MIUS. for everyday adventure

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1 MIUS for everyday adventure

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3 RIEJU è grata per la fiducia che ha riposto in questa compagnia, e vuole congratularsi per la sua scelta eccellente. Il MIUS è il risultato di anni di esperienza di RIEJU nello sviluppo di ciclomotori ad alte performance. L obiettivo di questo manuale è guidarla all uso e al mantenimento del suo veicolo, le chiediamo di leggere le istruzioni e le informazioni seguenti molto attentamente. La vita del ciclomotore dipende dal suo uso e mantenimento. Mantenendo il ciclomotore in buone condizioni ne estenderete la vita e ridurrete I costi di riparazione. Questo manuale è una parte integrante del ciclomotore e deve sempre essere conservato con lo stesso, in caso di cambio di proprietario. Per qualsiasi evenienza contattate il più vicino concessionario RIEJU o visitate il sito Ricordate che per l appropriato funzionamento del motociclo dovete sempre usare parti originali RIEJU. 3

4 INDICE DESCRIZIONE DEL CICLOMOTORE ASPETTI IMPORTANTI DEL CICLOMOTORE....7 PANNELLO DEGLI STRUMENTI E SEGNALI CHIAVE DI ACCENSIONE BLOCCARE E SBLOCCARE CONSEGNA DEL VEICOLO VIN / NUMERO DI IDENTIFICAZIONE TELAIO.9 NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL MOTORE...9 ETICHETTA DEI COMPONENTI CARTA DI IDENTIFICAZIONE DEL CICLOMOTORE..11 PULSANTI E STRUMENTI STRUMENTI E SEGNALI DEL PANNELLO Tachimetro digitale Km totali o parziali Indicatore batteria Anabbaglianti Abbaglianti Frecce Indicatore cavalletto aperto.15 CONTROLLI PRINCIPALI DEL CICLOMOTORE...16 ACCENSIONE DELLE LUCI ACCENSIONE DELLE FRECCE

5 INDICE CONTROLLI PRINCIPALI DEL CICLOMOTORE CLACSON PULSANTE DI ACCENSIONE...17 APRIRE E CHIUDERE IL SELLINO...18 ACCELERATORE...19 FRENO ANTERIORE...20 FRENO POSTERIORE...20 GOMME...21 CAVALLETTI AVVERTIMENTI PER LA SICUREZZA E PRECAUZIONI FERMARSI LA BATTERIA...26 MANUTENZIONE BATTERIA CONTROLLARE LA BATTERIA CARICARE LA BATTERIA CONTOLLO DEL VEICOLO PRIMA DELLA PARTENZA...23 AVVERTIMENTI PER LA SICUREZZA E PRECAUZIONI...25 ACCELERARE...26 FRENARE...26 PULIZIA E IMMAGAZZINAMENTO PROLUNGATO.30 PULIZIA IMMAGAZZINAMENTO PROLUNGATO.31 5

6 DESCRIZIONE DEL CICLOMOTORE Questo cilomotore ha un motore brushless che non richiede manutenzione. Può generare fino a 3Kw di potenza e raggiunge i 2.2kw in condizioni normali. Il motore è supportato da una batteria al litio con una potenza di 31 Ah. La batteria è collocata sotto il sedile per avere la migliore distribuzione di peso, così da aumentare la maneggevolezza del veicolo. Il tubo perimetrico del telaio è disegnato per proteggere il ciclomotore. Il MIUS ha un cruscotto digitale che mostra accuratamente le informazioni riguardo la batteria. La sospensione frontale consiste in una forcella idraulica telescopica di 35mm e la sospensione posteriore consiste in due Mono-Shocks che conferiscono una guida morbida. I dischi del freno anteriore e posterione sono in acciaio inossidabile del diametro di 240mm. 16 Alloy Rims. 6

