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1 S O M M A R I O S O M M A R I O R nostrum 30 SANTA TERESA GALLURA 69 BEACH CONTEST LUGLIO/SETTEMBRE IMMERSIONI A LONGOSARDO di Giampiero Dore 40 L INTERVISTA A CAGLIARI ARRIVANO I DRAGONI IL FASCINO DELL ALTURA J 24 REGATE DEL MARE NOSTRUM STINTINO OLBIA PORTO TORRES GIRO DI SARDEGNA A VELA 70 AQUILONI E SURF VOLANTI 72 IL VIAGGIO DEL POSTALE SQUALI E SQUALETTI di Alberto Ruiu BALTIC CUP VELA LATINA DA DIPORTO di Luigi Scotti 78 SCUOLE DI VELA: VELAMARECLUB L UNIVERSITA A FERTILIA CON GLI ORION 18 di G.I. IL RITORNO DEL FELICE MANIN di Paolo Ajello In copertina: una delle molte cernie presenti nei fondali di Santa Teresa Gallura. Mare Nostrum Sardegna nautica rivista trimestrale di nautica della Sardegna Anno II Numero 3 Luglio/Settembre 2000 Registrazione Tribunale di Sassari n 360 del 10 Marzo 1999 Redazione: via P. Iolanda 77, Sassari Tel Fax Editore: Mare Nostrum Editrice di Simone Poddighe via P. Iolanda 77, Sassari Tel Fax CAMPIONATO EUROPEO MOTO D ACQUA FESTIVAL DELLA VELA CHIA CLASSIC ARBATAX, NATA PER IL MARE di Cinzia Prestifilippo ARCHEOSUB di Edoardo Riccardi Direttore Editoriale Simone Poddighe Direttore responsabile Graziano Cesaraccio La Mare Nostrum Editrice ringrazia: Andrea Mura Antonio Ruju Claudio Triglia Giampiero Dore Gianluca Manca Luigi Scotti Mauro Carta Menico Manca Paolo Ajello Paolo Pintus Pierfranco Fois Piero Aiello Sergio Casano Alberto Ruiu Cinzia Prestifilippo Filippo Sanna Gennaro Di Meglio Questo periodico é associato alla Unione Stampa Periodica Italiana Stampa: Stampacolor Muros (SS) Lastre: Sema Richiedete il materiale informativo per investire in immagine efficace con la Mare Nostrum Editrice e le sue pubblicazioni Pubblicità Tel. 0335/ Fax 079/ LE PREDE DEGLI ABISSI di Paolo Pintus R U B R I C H E EDITORIALE 13 NAVIGANDO 90 PAGINE DI MARE 91 CIRCOLI E ASSOCIAZIONI 94 ABBONAMENTI Naviga in internet Mare Nostrum viene distribuito nelle edicole della Sardegna o in abbonamento Crediti fotografici Antonio Mannu 24-26,31a,49-55,75-77 Sandro Re 13,16,17,19,22,42-48,56-59,69-71 Paolo Ajello 14,82-87 Giampiero Dore Copertina,32-38,74a Italo Orru 60,61,62a Piero Ajello 20 Bruno Manunza 31b Pietro Porcella 62b Alessandro Sanna 72 Alberto Ruiu 74bc Disegni Filippo Sanna 73 David Meloni 76,

2 E D I T O R I A L E L entusiasmo dei lettori, l aiuto degli amici e un poco di fortuna sono stati gli ingredienti della formula Mare Nostrum.Un anno di presenza in edicola, due nuove pubblicazioni, Mare Nostrum Sardegna Mercato, mensile, e Mare Nostrum Sardegna Vacanze, annuale, potranno darci l opportunità per continuare a parlare di mare. Tempo ben speso, quello che occupiamo vivendo, parlando e leggendo di mare. Mare, fedele amico, da amare e rispettare, da godere e aiutare, occasione di riflessione per chi desidera pensare. Pensare e agire sono le nostre attività quotidiane, spesso lontane dall equilibrio che meritano. L estate, con i bagni, le crociere, il surf, le immersioni, la pesca, la canoa, può essere l occasione giusta, forse, per riportare in equilibrio questo difficile rapporto. Il mare visto come spunto di riflessione. In particolare quello della Sardegna. Simone Poddighe 10 11

3 I nostri uffici: Alghero: Aeroporto Fertilia Arbatax: Aeroporto Cagliari: Aeroporto Elmas Olbia: Aeroporto C. Smeralda Sassari: Via Roma, 56 Tortolì: Via Mons. Virgilio, 54 Valledoria: Via Roma snc EURORENT srl Centro prenotazioni e sede amministrativa : Sassari Via Roma, 56 Tel./Fax Internet: Il presente coupon se presentato al banco di noleggio o inviato contemporaneamente alla prenotazione, dà diritto ad uno sconto del 20% sul tariffario in vigore. Buono sconto del 20% L autonoleggio EuroRent/Auto Europa offre servizi nuovi e si rivolge, certo di poterla soddisfare, ad una clientela esigente. Il rinnovamento continuo del parco auto, il servizio esclusivo di noleggio scooters, cabriolet e vans sono punti di forza della società. Le autovetture sono tutte fornite di aria condizionata. ANDREA MURA TISCALINET Andrea Mura concede il bis. Dopo il successo conquistato lo scorso anno a Marina di Capitana con Città di Quartu, il timoniere dello Yacht Cagliari ha vinto nelle acque di Ischia il campionato italiano di vela della classe Este 24. Ribattezzato con il nome di Tiscalinet, il cabinato monotipo che per alcuni anni è stato testimonal della terza città della Sardegna, ha trionfato nella manifestazione tricolore, che di è disputata dal 4 all 11 giugno. Tiscalinet, infatti, ha vinto quattro delle dieci prove previste (due non si sono potute disputare per la bonaccia), ottenendo tra i parziali anche un secondo e due terzi posti. Mentre in una prova è stato squalificato per una dubbia partenza anticipata. L Este isolano, condotto da Mura, si è avvalso di un equipaggio tutto sardo: Roberto Congiu (prodiere), Vito Pace (drizze), Lillo Dessì (navigatore) e Gigi Picciau (scotte). Un team ormai collaudato, che ha fatto la differenza in mare con le altre imbarcazioni, lasciandosi alle spalle Ruco Line, la barca del quotato skipper