Honda Civic Oil Change (1.8L)

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1 Honda Civic Oil Change (1.8L) cambio olio Honda Civic per i modelli non-si. Scritto Da: David Hodson ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 1 di 15

2 INTRODUZIONE Cambiare l'olio nel Honda Civic per mantenere in esecuzione forte e migliorare la longevità del motore. Questa guida copre tutti i modelli equipaggiati con il motore 1.8L. Honda raccomanda un cambio d'olio, quando la luce si accende di manutenzione, o dopo un anno, quello che viene prima. In condizioni di guida difficili con un sacco di traffico stop-and-go, la spia di manutenzione si accende dopo circa miglia, che indica la vita di olio del 15% rimanente. STRUMENTI: 17 millimetri Box End Wrench (1) Imbuto (1) Hydraulic Floor Jack (1) cavalletti (1) Scaricare l'olio Pan (1) Filtro dell'olio Chiave (1) COMPONENTI: Olio motore - Quart (4) 5W-20 Filtro dell'olio (1) Controllare una banca dati on-line o le parti contatore presso il vostro negozio locale di ricambi auto per il corretto numero di parte. Olio Tappo di scarico Guarnizione (1) ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 2 di 15

3 Passo Honda Civic Oil Change (1.8L) Posizionare un martinetto nel punto di sollevamento sul lato passeggero sulla saldatura pinch, la parte metallica spessa appena dietro la ruota anteriore. Utilizzare il jack per sollevare il lato passeggero della vettura fino ad avere abbastanza spazio per lavorare sotto la macchina comodamente. In alternativa, si può guidare la parte anteriore della macchina su rampe ruote. Se si esegue questa operazione, assicurarsi di bloccare le ruote posteriori. Per rendere il vostro cambio olio più facile, si può considerare il sollevamento della vettura il più in alto andrà. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 3 di 15

4 Passo 2 Posizionare un jack stare immediatamente dietro la presa sulla saldatura pizzico. Abbassare lentamente la macchina sul cavalletto presa ed estrarre il cric. Molti martinetti idraulici vengono abbassati inserendo l'estremità aperta della maniglia sopra una manopola e ruotando in senso antiorario. Consultare il manuale del proprietario per la vostra presa se non si sa come abbassarlo. Non lavorare mai sotto una macchina che è supportato solo da un martinetto. La presa può scivolare o non, con conseguenti lesioni gravi o mortali. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 4 di 15

5 Passo 3 Individuare il tappo di scarico dell'olio esagonale 17 mm a retro della coppa dell'olio, rivolta verso il retro della macchina. Honda ha reso la vita di tutti un po 'più facile, e timbrato le parole "olio motore" sulla coppa dell'olio con una freccia che punta verso il tappo di scarico. Posizionare una bacinella sotto la coppa dell'olio in modo che possa raccogliere l'olio drenante. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 5 di 15

6 Passo 4 Indossare sempre guanti ed occhiali protettivi quando si lavora con olio motore. Fate attenzione se l'auto è in funzione di recente come il motore e scarico possono essere molto caldi. Mantenere stracci o asciugamani vicino per pulire eventuali fuoriuscite. Utilizzare una chiave fissa casella 17 mm per allentare il tappo di scarico 3/4 di giro. Allentare il tappo di scarico a mano finché non si libera e l'olio comincia a defluire fuori dalla coppa dell'olio. Guarda l'olio drenante per macchie lucide. scaglie di metallo nell'olio sono una parte della normale usura ma motore, una quantità eccessiva di polvere di metallo può indicare un grave problema. Si consiglia di salvare il vostro olio e l'invio di un campione ad un laboratorio per l' analisi. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 6 di 15

7 Passo 5 Mentre l'olio è drenante, pulire il tappo di scarico con un panno pulito e rimuovere la vecchia guarnizione tappo di scarico. Inserire una nuova guarnizione tappo di scarico sulla filettatura, assicurandosi che sia abbastanza grande da andare fino alla testa del tappo di scarico. Qualsiasi metallo standard o plastica spina guarnizione 1/2 "drain è appropriato, purché adatta sopra le filettature. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 7 di 15

8 Passo 6 Una volta che l'olio ha rallentato ad una flebo, pulire la zona intorno al tappo di scarico con un panno o un asciugamano pulito. Reinstallare il tappo di scarico e stringerlo con una chiave fine scatola fino a quando non è aderente. In alternativa, è possibile utilizzare una chiave dinamometrica per verificare che il tappo sia serrato a spec. Le specifiche di coppia per il tappo di scarico è di 29 piedi./lbs. Non stringere eccessivamente il tappo di scarico. Si può rischiare di nudo i fili e screpolature della coppa dell'olio. E 'meglio che sia troppo lenta, piuttosto che troppo stretto, perché si può sempre tornare più tardi e stringerlo. In caso di dubbio, verificare la coppia con una chiave dinamometrica. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 8 di 15

