Enhance your vision with Italia 10.98, your perfect companion for great sailing experiences

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2 Enhance your vision with Italia 10.98, your perfect companion for great sailing experiences

3 ITALIA YACHTS, A FAST GROWING FAMILY Italia Yachts, una gamma in continua espansione Italia Yachts was born in Chioggia - near Venice in 2011 with one mission: to design and build high quality boats for sailors seeking performance and exclusivity. In just six years Italia is proud to be recognised as one of the leading brands of premium production sailing yachts. There are now over 100 Italia Yachts sailing both in European waters and on world cruises and with the introduction of the the range will be extended to nine models from 34 ft to 54 ft, five Blue Water and four Sport models. Il cantiere Italia Yachts è nato nel 2011 a Chioggia (Venezia), con la mission di progettare e costruire barche a vela di alta qualità, rivolte ad un pubblico competente e alla ricerca di un prodotto unico ed esclusivo. Il brand si è rapidamente affermato ed è oggi uno dei marchi di riferimento nel panorama degli yacht di alta gamma: dopo sei anni di attività oltre 100 imbarcazioni Italia Yachts navigano in Europa e nel mondo. Con l introduzione dell la gamma sarà allargata a nove modelli dai 34 ai 54 piedi, suddivisi nelle linee Blue Water e Sport. From left to right Italia 15.98, 13.98, ITALIA / 37 05

4 BLUE WATER AND SPORT LINE Le linee Blue Water e Sport di Italia Yachts Our Blue Water models are, without exception, elegant boats, that give the whole crew and family a gentle, safe and deceptively fast ride. Easily sailed by a small crew or the family they are suitable for those long cruises - giving you a performance sailing experience combined with refined, welcoming interiors. The range is being extended with the introduction of a new blue water model. The Sport models are optimized to excel at racing. The race winning 9.98 Fuoriserie is a pure race version. Thanks to clever design and weight saving our newly introduced twin wheel 9.98 Club racer is as comfortable to cruise as she is to race. The range is being extended in 2018 with the introduction of the Italia Marine ed eleganti, le imbarcazioni Blue Water riservano un comportamento morbido e sicuro, sempre facili da condurre anche con equipaggio ridotto o in famiglia. Yacht adatti a lunghe crociere, mantengono delle esaltanti prestazioni a vela, unitamente ad interni raffinati e accoglienti rifiniti con cura artigianale. La gamma sarà ampliata con la prossima introduzione di un nuovo modello blue water. I modelli Sport sono invece progettati e ottimizzati per primeggiare ai massimi livelli in regata, potendo anche essere utilizzati in crociera. La linea comprende le versioni Fuoriserie, il top per regatare, e le versioni Club, più confortevoli in crociera. La gamma sarà allargata con il lancio nel 2018 del modello Italia BLUE WATER LINE SPORT LINE 9.98 Fuoriserie 9.98 Club ITALIA / 37 Left Sailing from left to right Italia 9.98, 12.98, 15.98

5 THAT SPECIAL ITALIA SAILING STYLE Quell inconfondibile stile Italia Yachts The design and build of every model involves the skills of the whole team - each one an experienced sailor. Every team member contributes to the design bringing their own experience and skill to bear. This brings product development to an unmatched level of completeness resulting in an unrivalled harmony of hull design and sail plan. The stern section is drawn to limit the wetted area, this makes for an easy motion forward of the mast counteracting the usual tendency of the bow to dig deep into waves. Thus, creating a smooth and comfortable ride. The adoption of particularly well-balanced sail plan and high-efficiency keel and rudder together with a lead torpedo bulb completes the clever design. In ogni modello Italia Yachts emerge la grande competenza del team progettuale del cantiere, composto interamente da esperti velisti. Le diverse esperienze e competenze di ciascuno, messe a disposizione dei designer, portano lo sviluppo del prodotto ad un livello di completezza e maturità che non ha pari sul mercato, col risultato di una straordinaria armonia delle linee di carena, coperta e piano velico. Le sezioni di poppa non sono mai esagerate e vengono disegnate per limitare la superficie bagnata, a tutto vantaggio del comfort di bolina, contrastando la tendenza all affondamento della prua e favorendo un comportamento sull onda morbido, graduale e confortevole. L adozione di piani velici particolarmente equilibrati e di appendici e bulbi ad alta efficienza completano il quadro delle scelte progettuali che fanno di Italia Yachts un prodotto unico.

