CONVEGNO. 4 ottobre 2017 MARCO AIMO BOOT

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1 4 ottobre 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA CONVEGNO MARCO AIMO BOOT «TRAFFICO, LIMITAZIONI DI ACCESSO AI CENTRI URBANI, SICUREZZA, EVOLUZIONE DELLA LOGISTICA: LA RISPOSTA DELLE TRAZIONI ALTERNATIVE E I CRITERI DI DESIGN PER 4 Ottobre, 2017 I VEICOLI IL DESIGN E LE COMMERCIALI» NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 1

2 Agenda SCENARIO TRASPORTO MERCI E PERSONE IMPATTO Elementi chiave e tendenze che impatteranno sulla Mobilità nel medio-lungo termine (fino al 2030) Focus su Distribuzione Urbana delle Merci Impatto sul business e il design dei prodotti IVECO Trucks & Buses Focus su Mobilità Urbana 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 2

3 Elementi chiave e tendenze che impattano sulla Mobilità Scenario ECONOMIA POLITICA SOCIETA TECNOLOGIA Il Mondo è urbano I consumatori sono concentrate nelle città Crescita della movimentazione delle merci Focus su inquinamento e congestion del traffico: A livello Europeo A livello locale Invecchiamento della popolazione e-commerce Connettività Clouding Digitalizzazione Costo delle batterie 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 3

4 Evoluzione della distribuzione urbana in Europa Urbanizzazione, e-commerce e politica a favore del miglioramento della qualità dell aria Il PIL Europeo è generato all 85% nelle area urbane: 50% di merce entrante, 30% di scambi interni e 20% di merce in uscita In Europa l urbanizzazione è oggi al 73% ed è previsto raggiunga l 82% nel 2050 L obbiettivo in Europa del Libro Bianco sui Trasporti EU è zero-emissioni nelle city logistics dal 2030 Le grandi città stanno diventando paradigma di cambiamento: azioni progressive a favore del miglioramento della qualità dell aria, congestione del traffico, inquinamento acustico e sicurezza degli Utenti Vulnerabili della Strada La transizione a basse/zero emissioni locali è già iniziata per il trasporto pubblico collettivo nelle maggiori città Europee Aumento della frequenza di accesso ad internet a cui si associa l incremento dei servizi digitali e delle tecnologie cloud Modello tradizionale Nuovo modello 4 Ottobre, 2017 Fonte: IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA

5 Iveco dedita alla Sostenibilità Parte integrante dell approccio al business del Gruppo CNH 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 5

6 Immatricolazione veicoli elettrici ed ibridi in Europa Primo trimestre 2017 Immatricolazione di veicoli a trazione alternativa: +37.6% nel primo trimestre 2017 Fonte: ACEA Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 6

7 Mobilità delle merci: la strategia di Iveco Verso la decarbonizzazione LUNGA PERCORRENZA URBANO Focalizzazione su Gas Naturale ed Elettrico Focalizzazione su Ibridizzazione Gas Naturale per specifiche missioni Focalizzazione su Gas Naturale 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 7

8 Mobilità delle merci: design del veicolo elettrico E una novità? Geo. Ehret's Hell Gate Brewery, N.Y.C Electric Domani Daily Electric MY 16 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 8

9 Daily Electric L evoluzione Primo elettrico puro sulla piattaforma «Daily» 2012 Sviluppo Daily Electric MY Daily Electric MY 12 Inizio produzione Daily Electric MY 16 veicoli in esercizio multi ruolo (servizi urbani, trasporto merci, minibus) 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 9

10 Daily Electric MY 16 Veicoli multi ruolo Raccolta rifiuti urbani Servizi urbani Trasporto merce fresca o refrigerata Ribaltabili elettrici e cassonati Trasporto merci Minibus Motorhome 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 10

11 Daily Electric MY 16 Migliorie prodotto rispetto al MY % efficienza +100 kg portata Autonomia >280 km (nel ciclo omologativo NEDC) +20% vita batterie 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 11

12 Mobilità urbana delle persone La risposta Iveco Bus DIESEL GAS DIESEL IBRIDO GRADO DI PERSONALIZZAZIONE DIESEL GAS IBRIDO L O W E N T R Y N O R M A L F L O O R DIESEL DIESEL DIESEL GAS ELETTRICO BRT URBANI INTERURBANI TURISTICI 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 12

13 Trasporto persone: la strategia di elettromobilità Nel contest urbano Ibrido con Arrive and Go Elettrico Con ricarica notturna Elettrico con opportunity charging URBAN Basse emissioni Zero emissioni Partenza ed arrivo alla fermata in modalità totalmente elettrica Un giorno completo di servizio con una singola ricarica notturna Soluzione di elettrico puro con capacità di trasporto passeggeri ottimizzata 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 13

