OBIETTIVI DESTINATARI DEL CORSO

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1 PROPOSTA PER PERCORSO FORMATIVO: Corso di formazione per operatori e preposti addetti alle pianificazione, controllo e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgano in presenza di traffico veicolare ai sensi dell'allegato II del D.I. 4 marzo 2013 OBIETTIVI I corsi di formazione rivolti al personale che opera in presenza di traffico veicolare sono finalizzati all apprendimento di procedure e tecniche operative, adeguate alla tipologia di strada (A,B,D C,E,F) per eseguire in condizioni di sicurezza le attività di: installazione del cantiere rimozione del cantiere manutenzione, revisione e controllo della segnaletica stradale spostamento a piedi manovre di entrata ed uscita dal cantiere interventi in emergenza Coerentemente alle circolari 9540/69, 1220/83, 2900/84 e loro successive modifiche ed integrazioni, D.Lgs 30/04/1992 n.285 coordinato con il D.Lgs 30/09/1993 n. 360, DPR 16/12/1992 n. 495 coadiuvato con il DPR 16/09/1996 n. 610, DM 10/07/2002, DM LL.PP. 09/06/1995, DI 4/03/2013 attuativo dell art. 161, comma 2-bis del D.Lgs. 09/04/2008 n.81 e con riferimento anche alle disposizioni aggiuntive ed integrative elaborate dai Concessionari di Strade e Autostrade. DESTINATARI DEL CORSO Il corso è diretto a: LAVORATORI addetti all installazione ed alla rimozione della segnaletica di cantieri stradali in presenza di traffico o comunque impegnati in attività in presenza di traffico veicolare. PREPOSTI alle attività e alle procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare METODOLOGIA DIDATTICA Al fine di soddisfare il punto 8 dell'allegato II del D.M. 4/03/2013 il Soggetto Formatore attua quanto necessario per garantire il regolare svolgimento dell'incarico: 1. Modulo teorico. Il percorso formativo è caratterizzato da una metodologia didattica fortemente interattiva e applicativa. Le lezioni frontali in aula privilegiano metodologie attive che comportano la centralità dei partecipanti attraverso il confronto sulle conoscenze acquisite nei percorsi formativi precedenti o maturate durante l'attività lavorativa al fine di valorizzare le esperienze, riconoscere le criticità per migliorare il proprio comportamento e aumentare la consapevolezza di essere parte attiva della sicurezza. 2. Modulo pratico. L'attività di addestramento prevede esercitazioni sulle tecniche di presegnalazione, installazione, manovre di ingresso e uscita dal cantiere, modalità di spostamento a piedi, controllo e rimozione della segnaletica. Durante la prova pratica si privilegia la simulazione di un intervento su strada extraurbana secondarie e urbane locali (strade di tipo C, E, F). La simulazione di apposizione della segnaletica stradale su strade urbane di scorrimento,extra urbane principali e autostrade (strade di tipo A, B, D) viene approfondita su richiesta. Pagina 1 di 5

