P R E - L A U N C H B R O C H U R E

Transcript

1 PRE-LAUNCH BROCHURE

2 PERFORMANCE LUXURY YACHTS The Italia Yachts shipyard was founded in 2010 with the aim of achieving real sailboats. Sporty Blue Water, the Italia Yachts fill the gap between high-performance boats and Mediterranean introverts Nordic cruisers. The hulls provide outstanding performances while maintaining a more secure and marine behaviour, deck plans offer good protection without sacrificing the outdoor life and interiors offer solutions for long cruises, all designed with a cool style and sophisticated, strictly Made in Italy, which has already earned him the winning award European Boat of the Year in the category Luxury Cruiser for the model IY The new model Italia retains the characteristics of the other boats of the shipyard, adding to the usual comfort and easy handling even outstanding performance, making it ideal for any type of race. Il cantiere Italia Yachts nasce nel 2010 con lo scopo di realizzare autentiche barche a vela. Blue Water sportivi, gli Italia Yachts colmano il gap tra le performanti barche mediterranee e gli introversi cruiser nordici. Le carene forniscono prestazioni di rilievo mantenendo un comportamento sempre sicuro e marino, i piani di coperta offrono buone protezioni senza penalizzare la vita all aperto e gli interni propongono soluzioni adatte a lunghe crociere, il tutto disegnato con uno stile fresco e ricercato, rigorosamente Made in Italy, che è già valso la conquista del premio Barca Europea dell anno nella categoria Luxury Cruiser per il modello IY Il nuovo Italia mantiene le caratteristiche delle altre barche del cantiere, aggiungendo al consueto comfort e alla facilità di conduzione anche spiccate performance volte all utilizzo in qualsiasi tipo di regata. PRE-LAUNCH BROCHURE

3 GENERAL CHARCTERISTICS Model: Italia Naval architecture: Matteo Polli - Italia Yacht Design Team Design and styling: Laura Boscolo Meo - Italia Yacht Design Team Engineering project: Maurizio Cossutti Yacht Design Property and management: Italia Yachts Venezia ITALIA 12.98: AN ALL-ROUND BOAT FOR CRUISING AND REGATTA

4 THE TEAM: PASSION AND EXPERIENCE The Italia Yachts team goes a long way: all professional and experienced sailors The philosophy of the Italia Yachts reflects the philosophy of life of those who participate in the project and the development of the boats. The team Italia Yachts goes a long way: all professional and skilled sailors, with experience in America s Cup, Admiral s Cup and other major regattas oll over the world, but also all lovers of the sea and cruising. The competent and well-knit team plays a fundamental role: to every single aspect, in Italia Yachts there is the right man who bases his knowledge on practice and direct experience. In addition, the in-house design team offers the great advantage of being able to perform any changes or improvements with immediate verification, allowing you to work directly with clients on customized requests. La filosofia degli Italia Yachts rispecchia la filosofia di vita di chi partecipa al progetto e allo sviluppo delle barche. La squadra parte da molto lontano: tutti marinai esperti e velisti professionisti, con partecipazioni in Coppa America, Admiral s Cup e nelle principali regate a livello mondiale, ma anche tutti appassionati di mare e di crociera. La squadra competente e affiatata gioca un ruolo fondamentale: per ogni singolo aspetto, in Italia Yachts c è l uomo giusto che basa le sue conoscenze sulla pratica e sull esperienza diretta. Inoltre, il team progettuale interno al cantiere offre il grande vantaggio di poter eseguire qualunque modifica con verifiche immediate, permettendo di lavorare in diretta con i propri clienti su ogni richiesta di personalizzazione.