napoletano Vincenzo Sorrentino, e Finanza e Futuro, condotta da Roberto Fotticchia, anch esso partenopeo. Acque fortunate, quelle del golfo di Napoli, per Tiscalinet che, dopo il successo in borsa vola anche sulle onde. Nell ultima settimana di maggio, Tiscalinet ha compiuto un altra impresa a Capri, dove Andrea Mura e compagni si sono aggiudicati il campionato nazionale del Tirreno trofeo Nastro Azzurro, una classica che apre ogni anno la stagione della vela d altura. Si è trattato di un altro trionfo per lo scafo sardo, che ha suggellato la manifestazione con un bottino invidiabile: sei primi e due secondi posti. A contrastare la marcia di Tiscalinet, nelle regate capresi, è stato solo Arma Azzurra, l imbarcazione dell Aereonautica Militare che l anno scorso si classificò seconda ai campionati mondiali di miniatura. Otto le prove disputate su un percorso a bastone di circa nove miglia (due boline e due poppe) in condizioni meteo un po anomali: il vento, infatti, ha soffiato dai quadranti meridionali ad una intensità un po debole, permettendo tuttavia agli equipaggi di affrontarsi in entusiasmanti duelli. Al campionato nazionale del Tirreno trofeo Nastro Azzurra erano presenti tutti i vip della vela d altura, tra i quali anche Paul Cayard (skipper di Andrea Mura nel Moro di Venezia nella Coppa America di San Diego) al timone di Brava Q 8 del noto armatore napoletano Pasquale Landolfi. Sergio Casano RIMESSAGGIO - RIPARAZIONI - ASSISTENZA E CANTIERISTICA RICOSTRUZIONE E RESTAURO BARCHE D EPOCA Concessionario Punto vendita Assistenza Arzachena - Loc. Monte Aguisi - RTF 0336/

4 RIPARTONO I CORSI DI VELA LATINA AL NAUTICO DI PORTO TORRES Dopo l esito positivo del corso di vela latina organizzato lo scorso anno dalla Scuola Vela del Circolo Nautico Torres - Yacht Club Sassari presso l Istituto Tecnico Nautico M. Paglietti di P. Torres, sono riprese questa primavera le lezioni di teoria e pratica tenute da Paolo Ajello. Il corso è stato ampliato con un maggiore numero di ore utilizzate per addentrarsi nei temi più strettamente legati alla tradizione della vela latina e della cantieristica mediterranea. Si è così parlato non solo di nomenclatura e tecniche di conduzione dello storico armamento, ma anche di storia e cultura marittima sulle coste mediterranee, di storia delle comunità marinare della Sardegna e dei cantieri tradizionali con particolare attenzione ai sistemi costruttivi. Ai corsi hanno aderito volontariamente 30 giovani allievi tra i quali verrà selezionato un equipaggio che parteciperà alle principali manifestazioni di vela latina in Sardegna e Corsica tra cui la Regata di Stintino. La prima partecipazione del 2000 si è avuta ad Ajaccio, il 1 Giugno, alle regate per la Festa di S. Erasmo, dove l equipaggio del Nautico si è imbarcato a bordo della Vanessa, il gozzo di Francesco Caracciolo, conseguendo, nonostante un ritiro per avaria alla prima prova, un buon 7 posto. A STINTINO LA VELA A SCUOLA Anche a Stintino così come è già avvenuto in altri centri costieri della nostra isola, la vela è entrata a scuola e precisamente nelle scuole elementari, dove, grazie ad una iniziativa della Scuola Vela del Circolo Nautico Torres Yacht club Sassari sostenuta dall Amministrazione Comunale, 60 bambini dai 6 ai 10 anni, tutti gli alunni delle elementari, hanno fatto conoscenza, in via gratuita e nell orario scolastico, con i principi basilari della vela e della tecnica marinaresca. Alle lezioni teoriche in classe hanno fatto seguito i corsi di pratica su optimist presso la base nautica dell Ancora, a cui hanno partecipato 12 bambini. Si spera così di costituire un gruppo agonistico che possa partecipare all attività regatistica regionale. Per la comunità di Stintino che già ha prodotto una solida tradizione nel canottaggio a sedile fisso, si tratta di un passo avanti nella diffusione degli sports nautici. CAMPIONATO NAZIONALE 420 A Cagliari riapprodano le derive della classe 420: dal 2 al 6 Settembre, infatti, le acque del Poetto faranno da scenario al Campionato Nazionale di vela della classe 420. Alla prestigiosa manifestazione, organizzata dallo Yacht Club Cagliari con la collaborazione della Fiv, partecipano 120 equipaggi provenienti da tutti i circoli italiani. Ottanta si sono qualificati alla manifestazione tricolore grazie alla Ranking List, mentre altri quaranta hanno ottenuto il passaporto per il campionato nazionale attraverso la regata di qualificazione che si è disputata ad Ancona nello scorso luglio. Al Poetto ci saranno nove equipaggi isolani. Cinque dello Yacht Club Cagliari: Mirko Todesco e Nicoletta Carboni, Gabriele Marica e Francesco Russo, Pierantonio Piroddi e Roberto Congiu, Gaia Floris e Francesca Bonsignore, Ilaria Mura e Enrica Tuberi, Gigi Picciau e Valentina Amorino; tre della Lega Navale Alghero: Giorgio Catta e Marco Fertuzzi, Alessandro Auneddu e Fabrizio Maso, Daniele Catta e Luigi Farris; e uno della lega navale Carloforte: Sebastiano Napoli e Mauro Arca. Tra i team isolani, spicca su tutti quello composto da Giorgio Catta e Marco Fertuzzi che, dal 