LISTINO PREZZI N 64 del 1 Gennaio CARLOS CHECA DUCATI 2011 FIM WSBK Champion POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

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1 LISTINO PREZZI 2012 N 64 del 1 Gennaio 2012 CARLOS CHECA DUCATI 2011 FIM WSBK Champion POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

2 INDICE GAMMA PNEUMATICI PIRELLI NUOVE MISURE NUOVE MISURE NUOVO PRODOTTO RACING DIABLO SUPERBIKE DIABLO WET DIABLO RAIN DIABLO SUPERCORSA SC DIABLO SUPERCORSA SP DIABLO SUPERCORSA SP PISTA PISTA E STRADA NUOVE MISURE NUOVE MISURE DIABLO ROSSO CORSA STRADA E PISTA DIABLO ROSSO II STRADA DIABLO CLASSIC TOURING ANGEL ANGEL ST ST SPORT DEMON MT 75 HIGH PERFORMANCE MOTO DI PICCOLA CILINDRATA NUOVE MISURE CUSTOM URBAN SPORT NIGHT DRAGON MT 66 ROUTE CITY DEMON MANDRAKE MT 15 SCOOTER - MOPED DIABLO SCOOTER ST 66 EVO 21 / 22 GTS 23 / 24 SC 30 SL 26 SL 36 SINERGY SL 38 UNICO SL 60 SL 90 ML 12 ML 75 2 IN ESAURIMENTO DIABLO CORSA III RACING STREET DIABLO STRADA SPORT TOURING ST 66 SCOOTER SCORPION MX EXTRA MINICROSS

3 NUOVE MISURE GAMMA PNEUMATICI PIRELLI INDICE SCORPION TRAIL SCORPION MT 90 A/T MT 21 RALLYCROSS ENDURO ENDURO STREET ENDURO ON/OFF SCORPION PRO F.I.M. SCORPION RALLY ENDURO COMPETITION RALLY NUOVE MISURE VERSIONE MUD NUOVO PRODOTTO NUOVO PRODOTTO NUOVO PRODOTTO SCORPION MX SOFT 410 SCORPION MX MID SOFT 32 SCORPION MX MID HARD 554 SCORPION MX HARD 486 SCORPION MX EXTRA X SCORPION MX EXTRA J MOTOCROSS NUOVO PRODOTTO SCORPION SX SUPERCROSS SCORPION XC MID HARD CROSS COUNTRY SCORPION XC MID SOFT MT 16 GARACROSS MOTOCROSS MT 43 PRO TRIAL TRIAL ACCESSORI KIT ETICHETTE MOUSSE CAMERA D ARIA CEAT 3

4 Pirelli impiega l esperienza del Campionato WSBK e del Campionato MX per lo sviluppo di prodotti che permettano agli utenti di essere vincenti e superare i propri limiti in ogni situazione. Pirelli produce pneumatici ad alte prestazioni, per motociclisti appassionati, che consentono di sfruttare tutte le potenzialità sportive delle moto e migliorare costantemente le abilità di guida. WE SELL WHAT WE RACE, WE RACE WHAT WE SELL Fornitore ufficiale di pneumatici del WSBK dal Titoli nel Campionato Mondiale MX E molte altre vittorie quali... PIRELLI RACING PISTA: VITTORIE CHIAVE 2011 Campionato Italiano Campionato Francese Campionato Olandese 1 SUPERBIKE 1 SUPERSPORT 1 SUPERBIKE 1 SUPERSPORT Campionato del Belgio 1 SUPERBIKE Campionato Rep. Ceca 1 SUPERBIKE 1 STOCK SUPERSPORT 1 STOCK 600 Campionato d Austria 1 SUPERSPORT Campionato della Polonia 1 STOCK 600 Campionato di Grecia 1 STOCK SUPERSPORT Campionato di Serbia 1 STOCK SUPERSPORT Campionato Alpe Adria 1 SUPERSPORT Campionato di Nuova Zelanda 1 SUPERBIKE 1 SUPERSPORT Campionato del Giappone 1 STOCK 600 North West 200 TT- Isola di Man Ulster Gp Macau Gp Endurance 1 SUPERSPORT 1 SUPERSPORT 1 SUPERBIKE 1 SUPERBIKE 1 LE MANS 24 Hours 1 MONTMELO 24 Hours Fornitore ufficiale di Pneumatici per: Campionato Mondiale Superbike e Supersport Campionato Britannico Superbike e Supersport Campionato Europeo FIM Superstock 1000 e Superstock 600 Coppa Europea Junior Campionato Canadese Superbike Campionato Svedese Superbike Campionato della Malesia Campionato del Brasile Superbike Series Superstock/Trofei/Serie: Spagna - Superstock Pirelli Series Germania - Superstock Pirelli Series Francia - Pirelli 600 Series Italia - Stock 1000 e Stock 600 PIRELLI OFF-ROAD: VITTORIE CHIAVE 2011 Campionato Mondiale FIM Motocross: MX1 - Tony Cairoli (KTM) MX2 - Ken Roczen (KTM) Women s - Steffi Laier (KTM) Veteran Cup - Pascal Bal (Yamaha) Europeo 125cc - Simone Zecchina (Suzuki) Campionato Mondiale FIM Cross-Country Rally Over 450cc - Helder Rodriguez (Yamaha) Enduro Le Touquet Steve Ramon (Suzuki) Starcoss Mantova MX1 - David Philippaerts (Yamaha) MX2 - Gautier Paulin (Yamaha) Internazionali MX di Valenzia MX1 - Clement Desalle (Suzuki) Internazionali MX Hawkstone Park MX1 - Clement Desalle (Suzuki) MX2 - Tommy Searle (Kawasaki) Internazionali d Italia MX delle Nazioni MX1 - Steven Frossard (Yamaha) MX2 - Gautier Paulin (Yamaha) 4

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6 RACING Carlos Checa Althea Racing Ducati 2011 Fim WSBK Champion Slick DIABLO SUPERBIKE DIABLO SUPERBIKE PRO Wet - Rain DIABLO WET DIABLO RAIN Street Legal DIABLO SUPERCORSA SC DIABLO SUPERCORSA SP PISTA PROFESSIONALE PISTA AMATORIALE PISTA E STRADA

7 PISTA RACING Il tuo tempo sul giro è il nostro obiettivo Migliori mescole SC per performance eccezionali in pista Profilo disegnato per una maneggevolezza senza paragoni Performance stabili in ogni giro Eccellente trazione e stabilità alle alte velocità NUOVE MISURE ANTERIORE DIABLO SUPERBIKE 16, /75 R 420 NHS TL SC1 220,00 266, /75 R 420 NHS TL SC2 220,00 266, /70 R 17 NHS TL SC1 Nuovo 210,00 254, /70 R 17 NHS TL SC1 220,00 266, /70 R 17 NHS TL SC2 220,00 266,20 POSTERIORE DIABLO SUPERBIKE 16, /65 R 420 NHS TL SC0 290,00 350, /65 R 420 NHS TL SC1 290,00 350, /65 R 420 NHS TL SC2 290,00 350, /70 R 17 NHS TL SC0 Nuovo 225,00 272, /70 R 17 NHS TL SC1 Nuovo 225,00 272, /70 R 17 NHS TL SC2 Nuovo 225,00 272, /60 R 17 NHS TL SC2 235,00 284, /55 R 17 NHS TL SC2 255,00 308, /55 R 17 NHS TL SC2 280,00 338, /60 R 17 NHS TL SC0 Nuovo 300,00 363, /60 R 17 NHS TL SC1 Nuovo 300,00 363, /60 R 17 NHS TL SC2 Nuovo 300,00 363,00 Nuova mescola PRO per prestazioni che durano Struttura estremamente versatile che facilita il setup della moto Mescola dall alta durata che garantisce il massimo delle prestazioni Eccezionali trazione e stabilità alle alte velocità ANTERIORE DIABLO SUPERBIKE PRO /70 R 17 NHS TL PRO 175,00 211,75 POSTERIORE DIABLO SUPERBIKE PRO /55 R 17 NHS TL PRO 218,00 263, /55 R 17 NHS TL PRO 236,00 285,56 NHS = Not for highway service 7

