CAMPIONATO NAZIONALE VELOCITA' 2019 REGOLAMENTO TECNICO CATEGORIE OHVALE GP provvisorio

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1 CAMPIONATO NAZIONALE VELOCITA' 2019 REGOLAMENTO TECNICO CATEGORIE OHVALE GP provvisorio Le categorie Ohvale GP-0 10 sono dedicate ai piloti che vogliono confrontarsi in competizioni con motori e moto in allestimento standard, senza differenze ciclistiche o motoristiche. Sono ammesse le Ohvale GP-0 allestite con motori in configurazione A1 A2 B1 (vedi capitolo 5) Capitolo 1 CATEGORIE E FASCIA DI ETA AMMESSA 1.1 GP-0 10 Rookies Nati tra il 1 gennaio 2005 e il 31dicembre 2010 (tra 9 e 14 anni) i minori di 10 anni possono partecipare solo se hanno precedentemente concorso per 1 stagione nella categoria GP speed Peso massimo kg 130 (moto + pilota, alla prima tappa di campionato) 1.2 GP-0 10 Leggeri Nati prima del 1 gennaio 200 (età minima 14 anni) Peso minimo kg 130, peso massimo kg 152 (moto + pilota, alla prima tappa di campionato) 1.3 GP-0 10 Agonisti Nati prima del 1 gennaio 2004 (età minima 1 anni) Peso minimo Kg 152 (moto + pilota) 1.4 GP-0 10 Lady Nati prima del 1 gennaio 2007 (età minima 13 anni) 1.5 Deroga La direzione CNV Motoasi.it si riserva di emettere deroga fino a 24 mesi sui limiti di età minima e massima previsti dal presente regolamento, previa richiesta dei genitori del pilota o di chi ne fa le veci. Capitolo 2 RESPONSABILITA E IDONEITA DEL MEZZO 2.1 Responsabilità: Il pilota maggiorenne o il genitore o il tecnico da esso incaricato è responsabile delle condizioni del mezzo con il quale il pilota entra in pista e ne deve tenere monitorata l idoneità meccanica e ciclistica. Ogni irregolarità verrà attribuita al responsabile del mezzo. 2.2 Direttore Tecnico: Il direttore tecnico ha facoltà di vietare l ingresso in pista dei mezzi che non ritiene idonei alle attività.

2 Capitolo 3 CERTIFICAZIONE MOTORI 3.1 Sigillo: Ogni motore deve essere certificato dal Tecnico Incaricato Motoasi.it tramite laccio sigillo codificato apposto nel coperchio camme. In alternativa riportare la medesima sigillatura installata dal produttore. 3.2 Certificato Motore: Ad ogni pilota viene emesso il libretto tecnico sul quale verrà appuntato il numero di motore e sigillo installato sulla propria moto. Gli stessi dati verranno registrati in via telematica nel database CNV accessibile esclusivamente dai tecnici. Il pilota dovrà preoccuparsi di avere sempre con se il libretto tecnico durante gli eventi 3.3 Numero sigilli per stagione: Per la stagione 2019, ogni pilota ha disponibili 3 (tre) sigilli da utilizzare nella propria selettiva e alla finale. La rimozione del sigillo per verifica tecnica non comporta la decurtazione dai sigilli disponibili. Ogni verifica tecnica deve comunque essere segnata sul libretto tecnico e siglata dal Direttore Tecnico. 3.4 Sigillo Jolly: Per la stagione 2019, ogni pilota avrà disponibile un sigillo jolly che potrà utilizzare solo in caso di anomalia meccanica che richiede la rimozione del sigillo per la riparazione. Il sigillo jolly può essere concesso dal Direttore Tecnico e solo nel caso in cui la anomalia avvenga durante una sessione ufficiale di gara (qualifica o gara). 3.5 Utilizzo dei sigilli: I sigilli possono essere installati sempre sullo stesso motore o su motori diversi. I motori sigillati possono essere utilizzati a rotazione purchè nei verbali di gara di tutta la stagione, il numero di sigilli utilizzati complessivamente non sia superiore a 3 (escluso il sigillo jolly ed eventuali sigilli installati post verifica). 3. Attivazione del sigillo: Il sigillo viene considerato utilizzato e quindi iscritto nella lista sigilli, al primo utilizzo in una sessione ufficiale (qualifica o gara). Fino a quando non viene iscritto può essere sostituito dal tecnico senza decurtazione del numero sigilli disponibili.