13 al 20 luglio è impegnato a La Rochelle, in Francia, nel campionato mondiale 420. L equipaggio catalano, campione sardo in carica, è ormai maturo per puntare al titolo e a Cagliari potrebbe trovare la definitiva consacrazione: parte infatti tra i favoriti alla vittoria finale. Una manifestazione impegnativa, quella che si disputa al Poetto, soprattutto per la massiccia partecipazione di concorrenti, che potrebbero affrontarsi con le regate di flotta o a batteria sul classico percorso a trapezio. I 420 tricolori ritornano nel Golfo degli angeli dopo una lunga pausa: nel 1987 a Cagliari si disputò il campionato italiano assoluto, mentre nel 1993 si svolse, sempre per l organizzazione del circolo di Marina Piccola, il campionato mondiale femminile. Sergio Casano CAMPIONATO CLASSI OLIMPICHE Laser, Mistral, maschile e femminile, 470, maschile e femminile, Europa, Tornado, Finn, Soling, 49er: sono le barche della classe olimpica che per una settimana, dal 9 al 14 ottobre prossimi, sfrecceranno nelle acque del Poetto. La macchina organizzata dai campionati italiani delle classi olimpiche che, per la prima volta, si disputa a Cagliari In alto, un momento delle lezioni di vela nella scuola di Stintino A lato, l equipaggio del Nautico di P. Torres alle Regate di Ajaccio 14 Immersi fra gli ulivi, oleandri, ginepri e rosmarino, con vista mare, si può riscoprire il piacere della buona tavola e della conversazione. Ristorante Hotel POZZO SACRO Strada Olbia - Golfo Aranci km 3 Tel Fax

5 si è messa in moto ormai da parecchio. Per la prestigiosa manifestazione è stato costituito il Consorzio Circoli velici del Golfo degli angeli, che comprende tre club cagliaritani: la Lega Navale, il Windsurfing Club e lo Yacht Club: Cagliari, con il suo campo di regata ormai collaudatissimo del Poetto dice Efisio Pintor, presidente del Consorzio Golfo degli angeli si appresta ad ospitare la grande kermesse velica. Un evento molto importante non solo per gli appassionati ma soprattutto per la città che per una settimana sarà la capitale italiana della vela olimpica. Alla grande kermesse tricolore parteciperanno tutti i big delle varie specialità, molti dei quali reduci dalle Olimpiadi di Sidney, come ad esempio i fratelli Ivaldi della classe 470, Alessandra Sensini nella tavola Mistral, medaglia di bronzo ai giochi di Atlanta, tanto per fare qualche nome. Cinque i campi di regata che verranno posizionati ogni giorno sul classico percorso a trapezio che permetterà di svolgere contemporaneamente due regate per classi, che verranno appunto accorpate su un unico percorso. La formula, infatti, è quella delle Olimpiadi: il percorso a trapezio permette di disporre di due bastoni, uno a sinistra e uno a destra, e disputare così due prove di classi diverse. Si calcola che in occasione dei campionati italiani delle classi olimpiche, che l anno scorso si disputarono nel Golfo di Follonica, in Toscana, giungeranno a Cagliari circa ottocento persone, tra atleti, allenatori, entourage, accompagnatori e famigliari degli atleti. La manifestazione, che verrà patrocinata dagli assessorati allo sport del Comune di Cagliari, e la Regione, e la Provincia, prevede anche diversi eventi collaterali: a Marina Piccola, dove a sede lo Yacht Club Cagliari, sarà allestita la Piazza Vela, un piccolo villaggio formato da gazebo e tende, dove i velisti al termine di ogni prova potranno rifocillarsi e, in serata, ascoltare della buona musica, con alcune band locali. Sergio Casano CAMPIONATO DI VELA D ALTURA X-Light di Sandro Spiga (classe Regata) e Tartaruga di Gianni Marchetti (classe Crociera) hanno vinto il campionato invernale di vela d altura, abbinato al trofeo Golfo degli angeli, che si è concluso a Cagliari, dopo cinque prove, il 12 marzo scorso. X-Light che si è aggiudicato quattro delle cinque prove previste, ha preceduto Tomahawk di Giuseppe Covacivich (vincitore di una gara) e Veletta di Franco Cacciapaglia. Trionfo anche per Tartaruga nella classe Crociera, che ha concluso la grande kermesse velica (iniziata nel mese di gennaio) con cinque vittorie su cinque prove. Nella sua scia Professor Balanzone di Luigi Lisci e Vietato di Alfredo De Lorenzo. Al campionato invernale di vela d altura, organizzato dalla Yacht Club Cagliari, hanno partecipato una ventina di imbarcazioni divise in due classi. Sergio Casano Ceaser, una delle barche che spesso regata nei campionati invernali, durante una difficile bolina con mare formato e vento teso Tel./fax 0789/ Cell Servizi immobiliari - Affittanze Noleggio di ogni genere Pulizie ville - Appartamenti - Manutenzione Escursioni: cavallo - barca - subaquee - fuoristrada - gite organizzate in pullman Battute di pesca d altura Servizi di segreteria / collegamenti Internet Servizio taxi - transfert da e per aeroporto e porto Siamo operativi in tutto il Nord Sardegna ci trovi a Cannigione in via Lungomare, 35 professionalità e cortesia al servizio dei tuoi occhi Attrezzato laboratorio per il montaggio di tutti i tipi di lenti Centro specializzato lenti progressive ARZACHENA: v.le Costa Smeralda 74 - Tel.fax BAJA SARDINIA: Piazzetta Centrale - Tel