7 ASPETTI IMPORTANTI DEL CICLOMOTORE Il MIUS è destinato ad essere un veicolo robusto che richiede poca manutenzione. È importante tenere a mente I punti seguenti in modo da massimizzare la vita del veicolo. I componenti principali del veicolo sono: BATTERIA Seguire le linee guida contenute in questo manuale per la carica. IMPORTRANTE Quando il ciclomotore non viene usato per un periodo di tempo prolungato la carica dovrebbe essere lasciata al 50%. Per massimizzare la vita della batteria, ricaricare quando la spia del pannello digitale indica riserva e non quando viene completamente esaurita. CARICATORE DELLA BATTERIA Durante il processo di carica, il caricatore deve essere posizionato in un luogo ben ventilato, per evitare surriscaldamento ed eventuali danni. Non posizionare mai nel vano portaoggetti. MOTORE E BATTERIA Sia il motore che batteria, sono in grado di lavorare in condizioni avverse. Tutte le componenti elettriche dovrebbero evitare il contatto diretto con l acqua. LIMITAZIONI GENERALI La limitazione principale del ciclomotore è la capacità di peso. È progettato per una persona e il massimo peso consentito è 120 Kg. Trasgredire il limite di peso può conseguentemente danneggiare il ciclomotore. 7

8 CONSEGNA DEL VEICOLO (da fare durante il passaggio) MANUALE DEL POSSESSORE - spiegare l importanza di leggere e capire le informazioni. Sottolineare le sezioni riguardo le pratiche di sicurezza e la manutenzione. REGISTRAZIONE DEL MODULO DI GARANZIA Completare con le informazioni necessarie e dare una copia al cliente. Dare immediatamente a RIEJU il tagliando di GUIDA Spiegare l uso corretto del ciclomotore. POSIZIONAMENTO SPECCHIETTO Posizionarlo per il cliente. POSIZIONAMENTO LEVE DEI FRENI- Aggiustare l inclinazione per il cliente. CARICA ELETTRICA DEL VEICOLO Spiegare come caricare elettricamente il veicolo in modo corretto. ASPETTI IMPORTANTI Spiegare gli aspetti importanti, in modo da assicurare una lunga vita al veicolo. CHIAVI Consegna del set completo di chiavi PRIMO CONTROLLO Spiegare ll importanza di un primo controllo al raggiungimento dei 500 Km. MANUTENZIONE PERIODICA Spiegare l importanza di una manutenzione 8

9 VIN / NUMERO DI IDENTIFICAZIONE TELAIO Il numero di identificazione del telaio è stampato sul lato posteriore destro del telaio e l adesivo del produttore si trova sul lato sinistro. Il numero di identificazione di questo veicolo sarà richiesto per I certificati di caratteristica, l assicurazione e la registrazione; deve inoltre essere citato in ogni richiesta per furto o garanzie. NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL MOTORE Il numero di identificazione del motore si trova sul motore elettrico, sul lato destro. Questo numero di identificazione è richiesto per ogni richiesta di garanzia. 9

10 ETICHETTA DEI COMPONENTI Contiene i dettagli di identificazione del ciclomotore come descritto dalla direttiva 97/24/CE L etichetta è collocata sul lato destro frontale del telaio. Questa etichetta è informativa dei vari componenti originali Motor ECU

11 CARTA DI IDENTIFICAZIONE DEL CICLOMOTORE 1. Serbatoio olio freno 2. Leve dei freni 3. cruscotto digitale 4. interruttore di accensione 5. blocco sellino 6. Motore 7. Batteria e ECU 8. Cavalletto laterale 9. Cavalletto centrale 10. arresto di emergenza 11. Acceleratore

12 PULSANTI E STRUMENTI 1. Accensione luci. 2. pannello digitale servizi. 3. Chiave accensione. 4. Display digitale. 5. serbatoio liquido dei freni ant. 6. serbatoio liquido dei freni post. 7. leva freno ant.. 8. leva freno post. 9. Deviatore ind. direzione. 10. Int.blocco d emergenza. 11. Acceleratore. 12. clacson

13 PANNELLO DEGLI STRUMENTI E SEGNALI CHIAVE D ACCENSIONE L accensione è collocata sul lato destro frontale. Controllare l accensione del ciclomotore: 1 - bloccasterzo, disconnessione del sistema elettrico 2 in questa posizione il sistema elettrico è disconnesso 3 il sistema elettrico è attivato BLOCCARE E SBLOCCARE IL BLOCCASTERZO Per bloccare la posizione della chiave seguire i passaggi sottostanti: 1 girare la serratura completamente a sinistra 2 Posizionare la chiave. 3 - girare la chiave fino a quando non raggiunge la posizione. 4 rimuovere la chiave. 13

