Elettrico, il futuro della mobilità urbana Dove, come, quando: il futuro della mobilità sostenibile in Italia

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1 EXPOMOVE Elettrico, il futuro della mobilità urbana Dove, come, quando: il futuro della mobilità sostenibile in Italia Alessio Cipullo Affari Europei e Ufficio Studi, Elettricità Futura Firenze, 10 aprile 2019

2 Chi siamo Elettricità Futura è la principale Associazione del mondo elettrico italiano, unisce produttori di energia elettrica da fonti rinnovabili e da fonti convenzionali, distributori e fornitori di servizi, al fine di contribuire a creare le basi per un mercato elettrico efficiente e pronto alle sfide del futuro 70% DELL ELETTRICITA CONSUMATA IN ITALIA È ASSICURATA DA AZIENDE ASSOCIATE A ELETTRICITÀ FUTURA MW km OPERATORI ADDETTI POTENZA INSTALLATA LINEE Elettricità Futura ha una proiezione internazionale ed aderisce a 2

3 Le aspettative di Elettricità Futura per il settore elettrico del futuro Decarbonizzazione del mix energetico europeo anche attraverso il rafforzamento del sistema ETS Elettrificazione nei settori del trasporto e del riscaldamento e raffreddamento, accompagnando l evoluzione tecnologica Fonti rinnovabili tramite meccanismi efficienti e orientati al mercato, per garantire stabilità delle regole e continuità degli investimenti Mercato elettrico efficiente per fornire segnali di prezzo di lungo periodo adeguati per le decisioni di investimento e disinvestimento Digitalizzazione e informazione per rendere i clienti più consapevoli del loro ruolo all interno del libero mercato 3

4 Contenuti Lo scenario dell auto elettrica in Italia Il confronto internazionale Il Piano Energia e Clima e le prospettive della mobilità elettrica 4

5 Auto Elettrica e Infrastruttura: lo scenario italiano Immatricolazioni annue di Auto Elettriche in Italia Dato complessivo al 2017: Numero di punti di ricarica pubblici (cumulativi) in Italia % x 7 volte % 77% % % 79% 71% % 45% 67% 55% 59% 41% x 4 volte % % 100% 100% 99% % % 96% 90% 84% Battery Electric Vehicle (BEV) Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Punti di Ricarica Standard (<22 kw) Punti di Ricarica High Power (>22 kw) Nel 2017, ogni 420 veicoli immatricolati 1 era elettrico (0,24%) Ad oggi, il mercato dell auto elettrica è in forte crescita in Italia, ma ha ancora ampi margini di espansione Fonte: Elaborazioni EF su dati Energy & Strategy Group, E-Mobility Report 2018; BNEF - Long-Term Electric Vehicle Outlook

6 Ripartizione mercato europeo EV (2017) Totale vendite EV: Resto d Europa 50% 1,7% del mercato europeo 18% 14% 17% Auto Elettrica: il confronto europeo % EV su vendite auto in Europa (2017) Italia Danimarca Spagna Irlanda Germania Portogallo Svizzera Francia Regno Austria Olanda Finlandia Belgio Svezia Islanda Norvegia 0,24% 0,38% 0,54% 0,74% 1,46% 1,82% 1,87% 1,92% 1,91% 2,04% 2,18% 2,41% 2,70% 5,26% 13,74% 38,51% L Italia rappresenta l 1,7% del mercato europeo di veicoli elettrici Fonte: Elaborazioni EF su dati BNEF - Long-Term Electric Vehicle Outlook 2018 e ANFIA 6

7 Auto Elettrica: il confronto globale Ripartizione mercato mondiale EV (2017) Totale vendite EV: (1% del mercato) Resto del 0,2% 1,2% 0,2% 1,8% mondo 4,5% Vendite EV a livello globale [migliaia] % 48,8% 25,6% 17,8% 0,4% del mercato mondiale x 11 volte % 51% 49% 53% % 47% 64% 44% 59% 53% 56% BEV PHEV Nel 2018 i dati globali provvisori indicano +46% rispetto al 2017, pari a 1,6 milioni di vendite (2% mercato) Fonte: Elaborazioni EF su dati BNEF - Long-Term Electric Vehicle Outlook