3 Capitolo 4 CATEGORIE OHVALE GP-0 Nazionali Regolamento Tecnico CNV MOTOASI.IT Omologazione Motori 4.1 Fornitura motori: Ogni motore deve essere certificato e omologato da un Tecnico Ufficiale Motoasi.it o dal Produttore Ohvale SRL. I motori possono essere acquistati già omologati presso i rivenditori riconosciuti (vedi elenco). Per i piloti già in possesso del motore omologabile CNV MOTOASI.IT, vi sarà la possibilità di recarsi alle tappe pre campionato organizzate dalle singole ASD per espletare le procedure di certificazione. 4.2 Esaurimento dei sigilli disponibili: Qualora un pilota esaurisca i sigilli previsti, verrà comunque omologato un ulteriore motore ma alle due manche successive partirà in ultima posizione, anche se le due manche dovessero essere in tappe diverse. 4.3 Verifiche tecniche: Le verifiche devono essere effettuate all'interno del parco chiuso in una zona identificata dalla organizzazione. Posso assistere alle verifiche esclusivamente il pilota o il meccanico da esso incaricato allo smontaggio del motore e il Direttore Tecnico. Le verifiche approfondite possono essere effettuate solo a termine di Gara2, e sono nel numero e nella modalità, a discrezione della Commissione che ne dovrà comunicare il procedimento e ottenere dal pilota il permesso di smontare. Qualora il pilota si rifiutasse verrà squalificato dalla giornata di gara con relativo azzeramento dei punti. Ogni Certificazione prevede il versamento di 15,00

4 Capitolo 5 CATEGORIE OHVALE GP-0 Nazionali Regolamento Tecnico Motori 10 CC Motori Ohvale GP-0 in configurazione A1 A2 B1 5.1 Fish e caratteristiche A1 E A2 Motore Ohvale GP-0 4Speed, cilindrata 11 (A1 e A2), 2 valvole modello ZR1-10. Conf A1 Cilindrata Alesaggio Corsa Modello testa Diametro cupola di scoppio Altezza cupola di scoppio Valvola di aspirazione Valvola di scarico Molle valvole Piattelli valvole Misure camme Altezza cilindro Tipo cilindro Pistone Tipo albero motore Tipo biella Valore squish minimo Nr marce Conf A2 11,10 0 mm x 57mm 11,10 cc 0 mm x 57 mm Originale Modello "YX" o ZR1 53,3 mm 55,3 mm 12,50 mm 12,50 m mod. "YX" 28,00 mm mod. "YX" 28,00 mm mod. "YX" 23,00 mm mod. "YX" 23,00 mm Doppia molla di primo equipaggiamento Ergal di primo equipaggiamento A 17 mm; B 21,5 mm; C 28,5 mm A 17 mm; B 23 mm; C 30 mm 74,7 mm + o - 0,2 mm Originale di primo equipaggiamento Originale Modello "YX" Originale Modello "YX" Originale Modello "YX" 1,500 mm (tolleranza -0,200) 4 rapporto al cambio (denti) M1=3.272 (11-3) M2=1.937 (1-31) M3=1.353 (17-23) M4=1.05 (20-21) Frizione Accensione Alimentazione Raffreddamento Tipo carburatore Diametro max carburatore 5 dischi in olio medium weight std o anticipo variabile Benzina Aria Olio Mikuni a vaschetta valvola tonda 24 mm Rif Figura /fig. 2 13/fig Tutto quello non specificato si intende di primo equipaggiamento e privo di qualsiasi lavorazione artigianale Con il termine YX si fa riferimento alla tipologia del motore e non solo al marchio

5 5.2 Fish e caratteristiche B1 Motore Ohvale GP valvole nella cilindrata 155 (B1) modello ZS-W150G. Rif Conf B1 Figura Cilindrata 155,53 cc 1 Alesaggio Corsa 0 mm x 55 mm 1 Modello testa Originale Modello Zongshen 9 Diametro cupola di scoppio 53,1 mm 9 Altezza cupola di scoppio 12,50 mm 9 Valvola di aspirazione mod. "ZS" 28,00 mm; 28,5g +/- 3g 2 Valvola di scarico mod. "ZS" 23,00 mm; 23g +/- 2g 3 Molle valvole Doppia molla di primo eq. Est h 31,5mm; diam est 24,5mm; diam filo 3mm; peso 19,7g Int h 24mm; diam est 1; diam filo 1,8; peso 4,g 14 Piattelli valvole Di primo equipaggiamento; ASP peso 4,7g; SCA pes0 10,8g 14 Misure camme A 18,5 mm; B 23,1 mm; C 30,0 mm 13/fig. 2 Altezza cilindro 74,8 mm + o - 0,2 mm 10 Tipo cilindro Originale di primo equipaggiamento 10 Pistone Originale Modello "ZS" 11 Tipo albero motore Originale Modello "ZS" 12 Tipo biella Originale Modello "ZS" 12 Valore squish minimo 0,00 mm 4 Nr marce 4 rapporto al cambio M1=2.2 (13-34) M2=1.71 (17-29) M3=1.353 (17-23) M4=1.05 (20-21) Primaria 18-7 Frizione dischi in olio 7 Accensione medium weight std o anticipo variabile (mod GPX inclusa) 8 Alimentazione Benzina Raffreddamento Aria Olio Tipo carburatore Carburatore KFPZ 27 Diametro max carburatore sezione ovale 18x2 mm Tutto quello non specificato si intende di primo equipaggiamento e privo di qualsiasi lavorazione artigianale

6 Capitolo CATEGORIE OHVALE GP-0 Nazionali Regolamento Tecnico GP-0 10 CNV MOTOASI.IT Accensioni ammesse Le accensioni ammesse sono le seguenti:.1 Anticipo fisso Medium Weight Peso volano: 531g primo Equipaggiamento Solo per motore A1 / A2.2 Anticipo programmato Piatto asolato Diametro volano 77 mm Solo per motore A1 / A2.3 Anticipo programmato Piatto fisso Diametro volano 77mm Per motori A1 / A2 / B1 Le accensioni sono omologabili indipendentemente dal numero di avvolgimenti interni. Quindi anche senza l'impianto di alimentazione luci e batteria. Tutti i dati sopra riportati hanno il solo scopo di chiarire la tipologia di motorizzazione prevista. Le schede tecniche di verifica dettagliate sono a disposizione esclusivamente dei Tecnici Ufficiali Motoasi.it che ne fanno uso in fase di omologazione dei motori.