14 SEGNALI DEL CRUSCOTTO 1. Tachimetro digitale. Il tachimetro indica la velocità. 2. Km totali/parziali. Indicatore dei Km totali. Usando la funzione trip puoi vedere il kilometraggio parziale di un singolo viaggio Indicatore batteria Indica costantemente il livello di carica batteria. Il display della batteria è diviso in dieci segmenti per mostrare accuratamente il livello di carica

15 SPIE DELLA STRUMENTAZIONE 4. Luci anabbaglianti (Spia verde). Anabbaglianti accesi. 5. Abbaglianti (spia blu). abbaglianti accesi Frecce. (spia verde).indicazione direzione Indicatore sidestand. (spia gialla). Cavalletto laterale aperto 7 15

16 CONTROLLI PRINCIPALI DEL CICLOMOTORE 2 3 LUCI FRONTALI L interruttore ha 3 posizioni: - Spento (1) - Anabbaglianti (2) - Abbaglianti (3) CONSIGLIO Usa gli abbaglianti solo se non ci sono altri veicoli nel senso di marcia opposto o solo per mandare un segnale di emergenza ad altri veicoli. INTERRUTTORE DELLE FRECCE L interruttore delle frecce ha 3 posizioni: - Ind. Dir. sinistra acceso(4) - Ind. Dir. Destro acceso (5) - Freccia destra (6) 1 Per spegnere gli indicatori di direzione riportare l interruttore in posizione neutrale

17 CONTROLLI PRINCIPALI DEL CICLOMOTORE CLACSON Premi il pulsante(1) per usare il clacson. ATTENZIONE Ricorda che è proibito usare il clacson vicino agli ospedali e che puoi usarlo solo in caso di pericolo o situazione di emergenza. 1 PULSANTE D ACCENSIONE Usa il pulsante d accensione o mergenza (2) per accendere e spegnere il ciclomotore. Questo tasto toglie energia al ciclomotore. Il ciclomotore si accende quando la chiave è in posizione ON e il pulsante d accensione è inserito. CONSIGLIO Prima girare la chiave e poi spingere il pulsante d accensione. ATTENZIONE se il pulsante d accensione viene spento mentre il ciclomotore è in moto, il motore verrà spento. Deve essere usato per spegnere il ciclomotore in funzione, solo in caso di emergenza. 2 17

18 CONTROLLI PRINCIPALI DEL CICLOMOTORE APRIRE E CHIUDERE IL SELLINO Per aprire il sellino: 1 inserire la chiave nella serratura (1). 2 spingere in basso il sellino. 3 girare la chiave a destra di 45 gradi. 4 rimuovere la chiave dalla serratura. 5 tirare il sellino (2) alzandolo. 2 Per chiudere il sellino: 1 inserire la chiave nella serratura (1). 2 girare la chiave a destra di 45 gradi. 3 abbassare il sellino (2) fino a quando sia completamente bloccato in posizione. 4 rimuovere la chiave dalla serratura. 1 18

19 CONTROLLI PRINCIPALI DEL CICLOMOTORE ACCELERATORE Girare la manopola all indietro per accelerare e girare in avanti per decelerare. Rilasciando l'acceleratore ritorna in posizione iniziale. CONSIGLIO Il ciclomotore elettrico non fa rumore. L accelerazione può sorprendere i passanti circostanti causando incidenti. In aree frequentate da molti pedoni, evitare le accelerazioni ATTENZIONE L'acceleratore è elettronico, per evitare danni non esporlo a potenti forze magnetiche o elettromagnetiche. 19

20 CONTROLLI PRINCIPALI DLE CICLOMOTORE FRENO ANTERIORE Il freno anteriore è comandato dalla leva sul lato destro del manubrio. Quando la leva è tirata, manda un segnale di STOP al motore e un segnale ON alla luce posteriore dei freni. CONSIGLIO Usa la leva del freno gradualmente e morbidamente per frenare la ruota anteriore senza bloccarla. FRENO POSTERIORE Il freno posteriore è comandato dalla leva sul lato sinistro del manubrio. Quando la leva è tirata, manda un segnale di STOP al motore e un segnale ON alla luce posteriore dei freni. CONSIGLIO Usa la leva del freno gradualmente e morbidamente per frenare la ruota anteriore senza bloccarla. 20