8 Auto Elettrica: le prospettive globali Previsioni di ripartizione % del mercato globale EV per area geografica Previsioni di vendite annue di EV a livello globale e confronto con auto tradizionali (milioni) 100% Resto del Mondo % 80% 70% 60% 50% % Auto tradizionale BEV 40% 30% 20% 10% 65% % PHEV %EV su vendite 0% Nel 2040 si prevede che saranno vendute circa 60 milioni di auto elettriche nel mondo (circa 53 milioni BEV). Più della metà delle auto immatricolate nel 2040 saranno elettriche Fonte: Elaborazioni EF su dati BNEF - Long-Term Electric Vehicle Outlook

9 Il Piano Energia e Clima e le prospettive della Mobilità Elettrica Quota Rinnovabili sui consumi finali lordi di energia nei trasporti 21,6% La proposta di Piano Energia e Clima italiano pone l obiettivo del 21,6% di quota Rinnovabile nel settore trasporti al 2030 (+7,6% rispetto al target medio UE). 14,0% +7,6% L energia elettrica su strada rappresenterà il 25,5%* dell energia Rinnovabile complessiva nei trasporti. I biocarburanti costituiranno la fetta più importante. 5,5% Italia Target UE Target Italia Il target è di 6 milioni di veicoli elettrici complessivi in Italia al 2030 (x463 volte rispetto al 2017). Di questi, 1,6 milioni saranno BEV. Fonte: Proposta di Piano Nazionale Integrato Energia e Clima italiano inviato alla Commissione Europea, pubblicato a gennaio 2019 *Elaborazioni EF considerando i criteri di calcolo definiti dalla Direttiva RED II per gli obblighi in capo ai fornitori di carburanti ed energia elettrica 9

10 Il Piano Energia e Clima e il Vehicle-to-Grid (V2G) Veicolo visto dalla rete come «Batteria su ruote» Si ipotizza uno Smart Charging per 3 milioni di veicoli elettrici al 2030 (50% dei 6 milioni previsti dal Piano) Per spostare le ricariche verso le ore con prezzi zonali minori (escludendo le ora di punta di traffico mattutino e serale) Il V2G costituisce anche un elemento per aumentare la flessibilità del sistema elettrico e favorire lo sviluppo delle Rinnovabili Fonte: Presentazione RSE al convegno Piano Nazionale Integrato per l Energia e il Clima: scenari, criticità e opportunità per l Italia organizzato da AEIT il 29 marzo

11 Il Piano Energia e Clima e le prospettive della Mobilità Elettrica Elettricità Futura valuta positivamente l obiettivo di 6 milioni per il parco di veicoli elettrici in Italia al È importante dare una spinta allo sviluppo della mobilità elettrica privata e per il Trasporto Pubblico Locale: Incremento delle infrastrutture di ricarica pubbliche Diffusione delle infrastrutture di ricarica dedicate negli edifici pubblici e privati Incentivazione dell utilizzo della mobilità elettrica nelle aree urbane (es. accesso ZTL, parcheggi gratuiti, ecc.) È necessaria la regolazione tariffe per l energia elettrica per ricaricare i veicoli elettrici e V2G 11

12 Conclusioni L auto elettrica è in forte crescita in Italia e nel mondo, ma ha ancora ampi margini di espansione. La proposta di Piano Energia e Clima pone obiettivi ambiziosi al 2030 per i veicoli elettrici, ma sarà fondamentale dare una spinta per la loro diffusione. Il V2G costituisce anche un elemento di flessibilità per il sistema elettrico e per favorire lo sviluppo delle Rinnovabili 12

13 Contatti Alessio Cipullo Affari Europei e Ufficio Studi, Elettricità Futura alessio.cipullo@elettricitafutura.it Elettricità Futura Piazza Alessandria, Roma Via G.B. Pergolesi, Milano T Seguici su: 13