SLC. Station and Line Controller
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- Annibale Vincenzo Rosi
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1 Station and Line Controller
2 Introduzione Il Sistema è progettato per fornire soluzioni con livello di Sicurezza SIL4 efficaci in termini di costi per applicazioni ferroviarie in ambienti ad architettura distribuita, centralizzata (multi-stazione) o combinata, in cui è richiesta la gestione di stazioni non complesse. Il Sistema è inserito nel gruppo di prodotti MAcroLok 100. Caratteristiche Principali Il cuore del Sistema è costituito da un Nucleo in Sicurezza realizzato con piattaforma CCU. Il CCU si basa su una architettura in sicurezza del tipo 22 in ridondanza calda (22HR), con Watch-dog vitale ed impiega interfacce Ethernet un eventuale Posto Centrale e linee seriali RS485 i Controllori di Ente (); queste ultime sia su connessione in rame sia in numero minore su fibra ottica. Le unità di elaborazione, le unità d interfacciamento e tutte le linee di comunicazione sono ridondate per disponibilità. Per consentire un monitoraggio del corretto funzionamento di, questi può implementare anche funzionalità estese di diagnostica e di invio automatico delle informazioni sullo stato dell apparato ad un Centro di Diagnostica. 2
3 Vantaggi 2 possibili dimensioni dell Armadio (44U e 28U). Adattabile ad alimentazioni 48 Vcc e 220 Vca. 5 linee seriali RS485 ridondate, che consentono il collegamento fino a 124 Controllori di Ente () per ogni linea. 2 linee seriali RS485 ridondate remotizzabili tramite fibra ottica mediante le unità di conversione elettro/ottica (schede ISCA), la conversione elettro/ottica garantisce una portata fino a 50km, con una distanza massima tra due nodi consecutivi della fibra pari a 40km con al massimo 5 nodi (nodo Master escluso). Certificazione CENELEC SIL4. Elevato Grado di Affidabilità, Disponibilità e Manutenibilità e Diagnostica. in grado di gestire qualunque tipo di Ente di : Casse di Manovra, Segnali a LED, Boe, Conta Assi, Circuiti di Binario, Passaggi a Livello e altre I/O (sia Vitali che non Vitali). 3
4 Architettura del Sistema L architettura del Sistema è composta da: Nucleo in Sicurezza (NS) realizzato con piattaforma CCU che si basa su una architettura del tipo 22 in ridondanza calda (22HR) composto da: 2 unità di elaborazione SBFE ciascuna dotata di 4 CPU su 2 canali (22): ogni canale ha una CPU per funzioni vitali ed una per quelle non vitali (protocolli di comunicazione etc.); 2 schede ISCA che forniscono interfaccia Ethernet e convertitore elettro-ottico. Sottosistemi Allarmi Registrazione e Telecomando (ART) e Man Machine Interface (MMI), che costituiscono l insieme di apparati finalizzati all interfacciamento dell operatore con il Sistema Ferroviario realizzato con NS, con gli apparati dedicati alla diagnostica per il corretto funzionamento e con un eventuale Sistema di Supervisione (CTC/TMS.../ATS). Le principali funzionalità fornite dal Sottosistema ART sono le seguenti: acquisizione stato interno da NS; acquisizione dati diagnostici di NS; acquisizione dati diagnostici da Banco Operatore e Banco D&M; registrazione dati acquisiti e funzione registrazione eventi diagnostici; acquisizione comandi vitali e non vitali da Operatore e conversione degli stessi in comandi attuabili da NS; gestione allarmi logica (o eccezioni), allarmi piazzale e riepilogo allarmi apparato; smistamento al Banco Operatore e al Banco D&M dei dati necessari alla visualizzazione in funzione della configurazione del sistema (e.g. invio allarmi relativi agli enti di piazzale selezionati in fase di configurazione); smistamento al Banco D&M, in funzione della configurazione, dei dati relativi alla diagnosi di unità e sistema; gestione comunicazione con il sistema di automazione. La Tastiera Funzionale (TF) o Dispositivo Vitale di Conferma (DVC) è il sottosistema che rende vitali per NS i comandi inseriti dall operatore per mezzo di ART / MMI e in alternativa può essere sostituita