L ELETTRIFICAZIONE SECONDO TOYOTA

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1 L ELETTRIFICAZIONE SECONDO TOYOTA

2 INTRODUZIONE L industria automobilistica si trova davanti molte sfide per contribuire a salvaguardare l ambiente in cui viviamo: - ridurre i gas nocivi per la salute (NOx, ossidi di azoto e PM10, particolato) e quelli responsabili del cambiamento climatico (CO 2, anidride carbonica). - migliorare l efficienza energetica. - contribuire alla diffusione su larga scala delle energie rinnovabili. La risposta a questi problemi è una progressiva elettrificazione dei sistemi di trazione dei mezzi di trasporto. Toyota è stata tra i primi costruttori a commercializzare su larga scala veicoli elettrificati, principalmente attraverso l utilizzo della tecnologia Full Hybrid Electric. Ecco perché il sistema Full Hybrid Electric Toyota è la scelta inevitabile per il presente e per il futuro. 2

3 LA MAPPA DELLA MOBILITÀ. Da oltre 20 anni lavoriamo a una piattaforma di veicoli elettrificati per realizzare e sviluppare soluzioni di mobilità in grado di rispondere a tutte le esigenze dei nostri clienti e al tempo stesso per garantire il minimo impatto sull ambiente. La strada della sostenibilità per ogni esigenza Elettrico Brevi distanze Hybrid Largo utilizzo Idrogeno Medie e lunghe distanze DIMENSIONI VEICOLO Motocicli Mezzi monoposto Automobili Bus Camion LUNGHEZZA PERCORSO Motore elettrico Motore termico HYBRID Elettrificazione Batteria Inverter Motore termico Ricarica Fuel Cell Ricarica Serbatoio idrogeno HYBRID PLUG-IN ELETTRICO A BATTERIA IDROGENO 3

4 TOYOTA LAVORA DA OLTRE 20 ANNI ALLA TECNOLOGIA FULL HYBRID ELECTRIC. Toyota ha iniziato a sviluppare prototipi di vetture ibride fin dagli anni 60 e oggi è il principale costruttore di veicoli che utilizzano questa tecnologia. Dal anno in cui è stata lanciata la prima Toyota Prius - a oggi, sono state vendute oltre 12 milioni di auto ibride nel mondo. Con Lexus poi, Toyota afferma la propria leadership anche nel settore Premium, offrendo l unica gamma di prodotti completamente Hybrid Lancio della prima Lancio della seconda La Prius viene Lancio Le vendite di Prius Lancio della terza Con il lancio Lancio automobile ibrida generazione di Prius eletta Auto Lexus GS Hybrid e superano un milione generazione di Prius di Toyota Auris Hybrid Lexus CT Hybrid. di serie al mondo: che propone il sistema dell Anno Lexus LS Hybrid. di unità. I veicoli ibridi l auto più evoluta inizia la diffusione Toyota Prius. di trazione Full Hybrid in Europa. venduti dal Gruppo al mondo. della tecnologia denominato Hybrid Lancio Toyota (Toyota, Lexus Full Hybrid sui modelli Synergy Drive. Lexus Rx Hybrid. e altri marchi) nel della gamma Toyota. mondo sono oltre 1,7 milioni. 4

5 La Prius cresce diventando Prius+. Arrivano due grandi novità: Toyota Yaris Hybrid e Toyota Prius Plug-in. Inoltre su Prius+ e Prius Plug-in vengono installate le batterie agli Ioni di Litio. Lancio nuova Toyota Auris Hybrid e Toyota Auris Hybrid Touring Sports. Lancio di Lexus IS Hybrid e nuova Lexus GS Hybrid. Lancio nuova Toyota Yaris Hybrid. Lancio Lexus NX Hybrid. Lancio nuovo Toyota RAV4 Hybrid e nuova Toyota Prius. Lancio nuovo Lexus RX Hybrid. Lancio Toyota C-HR Hybrid. Lancio nuova Toyota Yaris Hybrid. Lancio nuova Lexus IS Hybrid, nuova Lexus CT Hybrid, nuovo Lexus NX Hybrid e nuova Lexus LC Hybrid. Lancio nuova Toyota Corolla Hybrid e Toyota RAV4 Hybrid. Lancio Lexus UX Hybrid e Lexus ES Hybrid. 5

6 IL SUCCESSO TOYOTA HYBRID NEL MONDO. 3 Milioni 4,5 Milioni 7 Milioni 9 Milioni 12 Milioni 15 Milioni 1997/

7 La crescita dei sistemi di trazione elettrificata Toyota & Lexus nel mondo. La crescita si consoliderà ulteriormente nel decennio Entro il 2025 ogni modello Toyota e Lexus sarà disponibile esclusivamente o con almeno una variante elettrificata. Entro il 2030 l obiettivo di Toyota è vendere oltre 5,5 milioni di vetture elettrificate all anno, tra cui 1 milione di veicoli a zero emissioni Entro il ,5 milioni all anno 7