8 RACING PISTA Il pneumatico intermedio per la pista umida Pneumatico ufficiale del Campionato mondiale Superbike Massimo controllo e performance in condizioni climatiche intermedie Usura regolare e costanza di prestazioni Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità NUOVE MISURE ANTERIORE DIABLO WET 16, /75 R 420 M/C NHS TL 220,00 266, /70 R 17 M/C NHS TL 220,00 266,20 POSTERIORE DIABLO WET 16, /65 R 420 M/C NHS TL 320,00 387, /60 R 17 M/C NHS TL 320,00 387,20 NHS = Not for highway service Il pneumatico da pioggia Pneumatico ufficiale del Campionato del Mondo Superbike Performance e controllo nelle peggiori condizioni atmosferiche Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità Grip sul bagnato combinato ad un usura ottimizzata ANTERIORE DIABLO RAIN 16, /75 R 420 M/C NHS TL SCR1 220,00 266, /70 R 17 NHS TL SCR1 Nuovo 210,00 254, /70 R 17 NHS TL SCR1 Nuovo 220,00 266,20 POSTERIORE DIABLO RAIN 16, /65 R 420 NHS TL SCR1 320,00 387, /70 R 17 NHS TL SCR1 Nuovo 225,00 272, /60 R 17 NHS TL SCR1 Nuovo 320,00 387,20 NHS = Not for highway service 8

9 PISTA RACING Il miglior pneumatico omologato per la pista Aree delle spalle ridisegnate per massimizzare larghezza e lunghezza dell area di impronta al suolo Comportamento elastico bilanciato della carcassa per aumentare la rigidità in frenata, la precisione e la velocità in curva Accresciuta l area slick sulle spalle per aumentare trazione e stabilità e azzerare l effetto gelatina ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC /70 ZR 17 M/C 54W TL SC1 225,00 272, /70 ZR 17 M/C 58W TL SC1 245,00 296, /70 ZR 17 M/C 58W TL SC2 245,00 296,45 POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC /60 ZR 17 M/C 66W TL SC1 265,00 320, /60 ZR 17 M/C 66W TL SC2 265,00 320, /60 ZR 17 M/C 69W TL SC1 276,00 333, /60 ZR 17 M/C 69W TL SC2 276,00 333, /55 R 17 M/C 73V TL SC0 300,00 363, /55 ZR 17 M/C 73W TL SC1 300,00 363, /55 ZR 17 M/C 73W TL SC2 300,00 363, /60 ZR 17 M/C 75W TL SC0 324,00 392, /60 ZR 17 M/C 75W TL SC1 324,00 392, /60 ZR 17 M/C 75W TL SC2 Nuovo 324,00 392, /55 ZR 17 M/C 75W TL SC1 330,00 399, /55 ZR 17 M/C 75W TL SC2 330,00 399, /55 ZR 17 M/C 78W TL SC0 340,00 411, /55 ZR 17 M/C 78W TL SC1 340,00 411, /55 ZR 17 M/C 78W TL SC2 Nuovo 340,00 411,40 Proprietà Profi lo innovativo: variazione ottimizzata dell area con ogni angolo di piega Densità delle tele della carcassa studiata e alterata per migliore l impronta Mescola del Mondiale Supersport Effetti Impronta a terra incrementata Comportamento elastico della carcassa bilanciato Nuovo riferimento in termini di grip Benefi ci Entrata in curva più veloce Possibilità di scegliere e mantenere la traiettoria migliore Apertura del gas anticipata Innovativo e funzionale disegno battistrada Stabilità ed eliminazione effetto gelatina Massima consistenza delle prestazioni 9

10 RACING PISTA E STRADA Il nuovo pneumatico racing, utilizzabile anche su strada Mantiene la struttura e i profili dell omonimo prodotto da pista ma con mescole adatte alla strada Polimeri ad alte prestazioni in grado di garantire alta stabilità meccanica Componenti chimici ad elevata stabilità termica per migliorare la tenuta e l aderenza ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA SP /70 ZR 17 M/C (58W) TL 172,50 208, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (C) Aprilia RSV4 Aprc Nuovo 172,50 208,73 POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SP /55 ZR 17 M/C (73W) TL 228,00 275, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 240,00 290, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 246,00 297, /55 ZR 17 M/C (78W) TL Aprilia RSV4 Aprc Nuovo 258,00 312,18 VERSIONE SPECIALE Anteriore C 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Profilo modificato per una maggior stabilità e maneggevolezza. Aprilia RSV4 Factory (2011). Nuove emozioni su strada e pista La Tecnologia a Intaglio Singolo migliora la regolarità d usura Pneumatico Posteriore Bi-Mescola con spalla slick dalle prestazioni racing Strutture e Materiali derivati dal WSBK per una migliore agilità e maneggevolezza intuitiva Fibra di carcassa esclusiva ed innovativa con Lyocel, brevettata da Pirelli. NUOVO PRODOTTO ANTERIORE NEW DIABLO SUPERCORSA SP /70 ZR 17 M/C (58W) TL V2 Ducati 1199 Panigale Nuovo 172,50 208,73 POSTERIORE NEW DIABLO SUPERCORSA SP /55 ZR 17 M/C (78W) TL V2 Ducati 1199 Panigale Nuovo 258,00 312,18 10

11 Success TABELLA APPLICAZIONI Track performance Dry Grip Handling Mileage Wet Behavior 11

12 SPORT Displacement 1.400cc 1.200cc 1.000cc DIABLO ROSSO CORSA ANGEL ST NIGHT DRAGON 750cc 500cc DIABLO ROSSO II SPORT DEMON CITY DEMON 250cc STRADA-PISTA SPORT - STRADA TURISMO CUSTOM URBAN

13 STRADA E PISTA SPORT Il pneumatico sportivo più versatile per un utilizzo in strada e pista Profili e strutture che segnano i nuovi punti di riferimento nel segmento assicurando supporto in piega e un veloce raddrizzamento in accelerazione nell uscita di curva Tecnologia brevettata EPT abbinata al BI-Mescola del pneumatico posteriore per ottimizzare l area di contatto e il miglior grip su strada e pista Prestazioni da pista e la migliore tenuta per un pneumatico stradale Disegno battistrada aggressivo in puro stile Rosso Etichette personalizzabili per il fianco acquistabili sul sito NUOVE MISURE ANTERIORE DIABLO ROSSO CORSA /60 ZR 17 M/C (55W) TL 154,00 186, /65 ZR 17 M/C (56W) TL 154,50 186, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 168,00 203,28 POSTERIORE DIABLO ROSSO CORSA /60 ZR 17 M/C (69W) TL 211,50 255, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 222,00 268, /60 ZR 17 M/C (75W) TL Ducati Streetfighter Nuovo 250,50 303, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 233,50 282, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 239,50 289,80 Proprietà Studio funzionale degli intagli FGD EPT BI-Mescola Effetti Prestazioni eccellenti da slick unite a controllo sul bagnato Area di contatto ottimizzata Comportamento differenziato del pneumatico Benefi ci Maggiore precisione in curva per aprire prima l acceleratore Mantiene la moto saldamente attaccata alla strada Prestazioni da gara in pista e durata su strada 13