da una funzione SW vitale chiamata TAN. CdA (Controllore di Area) e (Controllore di Ente) completano l architettura di Interlocking del : i CdA, quando presenti, fungono da concentratori tra il posto centrale ed i mentre i costituiscono l interfaccia i dispositivi di piazzale e di Linea. A seconda delle esigenze specifiche, si può scegliere di non utilizzare il CdA. NS, TF, CdA e eseguono funzioni vitali e possiedono HW fail-safe, mentre MMI esegue sia la funzione vitale di visualizzazione del QL che le funzioni non vitali (quali ad esempio tutte le altre visualizzazioni del TO), ART esegue la funzione non vitale di interfacciamento con i Sistemi di Controllo Centralizzato del Traffico (ATS o SCC). 4
5 Configurazioni L Armadio può avere due possibili dimensioni: 44U; 28U. Può essere alimentato nei due modi seguenti: ingresso a 220 Vca - con armadio che ospita due/tre alimentatori ferrorisonanti; ingresso a 48 Vcc - con armadio che ospita due filtri di ingresso ridondati. Armadio 44U con Filtri Armadio 44U con Alimentatori Ferrorisonanti Armadio 28U con Filtri Armadio 28U con Alimentatori Ferrorisonanti Interfacce di Comunicazione La comunicazione su rete Ethernet Sistema di Supervisione, CdA, ART e altri NS od un eventuale Posto Centrale avviene mediante due canali (Normale e Riserva). In particolare, a seconda che si utilizzi il livello di trasporto TCP oppure UDP, sono utilizzati i seguenti sottosistemi esterni: Siccome utilizza per i protocolli vitali il livello di trasporto UDP le 2 schede ISCA, attra le interfacce Ethernet con i link Ethernet omologhi di ogni elaboratore SBFE, permettono di mascherare l architettura ridondata delle due sezioni della piattaforma CCU. La comunicazione seriale RS485 è ridondata (N e R) e permette di collegare i. La possibilità di utilizzare la conversione elettro/ottica su due linee seriali ridondate garantisce il trasporto a 50km, con una distanza tra due nodi consecutivi della fibra pari a 40km con al massimo 5 nodi (nodo Master escluso). 5
6 Configurazioni Singole Stazioni CTC o SUPERVISIONE (Eventuali Stazioni Limitrofe) di medie o piccole dimensioni Schema a Logiche Distribuite WSP IXL max n Linea Distribuita con almeno una di grandi dimensioni Area Centralizzata WSP C&I max 2232 WSP IXL 1 n Linea Distribuita con almeno una di grandi dimensioni e Controllo Centralizzato Area Centralizzata WSP TSR 1 WSP GTW WSP RBC n Linea Distribuita con Stazioni di medie e piccole dimensioni, con o senza TSR, con o senza funzioni RBC tramite Gateway, con o senza funzioni DTG Area Centralizzata WSP C&I (TSR) 1 SEI ZC n Linea Distribuita con Stazioni di medie e piccole dimensioni e Controllo Centralizzato con o senza funzioni TSR, con possibile interfacciamento con funzioni di Train Separation (SEI - ZC) Legenda: Station and Line Controller Posto Periferico con (Controllore di Ente) WSP IXL WSP C&I WSP (Wayside Standard Platform) con funzioni di Interlocking WSP con Controllo Centralizzato WSP RBC WSP C&I (TSR) WSP con funzioni RBC (Radio Block Centre) WSP con Controllo Centralizzato e possibili funzioni TSR Posto Periferico con I/O vitali WSP TSR WSP con funzioni TSR (Temporary Speed Restriction) SEI ZC SEI con funzioni di ZC (Zone Controller) Circuito di Binario Digitale in Audiofrequenza Codificato WSP GTW WSP con funzioni GTW (Gateway) 6
7 Caratteristiche Tecniche Caratteristiche Generali Nome Prodotto: Part Number: Armadio - Controllore di e di Linea B20B Caratteristiche di Alimentazione Armadio con filtri: Armadio con Alimentatori ferrorisonanti: tensione di alimentazione 48Vcc tensione di alimentazione 220Vca Caratteristiche Meccaniche Armadio 44U: dimensioni 600 x 2200 x 600 peso 300 kg Armadio 28U: dimensioni 600 x 1500 x 600 peso 200 kg Caratteristiche Ambientali e Climatiche Temperatura di immagazzinamento: C Temperatura di lavoro: 0 55 C Umidità Relativa: 75% (@35 C) Sicurezza Grado SIL: SIL 4 Certificazioni: CENELEC EN Regolamenti e Normative EN EN EN
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