6 IL LANCIO DI UNA SFIDA L idea è quella di lanciare una sfida tra Club, invitandoli a confrontarsi con il defender dello Yacht Club Alghero. Per le regate sarà adottato il sistema di competizione a Match Race con uno o più Round Robin tra gli equipaggi partecipanti. Al termine del Round Robin finale l equipaggio con il miglior punteggio si incontrerà nella finalissima con l equipaggio dello Yacht Club Alghero. La regata sarà controllata da un Giudice Umpire nazionale. Lo Yacht Club Alghero lancerà la sfida ai seguenti Club: - Lega Navale Alghero - Circolo del Mare di Fertilia - Circolo Nautico Torres - Yacht Club Porto Rotondo seguiranno Yacht Club Cagliari Circolo Nautico Olbia Lega Navale Golfo dell Asinara Lo Yacht Club Alghero, armatore di due imbarcazioni ARC, monotipo di 10 metri, progettate espressamente per le regate match race, sarà ben lieto di poterle mettere a disposizione dei velisti, come già avvenuto in precedenti e favorevoli occasioni. Le due imbarcazioni, messe a disposizione dallo Yacht Club Alghero, saranno dotate di set di vele rigorosamente identiche e, attraverso il meccanismo degli accoppiamenti, saranno utilizzate a rotazione dai concorrenti, in misura analoga. Sarà possibile posizionare sulle vele il nome ed il logo dello Sponsor Sulla base della nostra esperienza, maturata in precedenti manifestazioni simili, si propone di effettuare la manifestazione articolandola in due fine settimana, in entrambe le fasi, il tempo che sarà necessario per prendere padronanza e conoscenza dell imbarcazione da parte degli equipaggi, il successivo sarà dedicato alle regate vere e proprie. Il limite d utilizzo delle imbarcazioni e di 16 nodi di vento costante, decisione che il Presidente di Giuria potrà sempre a suo esclusivo giudizio modificare. Il briefing, al quale dovranno partecipare obbligatoriamente tutti gli skipper, sarà tenuto da un giudice Umpire Nazionale. Nell occasione sarà consegnato un breve manuale d utilizzo delle imbarcazioni, dove saranno illustrati tutti i divieti, pena di squalifica, che dovranno essere osservati nell utilizzo delle imbarcazioni per una reale par condicio. Un nostromo ed uno specialista saranno disponibili fin dalle uscite di prova per fornire tutte le indicazioni necessarie, sia tecniche sia marinaresche. Le barche saranno consegnate in mare presso gli ormeggi dello Yacht Club Alghero, saranno armate sotto la supervisione del responsabile che espressamente sarà indicato dal Club. Gli equipaggi dovranno essere formati da equipaggi di 5 concorrenti, secondo le consuete modalità, il peso dovrà essere contenuto tra 380 e 400 chilogrammi, non potranno essere sostituiti piu di tre concorrenti, sempre previa comunicazione al Comitato Organizzatore, che dovrà conoscere all atto dell iscrizione i nominativi delle riserve. Il timoniere in regata sarà l unico responsabile nei confronti dell organizzazione, sarà il Comandante, responsabile a tutti gli effetti dell imbarcazione assegnata, non potrà essere sostituito senza l approvazione del Presidente della Giuria. La stesura di un dettagliato programma sarà possibile non appena si conosceranno il numero di equipaggi che disputeranno le regate. Divers Training Center MOTONAUTICA Cagliari si appresta ad ospitare la terza edizione del Gran Premio del Mediterraneo, la prima tappa italiana del Campionato del Mondo di F1. La spettacolare manifestazione organizzata dalla Event Group con il contributo dell Assessorato allo Sport del Comune di Cagliari, dell Autorità Portuale e della Regione, è in programma l 1 e il 2 Luglio. La formula 1 del mare torna a Cagliari dopo l eccezionale successo delle prime due edizioni, che hanno richiamato decine di migliaia di persone sui moli di Dal 1946 Su Siccu (nello specchio d acqua prospicente la scalinata della Basilica di Bonaria), attirate dalla spettacolarità della gara e dal fascino dei colorati bolidi sull acqua. La tappa cagliaritana e la sesta del calendario mondiale 2000, dopo le gare che si sono disputate in Portogallo, Belgio, Ungheria, Lettonia e Chalon. Al comando della classifica c è l italiano Guido Cappellini, che si è aggiudicato le prime tre prove irridate. Il pilota comasco è diventato, dopo le imprese degli scorsi anni, un beniamino per i cagliaritani a Su Siccu, infatti, Cappellini non ha mai tradito mai le attese della vigilia ha sempre vinto sfoderando prestazioni spettacolari. MICHELETTI dal primo mattone... edilizia Via Manno 14 - Sassari Tel. e Fax 079/ OLBIA - SASSARI - NUORO - ARZACHENA - S.TERESA GALLURA infoline