14 SPORT STRADA Il pneumatico più stradale dei pneumatici sportivi Pneumatico posteriore BI-Mescola che combina una lunga durata ad un eccellente grip Tecnologia brevettata EPT che ottimizza l area di contatto a terra per un grip superiore FGD (Studio funzionale degli intagli) per ottimizzare il comportamento su bagnato Etichette personalizzabili per il fianco acquistabili sul sito NUOVE MISURE ANTERIORE DIABLO ROSSO II /70 R 17 M/C 54H TL Nuovo 99,00 119, /70 ZR 17 M/C 54W TL 125,50 151, /60 R 17 M/C 55H TL Nuovo 100,00 121, /70 R 17 M/C 58H TL Nuovo 109,00 131, /60 ZR 17 M/C (55W) TL 126,50 153, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 137,50 166,38 POSTERIORE DIABLO ROSSO II /70 R 17 M/C 66H TL Nuovo 111,50 134, /60 R 17 M/C 66H TL Nuovo 124,50 150, /60 ZR 17 M/C 66W TL 157,50 190, /60 R 17 M/C 69H TL Nuovo 137,00 165, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 173,00 209, /60 ZR 17 M/C (72W) TL Nuovo 186,00 225, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 182,00 220, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 191,50 231, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 196,50 237, /45 ZR 17 M/C (82W) TL Ducati Diavel 263,00 318,23 Proprietà BI-Mescola EPT Area delle spalle slick Effetti Comportamento differenziato del pneumatico Area di contatto ottimizzata Massimo grip nelle pieghe più estreme Benefi ci Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip in piega Dona alla moto maggiore stabilità Sicurezza e massime prestazioni in curva 14

15 CLASSIC SPORT Il mito si rinnova grazie a nuove mescole dalle prestazioni evolute. DIABLO ANTERIORE DIABLO /70 ZR 16 M/C (61W) TL Nuova mescola 128,00 154, /70 R 17 M/C 54H TL In esaurimento 90,00 108, /60 ZR 17 M/C (55W) TL Nuova mescola 114,50 138, /70 R 17 M/C 58H TL In esaurimento 98,50 119, /70 ZR 17 M/C (58W) TL Nuova mescola 125,00 151,25 POSTERIORE DIABLO /60 R 17 M/C 66H TL In esaurimento 113,00 136, /60 R 17 M/C 69H TL In esaurimento 124,00 150, /60 ZR 17 M/C (69W) TL Nuova mescola 157,00 189, /55 ZR 17 M/C (73W) TL Nuova mescola 165,00 199, /50 ZR 17 M/C (73W) TL Nuova mescola 173,50 209, /50 ZR 17 M/C (75W) TL Nuova mescola 181,50 219, /40 ZR 18 M/C (79W) TL Nuova mescola 221,50 268,02 15

16 TOURING HIGH PERFORMANCE Il primo pneumatico dalla doppia anima Nuova generazione di mescola sport touring: trasmette massima sicurezza sul bagnato e in condizioni di freddo senza compromettere il grip sull asciutto Innovativo disegno battistrada che combina resa chilometrica con un look accattivante Nuovo profilo anteriore e posteriore studiato per la nuova generazione di moto sport touring: comportamento neutrale ed omogeneo in tutte le manovre ANTERIORE ANGEL /60 ZR 17 M/C (55W) TL Nuovo 136,50 165, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 148,50 179, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (A) Kawasaki GTR ,50 186, /80 ZR 18 M/C (58W) TL Nuovo 164,50 199, /70 ZR 18 M/C (59W) TL 159,00 192,39 POSTERIORE ANGEL /70 ZR 17 M/C (69W) TL 194,00 234, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 187,00 226, /60 ZR 17 M/C (72W) TL 200,50 242, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 196,50 237, /55 ZR 17 M/C (73W) TL (E) Yamaha FJR 1300 e altre (*TDB) 204,50 247, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 206,50 249, /50 ZR 17 M/C (73W) TL (N) Aprilia SL 750 Shiver e altre (*TDB) 215,00 260, /55 ZR 17 M/C (75W) TL Nuovo 212,00 256, /60 ZR 18 M/C (70W) TL 196,50 237,77 VERSIONE SPECIALE Anteriore A 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Struttura modificata per una maggior stabilità ad alte velocità. Kawasaki GTR Posteriore N 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Strato singolo di Rayon per una miglior stabilità e maneggevolezza. Aprilia SL 750 Shiver, GT; RSV Mille, R, SP. Ducati 749, S, R, Dark; 999, S, R; ST 4 S. Honda CBR 900 RR Fireblade; CBR 1000 RR Fireblade (tutte le versioni); Fireblade CBR1000RR 04, 06. Kawasaki ZX-7R, RR; ZX-9R Ninja 2000; Ninja ZX-10R. Suzuki GSX-R 750 (carburatore e iniezione); GSX-R 1000 (K1/K2/K3/K4/K5/K6/K7/K8); TL 1000 R, S; GSX Triumph Daytona955i; Speed Triple 02, 59RP. Yamaha YZF-R1 (2007); MT-01. Posteriore E 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. BMW F 800 S/ST; K 1200 GT; K 1200 RS (5.50 rim); R 1100 S (5.50 rim); R 1200 RT; R 1200 S, 5.50 Rim; R 1200 ST. Ducati ST 3; ST 4 S; ST 4 Sport Touring; ST3 / S (ABS). Honda CBR 600 RR; Kawasaki ZRX 1200 S; ZRX 1200, R; ZZ-R Suzuki GSF 1200 SA ABS; GSF 1200, S Bandit 06; GSF 1200/S. Triunph Daytona 1200; Daytona 900; Sprint ST (2005). Yamaha FJR 1300 A;FJR 1300 A / AS 06. Proprietà Effetti Benefi ci Resine e riempitivi ad alte prestazioni Disegno battistrada variabile Nuovi profi li Grip chimico accresciuto Variazione del disegno battistrada durante il ciclo di vita del pneumatico Miglior handling su un ampia gamma di moto Sicurezza elevata sul bagnato Look funzionale e innovativo Neutralità ed alta precisione 16