6 Folding teak coated bathing platform Large portholes on each side of the boat A PERFORMANCE LUXURY YACHT Alte prestazioni, comfort e sicurezza Italia is a boat built by a shipyard able to boast a fifty-years long experience. It is well manufactured to last a lifetime. Waterlines and sailing plan are the brainchild of Maurizio Cossutti and the design team Italia Yachts and they are made to ensure an incomparable navigation experience. The wide teak cockpit, the folding transom and the perfect position of the maneuvers on deck: everything is in the right place to ensure great sailing simplicity both in cruising and racing. The bright and comfortable interiors, finished in precious teak wood, are the widest and richest of the innovative solutions in its category. Italia is the perfect boat for cruising as to participate to the races, with classleading interior space and a more dynamic behaviour in the sea, agile and safe. Italia è una barca costruita con cura, per durare una vita. Le linee d acqua e il piano velico, nate dalla matita di Maurizio Cossutti e del team progettuale Italia Yachts, donano un esperienza di navigazione a vela senza confronti. L ampio pozzetto in teak, la spiaggetta apribile, la logica distribuzione delle manovre in coperta: nulla è lasciato al caso, sia all esterno che nei luminosi e confortevoli interni, rifiniti in pregiato legno di teak, tra i più ampi della categoria e ricchi di soluzioni innovative. Italia è una barca poliedrica, perfetta per la crociera come per partecipare a delle regate, con spazi interni molto generosi e un comportamento in mare sempre sicuro, dinamico e agile. Italia è disponibile anche in versione natante, senza obbligo di immatricolazione. ITALIA / 37 11

7 Tony Costa DESIGNED BY SAILORS,FOR SAILORS Disegnata da esperti velisti, per veri velisti Italia is safe and easy to sail, suitable for true long distance Bluewater cruising. Italia is fast and easily handled by a small crew. The lightness of the boat and the powerful water lines will give you a fast sail in the lightest of airs. In more demanding conditions, excellent course holding characteristics and design rigidity together with the moderate sail plan gives you the superb, safe handling of the Italia Italia è veloce e facile da condurre, anche da un equipaggio ridotto. La leggerezza della barca e le linee d acqua performanti consentono una navigazione efficace anche con vento debole, mentre in condizioni più impegnative le appendici equilibrate, l ottimo raddrizzamento, la proverbiale rigidità Italia Yachts e il piano velico non estremo mantengono Italia sempre maneggevole e sicura, adatta ad affrontare lunghe navigazioni in perfetto stile blue water sailing. ITALIA / 37 13

8 STRENGTH AND LIGHTNESS Robusta, rigida e molto leggera With a displacement of just kg, Italia limits its weight to the typical values of racing boats; this ambitious achievement is the result of a careful optimization of each part of the boat structure. Hull and deck are laminated in sandwich at a controlled temperature, with differentiated density PVC cores. For the construction, unidirectional, biaxial and triaxial E-fiberglass plies are laminated with vinylester resins, with a technique that makes the hull physically osmosis proof. The bottom frame with carbon fibre reinforcements is laminated on a female mould and then glued and laminated to the hull bottom. Il dislocamento di appena Kg di Italia è paragonabile a quello di una barca da regata. Attente scelte progettuali le conferiscono massima rigidità strutturale, unitamente ad un estrema leggerezza. Scafo e coperta vengono laminati a temperatura controllata in sandwich, con anime in PVC a densità differenziata impregnate con resina vinilestere, per rendere lo scafo praticamente inattaccabile da fenomeni di osmosi. Un ragno scatolare con rinforzi in carbonio è laminato su stampo femmina sul fondo dello scafo e poi incollato e fazzolettato. The hull sandwich process with vinylester resins 14 ITALIA / 37 The bottom frame laminated to the hull