5 LIGHT, STRONG, FAST AND SAFE CONSTRUCTION Light and strong. Fast and easy handling. A pure Italia Yachts PRELIMINARY SPECIFICATIONS / Length overall: m / Hull length: approximately m / Waterline length: m Beam max: 4.16 m / Draft: 2.20 m ac / Displacement: Kg The hull and deck are built of sandwich cores with PVC with different densities depending on the construction needs. The skins are laid in E- glass (mat, mats and unidirectional) impregnated with vinylester resin. The lamination is performed at a controlled temperature between 16 C and 25 C. Reinforcing plates are inserted at the equipment deck. The central band of the hull is made of full laminated to improve the resistance to concentrated efforts and to avoid delamination. All bulkheads are marine plywood from 15 to 25 mm and are bonded to the hull and gusseted to the internal structure and the deck. The deck is superimposed on the hull, bonded with structural adhesive and laminated internally. A structural carbon frame is placed inside the hull glued and gusseted, to share the efforts of the mast and the rigging. On the same are placed bulkheads and furniture. The hull and deck have gelcoat surfaces; the bridge and walkable areas are finished with antiskid from the female mold. The benches and the floor of the cockpit are finished in teak 10 mm. Scafo e coperta sono costruiti in sandwich con anime in pvc a densità differenziata a seconda delle esigenze costruttive. Per le pelli sono previsti vetro E (mat, stuoie e rinforzi unidirezionali) impregnati con resina vinilestere. La laminazione viene eseguita a temperatura controllata tra i 16 C e i 25 C. In corrispondenza dell attrezzatura di coperta, vengono inserite delle piastre di rinforzo. La fascia centrale dello scafo viene realizzata in laminato pieno per migliorare la resistenza agli sforzi concentrati ed evitare fenomeni di delaminazione. Tutte le paratie sono in compensato marino da 15 a 25 mm e sono incollate e fazzolettate allo scafo, alla struttura interna ed alla coperta. Quest ultima viene sovrapposta allo scafo, incollata con adesivo strutturale e fazzolettata internamente. All interno dello scafo un ragno strutturale con rinforzi in carbonio laminato su stampo femmina, incollato e fazzolettato, scarica gli sforzi dell albero e delle sartie. Sullo stesso vengono posizionate paratie e mobili. Scafo e coperta hanno superfici in gelcoat; il ponte e le zone calpestabili sono rifinite con antisdrucciolo ricavato da stampo. Le panche e il fondo del pozzetto sono rivestite in teak da 10 mm.

6 HULL, RUDDER AND SAIL PLAN Anything you need: great performance from an easy handling boat TOP CLASS SAIL AREA / DISPLACEMENT RATIO PRELIMINARY SPECIFICATIONS / Mainsail: 57 sqm / Jib: 46 sqm / Gennaker 140 sqm All the technical and structural characteristics of Italia hint at its sporty nature; the sandwich construction with carbon reinforcements, up to the careful study of the foils with a performance T keel made with numerical control. The hull and the weight distribution are developed to ensure easy handling and a smooth transition on the wave. The keel of the is a T profile with a steel blade and box-torpedo cast lead with 3% antimony. The keel is enclosed by a casing made from fiberglass molds numerical control. The rudder blade is laminated glass with PVC core female mold. The aluminium alloy (anticorodal 6082) rudder stock is biconical. The steering wheel has a dual steering cables with columns containing sprocket and chain. The sector is mounted on aluminum. The stock bearings are self-aligning. Tutte le caratteristiche tecnico-costruttive di Italia lasciano intuire la sua indole sportiva; dalla costruzione in sandwich con rinforzi in carbonio, fino all attento studio delle appendici con una performante chiglia con profilo a T realizzata a controllo numerico. Le linee di carena e la distribuzione dei pesi sono sviluppate per garantire facilità di conduzione e un passaggio morbido sull onda. La chiglia del presenta un profilo a T con una struttura in acciaio racchiuso in uno scatolato in VTR; il siluro è in fusione di piombo con il 3% di antimonio. La lama del profondo timone è resinata in vetro su stampo femmina e montata su un asse biconico in alluminio (Anticorodal 6082). La timoneria è composta da due ruote del timone montate su colonnine contenenti la trasmissione con asse montato su boccole autoallineanti a scafo.