17 Ideale per la città e per le lunghe distanze Pneumatico convenzionale sportivo per moto sport-touring di media cilindrata Leggero e preciso con comportamento uniforme in tutte le condizioni di guida grazie al profilo multi-raggio del posteriore Ottimo grip su asciutto e bagnato senza compromettere la resa chilometrica Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. CONVENZIONALE - MOTO DI PICCOLA CILINDRATA TOURING ANTERIORE SPORT DEMON /90-16 M/C 54H TL 109,00 131, /90-16 M/C 59V TL 124,50 150, /80-16 M/C 60S TL 90,00 108, /80 V 16 M/C (60V) TL 130,00 157, /80-17 M/C 52H TL 102,50 124, /80-17 M/C 52S TL 85,50 103, /70-17 M/C 54H TL 101,50 122, /70-17 M/C 54H TL (M) Moto Guzzi Breva ,50 122, /80-17 M/C 57H TL (M) 109,50 132, /80-17 M/C 57V TL 118,00 142, /70-17 M/C 58H TL 115,50 139, /70-17 M/C 58V TL 123,50 149, /90-18 M/C 56H TL 115,50 139, /90-18 M/C 56V TL 123,50 149, /80-18 M/C 58H TL 114,00 137, /80-18 M/C 58V TL 120,50 145, /90-18 M/C 61V TL 131,00 158, /90-19 M/C 57V TL 128,50 155,49 POSTERIORE SPORT DEMON /90-16 M/C 67V TL 150,00 181, /70-16 M/C 68S TL 112,00 135, /80 V 16 M/C (71V) TL 161,50 195, /70-17 M/C 62H TL 120,50 145, /70-17 M/C 62S TL 90,50 109, /80-17 M/C 65H TL 136,00 164, /80-17 M/C 65H TL (M) Moto Guzzi Breva ,00 164, /90-17 M/C 68V TL 155,50 188, /70-17 M/C 66H TL 132,00 159, /80 VB 17 M/C (69V) TL 173,00 209, /70-17 M/C 69H TL 140,50 170, /70-17 M/C 69V TL 147,50 178, /80-18 M/C 58H TL 128,50 155, /90-18 M/C 61H TL 136,00 164, /80-18 M/C 62H TL 132,00 159, /90-18 M/C 65V TL 150,00 181, /70-18 M/C 63H TL 130,00 157, /80-18 M/C 66V TL 148,00 179, /70-18 M/C 67H TL 136,00 164, /70-18 M/C 67V TL 144,50 174,85 VERSIONE SPECIALE Anteriore M 110/70-17 M/C 54H TL Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. Moto Guzzi Breva 750. Anteriore M 110/80-17 M/C 57H TL Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. Beta RR Supermotard. Posteriore C 130/70-16 M/C 61P TL Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. Piaggio Carnaby 125. Posteriore M 130/80-17 M/C 65H TL Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. Moto Guzzi Breva

18 TOURING CONVENZIONALE Il piacere di guidare ogni giorno Pneumatico a struttura convenzionale per uso sportivo per moto di piccola e media cilindrata in tutte le condizioni atmosferiche Omologato per velocità P/T/H Ottimo grip su asciutto e bagnato, buon chilometraggio grazie alle mescole speciali MT75 ANTERIORE MT /80-16 M/C 50T TL 108,00 130, /90-16 M/C 48P TL 82,00 99, /80-17 M/C 46P TL 86,50 104, /80-17 M/C 52H TL 132,00 159, /80-17 M/C 52S TL 103,50 125,24 POSTERIORE MT /80-16 M/C 60T TL 139,50 168, /80-17 M/C 52P TL 103,00 124, /80-17 M/C 57P TL 102,50 124, /80-17 M/C 57S TL 111,00 134, /70-17 M/C 62H TL 157,50 190, /70-17 M/C 62S TL Nuovo 132,00 159,72 18

19 Percorri grandi distanze, domina la strada Comfort di guida anche a pieno carico grazie ai materiali della carcassa Elevata resa chilometrica e ottime prestazioni sul bagnato grazie alla profondità del disegno battistrada (7/8 mm a seconda della misura) Disegno attraente con scanalature che migliorano la direzionalità sull anteriore, grandi blocchi centrali per un ottima stabilità sul rettilineo CUSTOM CUSTOM MT 66 ROUTE ANTERIORE MT 66 ROUTE / H TL 167,50 202, / H TL 170,50 206, /90-17 M/C 64S 123,00 148, /90-18 M/C 56H TL 146,50 177, M/C 47S 104,00 125, / H TL 146,50 177, /90-19 M/C 57S 114,00 137, / H TL 156,00 188, /90-19 M/C 62H TL 158,50 191, M/C 49H TL 143,50 173, / H 137,50 166,38 POSTERIORE MT 66 ROUTE /90-15 M/C 66S 138,00 166, /90-15 M/C 70H TL 184,00 222, /90-15 M/C 74H TL 191,00 231, /80-15 M/C 77S 157,00 189, /80-15 M/C 77H TL 192,50 232, /70-15 M/C 76H TL 192,00 232, / H Reinf 189,00 228, / H TL 192,00 232, /80-16 M/C 71H TL 188,00 227, /90-18 M/C 65H TL 179,50 217,20 19

20 TOURING CRUISING Dove le performance incontrano la strada Costruito sia nelle misure per Harley-Davidson sia per moto con misure numeriche Pneumatico studiato per supportare i nuovi V-twins di maggiori dimensioni, coppia e potenza Progettato per avere un comportamento omogeneo unito a alto chilometraggio e grip in massima piega NUOVE MISURE ANTERIORE NIGHT DRAGON MT90 B 16 M/C 72H TL Alpha size 165,00 199, MH90-21 M/C 54H TL Alpha size 135,50 163, /90 B 16 M/C 67H TL Nuovo 148,00 179, /90 B 16 M/C 73H Reinf TL Nuovo 205,00 248, /80 B 16 M/C 71H TL 190,50 230, /80 B 17 MC 65H TL Nuovo 139,00 168, /75 R 17 M/C 67V TL 246,00 297, /80-17 M/C 69H TL Nuovo 166,00 200, /70 R 18 M/C 63V TL Nuovo 150,00 181, /70 B 18 M/C 63H TL Nuovo 139,00 168, /70-18 M/C 73H Reinf 170,00 205, /90-19 M/C 62H TL Nuovo 143,00 173, /90-19 M/C 57H TL 133,50 161, /70 ZR 19 M/C (60W) TL 206,00 249, /90-21 M/C 54H TL 127,50 154, /70 B 21 M/C 68H Reinf TL Nuovo 209,00 252,89 POSTERIORE NIGHT DRAGON MT90 B 16 M/C 74H TL Alpha size 210,00 254, MU85 B 16 M/C 77H TL Alpha size 220,50 266, /70 R 16 M/C 77H TL Nuovo 230,00 278, /65 B 16 M/C 81H Reinf TL Nuovo 224,00 271, /80 B 15 M/C 76H TL 197,00 238, /70 B 15 M/C 76H TL 174,50 211, /70 B 15 M/C 82H TL 191,50 231, /90 B 16 M/C 73H Reinf 188,00 227, /80 B 16 M/C 77H Reinf TL 193,50 234, /70-17 M/C 73V TL Nuovo 201,00 243, /70 B 17 M/C 73H TL Nuovo 180,00 217, /60 R 17 M/C 78V Reinf TL Nuovo 247,00 298, /60 B 17 M/C 81H Reinf 197,00 238, /60 B 17 M/C 75V TL Nuovo 197,00 238, /60 R 17 M/C 78V TL Nuovo 216,00 261, /55 R 17 M/C 78V TL 268,50 324, /70 B 18 M/C 76H Reinf 233,50 282, /55 ZR 18 M/C (74W) TL 258,00 312, /40 VR 18 M/C (79V) TL 268,50 324,89 Proprietà Effetti Benefi ci Ottimizzazione di profi lo, struttura e battistrada Area di contatto più larga del 8% Scaricare la potenza a terra Nuovo bilanciamento pieni/vuoti Più gomma a terra Trazione e grip in ogni situazione Nuova struttura Resistente ma non rigido, deformabile e fl essibile ma non elastico Facilità di guida 20 Minore dimensione delle molecole della mescola Area di impronta più ampia per un massimo grip Incredibile accelerazione