7 VELE LATINE A BARCELLONA SULLA SCIA DI STINTINO Avevano vinto la targa per l equipaggio più coraggioso e proveniente da più lontano e l avevano ben meritata: una traversata da Barcellona a Stintino e ritorno attraversando il Golfo del Leone a bordo di un gozzo a vela latina non è cosa di tutti i giorni. Ma il coraggio e l intraprendenza i membri dell equipaggio della catalana Sa Rata lo hanno dimostrato anche in un altra maniera e cioè facendosi promotori di una manifestazione che esportasse in Catalogna la formula della Regata della Vela Latina della quale sono stati fra i più entusiasti protagonisti nel E così è nata la Copa Catalunya de Vela Llatina, la prima regata competitiva con ambizioni nazionali della Spagna alla quale ha partecipato anche chi scrive, su invito del Comitato locale ed in rappresentanza del Comitato Organizzatore di Stintino. Il risultato della prima edizione (tenutasi dal 29 al 1 Maggio) ha rappresentato senz altro una buona partenza per gli organizzatori Antonio Blanes e Emili Armengol: infatti erano presenti a Matarò (un sobborgo marinaro di Barcellona) alcune importanti realtà della vela latina spagnola da Alicante a Cartagena con i suoi piccoli scafi dalle vele smisurate, a Majorca (dove si tiene una lunga stagione di regate di antica tradizione) e Minorca con i tipici botes (piccole lance) per arrivare al porto di Cadaques nella Costa Brava dal quale proveniva il magnifico S.Isidre, un barco de mitjana (simile al nostro leudo) di circa quattordici metri. In totale circa trenta partecipanti, comprese i legni locali. Naturalmente non potevano mancare le due catalane approdate a Stintino, Sa Rata di Emili Armengol e Goretti di Joan Munoz. L Italia era rappresentata da un altro protagonista della Regata della Vela Latina, il velocissimo gozzo ligure Barracuda, proveniente da Varazze che, al comando del suo armatore Roberto Cecconi, che ha stravinto infliggendo un forte distacco al secondo, una tipica muleta del fiume Ebro timonata da Antonio Blanes; quest ultima imbarcazione sarà probabilmente a Stintino quest anno in rappresentanza della Catalogna. Durante la cerimonia di premiazione, condita dall immancabile e abbondantissima alioli (una salsa catalana a base di aglio), chi scrive ha potuto consegnare una targa speciale ai vecchi amici Miguel Gomira Salort e Juana Pons (presenti a Stintino qualche anno fa) dell associazione Amics de la Mar de Menorca e invitare tutti i partecipanti a Stintino per l edizione 2000 della Regata della Vela Latina. Piero Ajello In alto, il S. Isidre di Cadaques Riceviamo da Carlo Pedemonte questa simpatica immagine della Sardinia Cup del 1986 con le signore che indicano i gradi della boa. COSTRUZIONI NAVALI GOLFO DELL3ASINARA Il cantiere navale Costruzioni Navali Golfo dell Asinara di Gennaro Di Meglio ha messo in acqua un peschereccio di acciaio di tredici metri che farà base ad Alghero. La costruzione in acciaio, in cui è specializzato il cantiere, è spesso una buona scelta per le barche da lavoro e sono sempre di più i professionisti del mare che si rivolgono a questo tipo di materiale. Capo Galera è il nome della barca appena varata che Maricultura Alghero, la società armatrice, inizierà a far lavorare da subito. Il cantiere Costruzioni Golfo dell Asinara lavora l acciaio per realizzare imbarcazioni da lavoro, pesca, maricultura in offshore, e questo peschereccio ben rifinito e accessoriato, uno dei suoi ultimi vari, é un esempio della perizia nella costruzione di questo tipo di materiale. Il cantiere si sta dedicando ad un meritevole restauro di un bel Battello a vela latina di nome Antonio I. Questo grande gozzo in legno dalla linea splendida è stato fatto costruire da Dino Bo attorno al 1935, anche se il libretto di navigazione riporta l anno 194, a Porto Torres dal maestro d ascia Lamberto Polese, zio di Pasquale Polese, come barca da trasporto. La costruzione non prevedeva l installazione di un motore anche se lo stesso primo arma- lunghezza... mt. 13,45 larghezza... mt. 4,30 motore... cv 250 x 2 velocità... knt 17 pescaggio... mt. 1,40 dislocamento... t. 20 stazza lorda... t. 16 armatore... Maricultura Alghero nome... Capo Galera serbatoio acqua... lt. 700 serbatoio gasolio... lt generatore... kw 7 accessori... GPS Plotter Pilota Radar Prodotti Tipici Regionali Tipical Local Products 20...ci proponiamo di far conoscere ovunque il frutto di cultura, lavoro e amore per le tradizioni...quelle vere! San Pantaleo Tel. e Fax 0789/65499 L Hotel Li Nibbari é stato ricavato dalla attenta ristrutturazione di un vecchio casolare di campagna di oltre cento anni, rispettando rigorosamente la tradizionale tipologia gallurese degli antichi stazzi, mantenendone intatto tutto il fascino. Sorge a un chilometro dal centro abitato Santa Teresa Gallura, la ridente cittadina che si affaccia sul mare delle Bocche di Bonifacio. Le 39 camere doppie, molto ampie, sono tutte dotate di bagno con doccia, veranda e telefono diretto. Hotel Li Nibbari Loc. La Testa, Santa Teresa Gallura Sardegna, Italy Tel./Fax