7 Sail area mainsail + jib: 103 mq Sail area mainsail + gennaker: 197 mq

8 ON THE DECK / 2-speed self tailing winches: Primary winches #48 / Mainsail winches #44 / Halyard winches #44 German sheet Mainsheet system / Hydraulic backstay adjustment system On mast collar 6 blocks / 2 deck organizer / 8 stoppers Padeyes foldable and fixed: 2 padeyes for gennaker sheet 2 vang padeyes / 1 padeye for gennaker tack / 2 padeyes for lifeline in cockpit Mast 9/10-2 spreaders / Mast made in aluminum as the boom Telescopic vang / Nitronic discontinuous rod rigging with turnbuckles Under deck jib furler DECK CONCEPT Cruising or racing. Italia is ready for both The deck layout is ergonomic and functional, in perfect Italia s Yachts stile. The large cockpit, free from obstacles, with ample space for benches permits a smooth transition to the forward cockpit. The sundeck, finished in fine teak wood, is removable for the race use. Particular attention has been paid to the ergonomics of the maneuvers, in order to offer an easy and safe sailing even in the race with a full crew. There are multiple storage compartments for stowing everything needed for the cruise. All running rigging lines run under the deck and the clean layout is also evident in the passage forward, wide and free of obstructions. Italia provides a German sheet mainsail circuit and a lot of features in perfect race style, as jib barbers and spinnaker gear arrangement, spinnaker padeyes, spinnaker sheets deviators, spi arms padeyes, outer jib downhaul and eyebolts, backstay with hydraulic adjustement, blocks out of spheres, self-aligning rudder bearings on rollers, halyards and sheets in Dyneema DK78. All these features are available as standard and in conjunction with the rod rigging allow the owner the transformation from cruise to race in no time and without any additional charge. Il piano di coperta è pratico e funzionale, in perfetto stile Italia Yachts. Il pozzetto è generoso e libero da ostacoli, con ampio spazio per le panche e per il passaggio da poppa. La spiaggetta di poppa, rivestita teak, è reclinabile e amovibile per l utilizzo in regata. Particolare attenzione è stata posta all ergonomia delle manovre, in modo da offrire una conduzione facile e sicura anche in regata con l equipaggio al completo. Numerosi gavoni permettono lo stivaggio di tutto l occorrente per la crociera. Tutte le manovre correnti sono rinviate sottocoperta e la pulizia del layout è evidente anche nel passaggio a prua, ampio e libero da ostacoli. Italia prevede uno schema randa del tipo German sheet di serie e numerosi accorgimenti nell attrezzatura di coperta in puro stile race: barber fiocco e predisposizione attrezzatura spi, golfari spi, deviazione scotte spi, golfari bracci, caricabasso e golfari esterni fiocco, paterazzo con regolazione idraulica, bozzelli su sfere, boccole timone autoallineanti su rulli, drizze e scotte in Dyneema DK78. Tutte queste dotazioni, disponibili di serie unitamente al sartiame in tondino e alle prese a mare a filo, permettono all armatore la trasformazione da assetto crociera a regata in poco tempo e senza nessuna spesa aggiuntiva.