14 Urbanway Ibrido Caratteristiche T E C N O L O G I A F U L L H Y B R I D Meno rumore ed emissioni Funzione «Arrive & Go» : 100% trazione elettrica in arrivo e in partenza dalle fermate Nel 2016, il 30% delle vendite di bus urbani sono stat ibridi P R I N C I P A L I V A N T A G G I * I B R I D O NO X -40% Riduzione consumo da -25% a -30% 12 m 18 m Serie CO 2-33% Bassa rumorosità In modalità 100% elettrica * Rispetto all equivalente versione Diesel 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 14

15 Urbanway Ibrido Componenti principali Batterie Potenza: 200 kw (picco) Capacità : 11KWh Ausiliari Inverter 24v Sistema di controllo della propulsione 2x200kW 2 moduli raffreddamento 1 per le centraline elettroniche 1 per il motore elettrico ed il generatore Pompa elettrica per lo sterzo Ponte + Ruote gemellate Motore Tector 7 Motore elettrico singolo riduzione 4:1 175 kw(picco)/120kw (nominale) Generatore senza starter elettrico 140kw 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 15

16 Urbanway Ibrido Modularità componenti: versione 12 metri Sistema di controllo della propulsione SENSO DI MARCIA Unità di raffreddamento Sistema di accumulo Generatore di corrente ausiliario Centralina di controllo del veicolo 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 16

17 Urbanway Ibrido Modularità componenti: versione 18 metri Sistema di controllo della propulsione SENSO DI MARCIA Unità di raffreddamento Sistema di accumulo Auxiliary Power Supply Centralina di controllo del veicolo 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 17

18 Trasporto persone: l urbano elettrico 12 m con batterie ad alta densità 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 18

19 La generazione futura dei veicoli elettrici ed ibridi Rivoluzione del Design PRODOTTO ATTUALE Integrazione di componenti su architetture esistenti NUOVA GENERAZIONE Architetture e telai dedicati Integrazione di componenti (es. pacchi batterie strutturali, superfici radianti) Interazione con i sistemi V2X Soluzioni avanzate di controllo Bassi costi di sviluppo e validazione Investimenti contenuti Alti costi di produzione Costi medi di sviluppo e validazione Costi di sviluppo contenuti Alto valore aggiunto Bassi costi di produzione 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 19

20 Le trazioni alternative Design modulare & flessibile TRAZIONE ELETTRICA IBRIDO PLUG-IN MODULARITA FLESSIBILITA Furgone Cabinato Minibus 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 20

21 Sistema di accumulo energetico Vincoli e sfide nel design Autonomia BMS Prestazioni in carica/scarica Volume/ peso Installazione su veicolo Requisiti di sicurezza Durata/ciclo vita Gestione termica Modularità Costo Energia/ potenza Tecnologia cella 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 21

22 Il testing integrato Dal componente al sistema completo Cella Test pacco batteria Integrazione BMS e SW Test veicolo Pacco batteria BMS Banco prova Test per sicurezza, prestazione, funzionalità e durata 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 22

23 Il Design «virtuale» Il ruolo fondamentale della simulazione Co-simulazione Modello motore termico Profilo missione Raffreddamento motori Simulazione multi-livello Trasmissione ed assali Lubrificazione Climatizzazione Batteria e motore elettrico Controllo veicolo 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 23

24 Dal Concept alla Validazione Simulazione avanzata del sistema di accumulo energetico L alleggerimento (rapporto peso/volume) dei sistemi di accumulo energetico necessita una gestione termica efficiente: la simulazione (1D e 3D) è fondamentale per il raggiungimento di questo obbiettivo La modellazione multi-physics e multi-scale è usata: per analizzare le prestazioni del sistema elettrochimico (cella e pouch) Cella lo studio del comportamento termico (cella, pouch, modulo e pacco) e il design del raffreddamento/riscaldamento (modulo, pacco) Definire ed ottimizzare le strategie di controllo del BMS Elettrochimico Pacco Multiscale Pouch Fluidodinamico Multiphysics Termico Modulo Elettrico 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 24

25 Design delle strategie controllo Funzioni evolute per ibridi ed elettrici Ricarica predittiva Ottimizza il costo/tempo di ricarica Eco-routing Seleziona il percorso ottimale dal punto di vista energetico Cruise control predittivo In modo predittivo adatta la velocità del veicolo in funzione di: strada, limiti di velocità, traffico, carica della batteria 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 25

26 Iveco partner per il tuo business A livello ambientale ed economico 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 26

27 4 Ottobre, 2017 IL DESIGN E LE NUOVE TECNOLOGIE DELL AUTOVEICOLO IN UN MONDO CHE CAMBIA 27