8 COME FUNZIONA IL SISTEMA FULL HYBRID ELECTRIC TOYOTA. MOTORE TERMICO A CICLO ATKINSON Rappresenta oggi il più efficiente motore a benzina al mondo. BATTERIA AD ALTA CAPACITÀ Immagazzina l energia per i motori elettrici e si ricarica da sola durante la guida. MOTORI ELETTRICI Supportano il motore a benzina ma possono funzionare anche da soli, garantendo il 50% del tempo in elettrico in città. MOTORE TERMICO + + BATTERIA MOTORI ELETTRICI 8

9 MOTORE ELETTRICO 1 MOTORE TERMICO LA SOLUZIONE GENIALE: IL ROTISMO EPICICLOIDALE. Il cuore della tecnologia Full Hybrid Electric Toyota si chiama rotismo epicicloidale. Un nome complesso per un meccanismo costituito da pochi ingranaggi, incredibilmente semplice e robusto, che collega tre alberi rotanti: il motore termico, un motore elettrico e le ruote, che sono solidali con il secondo motore elettrico. Questo sistema può essere azionato da ciascun motore singolarmente oppure in collaborazione. Quando si rallenta o si frena, permette di recuperare quell energia che andrebbe sprecata in calore o polveri, per ricaricare la batteria che alimenta i propulsori elettrici. Il cuore della tecnologia Full Hybrid Electric Toyota è un meccanismo di pochi ingranaggi - niente frizioni o convertitori di coppia per gestire gli innesti, niente cinghie o altri componenti critici e soggetti ad usura per gestire i trasferimenti di potenza - sfruttato con intelligenza attraverso motori elettrici ed inverter: un sistema robusto, semplice e praticamente indistruttibile. RUOTE E MOTORE ELETTRICO 2 9

10 COME SI GUIDA UNA TOYOTA HYBRID. 5O PARTENZA 2 GUIDA URBANA 3 ACCELERAZIONE 4 DISCESA Accelera lentamente fino a 30 Km/h utilizzando il solo motore elettrico, più efficiente alle basse velocità. A velocità costante la vettura procede prevalentemente in elettrico massimizzando il risparmio di carburante. Accelerando si accende il motore termico. Per aumentare la velocità si preme a fondo l'acceleratore: i due motori lavorano insieme per arrivare in fretta alla velocità desiderata. Quando la strada scende, alzando il pedale dell'acceleratore si ricarica la batteria ibrida e si risparmiano le pastiglie dei freni. 10

11 130 5 GUIDA IN AUTOSTRADA 6 RALLENTAMENTO 7 ARRESTO Alle alte velocità il sistema ibrido privilegia il motore termico ottimizzando i consumi. Anticipare la frenata in modo che sia lunga e delicata permette di recuperare più energia e salvaguardare le pastiglie dei freni, aumentandone la durata. Quando la macchina si ferma il motore si spegne per non sprecare carburante. 11

12 LE 10 VERITÀ SU TOYOTA FULL HYBRID ELECTRIC. È EFFICIENTE È PRATICO È SOSTENIBILE Perché viaggia per il 50% del tempo in elettrico in città.* Perché si ricarica da solo durante la guida senza bisogno di prese o colonnine. Perché riduce il consumo di carburante e delle emissioni di gas climalteranti e nocivi per la salute umana. È POTENTE Perché usa entrambi i motori in sinergia per offrire alte prestazioni. È VERSATILE Perché ottimizza i consumi in città e garantisce efficienza anche nei percorsi extraurbani. È SICURO Perché hai tutta la protezione del Toyota Safety Sense di serie* con le tecnologie più innovative. 12

13 È AFFIDABILE Perché è costituito da una tecnologia semplice e robusta che garantisce un elevata affidabilità, per questo usufruisce della garanzia Toyota Hybrid Service estensibile fino a 10 anni.* È ECONOMICO Perché minimizza lo spreco di energia, riduce il consumo dei freni ed è privo di alcune componenti tradizionali soggette a usura, quindi richiede bassi costi di manutenzione. È CONVENIENTE Perché grazie alla qualità, durabilità e affidabilità Toyota mantiene il suo valore anche da usato. È INNOVATIVO Perché le auto del futuro sono progettate sulla piattaforma tecnologica su cui è basato il Full Hybrid Electric. *Maggiori informazioni su toyota.it 13

14 GLI IBRIDI NON SONO TUTTI UGUALI. HYBRID PLUG-IN TOYOTA La ricarica da colonnina aumenta la capacità di marcia in modalità elettrica. FULL HYBRID ELECTRIC - L IBRIDO TOYOTA È il sistema più avanzato: 50% del tempo in elettrico in città, senza prese di ricarica. MILD HYBRID È presente il motore elettrico che collabora con quello termico, ma non può operare da solo. MICRO HYBRID Il motore termico si spegne a vettura ferma. Ricarica la batteria in frenata, ma non ha il motore elettrico. 14