21 CONTROLLI PRINCIPALI DEL CICLOMOTORE GOMME La pressione delle gomme impatta direttamente sulla stabilità, il comfort di guida, la distanza di frenata e, in primo luogo, sulla sicurezza dell utente. La pressione deve essere controllata regolarmente. CONSIGLIO non sovraccaricare il ciclomotore, per non ridurre la stabilità del veicolo ed evitare danni alle gomme. CONSIGLIO quando la pressione è troppo elevata, le gomme fanno meno ricorso alle sospensioni, trasmettendo direttamente buche e imperfezioni della strada, che possono danneggiare il telaio e ridurre il comfort di guida. Una pressione delle gomme più bassa aumenta l aderenza e aumenta la forza usata per girare le ruote. Dimensioni Pressione Fronte 2 ¾ - 16 TL/TTR 2,8 bar /40psi Retro 2 ¾ - 16 TL/TTR 2,8 bar /40psi 21

22 CONTROLLI PRINCIPALI DEL CICLOMOTORE CAVALLETTI Il ciclomotore ha due cavalletti, un cavalletto laterale (1) posizionato sulla sinistra e un cavalletto al centro. Per facilitare l uso dei cavalletti, servirsi dei supporti mostrati in A e B. CONSIGLIO Quando usate il cavalletto, controllate che la superficie d appoggio sia piana e stabile. ATTENZIONE Controllate che il ciclomotore sia in posizione salda e stabile sul cavalletto. Il cavalletto laterale spegne il motore quando è in uso, per evitare incidenti. Il cavalletto centrale non spegne il motore, non accelerate quando è inserito. Il ciclomotore elettrico non produce rumori e accelerare in queste situazioni può produrre incidenti, se non si è attenti. 1 A 2 B 22

23 CONTROLLO PRELIMINARE DEL VEICOLO TABELLA di CONTROLLO Controlla i punti seguenti prima di usare il veicolo. COMPONENTI CONTROLLARE SE NECESSARIO Valvola a farfalla Movimento corretto Gomme Pressione, condizioni, usura Gonfiare o sostituire Batteria Carica Caricare Manubrio Morbidezza del movimento, trascinamento, flessibilità del movimento, gira senza avere gioco Leva dei freni Luce dei freni Frecce Display Funziona Funziona Funziona Funziona Sostituire Sostituire Sostituire Sostituire 23

24 COMPONENTI CONTROLLARE SE NECESSARIO Dischi dei freni Freni Controllarne l integrità e il funzionamento Movimento delle leve Livello del liquido dei freni Sostituire Verificare Riempire ATTENZIONE Questi controlli di sicurezza devono essere fatti ogni volta che si usa il ciclomotore. Se durante il controllo scoprite un anomalia, deve essere sistemata prima dell utilizzo del mezzo. 24

25 SICUREZZA E PRECAUZIONI È importante sapere come funziona il ciclomotore, e conoscere le sue funzioni. PRECAUZIONI Ricorda, non lasciare il ciclomotore acceso senza essere usato; questo potrebbe causare l esaurimento completo della batteria danneggiandola, e rendendo impossibile la ricarica. PARTENZA Il ciclomotore si alimenta girando la chiave e spingendo il pulsante on. Vedrete una luce sul cruscotto digitale che indica la corretta messa in funzione del ciscuito. Ricorda che il veicolo è elettrico e non fa rumore. ATTENZIONE Ricorda che il veicolo non fa rumore. Movimenti bruschi sulla valvola a farfalla causano accelerazioni inaspettate del veicolo. 25

26 FRENARE Applicare contemporaneamente il freno anteriore e posteriore applicando una pressione progressiva, causa lo spegnimento del motore per permettere di rallentare. CONSIGLIO Frenare bruscamente può causare incidenti e/o danni al ciclomotore. SPEGNIMENTO Girare l acceleratore al minimo e applicare entrambi I freni simultaneamente. Per fermare il ciclomotore completamente, spegnere il pulsante d avviamento e rimuovere la chiave. BATTERIA La batteria è cruciale per la performance del ciclomotore. Seguire le istruzioni del manuale per la cura e il mantenimento della batteria. 26