21 EQUIPAGGIAMENTI CHIAVE NIGHT DRAGON PER HARLEY EQUIPAGGIAMENTI NIGHT DRAGON PER HARLEY DAVIDSON Modello HD Spec Modello HD Spec Modello HD Spec Ant 100/90-19 M/C 57H TL VRSCF V-Rod Muscle FXST Softail Post 130/90 B 16 M/C 73H REINFTL VRSCSE² Screamin'Eagle V-Rod FXSTC Softail Custom FX Super Glide VRSCX V-Rod FXSTS Softail Springer FXD, FXDXT, FXDL Ant 130/70 B 18 M/C 63H TL FXSTSB Bad Boy FXD, FXDC DynaSup.Gl.,DynaGl.Cust. Post 180/65 B 16 M/C 81H TL Reinf XL1200C, Sportster1200Custom FXDB Day Dyna Glide Dayt. ROAD GLIDE Ant MT90B16 72H M/C TL FXDL Dyna Gl.LowRider ROAD GLIDE INJECTION Post 150/80 B 16 M/C 77H REINF TL FXDS-Con Dyna Gl.Convertible STREET GLIDE FLSTC Softail Heritage Classic FXDX DynaSuperGlideSport Ant 130/80 B 17 M/C 65H TL FLSTC(I) Her.Soft.Cl, FLSTNI Soft. Her. FXE Super Glide Post 180/65 B 16 M/C 81H TL Reinf FLSTF(I) Fat Boy FXEF Fat Bob ELECTRA GLIDE FLSTFSE Screaming Eagle Fat Boy FXR Super Glide ELECTRA GLIDE CLASSIC FLSTI Softail Heritage FXRD ELECTRA GLIDE INJECTION FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FXRS Belt Drive ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE Ant MT90B16 72H M/C TL FXRS Convertible ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE INJECTION Post MT90B16 M/C 74H TL FXRS Ant 130/90 B 16 M/C 67H TL FLH ELECTRA GLIDE FXRSL Post 180/65 B 16 M/C 81H TL Reinf FLHP Road King Police FXRT ELECTRA GLIDE ROAD KING SPORT FLHPI Road King Police FXSB ROAD KING FLHR, FLHRI Road King, EFI Low Rider ROAD KING INJECTION FLHRCI Electra Gl. Road King Cl. Sturgis ROAD KING CLASSIC INJECTION FLHRSEI Road Glide XL 1200 S Sportster Ant 130/90 B 16 M/C 72H TL Reinf FLHS Electra Glide Sport XL 883 Sportster, Hugger Post 150/80 B 16 M/C 77H REINF TL FLHT Electra Glide XLH 1000 SPORTESTER 1200 CUSTOM FLHTC(I) E.-Glide Classic, EFI XLH 1200, S SPORTESTER CUSTOM 53 FLHTCUI Ultra Cl. E-Glide XLH 883 SPORTESTER XL 1200 C FLHTP Electra Glide Police XLH Sportster Ant 140/75 R 17 M/C 68V TL FLHTU Ultra XLS Roadster Post 200/55 R 17 M/C 78V TL FLST,N,C, Soft.Herit.,Spec.,Cl. XLX FLSTF Fat Boy FLSTF Fat Boy XR 1000 FLSTFSE² Screamin' Eagle Fat Boy 2 FLSTS Soft.Her.Springer Ant 100/90-19 M/C 57H TL Ant 90/90-21 M/C 54H TL FLSTS, FLSTF/-I, FLSTC/-Iv Post 150/80 B 16 M/C 77H REINF TL Post 150/80 B 16 M/C 77H REINF TL FLT / FLHT Electra Glide FXDCI Dyna Super Glide Custom FXSTS(I) Springer Softail FLT / FLTC Tour Glide FXDI Super Glide XL 1200 C Sportster 1200 Custom FLTC Tour Glide Classic FXDLI Dyna Low Rider XL 883 C Sportster; 883 Customer FLTR, FLTRI Road Glide, Injection FXDX DynaSuperGlide XL(H) 53 C; Sportster 883 Custom FLTU Ultra Classic T.G. FXDXT DynaSuperGlideT-Sport Ant MH90-21 M/C 54H TL Ant MT90B16 72H M/C TL XL 1200 N Nightster Post 130/90 B 16 M/C 73H REINFTL Post MU85B16 M/C 77H TL XL 1200 R Sportster 1200 Roadster FXDWG Dyna Wide Glide FLHR Road King XL 1200 R, L Sportster FXST, FXSTS, FXSTB FLHRC Road King Classic XL 883, L, R Sportster 883 XL 53 C Sportster 883 Custom FLHRI Road King EFI XL Sportster 883 R XL1200C, Sportster1200Custom FLHRS Road King Custom XL883N Badlander Ant MH90-21 M/C 54H TL FLHRSI Road King Custom Ant 100/90-19 M/C 57H TL Post 150/80 B 16 M/C 77H REINF TL FLHT Electra Glide Stand. Post 160/70-17 M/C 73V TL FXDWG Dyna Wide Glide FLHTC Electra Glide Classic DYNA STREET BOB FXDWGI Dyna Wide Glide FLHTCI Electra Glide Classic EFI DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXST(I) Softail Standard FLHTCSE, 2 Scr. Eagle E-Glide, Ultr.Cl. Ant 100/90-19 M/C 57H TL FXSTB(I) Night Train FLHTCU UltraClas.E-Glide Post 160/70 B 17 M/C 73H TL FXSTS(I) Springer Softail FLHTCUI Ultra Classic Electra Glide EFI DYNA LOW RIDER XL 1200 C Sportster 1200 Custom FLHTCUSE Screa. Eagle Elec. GL.Ultr. Cla DYNA SUPER GLIDE XL(H) 53 C; Sportster 883 Custom FLHTCUSE2 SE Electra Glide Ultra Classic Ant 110/90-19 M/C 62H TL Ant MH90-21 M/C 54H TL FLHTCUSE3 SE Elec.Glide Ultra Clas. Post 200/55 R 17 M/C 78V TL Post 200/55 R 17 M/C 78V TL FLHTI Electra Glide Standard EFI SOFTAIL STANDARD FXST Softail Standard FLHX Street Glide SOFTAIL STANDARD INJECTION FXSTB Night Train FLHXI Street Glide Ant 120/70 ZR 19 M/C (60W) TL FXSTBI Night Train EFI FLSTC Softail Heritage Classic Post 180/55 ZR 18 M/C (74W) TL FXSTC Softail Custom FLSTN Softail Deluxe VRSC-A, -B, -D V-Rod FXSTI Softail Standard EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI VRSCR Street Rod FXSTSI Softail Springer EFI Ant 100/90-19 M/C 57H TL VRSCSE Screamin' Eagle V-Rod FXSTSSE Post 170/80 B 15 M/C 77H TL Ant 120/70 ZR 19 M/C (60W) TL Ant MH90-21 M/C 54H TL HONDA VT 600 C Post 240/40 VR 18 M/C (79V) TL Post MT90B16 M/C 74H TL HONDA VT 600 C Shadow VRSCAW V-Rod FXLR VRSCDX Night Rod; Special FXST Softail Standard EQUIPAGGIAMENTI 21