9 CRUISE AT ITS BEST WITH ITALIA In crociera al top con Italia Italia exterior spaces invite crew to enjoy outdoor life, sailing and at anchor. Two comfortable and large benches make up the all teack cockpit, one of the largest for its size. The deck is free from running rigging and thanks to the flush-deck hatches and portholes, it is possible to stretch out in the sun almost everywhere. Under the cockpit and stern benches are four large lockers in addition to the dedicated liferaft locker. There is space to keep everything from the cockpit table, to fenders, indeed everything you need for that long cruise. The open cockpit is completed at the stern by a sunny, teakcovered bathing platform and swim ladder. Gli spazi esterni di Italia invitano l equipaggio a godere della vita all aperto, in navigazione come in rada. Due comode panche fanno da cornice al pozzetto, uno dei più grandi della categoria, completamente rivestito in teak. La coperta è libera da manovre correnti e grazie agli osteriggi e boccaporti a filo coperta, è possibile stendersi al sole praticamente ovunque. Sotto le panche e a poppa sono previsti ampi gavoni e un apposito gavone in pozzetto è dimensionato per alloggiare l autogonfiabile. Il pozzetto aperto è completato a poppa da una spiaggetta apribile, rivestita in teak, completa di scaletta bagno. 16 ITALIA / 37

10 READY TO SAIL FROM THE VERY FIRST DAY Pronta a navigare sin dal primo giorno All hatches are flush deck and are located in the bow cabin and in saloon, provided with flyscreens. There are also six opening portlights, three on each side of coachroof and one opening portlight on the internal side of cockpit for the aft cabin. The walking section is wide and safe and the through deck jib furler, included in the standard equipment, allows the use of both cruising and racing sails. Italia is provided by four stainless steel mooring cleats, the stainless steel anchor arm can support Delta or similar anchors and it is removable and a 700W windlass is mounted in the chain locker. All winches are two speeds and self tailing: there are two 44.2 primary winches, two 40.2 mainsheet winches and two 40.2 halyards winches. Tutti gli osteriggi e i passauomo sono a filo coperta e sono posizionati nella cabina di prua e nella dinette, completati da tendine e zanzariere. Vi sono anche sei oblò ed un ulteriore apertura all interno del pozzetto per la cabina di poppa. La passeggiata è ampia, sicura e libera da ostacoli; a prua l avvolgifiocco, di serie sottocoperta, permette sia il montaggio di una vela avvolgibile che di vele da regata. Italia prevede quattro bitte d ormeggio in acciaio inox lucidato. Il musone dell ancora è di tipo amovibile in acciaio inox predisposto per ancora Delta o similare ed è fornito con un salpancore da 700 W munito di barboutin che supporta una catena calibrata da 8 mm installato nel gavone dell ancora. Tutti i winch sono self tailing a due velocità: due winch primari 44.2, due winch per la randa 40.2 e due winch per le drizze tipo All ashes are flush deck Through deck roller jib and bow roller

11 SAIL PLAN Piano velico Mast and rig The standard version is provided with aluminum boom and a two spreaders mast by John Mast, with discontinuous rigging and stainless steel turnbuckles. The furling drum recessed below deck is manual with the ability to maneuver through the halyards winch. All the running rigging is made with ropes made of Dyneema cores. Sail Area Mainsail + jib: 72 mq (775 sq ft) Mainsail + gennaker: 135 mq (1,453 sq ft) Alberatura e rigging La versione standard prevede boma e albero John Mast in alluminio a 2 ordini di crocette; il sartiame discontinuo è con arridatoi in acciaio inox. L avvolgifiocco con tamburo recessato sotto coperta è di tipo manuale con la possibilità di manovrarlo tramite il winch drizze. Tutte le manovre correnti sono con cime tecniche con anima in Dyneema. Superficie velica Randa + fiocco: 72 mq Randa + gennaker: 135 mq 20 ITALIA / 37

12 A TOP-CLASS COCKPIT Un pozzetto grandioso, ergonomico ed accogliente Sit in the cockpit of broader category, forget the size of the boat and unwind on the comfortable extra large size benches that will make you feel like at home; alone, with your family, or in the company of many friends, the space will always be plentiful. In addition to the large size of the cockpit, Italia has ample storage space in five distinct lockers, two under the benches and three on the floor in the cockpit, one of which is dedicated exclusively to the liferaft. As a standard, the cockpit and the seats are covered with high-quality teak; upon request, it is also possible to finish all the deck with teak. Italia vanta il pozzetto più ampio della categoria: dimensioni extra large che vi faranno sentire a vostro agio; da soli, con la famiglia, o in compagnia di tanti amici, lo spazio sarà sempre abbondante. Oltre al pozzetto molto ampio, Italia dispone di ampi spazi di stivaggio con ben cinque distinti gavoni, due sotto le panche e tre sul pavimento del pozzetto, di cui uno centrale dedicato alla zattera autogonfiabile. Di serie, il pozzetto e le panche sono rivestiti con pregiato legno di teak; su richiesta è disponibile anche la copertura dell intero ponte in teak. ITALIA / 37 23