27 MANUTENZIONE Un ciclomotore elettrico richiede molta meno manutenzione di un classico veicolo a benzina. È comunque necessario, per la durata della vita del mezzo, apportare un adeguata manutenzione degli elementi meccanici. TABELLA DELLA MANUTENZIONE Prima revisione 500 Km / 300Miles Seconda Revisione Km/ 2000M Revisioni successive Kms/ 2000M Controllo sistema dei freni * * * Controllo sospensioni * * * Controllo telaio e copertura * * * Controllo sistema elettrico * * * Realizzare l operazione specificata 27

28 BATTERIA CONTROLLARE LO STATO DELLA BATTERIA La batteria è cruciale per la performance del ciclomotore. Seguire le indicazioni del manuale per la sua cura appropriata e la manutenzione. ATTENZIONE La batteria non deve essere maneggiata da personale al di fuori di Rieju. Un maneggiamento scorretto potrebbe causare danni irreparabili alla batteria o danni a coloro che la usano. CARICA DELLA BATTERIA Per una carica corretta, segui questi step: 1º Spegnere il ciclomotore 2º Connettere il caricatore al ciclomotore 3º Connettere il caricatore a una fonte di energia elettrica Il caricatore provvederà a caricare la batteria. ATTENZIONE Il caricatore deve essere posizionato in un luogo ben ventilato mentre sta caricando, per evitare il surriscaldamento. Mettere il caricatore sotto il sellino può danneggiarlo. 28

29 BATTERIA Quando la batteria è carica, deve essere scollegata in questo modo: 1º Scollegare il caricatore dalla fonte di elettricità. 2º Scollegare il caricatore dal ciclomotore. ATTENZIONE In certe circostanze, se la batteria è completamente esaurita o la temperatura è troppo alta, potrebbe non iniziare a caricare automaticamente. Potrebbero servire alcuni minuti prima che inizi a caricare. ATTENZIONE La batteria deve sempre essere caricata con il caricatore fornito da Rieju. Gli indicatori di carica, sono approssimativi, servono come guida per la carica. Per una misurazione esatta fare riferimento alle spie del cruscotto elettronico del ciclomotore. 29

30 PULIZIA E IMMAGAZZINAMENTO PROLUNGATO PULIZIA La pulizia del ciclomotore migliora la sua efficienza e aumenta la vita dei suoi componenti. Evitare l uso di idropulitrici per pulire il ciclomotore, per evitare danni alle componenti elettriche. Operazioni di pulizia: 1.- Verificare che il ciclomotore sia spento e non in carica. 2.- Pulire le superfici con acqua tiepida e un detergente delicato. 3.- Rimuovere il detergente con acqua fredda e asciugare tutte le superfici. 4.- Pulire il sellino con il detergente vinilico. 5.- Prima di azionare il veicolo, assicurarsi che sia pulito e che le componenti elettriche siano completamente asciutte. ATTENZIONE NON usare agenti sgrassanti, Rieju non è responsabile per l uso di agenti sgrassanti che potrebbero macchiare o danneggiare il ciclomotore. Rieju non è responsabile dei danni causati dall uso di idropulitrici per la pulizia del ciclomotore. 30

31 PULIZIA E IMMAGAZZINAMENTO PROLUNGATO IMMAGAZZINAMENTO PROLUNGATO Prima di immagazzinare il ciclomotore per un lungo periodo, controllare che sia stata effettuata un accurata pulizia, come descritto precedentemente. Durante l immagazzinamento la batteria è l elemento più a rischio. Seguire questi passaggi per evitare danni alla batteria. 1.- Lasciare il veicolo in un luogo fresco e asciutto, lontano da acqua e umidità. 2.- Verificare che il veicolo sia completamente disconnesso. 3.- La batteria deve essere tra il 40% e il 60% di carica. 4.- Controllare il livello della batteria ogni due mesi per riportarla in queste condizioni. 3 ATTENZIONE Lasciare la batteria completamente scarica durante questi periodi, può causare danni irreparabili alla batteria. 31