22 URBAN COMMUTING Fatti strada in città Battistrada disegnato per assicurare un elevata resa chilometrica e un consumo regolare Pneumatico anteriore con scanalature centrali per una buona stabilità in rettilineo, ottime performance sul bagnato per assicurare una guida sicura, controllabile in tutte le condizioni Carcassa rigida per un ottima durata delle performance, vasta gamma di usi per moto di piccola cilindrata CITY DEMON ANTERIORE CITY DEMON M/C 38P Reinf 26,50 32, M/C 43P Reinf Nuovo 47,50 57, M/C 42P Nuovo 35,00 42, M/C 47S Nuovo 55,00 66, /90-18 M/C 51H 77,00 93, / M/C 54S TL 69,00 83, /90-19 M/C 52S 56,50 68,37 POSTERIORE CITY DEMON /90-15 M/C 66S TL Nuovo 90,50 109, /90-16 M/C 63S TL 86,50 104, /90-16 M/C 67S 88,50 107, M/C 47P Reinf 55,00 66, M/C 48P Reinf 57,00 68, M/C 52P Reinf 64,00 77, M/C 52S 75,00 90, M/C 56S 83,00 100, M/C 64S 94,50 114, /90-18 M/C 57P Reinf Nuovo 58,00 70,18 22

23 ENDURO Displacement 1.200cc 1.000cc 750cc 500cc 250cc 125cc ENDURO STREET ENDURO ON/OFF COMPETITION

24 ENDURO ENDURO STREET Le migliori prestazioni su qualsiasi terreno e su qualsiasi strada Un nuovo rivoluzionario disegno battistrada che combina elevate performance con un design innovativo La tecnologia della cintura 0 in acciaio garantisce la migliore stabilità e un eccellente maneggevolezza su tutti i tipi di terreni anche a pieno carico L ultima generazione di componenti per la nuova mescola che garantisce il massimo del grip in tutte le condizioni di tempo e il migliore bilanciamento tra prestazioni e chilometraggio NUOVE MISURE ANTERIORE SCORPION TRAIL /70 ZR 17 M/C 58W TL Ducati Multistrada ,00 231, /70 R 17 M/C 58V TL Honda Crossrunner Nuovo 185,50 224, /90-18 M/C 56P TL 86,50 104, /90-19 M/C 57S 100,50 121, /90-19 M/C 57H TL 129,00 156, /90-19 M/C 57V TL Nuovo 131,50 159, /80 R 19 M/C 59V TL 131,50 159, /80 R 19 M/C 59V TL (H) Honda Varadero 141,00 170, /90-21 M/C 54S 100,50 121, /90-21 M/C 54H TL 129,00 156, /90-21 M/C 54S 100,50 121, /90-21 M/C 54V TL 144,00 174,24 POSTERIORE SCORPION TRAIL /90-17 M/C 64S 120,00 145, /80-17 M/C 65P TL 106,00 128, /80-17 M/C 65S 117,00 141, /80 R 17 M/C 65H TL 151,00 182, /80 R 17 M/C 69V TL 182,50 220, /70 R 17 M/C 69V TL 164,50 199, /70 R 17 M/C 69V TL (H) Honda Varadero 174,00 210, /70 R 17 M/C 69V TL (G) Bmw F800GS 174,00 210, /60 ZR 17 M/C 69W TL Nuovo 200,00 242, /55 R17 M/C 73V TL Honda Crossrunner Nuovo 235,00 284, /55 ZR 17 M/C 73W TL Nuovo 242,50 293, /55 ZR 17 M/C 75W TL Ducati Multistrada ,00 330, /70 R18 M/C 70V TL Nuovo 175,50 212,36 VERSIONE SPECIALE Anteriore H 110/80 R 19 M/C 59V TL Struttura con cintura X-Ply per maggiore stabilità. Honda Varadero. Posteriore G 150/70 R 17 M/C 69V TL Struttura rinforzata sul fianco per maggiore stabilità BMW F800GS. Posteriore H 150/70 R 17 M/C 69V TL Bordo rinforzato per conferire maggiore stabilità. Honda Varadero. 24

25 ENDURO ON/OFF ENDURO Accetta ogni sfida Battistrada con grandi tasselli centrali per una maggiore stabilità di guida e disposizione a V per accrescere il grip in trazione e frenata Migliorata stabilità ad alta velocità anche a pieno carico grazie alla particolare carcassa Buon grip sia sull asciutto che sul bagnato grazie alla nuova mescola di silica, che garantisce un ottimo chilometraggio e un usura regolare del battistrada ANTERIORE SCORPION MT 90 A/T /90-19 M/C 52P 75,00 90, /90-21 M/C 48S Nuovo 89,50 108, /90-21 M/C 54S 96,50 116, /90-21 M/C 54V TL 137,50 166,38 POSTERIORE SCORPION MT 90 A/T /90-17 M/C 64S 133,00 160, /80-18 M/C 58S 124,00 150, /80-18 M/C 62S Nuovo 127,50 154, /80-18 M/C 70S 141,50 171, /70 R 18 M/C 70V TL 172,00 208,12 25

26 ENDURO RALLY - ENDURO COMPETITION Abbandona la strada e comincia l avventura Alta stabilità e precisione in curva grazie alle carcasse meno rigide Battistrada ottimizzato per un uso su strade bianche e sulla ghiaia, cross country racing e nel deserto Ottime performance fuori strada, resistenza dei tasselli agli strappi grazie alla speciale mescola fuori strada MT 21 RALLYCROSS ANTERIORE MT 21 RALLYCROSS /90-21 M/C 48P 77,50 93, /90-21 M/C 54R MST 91,00 110,11 POSTERIORE MT 21 RALLYCROSS /90-17 M/C 64R 131,50 159, /90-17 M/C 68P 128,50 155, /80-18 M/C 58P 100,50 121, /80-18 M/C 62R 126,50 153, /90-18 M/C 65R 135,50 163, /90-18 M/C 69R 142,50 172, /80-18 M/C 70R 139,50 168, /80-19 M/C 63R 131,50 159,12 Dedicato all enduro Materiali creati per resistere agli strappi, ai tagli, alle abrasioni e all usura Costruzione adatta per ottenere il giusto compromesso tra la resistenza alla fatica delle competizioni enduro e la facilità nel superamento degli ostacoli Ottimizzata distribuzione e geometria dei tasselli per un adeguata trazione e frenata Omologato F.I.M. ANTERIORE SCORPION PRO F.I.M /90-21 M/C 54M M+S M+S 61,00 73, /90-21 M/C 54R M+S M+S 64,00 77,44 POSTERIORE SCORPION PRO F.I.M /90-18 M/C 65M M+S M+S 89,00 107, /80-18 M/C 70M M+S M+S 89,00 107,69 M+S = Mud + Snow 26

27 RALLY ENDURO La scelta dei campioni Il nuovo processo avanzato di mixaggio dà la possibilità di utilizzare innovativi materiali che garantiscono alla mescola alta resistenza e durata delle prestazioni La disposizione dei tasselli anteriori è disegnata specificamente per garantire stabilità direzionale e condurre il pilota direttamente sul podio I tasselli posteriori sono invece studiati per donare trazione rotazionale sui terreni più difficili dei rally mondiali Tutti i componenti sono supportati da un innovativa e complementare struttura che assicura prestazioni eccellenti e alta resistenza alla foratura ANTERIORE SCORPION RALLY /80-19 M/C 59R M+S TL M+S Nuovo 137,00 165, /90-21 M/C 54R MST MST 125,00 151,25 POSTERIORE SCORPION RALLY /70-17 M/C 69R M+S TL M+S Nuovo 188,00 227, / M/C 68M MST MST 163,00 197, /80-18 M/C 70R MST MST 181,00 219,01 M+S = Mud + Snow MST = Multi Service Tyre Helder Rodrigues Red Bull TMN Yamaha 2011 FIM Cross Country Rallies World Champion 27