8 22 tore, Dino Bo, dopo qualche anno ne fece installare uno. Trasportare la sabbia da Fiume Santo a Porto Torres era il lavoro a cui era destinata questa imbarcazione per poi essere trasformata in barca da pesca. Negli anni 50 Peppino Sannino, il nuovo armatore, ristruttura il battello per la pesca, sciabica e lampara, e inserisce un nuovo motore più potente. Intorno al 1970 la barca viene venduta e trasferita a La Madalena. L ultimo armatore, Giovanni Nicolai, continuava a pescare con Antonio I, tramaglio e corallo, anche in mari lontani dalla sua base Maddalenina. Si dice che con il suo bel battello si spingesse fino al mare di Alboran alla ricerca di un ricco pescato. Il grande gozzo é immatricolato nel compartimento di Porto Torres come barca da pesca in attività. Massimo Di Meglio, il nuovo armatore, è impegnatissimo nel restauro di Antonio I per cercare di restituire dignità ad una bella barca ricca di storia e che, se riarmata a vela latina come ci si sta accingendo a fare, navigherà fiera come un tempo. HOBIE CAT 16 Dopo il successo della regata nazionale di Cagliari, ancora una buona prestazione di Antonello Ciabatti e Salvatore Paderi. L equipaggio portacolori del Windsurfing Club Cagliari si è infatti classificato al quinto posto nel campionato italiano Hobie Cat 16, che si è disputato dal 7 al 10 giugno nelle acque di Livorno. I velisti cagliaritani hanno concluso la manifestazione tricolore facendo registrare tra i parziali un secondo, un terzo, un ottavo e un ventiquat- tresimo posto. Un risultato, quello ottenuto in Toscana, importante per Ciabatti e Paderi che tuttavia avrebbero potuto salire sul podio se avessero scartato in classifica la peggior prestazione. Ma a causa della mancanza di vento nelle prime giornate si sono potute disputare solo quattro prove in un solo giorno e pertanto non è stato possibile effettuare per i concorrenti lo scarto. A Livorno hanno regatato anche altri tre equipaggi isolani: Piero Gessa Giuseppe Pilota (16 ), Gabriele Loy Marianna Palumbo (21 ) e Daniele Ciabatti Carolina Massidda (27 ). CAMPAGNA PELAGOS 2000 Organizzata dalle Università di Roma, Padova, Sassari e Cagliari e con l indispensabile supporto logistico offerto dalle Capitanerie di Porto, parte da Napoli la campagna oceanografica Pelagos Nel pomeriggio del 6 Luglio la Bannok, gloriosa nave oceanografica delle Capitanerie di Porto, salperà alla volta delle nostre coste. Quest anno infatti la spedizione è diretta in Sardegna. Il 7 di Luglio è previsto l arrivo a Capo Carbonara dove la qualificata equipe di ricercatori lavorerà fino al 9. Nei giorni 10, 11 Le vere osterie non sono solo di terra! alla Marina di Portisco la rucola osteria di mare Specialità Tipiche Emiliane piadina tagliatelle grigliate Str. Pan. Costa Smeralda Km 0,100 n 14/ PORTISCO (SS) Tel. Fax 0789/33137 ISOTEX e 12 la spedizione sarà a Tavolara e quindi alla Maddalena. Il 14 il 15 ed il 16 sarà la volta di Capo Testa. Nella notte del 16 è previsto l arrivo all Asinara dove la Bannok si tratterrà fino al 19. Poi ancora alla Maddalena fino al 23. Sabato 22 Luglio, all isola di Lavezzi in Corsica, è prevista una tavola rotonda/conferenza stampa in collaborazione con il gruppo di lavoro del Parco delle Bocche di Bonifacio. Nel pomeriggio del 22, festa della Santa Patrona della Maddalena, sarà consentito visitare la nave. In tutto 17 giorni di rilevamenti, campionature ed approfondite indagini sullo stato del mare delle aree interessate dalla campagna di ricerca. ERRATA CORRIGE SW&N Software e navigazione srl Nel numero precedente, alla penultima pagina, abbiamo erroneamente indicato la ditta Bureau System snc come produttrice e sviluppatrice dei programmi per la navigazione della linea SAILWARE e FISHWARE, mentre l azienda che ha sviluppato questi software per la navigazione e che opera anche come consulente per la progettazione e realizzazione su commessa di soluzioni sia software che hardware per la gestione integrata degli apparati elettronici di bordo è la società SW&N Srl con sede in Via E.Visconti Venosta, Firenze. BLOCCO CASSERO in legno - cemento C & P COSTRUZIONI Per la tua casa il massimo comfort abitativo! ECOLOGIA ISOLAMENTO TERMO-ACUSTICO INERZIA TERMICA TRASPIRAZIONE STRUTTURA ANTISISMICA CLASSE REI 180 G.S.P. snc concessionario esclusivo per la Sardegna Reg. Galboneddu Alghero Tel. e Fax R 23

9 Il 24 e 25 giugno, presso la sede del Circolo Nautico Oristano a Torregrande si é tenuto il campionato sardo della classe olimpica 470, vinto dalla coppia formata da Livio Duce e Stefano Congiu, atleti dello Yacht Club Cagliari. Con due primi, un secondo e un quarto posto i due hanno avuto la meglio sui fratelli Marco e Michele Abis, anch essi dello YCC e detentori del titolo. Al terzo posto due vecchie glorie della classe, Pier Luigi Pibi e Davide Sechi del Circolo Nautico Oristano. Le quattro prove disputate, due durante la giornata del sabato e due la domenica, hanno impegnato a fondo gli equipaggi a causa del forte vento di maestrale molto rafficato. Duce e Congiu hanno vinto le prime due prove, nelle quali la piazza d onore é andata rispettivamente a Bruno Utzeri e Stefano Dessì, sempre dello YCC, e a Pibi e Sechi del CNO. Le prove della domenica sono andate entrambe ai fratelli Abis, ma il secondo posto di Duce e Congiu nella terza regata ha comunque consentito al duo vincitore del titolo di mantenere le distanze. La classifica finale del campionato é la seguente: 1 Livio Duce-Stefano Congiu (YCC); 2 Marco Abis-Michele Abis (YCC); 3 Pier Luigi Pibi-Davide Sechi (CNO); 4 Bruno Utzeri-Stefano