COPPA LUIGI VILLA CLV

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1 COPPA LUIGI VILLA CLV Edizione Sperimentale 2019 ACAO 16 marzo 2019

2 Cosa è nuova tipologia di competizione basata su prove di velocità Ideale per chi ha iniziato a volare oltre i 50km dal campo handicap aliante e pilota partenza da Calcinate tutti i giorni festivi Per ricordare Luigi Villa: sviluppo dei sistemi di scoring, di pianificazione del volo insieme a Bob Monti, alla creazione del CID -Campionato Italiano di Distanza-.

3 Obiettivi crescere sicurezza, confidenza e prestazioni confrontarsi con altri piloti - anche grandi campioni e vincere volare sempre con uno scopo, un obiettivo da raggiungere deciso da specialisti della meteorologia e della pianificazione dei temi

4 Periodo di svolgimento e premiazione Tutti i sabati, domeniche e giornate festive 15 marzo al 15 luglio e dal 1 settembre al 15 ottobre Premi: coppa CLV al primo classificato Premiazione: durante la cena sociale ACAO di fine anno

5 Alianti tutti i tipi di alianti, con applicazione handicap (Allegato A) I piloti possono partecipare al numero di prove di giornata che desiderano e con l aliante che desiderano Gli alianti utilizzati in prove di giornata diverse possono anche essere diversi.

6 Temi di gara Set di temi di gara, piloni e spazi aerei vale per tutta la CLV studiare e eventualmente precaricarli negli strumenti eccezionalmente Task Setter può assegnare un tema diverso Temi fattibili anche da piloti alle prime armi con alianti di basse performance

7 Prima del volo Iscrizione: gratuita inviando il primo volo Tema di giornata: scelto tra set di temi predefiniti. Assegnazione tema: al briefing meteo ACAO e gruppo WhatsApp CLV Commento del tema durante al briefing meteo

8 Alla partenza e dopo il volo Dichiarazione tema negli strumenti (suggerita) Entro 2 ore da atterraggio: effettuare login su acao.it inviare file IGC (non modificare il nome assegnato dal logger) indicando: solo all invio del primo volo, cellulare per inserimento nel gruppo WhatsApp CLV. tipo di aliante utilizzato e sua apertura alare Se biposto, invio a nome del pilota con handicap Pilota HP più alto (Allegato C). Qualora i due piloti = HP, libera scelta del pilota a cui assegnare il volo Per gli alianti motorizzati (a decollo autonomo o di sostentamento) il file IGC deve essere da logger IGC dotato di ENL idoneo al tipo di motore installato

9 Temi di gara Racing Task, ovvero temi di velocità classici AAT - Assigned Area Task sufficiente entrare nel cerchio I piloti meno bravi o con alianti poco performanti pizzicano i cerchi quelli più bravi o dotati di alianti performanti allungano

10 Temi di gara Decollo: ACAO Partenza: Quando: a discrezione uscita da cerchio centrato su ACAO raggio di 7 km altezza massima: m QNH Arrivo: cerchio di 2 km altezza minima di 600 m QNH. rispetto degli spazi aerei

11 Racing Task Quota Minima di Arrivo: 600m (QNH) Quota Massima di gara: 3700m (QNH)

12 AAT Task Quota Minima di Arrivo: 600m (QNH) Quota Massima di gara: 3700m (QNH)

13 Calcolo dei risultati Handicap Aliante (HA) Handicap Pilota (HP) - Allegato C calcolato in funzione del MaxRating (MR) pilota risultante da scheda pilota del IGC Ranking List a febbraio dal sito a febbraio 1,15 Oro 1,20 Diamante di distanza (500 km) 1,25 Diploma 750 km 1,30 Diploma1.000 km Altrimenti HP = 1. Futuro: aggiornamento HP in base a posizione relativa Indicateci eventuali errori Il numero minimo di partecipanti per ogni prova di giornata è pari a 3.

14 Calcolo dei risultati Calcolo da SeeYou con la regola dei 1000 punti sempre 1000 punti al vincitore di giornata Fattore correttivo F = HA/100 x HP classifica di giornata: una in base al punteggio CLV realizzato una calcolata senza Hcp pilota (F = HA) una classifica Generale provvisoria. punteggio Generale = somma dei punteggi dei 3 migliori voli

15 Penalità e responsabilità Rispettare: Regole dell'aria normativa sugli Spazi Aerei tutte le consuetudini per massima sicurezza propria e dei terzi. verifiche dell autenticità dei voli e dei dati inviati non previste: fiducia nella lealtà dei partecipanti

16 Penalità e responsabilità Allegato D: elenco principali infrazioni e relative penalità ingresso in spazio aereo vietato indicato sul tema di gara, così come lo sforamento verticale della quota massima del territorio di gara= zero punti) Ingresso CTR Lugano e Locarno consentito se autorizzato e in coordinamento radio con rispettivo aeroporto di appartenenza In tali CTR i limiti di quota sono riportati nel file dello spazio aereo

17 Penalità e responsabilità Allegato D: elenco principali infrazioni e relative penalità Limite quota territorio di gara = 3.700mt QNH Quota limite alla partenza: 1.650m QNH (oltre=0 punti)

18 Penalità e responsabilità

19 Team (Allegato B) Amministratore gruppo w/a CLV: Alessandro Villa Meteo odierna: Alberto Albertazzi o in sua vece chi tiene il briefing meteo Analisi meteo preventiva e Task Setting: Andrea Ferrero Alberto Sironi Luciano Avanzini Alessandro Villa Analisi voli: Andrea Ferrero Scoring e sviluppo SW: Fabio Bossi webmaster@acao.it Andrea Ferrero Comitato direttivo: Andrea Ferrero, Alberto Sironi, Alessandro Villa

20 Fonti meteo PC-Met Meteo Arco Alpino

21 Ambasciatori Se ti senti un conoscitore della CLV ovvero: ti senti di diffonderla e promuoverla Ti senti di essere un punto di riferimento per i piloti necessita di informazioni fai da Ambasciatore della CLV

22 Ringraziamenti Progettazione: Alberto Sironi Task Setting: Alberto Sironi Analisi Task durante briefing Meteo: Alberto Albertazzi Analisi voli: Andrea Ferrero Scoring e sviluppo SW: Fabio Bossi: WEB content Andrea Ferrero: SeeYou interfaces Comunicazione: Aldo Cernezzi Abilitatore: Presidentessa Margot!!!!

23 COPPA LUIGI VILLA CLV Edizione Sperimentale 2019 ACAO 9 marzo 2019