9 GENERAL LAYOUT Italia s Yacht difference is in the details The cockpit is open aft but it can be closed by a removable teak covered sundeck: the ideal solution for a quiet and safe navigation, as to enjoy an easy access to water. After removing the sundeck, Italia shows off a big open cockpit, assuming a more aggressive look, perfect for racing. Both the beach and cockpit benches are entirely covered in fine teak wood, while the teak bridge is optional. The sunbathing area on the deck is flat and smooth, thanks also to the flush deck hatches. The access to the interior of the cockpit is through a sliding hatch. The accessibility of adjustments is exemplary, both for a single man crew, with the mainsail winches near the helmsman, both for a crew navigation. Large lockers provide plenty of space for storage during the cruise. More, the furling system is below deck, halyards are collected under the hatch where the trap is hidden inside and the spray hood is integrated in the carter on the deck. Anche a poppa Italia si distingue per la ricerca di grandi spazi e libertà di movimento. Il grande pozzetto è aperto verso poppa ma chiudibile con una spiaggetta ribaltabile e amovibile comprendente anche la scaletta da bagno: la soluzione ideale per tranquille e sicure navigazioni, come per godere di un facilitato accesso all acqua. Una volta rimossa la spiaggetta, Italia sfoggia il grande pozzetto aperto, assumendo un aria più aggressiva, perfetta per le regate. Sia il pozzetto che spiaggetta e panche sono interamente rivestite in pregiato legno di teak, mentre la copertura del ponte fino a prua è a richiesta. La zona prendisole sulla tuga è piatta e liscia, merito anche degli osteriggi a filo coperta. L accesso del pozzetto verso l interno avviene attraverso un tambuccio scorrevole; l accessibilità delle regolazioni è esemplare, sia per la conduzione solitaria, con i winches della randa comodamente utilizzabili dal timoniere, sia in equipaggio. Ampi gavoni garantiscono molto spazio per lo stivaggio durante la crociera. Ancora, il tamburo del rollafiocco è sottocoperta, le drizze sono raccolte sotto il tambuccio la cui tagliola è nascosta dentro la scala e lo spray hood, è integrato nel carter in coperta.

10

11 THE INTERIORS: TWO DIFFERENT SOLUTIONS Italia has a 3 cabin / 2 bathrooms layout with separate shower box Going below deck, you feel the high quality of the materials and the perfect finishing: the teak in horizontal grain, or the handcraft finished upholstered. The interior is surprising for its exceptional spaciousness and the ergonomic layout of the furniture, safety in navigation thanks to the elimination of all edges. There are countless drawers, cabinets, cupboards and shelves harmoniously integrated into the overall design of the interiors. In the dinette, in the galley, in the cabins: each activity has its dedicated space. Italia is available in two finishes, in whole in teak or with the embellishment of a band in white wood with matching wall units. Scendendo sottocoperta si avverte l elevato pregio e la perfetta finitura dei materiali: il rigatino di teak a vena orizzontale o gli imbottiti rifiniti manualmente. L interno sorprende per l eccezionale spaziosità e per la disposizione degli arredi, volta alla massima ergonomia e sicurezza in navigazione con l eliminazione di tutti gli spigoli. Numerosi cassetti, stipetti, armadi e mensole sono armoniosamente integrati nel design complessivo degli interni. In dinette, in cucina, nelle cabine: ad ogni attività il suo spazio dedicato, per non dover lasciare a casa proprio nulla di quel che ci potrebbe servire. La barca è proposta con due finiture, in teak totale o con l impreziosimento di una fascia in legno bianca coordinata con i pensili.

12

13 THE SALOON AND THE GALLEY Space, light and a rational distribution of all spaces The dinette is surprising for his elegance, the rational distribution spaces, the luminosity and ventilation. It consists of one sofa with U design, which is the setting for a wood openable table and a second sofa on the opposite side; Large storage spaces and various cabinets are made to the bulwarks above the sofa and under the seats. The sliding chart table is placed at side, close to the instrument panel and the display of the electronic equipment of the boat. The kitchen has an L layout and consists of a stove with oven and overhead, one refrigerator and one sink made of stainless steel. La lineare e confortevole dinette, molto luminosa e ben areata, è composta da un divano con disegno ad U che fa da cornice ad un tavolo in legno apribile con divano contrapposto. Ampi spazi di stivaggio e vari mobiletti sono ricavati alle murate sopra i divani e sotto le sedute. Un tavolo da carteggio scrrevole trova posto a murata, in prossimità del quadro strumenti e dei display delle apparecchiature elettroniche della barca. Il layout della cucina di Italia è un classico disegno ad L ed è composta di un fornello con forno basculante, un grande frigorifero a pozzo e un lavello in acciaio inox.