2 ARTICOLAZIONE E CONTENUTI DEL PERCORSO FORMATIVO CORSO PER OPERATORI MODULO ARGOMENTO DURATA GIURIDICO NORMATIVO TECNICO intermedia PRATICO finale Cenni sulla legislazione generale di sicurezza in materia di prevenzione infortuni con particolare riferimento ai cantieri temporanei e mobili in presenza di traffico veicolare (D.Lgs 81/08 ss.mm.ii. e D.I 4 marzo 2013) Cenni sulle statistiche degli infortuni e delle violazioni delle norme nei cantieri stradali in presenza di traffico; Cenni sugli articoli del Codice della Strada e del suo regolamento di attuazione, che disciplinano l esecuzione di opere, depositi e l apertura di cantieri sulle strade di ogni classe (D.Lgs 285/1992 Cod. Str., DPR 495/1992 Regolamento, DM 10 luglio 2002 Disciplinare Tecnico) Cenni sull analisi dei rischi a cui sono esposti i lavoratori in presenza di traffico e di quelli trasmessi agli utenti (D.Lgs 81/08 ss.mm.ii. Titolo I Misure di tutela e obblighi Metodo di individuazione dei pericoli e valutazione dei rischi) Nozioni sulla segnaletica temporanea (artt Cod. Str. - artt Regolamento Schede Disciplinare Tecnico Dm 10 luglio 2002) I dispositivi di protezione individuale: indumenti ad alta visibilità (D.Lgs 285/1992 Cod. Str., DPR 495/1992 Regolamento, DM 9/06/1995 Disciplinare Tecnico Norma UNI EN 20471:2013) Disposizioni aggiuntive ed integrative alla normativa vigente elaborate da Enti concessionari di Strade e Autostrade Organizzazione del lavoro in squadra, compiti degli operatori e modalità di comunicazione Disposizioni operative e comportamentali per: l esecuzione in sicurezza di interventi programmati (presegnalazione, trasporto dei segnali, spostamenti a piedi, posa e rimozione della segnaletica) manovre dei mezzi in ingresso ed in uscita dal cantiere interventi in condizioni di emergenza questionario a risposta multipla da effettuarsi prima del modulo pratico Tecniche di verifica di mezzi, macchine, attrezzatura, DPI e documentazione Tecniche di installazione e rimozione della segnaletica per cantieri stradali su: 1. strade di tipo C, F (strade extraurbane secondarie e locali extraurbane) 2. strade di tipo E, F (strade urbane di quartiere e locali urbane) 3. strade di tipo A, B, D (autostrade, strade extraurbane principali, strade urbane di scorrimento) su richiesta Tecniche di intervento mediante cantieri mobili Tecniche di intervento in sicurezza per situazioni di emergenza Valutazione della prova pratica di simulazione 1 ORA 3 ORE 4 ORE CORSO PER PREPOSTI MODULO ARGOMENTO DURATA GIURIDICO NORMATIVO Legislazione generale di sicurezza in materia di prevenzione infortuni con particolare riferimento ai cantieri temporanei e mobili in presenza di traffico veicolare (D.Lgs 81/08 ss.mm.ii. e D.I 4 marzo 2013) Statistiche degli infortuni e delle violazioni delle norme nei cantieri stradali in presenza di traffico Articoli del Codice della Strada e del suo regolamento di attuazione, che disciplinano l esecuzione di opere, depositi e l apertura di cantieri sulle strade di ogni classe (artt Cod. Str. - artt Regolamento Schede Disciplinare Tecnico Dm 10 luglio 2002) Analisi dei rischi a cui sono esposti i lavoratori in presenza di traffico e di quelli trasmessi agli utenti (D.Lgs 81/08 ss.mm.ii. Titolo I Misure di tutela e obblighi 3 ORE Pagina 2 di 5

3 TECNICO intermedia PRATICO finale Metodo di individuazione dei pericoli e valutazione dei rischi) Il Disciplinare Tecnico - Dm 10 luglio relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo I dispositivi di protezione individuale: indumenti ad alta visibilità (D.Lgs 285/1992 Cod. Str., DPR 495/1992 Regolamento, DM 9/06/1995 Disciplinare Tecnico Norma UNI EN 20471:2013) Disposizioni aggiuntive ed integrative alla normativa vigente elaborate da Enti concessionari di Strade e Autostrade Organizzazione del lavoro in squadra, compiti degli operatori e modalità di comunicazione Disposizioni operative e comportamentali per: l esecuzione in sicurezza di interventi programmati (presegnalazione, trasporto dei segnali, spostamenti a piedi, posa e rimozione della segnaletica) manovre dei mezzi in ingresso ed in uscita dal cantiere interventi in condizioni di emergenza questionario a risposta multipla da effettuarsi prima del modulo pratico Tecniche di progettazione e pianificazione intervento Tecniche di verifica di mezzi, macchine, attrezzatura, DPI e documentazione Tecniche di comunicazione, verifica e controllo intervento Simulazione di installazione e rimozione della segnaletica per cantieri stradali su: 1. strade di tipo C, F (strade extraurbane secondarie e locali extraurbane) 2. strade di tipo E, F (strade urbane di quartiere e locali urbane) 3. strade di tipo A, B, D (autostrade, strade extraurbane principali, strade urbane di scorrimento) su richiesta Tecniche di intervento mediante cantieri mobili Tecniche di intervento in sicurezza per situazioni di emergenza Valutazione della prova pratica di simulazione 5 ORE 4 ORE CORSO DI AGGIORNAMENTO L aggiornamento della formazione dei lavoratori, operatori e preposti, deve essere garantito ogni 4 anni. MODALITÀ DI VERIFICA DELL APPRENDIMENTO Al termine dei moduli teorici si svolge una prima prova di verifica, nella forma di un questionario a risposta multipla. Il superamento della prova, che si intende superata con almeno il 70% delle risposte esatte, consente il passaggio alla seconda parte del corso (parte pratica). Il mancato superamento della prova, di converso, comporta la ripetizione dei due moduli teorici. Al termine del modulo pratico ha luogo una prova pratica di verifica finale, consistente in una simulazione in area dedicata dell installazione e rimozione di cantieri per tipologia di strada. Il mancato superamento delle prova di verifica finale comporta l obbligo di ripetere il modulo pratico. L esito positivo delle prove di verifica intermedia e finale, unitamente a una presenza pari almeno al 90% del monte ore, consente il rilascio, al termine del percorso formativo, dell attestato di frequenza con verifica dell apprendimento. NUMERO DEI PARTECIPANTI Per garantire il regolare svolgimento del corso teorico il numero dei partecipanti è fissato in un massimo di 25 allievi. Per le attività di addestramento pratico il rapporto istruttore/allievi non deve essere superiore al rapporto di 1 a 6 (almeno 1 docente ogni 6 allievi). Pagina 3 di 5