28 MOTOCROSS Tony Cairoli Red Bull KTM Factory Racing 2011 FIM MX1 Champion PRO SOFT 410 MID SOFT 32 MID HARD 554 HARD 486 MID SOFT 32 HARD 486 TRAINING EXTRA X EXTRA J MID SOFT MID HARD SX SOFT MID SOFT MID HARD HARD

29 Terreni morbidi Eccellente trazione e proprietà autopulenti per spingere dall inizio della gara grazie alla forma del pneumatico e alla disposizione dei tasselli Performance costanti per tutta la durata della gara sui terreni morbidi grazie alla speciale arcassa Disposizione a pala dei tasselli con alette sul pneumatico posteriore che conferisce massima trazione e forza motrice anche su fango e sabbia e anche in fase di partenza MOTOCROSS MOTOCROSS SOFT 410 ANTERIORE SCORPION MX SOFT / M/C 51M MST 63,50 76,84 POSTERIORE SCORPION MX SOFT / M NHS 80,50 97, / M NHS 84,00 101,64 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 29

30 MOTOCROSS MOTOCROSS Terreni medio-morbidi Profili e strutture sono realizzati per garantire in ogni condizione la trazione necessaria per mantenere la massima velocità Disposizione dei tasselli a forma di V per ottimizzare la stabilità in frenata e la tenuta in curva Sull anteriore i tasselli laterali sono disegnati per permettere sempre di percorrere la traiettoria desiderata Regolarità nelle performance anche in condizioni di gara molto difficili NUOVE MISURE VERSIONE MUD MID SOFT 32 ANTERIORE SCORPION MX MID SOFT / M/C 56M MST 65,50 79, / M/C 51M MST 63,50 76, / M/C 57M MST 68,50 82, J NHS Minicross 32,50 39, / M NHS Minicross 37,00 44, / M NHS Minicross 38,00 45, / M NHS Minicross 47,00 56, / M NHS Minicross 53,00 64,13 POSTERIORE SCORPION MX MID SOFT / M NHS 80,50 97, /85-19 NHS 76,50 92, / M NHS 83,00 100, / M NHS 86,00 104, / M NHS 89,00 107, / M NHS mud MUD - Terreni Fangosi 84,00 101, J NHS Minicross 51,00 61, / M NHS Minicross 57,50 69, / M NHS Minicross 63,50 76, / M NHS Minicross 65,50 79,26 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 30

31 La scelta dei Campioni Eleasticità ottimale per prestazioni costanti nel tempo; Mescola specifica per un grip eccezionale nel controllo delle derapate; Speciale disposizione dei tasselli collegata per la resistenza allo strappo. MOTOCROSS MOTOCROSS NUOVO PRODOTTO MID HARD 554 ANTERIORE SCORPION MX MID HARD / M/C 51M MST (554) Nuovo 63,50 76, / M/C 57M MST (554) Nuovo 68,50 82,89 POSTERIORE SCORPION MX MID HARD /85-19 NHS (554) Nuovo 76,50 92, /80-19 NHS 63M (554) Nuovo 86,00 104, /90-19 NHS 62M (554) Nuovo 84,00 101,64 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 31

32 MOTOCROSS MOTOCROSS Terreni duri I tasselli sono disposti in modo da garantire massima adattabilità al terreno, al fine di avere massimo grip in fase di frenata e nelle curve Aumentata la superficie dei tasselli sul posteriore e maggiorati gli spigoli vivi dei tasselli sull anteriore per ottenere la massima trazione L alto grado di resistenza all usura garantisce prestazioni costanti fino alla fine della corsa HARD 486 ANTERIORE SCORPION MX HARD / M/C 51M MST 64,50 78, / M/C 57M MST 68,50 82,89 POSTERIORE SCORPION MX HARD / M NHS 80,50 97, / M NHS 84,00 101, / M NHS 86,00 104,06 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 32

33 La scelta ottimale per allenamenti professionali su tutti i terreni. Tenuta e trazione su una vasta gamma di terreni (da mediamente morbido a mediamente duro). Utilizzo perfetto per l allenamento. Compromesso ottimale tra prestazione/durata. MOTOCROSS MOTOCROSS NUOVO PRODOTTO EXTRA X ANTERIORE SCORPION MX EXTRA X / M/C 51M MST Nuovo 53,00 64,13 POSTERIORE SCORPION MX EXTRA X / M NHS Nuovo 69,50 84, / M NHS Nuovo 74,50 90, / M NHS Nuovo 79,50 96, / M NHS Nuovo 69,50 84, / M NHS Nuovo 74,50 90, / M NHS Nuovo 79,50 96,20 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service Studiato per l allenamento dei giovani piloti Trazione e tenuta nel cambio di condizioni del terreno. Lunga durata con prestazioni costanti. Utilizzo perfetto per l allenamento. NUOVO PRODOTTO EXTRA J ANTERIORE SCORPION MX EXTRA J J NHS 23,50 28, / M NHS 28,50 34, / M NHS 37,00 44, / M NHS 42,00 50,82 POSTERIORE SCORPION MX EXTRA J J NHS 39,00 47, / M NHS 51,00 61, / M NHS 52,00 62, / M NHS 54,00 65, / M NHS 61,50 74,42 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 33

34 MOTOCROSS SUPERCROSS Prodotto ad Alta Specializzazione, studiato per le competizioni nelle Arene Supercross Struttura sviluppata per assorbire l urto delle buche e smorzare la sensazione di frenata. Disegno battistrada per garantire la stabilità sia in accelerazione sia in frenata. Tasselli incavi per aumentare il grip sugli angoli su terreni duri e polverosi. NUOVO PRODOTTO ANTERIORE SCORPION SX /100-21M/C 57MMST Nuovo 68,50 82,89 POSTERIORE SCORPION SX /80-19NHS 63M Nuovo 75,00 90,75 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 34

35 Nuova copertura per terreni medi e duri Grazie alla rigidità della carcassa si ha un elevata stabilità, precisione di curva e un ottima resistenza alle forature Lunga durata delle performance da fuori strada e degli spigoli dei tasselli grazie alla speciale mescola off-road Disegno battistrada ottimizzato per aumentare il numero di tasselli nell area di contatto e il numero di spigoli che fanno presa per il più elevato grip e la massima trazione CROSS COUNTRY MOTOCROSS MID HARD ANTERIORE SCORPION XC MID HARD / M/C 51R M+S 56,00 67,76 POSTERIORE SCORPION XC MID HARD / M/C 64M MST 74,50 90, / M/C 68M M+S 79,50 96, /80-18 M/C 70M M+S 79,50 96,20 MST = Multi Service Tyre M+S = Mud + Snow La copertura vincente per l uso estremo su terreni morbidi Carcassa in poliestere a deformazione controllata che garantisce una larga e regolare impronta a terra per ottimizzare trazione e frenata Trazione e precisione di curva ottimizzata grazie a tasselli piccoli e duri disposti sull anteriore Mescola racing per elevate prestazioni durante tutta la gara, indipendentemente dalle condizioni del terreno MID SOFT ANTERIORE SCORPION XC MID SOFT / M/C 51R MST 56,00 67,76 POSTERIORE SCORPION XC MID SOFT / M NHS NHS 74,50 90, / M NHS NHS 80,50 97,41 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 35