9 Passo 7 Individuare il filtro dell'olio sul lato anteriore, passeggero della coppa dell'olio. Posizionare la bacinella di raccolta olio sotto il filtro dell'olio. Svitare e togliere il filtro dell'olio girandolo in senso antiorario. Se il filtro è troppo stretto per rimuovere a mano, utilizzare una chiave filtro olio per allentarla. Hanno un sacco di stracci a portata di mano, perché questa è probabilmente la parte disordinata della procedura. Il filtro dell'olio avrà ancora olio in esso, in modo da mantenere l'estremità aperta rivolta verso l'alto fino a quando non si è pronti a versare fuori nella vaschetta di scarico dell'olio. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 9 di 15

10 Passo 8 Immergere un dito guantato pulita in una nuova bottiglia di olio e stendere un sottile strato di olio sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio. Questo strato di olio impedirà la guarnizione accumularsi durante il serraggio, e farà rimozione del filtro al successivo cambio dell'olio più facile. Pulire i fili del filtro dell'olio e contattare zona sul motore con un panno o un asciugamano pulito. Posizionare il nuovo filtro sulla filettatura e ruotare manualmente in senso orario fino a che non è aderente. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 10 di 15

11 Passo 9 Rimuovere la bacinella di raccolta olio da sotto la macchina. Jack la vettura abbastanza così che non è più appoggiato sul piede di appoggio. Rimuovere il piede di appoggio, quindi abbassare lentamente la presa fino a quando non è più sostiene la macchina. Passo 10 Per pop il cofano, tirare la leva di sgancio cofano all'interno dello sportello lato guida. Individuare la chiusura a scatto cappuccio sotto il cofano. Con una mano premere sul dispositivo di chiusura mentre si solleva il cofano. Prop il cofano inserendo cappa asta di sostegno nel foro marcato con una freccia. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 11 di 15

12 Honda Civic Oil Change (1.8L) Passo 11 Togliere il tappo del serbatoio dell'olio sul lato passeggero del motore ruotando in senso antiorario poi sollevandolo dal foro di riempimento olio. Inserire un imbuto nel foro di riempimento per impedire le cadute, mentre aggiungendo l'olio nuovo. Passo 12 Versare 4 litri di olio 5W-20 nell'imbuto. Assicurarsi di utilizzare 5W-20 olio. Anche se con un po 'diversi gradi funzionerà, è meglio utilizzare il tipo indicato nel manuale del proprietario. Sostituire il tappo del bocchettone. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 12 di 15

13 Passo 13 Rimuovere l'asta di livello arancione da sotto il cofano. Pulire l'asta verso il basso con un panno o un asciugamano per garantire che si ottiene una vera e propria lettura. Reinserire l'astina fino in fondo il suo buco, poi rimuoverlo. La quantità di olio sulla astina determina il livello dell'olio. La parte superiore della zona tratteggiata è la quantità massima di olio si dovrebbe avere, mentre il fondo del tratteggio è il minimo. Il nostro livello dell'olio sembra essere un po 'alto. Tuttavia, l'olio non ha ancora avuto il tempo di penetrare gli angoli del motore. Avviare il motore e farlo girare al minimo per un minuto. Spegnere il motore e guardare sotto la presenza di perdite. Controllare nuovamente l'olio. Ora il filtro è pieno di olio, il livello dovrebbe essere vicino al segno FULL sull'astina. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 13 di 15

14 Honda Civic Oil Change (1.8L) Passo 14 Sollevare il cofano abbastanza da permettere di abbassare il cofano asta prop indietro nella sua posizione di riposo. Abbassare delicatamente il cofano finché non scatta in il fermo secondario. Premere con forza sul bordo del cofano fino a quando si sente il fermo primaria impegnarsi. Passo 15 Quando è il momento di cambiare l'olio in Civica, verrà visualizzata la spia di manutenzione (chiave arancione) sul cruscotto, così come un messaggio di B1, che mostra una vita di olio del 15% o meno. Per ripristinare l'olio di vita% calibro, tenere premuto il tasto SEL / RESET per circa 10 secondi fino a quando il messaggio a olio di vita inizia a lampeggiare. Rilasciare il tasto SEL / RESET, e tenerlo premuto di nuovo per circa 5 secondi fino a quando i vita dell'olio% ripristina a 100. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 14 di 15

15 Passo 16 Lasciare ore per tutto l'olio per drenare fuori dal vecchio filtro dell'olio. Prendete il vostro olio vecchio e filtro a un impianto di riciclaggio. La maggior parte dei negozi di ricambi auto e officine accettano questi senza alcun costo per te. Inoltre, alcune città e / o contee hanno un servizio dove potranno raccogliere l'olio esausto e filtri da casa tua. Per ulteriori informazioni, consultare la pagina web dell'american Petroleum Institute sulla raccolta dell'olio motore usato e il riciclaggio. E 'una buona idea per registrare la data e il servizio svolto nel manuale del proprietario in modo che si avrà record per il rivenditore in caso di eventuali problemi di garanzia. Questo documento è stato generato l'ultima volta su :56:14 PM. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 15 di 15