14 THREE CABINS, TWO BATHS Luminous cabins and spacious bathrooms Italia in the standard configuration is available with a large owner s cabin with private headroom, and shower box and two large aft cabins. The owner s cabin is generously sized, very luminous and airy, with large storage space at side and under the bed. To store the clothing there is a closet with shelves and hangers. The compartment under the bed is free for storage. All finishes and fittings are of exceptional quality, with extensive use of wood, leather and design accessories, to obtain a luxurious and comfortable mood, perfectly in Italia Yachts style. In addition to the large spaces of the owner s cabin, Italia holds great surprises in the two aft cabins. Record-breaking heights, extra large beds, abundant storage space and a second headroom: all you need to feel comfortable and pampered even the guests or the rest of the family. Nella configurazione standard, Italia è proposta con una cabina armatoriale a prua con bagno privato e box doccia e due grandi cabine di poppa. La cabina di prua è dotata di un comodo letto matrimoniale, sotto al quale è ricavato molto spazio libero per lo stivaggio; per riporre il vestiario è previsto un armadio con mensole e appendiabiti. Dalla cabina si ha accesso al bagno armatoriale. Tutte le finiture e gli accessori sono di qualità eccezionale, con impiego di legno, pelle, accessori di design per configurare un ambiente lussuoso e accogliente, in perfetto stile Italia Yachts. Entrambe le cabine di poppa sono dotate di un ampio letto matrimoniale, di armadi con mensole e appendiabiti e di molti spazi e mensole per riporre oggetti personali. Entrambi i bagni sono in parte controstampati e sono muniti di carabottino in teak in corrispondenza della ghiotta della doccia, di specchio, stipetti e wc marini.

15 PRELIMINARY TECHNICAL SPECIFICATIONS These specifications are preliminary and may be subject of any changes by the shipyard Model: Italia Naval architecture: Matteo Polli - Italia Yacht Design Team Design and styling: Laura Boscolo Meo - Italia Yacht Design Team Engineering project: Maurizio Cossutti Yacht Design Property and management: Italia Yachts Venezia Lenght over all: m Hull length: m Waterline length: m Beam max: 4.16 m Standard draft: 2.20 m ac Displacement: Kg Engine: Diesel 40 Hp Tanks: Fuel 200 l ca / Water 330 l ca CE certification: European Certification CE, craft A category Sail area mainsail + jib: 103 mq Sail area mainsail + gennaker: 197 mq Modello: Italia Architettura navale: Matteo Polli - Italia Yacht Design Team Design e styling: Laura Boscolo Meo - Italia Yacht Design Team Strutture: Maurizio Cossutti Yacht Design Proprietà e management: Italia Yachts Venezia Lunghezza fuori tutto: m Lunghezza scafo: m Lunghezza al galleggiamento: m Baglio massimo: 4.16 m Pescaggio standard: 2.20 m ac Dislocamento: Kg Motorizzazione: Diesel 40 Hp Serbatoi: Fuel 200 l ca / Water 330 l ca Certificazione CE: Certificazione Europea CE categoria A Superficie velica randa + fiocco: 103 mq Superficie velica randa + gennaker: 197 mq Italia 9.98 Italia Italia Italia Italia Graphic Design: Nicola Brollo / Five Zone Digital Print: August 2014 This brochure is not contractual. Italia Yachts reservs the right to modify the specifications without prior notice. The technical specifications are indicative and subject to change without notice and are not with contractual or commercial proposal. Le specifiche tecniche sono indicative, suscettibili di variazioni senza preavviso e non costituiscono proposta commerciale e contrattuale La presente brochure non è da intendersi come documento contrattuale. Italia Yachts si riserva di modificare dati e specifiche in qualsiasi momento senza preavviso. ITALIA YACHTS THE DESIGN TEAM Franco Corazza Project Manager - Owner Cristina Tiozzo Public Relations Matteo Polli Chief Designer Maurizio Cossutti Engineering Marco Schiavuta Technical Dept. - Owner Federico Boldrin Service - Customer Care Laura Boscolo Meo Styling Alessandro Ganz Engineering Cesare Casoria Financial Dept. - Owner Daniela Bano Administration

16 Italia Yachts Venezia Via Maestri del Lavoro, Chioggia (Venezia) Italy tel / fax info@italiayachts.it