36 MOTOCROSS CROSS - TRIAL Per amatori Un nuovo trend per percorsi fuoristrada Elevate prestazioni su terreni duri, asciutti e umidi anche in competizioni indoor. Costruzione specifica in grado di ridurre la deformazione durante l utilizzo assicurando la massima superficie di presa in tutte le condizioni di fondo stradale. Omologato dal DOT. MT 43 PRO TRIAL ANTERIORE MT 43 PRO TRIAL P TL 51,50 62,32 POSTERIORE MT 43 PRO TRIAL P DP TL 83,50 101,04 DP = Dual Purpose Pneumatico da fuori strada per qualsiasi uso e per l allenamento MT 16 GARACROSS ANTERIORE MT 16 GARACROSS R MST 51,00 61, / M/C 51R MST 51,00 61,71 POSTERIORE MT 16 GARACROSS / (64) NHS 67,50 81, / (59) NHS 71,50 86, M NHS 67,50 81, M NHS 71,50 86,52 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 36

37 FLAP - MOUSSE MOTOCROSS FLAP FLAP IP Code Descrizione Specifiche Info aggiuntive Prezzo Prezzo con IVA /28 5,00 6, /23 5,00 6, /28 5,00 6, /42 5,00 6, /23 5,00 6, /28 5,00 6, /28 5,00 6,05 MOUSSE Le nuove mousse Pirelli in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere d aria per pneumatici fuori strada. Tecnicamente la mousse è un anello in gomma butilica dalla struttura a nido d api, le cui celle sono riempite con gas che riproduce l effetto di una camera d aria. Una mousse Pirelli è un prodotto tecnologicamente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto numero di bolle di gas all interno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature. Una mousse Pirelli, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle tradizionali camere d aria, poiché rimane integra anche dopo forature e abrasioni. È stata appositamente sviluppata da Pirelli per fronteggiare varie tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse è stata realizzata con una sottile membrana esterna, disegnata in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici. Le Mousse Pirelli sono state progettate per l utilizzo con pneumatici Pirelli adatti alle superfici off-road. Il simbolo NHS (Not for Highway Service) indica che il prodotto è solo per attività sportiva e non può essere utilizzato su strade pubbliche. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una camera d aria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde approssimativamente a 13 PSI). Tale pressione declina gradualmente con l utilizzo della mousse, che deve essere sostituita quando diventa troppo morbida. ANTERIORE MOUSSE MOUSSE 21 A/I PIR Cross - 80/100-21; 90/ ,00 245, MOUSSE 21 A/I E PIR Enduro - 90/90-21; 90/ ,00 245,63 POSTERIORE MOUSSE MOUSSE 18 E/I - R PIR Rally 203,00 245, MOUSSE 18 E/I Enduro - 140/ ,00 245, MOUSSE 19 C/I Cross - 110/90-19 > 130/ ,00 245,63 37

38 HALL OF FAME Titoli Mondiali LE COMPETIZIONI SONO NEL DNA DI PIRELLI. IL NOSTRO INGREDIENTE SEGRETO NELLO SVILUPPO DELLA NUOVA GAMMA SCORPION MX È IL SUCCESSO. UNA GAMMA COMPLETA DI PNEUMATICI VINCENTI PROGETTATI SPECIFICATAMENTE PER OFF-ROAD & MX 500 cc Malherbe (Honda) 250 cc Jobè (Suzuki) 125 cc H. Everts (Suzuki) 500 cc Malherbe (Honda) 250 cc Hudson (Yamaha) 125 cc H. Everts (Suzuki) 250 cc Laporte (Yamaha) 125 cc Geboers (Suzuki) 500 cc Carlqvist (Yamaha) 125 cc Geboers (Suzuki) 500 cc Malherbe (Honda) 250 cc Kinigarder (Ktm) 125 cc Rinaldi (Suzuki) 500 cc Thorpe (Honda) 125 cc Vehokonen (Cagiva) 500 cc Thorpe (Honda) 125 cc Stijbos (Cagiva) 250 cc Gobers (Honda) 500 cc Thorpe (Honda) 125 cc Parker (Ktm) 500 cc Jobè (Honda) 500 cc Geboers (Honda) 250 cc Puzar (Suzuki) 500 cc Jobè (Honda) 250 cc Smith (Yamaha) 500 cc Martens (Husqvarna) 500 cc Hansson (Honda) 125 cc Moore (Yamaha) 500 cc Smets (Husaberg) 125 cc Puzar (Honda) 38

39 MX 1 S. Ramon (Suzuki) MX 3 Y. De Maria (Yamaha) MX 2 M. Musquin (Ktm) MX 1 A. Cairoli (Ktm) MX 2 K. Roczen (Ktm) 500 cc S. King (Ktm) 500 cc Smets (Husaberg) 250 cc S. Everts (Honda) 125 cc Chiodi (Yamaha) 500 cc Smets (Husaberg) 500 cc Bartolini (Yamaha) 250 cc Bolley (Honda) 125 cc Langston (Ktm) 500 cc S. Everts (Yamaha) 250 cc Pichon (Suzuki) 500 cc S. Everts (Yamaha) 250 cc Pichon (Suzuki) MX - GP S. Everts (Yamaha) MX 1 S. Everts (Yamaha) MX 1 S. Everts (Yamaha) MX 1 S. Everts (Yamaha) MX 1 D. Philippaerts (Yamaha) MX 2 T. Rattray (Ktm) MX 3 S. Breugelmans (Ktm) MX 1 A. Cairoli (Ktm) MX 2 M. Musquin (Ktm) 39

40 SCOOTER 650cc 500cc 300cc 200cc 125cc 100cc 50cc EVO 21/22 DIABLO SCOOTER GTS 23/24 ST 66 SL 60 SL 36 SINERGY SL 26 SL 38 UNICO SL 90 SC 30 ML 12, ML 75, ML 14 SPORT SPORT - TOURING TOURING ON/OFF COMMUTING

41 SCOOTER RUOTA ALTA SCOOTER ANTERIORE SPORT DEMON /70-16 M/C 52P TL Honda SH ,00 114, /70-16 M/C 57P TL Yamaha X-City 105,00 127,05 POSTERIORE SPORT DEMON /70-15 M/C Reinf 69P Yamaha X-City 143,00 173, /70-16 M/C 61P TL (C) Piaggio Carnaby 125,00 151, /70-16 M/C 61P TL Honda SH ,00 151,25 ANTERIORE DIABLO SCOOTER /80-16 M/C 50P TL 70,50 85,31 POSTERIORE DIABLO SCOOTER /80-16 M/C 60P TL 81,50 98, /80-16 M/C 64P TL 93,50 113,14 41

42 SCOOTER SCOOTER RUOTA ALTA Pneumatico da turismo per la città Copertura convenzionale per uso turistico su moto-scooter con ruote grandi da 14 a 16 Scanalature centrali per un buon rendimento ed eccellenti performance sul bagnato Disegno battistrada classico con un basso profilo di sezione e carcassa rigida per assicurare la stabilità in curva MANDRAKE MT 15 ANTERIORE MANDRAKE MT /80-16 M/C 45J Reinf 50,50 61,11 POSTERIORE MANDRAKE MT /80-14 M/C 59J Reinf 51,50 62, /80-16 M/C 51J Reinf 50,00 60,50 42