13 LIGHT AND SPACIOUS Interni raffinati, spaziosi e molto luminosi Below deck the Italia amazes for the amount of space found in an 11 metre yacht. Both saloon and cabins have height and dimensions that create a delight for on board living. The mood is warm and welcoming, designed to create a comfortable environment. The furniture, finished in precious teak with a horizontal vein, gives a refined look to the interiors. All corners of furniture, doors and bulkheads are rounded. Wide stowage spaces and craftsmanship finishes, in leather and polished stainless steel complete the classic and timeless mood of Italia Sottocoperta Italia stupisce per i grandi spazi, inusuali per una imbarcazione di undici metri. Dinette e cabine hanno altezze e dimensioni che invitano ad una piacevole e prolungata vita a bordo. Il design è caldo e accogliente, volto a creare un ambiente confortevole. I mobili, rifiniti in pregiato legno in vena orizzontale, donano un raffinato look all ambiente. Angoli di mobili, porte e paratie sono arrotondati e ovunque sono ricavati comodi e ampi spazi di stivaggio. Preziose rifiniture artigianali, in pelle e acciaio, completano il mood classico e intramontabile di Italia ITALIA / 37

14 RELAX AND COMFORT IN TWO LARGE CABINS Relax e comfort nelle due spaziose cabine The forward owner cabin presents a large double bed and and offers two wardrobes and several shelves. The stern cabin is furnished with a big double bed, large spaces and a wardrobe. La cabina armatoriale a prua è dotata di un grande letto matrimoniale ed è provvista di diversi armadi e mensole per lo stivaggio, mentre a poppa troviamo un altro grande letto matrimoniale e ampi spazi e armadi. Large spaces for storage Everywhere drawers, cabinets and shelves for easy storage Aft cabins The guest cabin is generous in size and feature elegant and precious details

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16 TECHNICAL SPECIFICATIONS Principali specifiche tecniche Naval architecture: Cossutti Yacht Design Interior design: Emanuele Pillon / Italia Yachts Exterior design: Emanuele Pillon / Italia Yachts Engineering & structural design: Cossutti Yacht Design Length over all: m (37.04 ft) Waterline length: mt 9,65 (31,66 ft) Max beam: 3.65 m (11.97 ft) Draft: 1.90 m (6.23 ft) Displacement: 4,500 Kg (9,920 lbs) Ballast: Kg ca Engine: Diesel 20 Hp (opt. 30 Hp) Sail Drive Fuel: 110 litres (29,06 U.S. gal) Water: 200 litres (52,83 U.S. gal) Sail area mainsail + jib: 72 m 2 (775 sq ft) Sail area mainsail + gennaker: 135 m 2 (1.453 sq ft) CE certification: European Certification CE, craft A category Architettura navale: Cossutti Yacht Design Design interni: Emanuele Pillon / Italia Yachts Design esterni: Emanuele Pillon / Italia Yachts Ingegnerizzazione e strutture: Cossutti Yacht Design Lunghezza fuori tutto: m Lunghezza al galleggiamento: m 9.65 Baglio massimo: 3.65 m Pescaggio: 1.90 m Dislocamento: Kg Zavorra: Kg circa Motorizzazione: Diesel 20 CV (opt. 30 CV) Sail Drive Serbatoio gasolio: 110 litri Riserva acqua: 200 litri Superficie velica randa + fiocco: 72 mq Superficie velica randa + gennaker: 135 mq Certificazione CE: Certificazione Europea CE categoria A Concept + Design: Nicola Brollo / Five Zone Photo: Nicola Brollo / Tony Costa Release: January 2018 This brochure is not contractual. Italia Yachts reservs the right to modify the specifications without prior notice. The technical specifications are indicative and subject to change without notice and are not with contractual or commercial proposal. 30 ITALIA / 37 Le specifiche tecniche sono indicative, suscettibili di variazioni senza preavviso e non costituiscono proposta commerciale e contrattuale. La presente brochure non è da intendersi come documento contrattuale. Italia Yachts si riserva di modificare dati e specifiche in qualsiasi momento senza preavviso.

17 Headquarters: via Maestri del Lavoro, Chioggia (Venezia) Italy Phone / Fax info@italiayachts.it Shipyard: viale Enrico Fermi, San Giorgio di Nogaro (Udine) Italy