7 Capitolo 7 CATEGORIE OHVALE GP-0 Nazionali Regolamento Tecnico Motori GP-0 10 CNV MOTOASI.IT Aggiornamenti ammessi e divieti 7.1 Aggiornamenti ammessi: Foratura o sostituzione del coperchio volano per facilitare il raffreddamento Carburatori Keihin, Mikuni max 28mm diametro Carburatore KFPZ 27sezione ovale 18x2 mm Aggiunta di Radiatore originale e cupolino forato Sostituzione coperchio valvole per installazione sfiato testa Sostituzione rubinetto benzina con rubinetto meccanico o innesto rapido Sostituzione disco freno anteriore con modello Disco Flottante 190mm Ohvale cod. Installazione frizione anti saltellamento mod Codice Kit Ohvale precarico molla Kit molle sospensioni Ohvale Kit cartucce regolabili in compressione / estensione e nel precarico molla, esclusivamente della Andreani Group Mono ammortizzatore posteriore Ohlins specifico per Ohvale GP0 Cruscotto e/o cronometro per rilevamento tempi sul giro, rilevamento tramite gps di geolocalizzazione, acquisizione dati: giri motore, temperatura olio, tempo sul giro, ore motore, posizione e velocità Tutti gli accessori originali Ohvale 7.2 Modifiche vietate: Qualsiasi lavorazione artigianale in ogni parte del motore Utilizzo di Air Box Utilizzo di Carburatore dotati di Power Jet Utilizzo di centraline programmabili Installazione di zavorre sia sulla moto che sul pilota 7.3 Qualsiasi componente della moto non indicato e trattato in questo regolamento si intende debba essere pari a quanto fornito di primo equipaggiamento, quindi originale Ohvale. 7.4 La direzione CNV Motoasi.it si riserva, previa comunicazione, di ammettere ulteriori aggiornamenti in accordo con il produttore Ohvale Srl, volti al miglioramento della moto. 7.5 Le fish tecniche complete e ad esclusiva disposizione dei tecnici riportano le seguenti caratteristiche di ogni singolo componente del motore: Dimensioni Materiale Peso - Codici (ove previsto)

8 Capitolo 8 CATEGORIE OHVALE GP-0 Nazionali Regolamento Tecnico CNV MOTOASI.IT Ciclistica e allestimento moto 8.1 Ciclistica La ciclistica di ogni moto deve rispettare le seguenti misure Telaio Altezza Larghezza Lunghezza Cerchi diametro Canale cerchio anteriore Canale cerchio posteriore Pneumatici Tipo pneumatici Impianto frenante Disco freno obbligatorio Originale Ohvale GP-0 con VIN registrato 79 cm (tolleranza 2 cm) 3 cm 147 cm 10" originali 2,50 oppure 2,75 originale 3,00 oppure 3,50 originale Ant 100/85 - Posteriore 120/80 Originali PMT senza ulteriori lavorazioni M / S/ SS / R Idraulico originale Ohvale GP-0 110at / 110 4S 1 ant + 1 post originale Ohvale GP Dotazioni di sicurezza obbligatorie: 1) paraleva freno 2) tamponi in materiale plastico alle estremità delle pedane 3) laccio di sicurezza o coppiglia sui bulloni di fissaggio delle pinze freni anteriori 4) laccio di sicurezza o coppiglia sui tappi riempimento e scarico olio motore 5) Parafango anteriore e posteriore e carene regolarmente montati ) Leva kick start montata, funzionante, e con laccio di sicurezza 7) Interruttore di spegnimento 8) Vaschetta recupero olio da sfiato motore 9) Fori di svuotamento su vasca sottomotore con tappi, diametro 14 mm 7.3 Impianto di scarico: 1)Modello Arrow originale MY14-1 o MY17 2) Non può sporgere oltre l ingombro della moto 3) Deve rispettare il limite di rumorosità di 9 db - rilevato con Fonometro a 45 - distanza 2 mt dallo scarico motore a rpm constante 7.4 Impianto frenante: 1) Freno anteriore e posteriore obbligatorio 2) L'impianto deve essere perfettamente funzionante e attivabile 7.5 Tabelle numero di gara: Ogni moto deve riportare le tabelle porta numero nella parte anteriore sotto al plexiglass del cupolino, e due laterali sulle carene. I numeri possono essere di qualsiasi colore purché in contrasto con lo sfondo e ben visibili.