15 FULL HYBRID ELECTRIC vs ALTRE MOTORIZZAZIONI. vs Diesel MENO EMISSIONI Assenza di NOx. SILENZIO E COMFORT Guida elettrica in città e assenza di vibrazioni. LIBERTÀ E VALORE Accesso nelle zone a traffico limitato e minor deprezzamento del veicolo. vs Benzina PIÙ RISPARMIO E RISPETTO PER L AMBIENTE 30% in meno di consumi ed emissioni CO2. MENO RUMORE Il 50% del tempo in città con motore termico spento. REATTIVITÀ La potenza è immediatamente disponibile grazie alla performante coppia dei motori elettrici. vs Micro Hybrid VERO HYBRID Solo i motori elettrici assicurano i vantaggi dell ibrido. PIÙ EFFICIENZA. È in grado di recuperare più energia attraverso la frenata. MAGGIORE POTENZA Il secondo motore aumenta la potenza dei cavalli totali. vs Mild Hybrid PIÙ RISPARMIO. Maggiori benefici su consumi ed emissioni. MOTORI INDIPENDENTI Possibilità di percorrenza con i soli motori elettrici. PRESTAZIONI, SEMPLICITÀ E SILENZIO. Coppia massima elevata, cambio automatico e marcia in elettrico. vs Elettrico AUTONOMIA ILLIMITATA Nessun tempo di ricarica. VALORE FUTURO GARANTITO Alta rivendibilità dell usato. INDIPENDENZA Il 50% del tempo in elettrico senza il vincolo delle colonnine di ricarica. 15

16 TOYOTA HYBRID È ANCHE PERFORMANCE. 1 e 2 classificata alla 24 Ore di Le Mans Fernando Alonso e gli altri piloti del team Gazoo Racing trionfano nella corsa più famosa del mondo alla guida di due TS 050, sfruttando la tecnologia Full Hybrid Electric Toyota come i modelli di serie. 70% DI CARBURANTE IN MENO 5287 KM PERCORSI IN 24 ORE 220 KM/H VELOCITÀ MEDIA +20% DI POTENZA -35% DI CONSUMI RISPETTO AL GUASTI PER IL 1 E 2 CLASSIFICATO RISPETTO AL 3 CLASSIFICATO 16

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18 LA GAMMA TOYOTA HYBRID È 100% OMOLOGATA WLTP. Nuovi standard per consumi ed emissioni. Il 1 settembre 2017 è stata introdotta la nuova metodologia di test su consumi ed emissioni denominata WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), concepita per offrire una prospettiva più accurata sulla dinamica di guida della propria vettura: il nuovo sistema introduce infatti condizioni di verifica più realistiche, in modo che le prove di laboratorio riflettano con maggiore precisione i valori relativi a consumi ed emissioni. Dal 1 settembre 2018 tutti i nuovi veicoli devono essere omologati secondo i nuovi standard WLTP. Ciclo di test I nuovi test dinamici sono più rappresentativi del comportamento di marcia reale. Velocità media e massima La velocità media è di 46,5 km/h, con un incremento di 12,5 km/h, mentre la massima sale a 131 km/h. Durata del ciclo Il test dura ora 30 minuti, 10 in più rispetto al precedente. Dotazioni opzionali Sono tenute in considerazione le dotazioni opzionali che influiscono su consumi ed emissioni. Distanza del ciclo 23,25 chilometri: oltre il doppio rispetto alla distanza precedente. Cambi di marcia Il test prende in considerazione i punti di innesto differenti di ciascun veicolo. Fasi di guida Il rapporto è più equilibrato: 52% urbano, 48% extraurbano. Temperature di test Le misurazioni vengono ora effettuate a 23ºC anziché a 20-30ºC, correggendo i valori di CO 2 a 14ºC. La percentuale non tiene conto di eventuali stock presenti presso i concessionari, di produzione antecedente, e non omologati secondo i nuovi standard WLTP. Per maggiori info e dettagli sul nuovo sistema WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) visita il sito toyota.it 18

19 LE SFIDE AMBIENTALI DI TOYOTA PER IL 2050 Ridurre i consumi di carburanti fossili è indispensabile per risolvere le problematiche ambientali. Toyota vuole essere protagonista di questo cambiamento e si è data 6 sfide da raggiungere entro il Nuovi veicoli a zero emissioni CO 2 Raggiungere zero emissioni di CO 2 anche negli impianti di produzione Realizzare una società e sistemi basati sul riciclo SFIDA 1 SFIDA 2 SFIDA 3 SFIDA 4 SFIDA 5 SFIDA 6 Azzerare le emissioni di CO 2 nel ciclo di vita delle auto Gestione efficiente delle acque di scarico e dei consumi idrici durante la produzione Realizzare una società in armonia con la natura 19

20 Le immagini riportate nel presente catalogo sono puramente indicative. Tutti i contenuti del presente documento sono tutelati dalle norme che regolano il diritto d autore. Toyota Motor Italia si riserva il diritto di modificare le caratteristiche riportate in questo catalogo in base allo sviluppo del prodotto. Stampato a cura della Direzione Marketing di Toyota Motor Italia 03/19. Il catalogo contiene informazioni di sintesi. Per tutti i dettagli vai su toyota.it