4 MATERIALE FORNITO AGLI ALLIEVI Ai partecipanti saranno fornite le dispense contenenti gli argomenti trattati durante la parte teorica in merito alle norme di comportamento per eseguire in sicurezza le attività di pianificazione, controllo e apposizione della segnaletica stradale durante le attività lavorative che si svolgano in presenza di traffico veicolare. CERTIFICAZIONE Al termine del percorso formativo, previo superamento della verifica intermedia di apprendimento e della prova pratica di verifica finale, unitamente a una presenza pari almeno al 90% del monte ore, sarà rilasciata agli allievi la certificazione attestante l avvenuta formazione così come previsto dal paragrafo 3 dell Allegato II al Decreto Interministeriale del 4 marzo SEDE DI SVOLGIMENTO Parte teorica: in aula Parte pratica: data la specificità dell intervento formativo, la prova pratica sarà effettuata in siti dove possano essere ricreate condizioni operative simili a quelle che si ritrovano sui luoghi di lavoro e che tengano conto della specifica tipologia di corso (Campo prove). Il CAMPO PROVE è un sito dove ricreare le condizioni operative simili a quelle che si ritrovano sui luoghi di lavoro e che tengono conto della specifica tipologia di corso. DIMENSIONI MINIME DEL SITO PER EFFETTUARE LE SIMULAZIONI: 20m x 50m ABBIGLIAMENTO DEI PARTECIPANTI: DPI I partecipanti ai corsi, durante lo svolgimento del modulo pratico devono indossare i seguenti DPI: Scarpa antinfortunistica Abbigliamento ad alta visibilità Guanti per rischio meccanico Casco di sicurezza I partecipanti sono tenuti ad adottare comportamenti sicuri e non prendere iniziative personali, rispettando altresì eventuali ulteriori indicazioni di sicurezza fornite dal docente durante il corso. SEGNALETICA MINIMA NECESSARIA PER EFFETTUARE LE SIMULAZIONI (per n.1 squadra di 6 partecipanti) SEGNALE QUANTITÀ SEGNALE QUANTITÀ N. 2 PERICOLO LAVORI N. 2 DIVIETO DI SORPASSO N. 2 LIMITE MASSIMO DI VELOCITÀ 30 N. 2 LIMITE MASSIMO DI VELOCITÀ 50 N. 4 DIREZIONE OBBLIGATORIA Pagina 4 di 5

5 N. 1 STRETTOIA ASIMMETRICA DX N. 1 STRETTOIA ASIMMETRICA SX N. 2 VIA LIBERA N. 1 SEGNALE DARE PRECEDENZA N. 1 DIRITTO DI PRECEDENZA N. 10 CONI N. 1 LAMPADA GIALLA + PORTALAMPADA N. 1 LAMPADA ROSSA + PORTALAMPADA N. 1 COPPIA DI PALETTE N. 2 SACCHETT1 ZAVORRA N. 2 BANDIERE Per maggiori informazioni è possibile contattare lo studio all indirizzo Pagina 5 di 5

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