Dessì (YCC); 5 Stefano Pusceddu-Enrico Paliaga (CNO); 6 Mauro Musanti-Giancarlo Carreras (YCC); 7 Massimo Ruggeri-Alessandra Rinotti (YCC). La classe 470, in vista dei campionati italiani delle classi olimpiche che si terranno a Cagliari in ottobre, ha anche disputato delle regate di selezione zonale. Le regate si sono svolte a Cagliari in due fine settimana, il 24 e 25 di marzo e il 29 e 30 di aprile. Tutti i partecipanti alle regate di selezione potranno partecipare ai campionati italiani. La classifica delle regate di selezione dopo le otto prove disputate: 1 Marco Abis-Michele Abis (YCC); 2 Livio Duce-Stefano Congiu (YCC); 3 Davide Meloni-Alberto Savona (ITN Buccari); 4 Stefano Pusceddu-Enrico Paliaga (CNO); 5 Mauro Musanti-Giancarlo Carreras (YCC); 6 Paola Toschi-Andrea Demontis (LNI L equipaggio Duce-Congiu in una intensa planata sotto spinnaker, campioni sardi dello YCC Cagliari); 7 Andrea Lai-Corrado Finocchiaro (YCC/LNI); 8 Massimo Ruggeri-Alessandra Rinotti (YCC); 9 Bruno Utzeri-Stefano Dessì (YCC); 10 Andrea Serra-Antonio Corda (LNI Cagliari); 11 Pierluigi Zedda-Deriu/Marcia (LNI Caglairi); 12 Sergio Culiolo-Corrado Finocchiaro (YCC-LNI); 13 Fiammetta Mulas-Claudio Razzoli. Antonio Mannu 420 Gli algheresi Giorgio Catta e Marco Fertuzzi stanno partecipando, al momento di andare in macchina, ai campionati mondiali della classe 420, in programma dal 13 al 21 luglio a La Rochelle, in Francia. Catta e Fertuzzi, che corrono per i colori della Lega Navale Italiana di Alghero, si sono qualificati ai mondiali cogliendo ottimi risultati nelle regate di selezione, disputate, durante la primavera, a Civitanova Marche, terzo posto, ad Imperia, dodicesimi, a Livorno, ottavi, ad Ostia lido, sesto posto, a Rimini, terzo posto. A Catta e Fertuzzi, alla vigilia della partenza per la Francia, abbiamo rivolto alcune domande. Quando avete iniziato a praticare la vela agonistica? Ho cominciato a regatare sull Optimist all età di 7 anni ha risposto Giorgio Catta e ho continuato sino ai 14 anni. Poi, per un anno, ho regatato sull Equipe, una deriva dotata di trapezio. Insieme a Mauro Arca siamo arrivati ottavi agli VOLVO PENTA SERVICE RIMESSAGGIO ASSISTENZA FORNITURE NAUTICHE Lungomare A. Doria (zona porto) CANNIGIONE (SS) cell negozio Abis-Abis in 470, secondi classificati al campionato sardo europei del 95. L anno dopo siamo passati sui 420 e nel 97 abbiamo partecipato agli europei juniores e a quelli assoluti, conclusi con un sedicesimo posto. Dal 98 regato con Marco E Fertuzzi su che deriva ha cominciato? Ho esordito da grande risponde Marco Fertuzzi all età di 11 anni e direttamente sull Equipe. Ero piuttosto cresciutello e non riuscivo ad entrare dentro un Optimist. Sono quindi passato sul 420 ed ho regatato per un paio di anni al timone. Nel 97 ho fatto una stagione sul 470 ma l anno dopo sono tornato sul 420 come prodiere di Giorgio. Abbiamo fatto subito dei buoni risultati. Ora vedremo in Francia. Chi saranno i vostri avversari più temibili? Nel 420 le nazioni più forti sono la Francia e l Italia. risponde Catta I francesi poi hanno il vantaggio di giocare in casa che, nella vela, é un fattore importantissimo. Tra i nostri sono molto forti Bursic e Jacob e il duo femminile Ziliani-Marenzi. Anche noi speriamo di dire la nostra. Quali difficoltà incontrate nel far vela agonistica vivendo in Sardegna? Soffriamo anche noi, come tutti, del problema della continuità territoriale. continua Catta I velisti della penisola, con massimo 5 o 6 ore di auto, riescono a partecipare, quasi ogni fine settimana, a regate di buon livello. Per noi sono necessari due giorni di viaggio, di per se già un sacrificio, aggravato dagli alti costi. Dalla Federazione riceviamo un piccolo rimborso spese e siamo aiutati da alcuni sponsor. Non possiamo comunque partecipare a tutte le regate alle quali ci piacerebbe prender parte. Una stagione di regate ha costi altissimi che gravano quasi completamente sul bilancio delle nostre famiglie E la vela in Sardegna? com é la situazione? La Sardegna sembra fatta apposta per andare a vela. Lo diciamo noi ma anche tutti quelli che vengono qui per regatare e restano affascinati dalla bellezza del mare e del luogo e dalla quasi costante presenza di buon vento. dice Fertuzzi Le potenzialità non sono però sfruttate adeguatamente e, a mio parere, sia le istituzioni che i media sono un po distratti. Speriamo che i due giovani algheresi tornino da La Rochelle con un buon risultato nel carniere. Antonio Mannu OPTIMIST L 11 e il 12 di marzo, organizzata dallo Yacht Club Porto Rotondo, uno dei circoli più attivi della Sardegna nella diffusione della vela tra i giovani, si é tenuta la Selezione Interzonale Optimist, alla quale hanno partecipato velisti della Sardegna, della Toscana e del Lazio, insieme agli optimisti di La Spezia. La due giorni di regate é servita per scegliere i venti giovanissimi che potranno partecipare alle selezioni nazionali per il campionato mondiale della classe. Ottanta scafi in mare, ottanta giovanissimi velisti impegnati in sei accese regate, concluse con la vittoria dello spezzino Matteo Confalonieri che, dopo un terzo, un quattordicesimo e un quarto posto nelle regate del SAILMAKERS VELERIA TAPPEZZERIA NAUTICA VELA - TENDAGGI PER TERRAZZI DI VILLE E LOCALI LAVORAZIONE ARTIGIANALE SU MISURA DOYLE COSTA SMERALDA - Claudio Schmidt Via Livorno 3, CANNIGIONE Tel/fax 0789/

10 sabato, ha collezionato tre primi posti nelle prove domenicali. Il velista del Circolo Velico La Spezia ha battuto, in verità di soli tre punti, il secondo e il terzo classificati, rispettivamente Matteo Giorgi, del Circolo Velico Antignano, e Matteo Teglia, del Centro Velico Piombinese. Buona la prestazione degli atleti sardi: il migliore é stato Lorenzo Gemini, atleta dello Yacht Club Cagliari, tredicesimo; qualificati anche alle selezioni nazionali Enrico Strazzera, altro allievo dello YCC, diciottesimo, e Andrea Fancellu, dello Yacht Club Alghero, che ha chiuso in diciannovesima posizione. Questi sono i tre che si son qualificati per le selezioni di Marsala. Grande soddisfazione per i due allenatori dei giovani velisti: Nicolò Olivari dello Yacht Club Cagliari e Giuseppina Tola dello Yacht Club Alghero. Alle regate era presente l allenatore federale Marcello Turchi, persona amatissima dai ragazzi e di grande esperienza e capacità. Le regate di Porto Rotondo si sono svolte in concomitanza con le regate di selezione che si disputavano in altre zone della penisola. Solo in Sardegna si é riusciti a portare a compimento le sei prove previste. Ancora una conferma delle potenzialità dell isola come luogo deputato alla pratica dello sport velico. La classe Optimist ha inoltre disputato, il 28 maggio ad Alghero e il 4 giugno a Calasetta, delle regate di selezione per i campionati italiani. Nell ordine si sono qualificati a parteciparvi i seguenti atleti: Andrea Fancellu (YCA), Enrico Strazzera (YCC), Lorenzo Gemini (YCC), Alberto Peruffo (YCC), Giovanni Segni (CYC), Fabio Mongile (YCA), Riccardo Pinna (YCC) e Davide Todesco (WCC). Antonio Mannu ITTICOLTURA A PORTO LISCIA, UN INIZIATIVA CHE DESTA ALLARME E PREOC- CUPAZIONE Porto Liscia é una delle spiagge più belle del Nord Sardegna. Una lunga striscia di sabbia bianca situata nei pressi della foce del fiume Liscia, un vero paradiso per i surfisti, un ridosso sicuro per le imbarcazioni che sfidano i venti delle Bocche di Bonifacio. La zona rientra tra quelle identificate per la creazione del Parco Internazionale delle Bocche di Bonifacio, presenta un patrimonio naturalistico di grande rilievo che é alla base di diversi progetti locali di sviluppo sostenibile, é a forte vocazione turistica, rientra in zona 1 di conservazione integrale nel vigente piano territoriale paesistico. Ebbene in una parte del tratto di mare prospiciente Porto Liscia, noto anche come la Sciumara, dovrebbe nascere un impianto di itticoltura intensiva esteso per ben dieci ettari di specchio acqueo. Dieci ettari di mare in uso per dodici anni, da 60 a 90 vasche galleggianti suddivise in tre pennelli paralleli muniti di camminamenti ed elementi mobili di collegamento, piattaforma di servizio di 360 mq. con un avanottiera a terra, produzione stimata di quintali annui di orate e spigole. Costo annuo della concessione?: lire. Vantaggi per gli abitanti del territorio?: una manciata di posti di lavoro. Svantaggi?: Gli impianti di itticoltura presentano problemi, ancora oggetto di studi, per ciò che riguarda lo smaltimento dei rifiuti organici dei pesci allevati e la dispersione dei mangimi. Sotto un impianto di itticoltura una spessa coltre di sedimenti provenienti dall impianto distrugge la vita della sottostante porzione di fondo marino. L impianto crea intralcio alla navigazione e i reflui dell allevamento sono fonte certa di degrado ambientale. Insomma questo impianto, a sentire i sindaci dei Comuni interessati, Palau e Santa Teresa, nonché numerosi residenti, non s ha proprio da fare. Eppure la società Arcipelago Itticoltura ha tutti i necessari permessi e anche finanziamenti dalla Regione Sardegna. Pare ci siano forti pressioni affinché il progetto possa andare avanti, nonostante il parere negativo dei sindaci dei due centri interessati, della Comunità Montana, di numerosi cittadini. E nato anche un Comitato Salvaguardia La Sciumara. Per eventuali contatti: I RESIDENCE CON PISCINA, ARIA CONDIZIONATA E TV Studio Immobiliare VENDE I APPARTAMENTI DI VARIE TIPOLOGIE COMPLETAMENTE ARREDATI INSERITI NELL ELEGANTE RESIDENCE "Le Pavoncelle" solo 150 m dal porticciolo Mirti SARDEGNA Residence Le Pavoncelle Da lire la vostra barca a portata di mano Bianchi SCONTI ECCEZIONALI ANCHE IN AGOSTO!! S. Teresa Gallura Velieri APPARTAMENTI SUL MARE!! GT VACANZE - TEL. 0789/ FAX S.TERESA GALLURA Possibilità di accollo mutuo e piani di pagamento personalizzati 26 Antonio Mannu In alto, Andrea Fancellu, protagonista di molte regate tra i giovanissimi, porta la sua barca al lasco A lato, l allenatore federale Marcello Turchi Per informazioni Stilcasa di So.gest srl Viale Italia, S. Teresa G. (SS) Tel. 0789/

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