REGOLAMENTO OFFICER STRADA E PARTECIPANTI RUN
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- Michele Amore
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1 REGOLAMENTO OFFICER STRADA E PARTECIPANTI RUN pagina 1
2 REGOLAMENTO OFFICER STRADA 2018 VERSILIA CHAPTER pagina 2
3 ORGANIGRAMMA CARICHE OFFICER STRADA HEAD ROAD CAPTAIN E il responsabile della pianificazione dei percorsi stradali. E responsabile dei Road Captains ROAD CAPTAIN: E il responsabile della conduzione del gruppo lungo il percorso previsto. SAFETY: E responsabile dell addestramento di tutti i membri riguardo le modalità di guida in gruppo. Assicura soccorso e assistenza stradale lungo il percorso previsto. pagina 3
4 IL VIAGGIO pagina 4
5 REGOLE PER VIAGGIARE SICURI Prima di partire per un viaggio assicurarsi che la propria motocicletta sia in ordine, in efficienza e con eventuali bagagli già assicurati da non recare danno o pericolo per se stessi o per gli altri. Presentarsi alla partenza puntuali e con il pieno serbatoio. Tempo massimo di attesa per eventuali ritardatari 10 minuti. I rifornimenti successivi saranno pianificati dagli Head Road Captain e Road Captain di turno in funzione della minima autonomia delle moto dei partecipanti. Prima della partenza e durante il breafing, dove viene spiegato il percorso ed orari, i soci si devono astenersi da qualsiasi considerazione in merito a decisioni gia pianificate dagli Head Road Captain e Road Captain. La colonna è guidata da un Head Road Captain che conosce il percorso, lo ha studiato e provato in anticipo e in mezzo ad operare per il gruppo ci sono i Safety Officers che hanno le mansioni di chiudere rotonde, incroci, così permettendo al gruppo in marcia di percorrere la strada in maniera fluida e senza intoppi. In fondo c è sempre un Safety Officer a chiudere la fila detto anche La Scopa. In caso di un improvviso cambiamento del tempo, durante il viaggio sarà l Head Road Captain alla testa del gruppo decidere dove e quando sia più adatto fermarsi in tutta sicurezza per metterci le rispettive tute anti-acqua. Prendere una posizione nel gruppo e mantenerla, senza recare pericolo agli altri con sorpassi azzardati Tenere la distanza di sicurezza tra chi vi precede, non mettersi nella sua traiettoria, ma stare alla sua destra o sinistra cercando una posizione sfalsata. Non superare mai la testa del gruppo per nessuna ragione, per qualsiasi problema avvisare il Safety Officer più vicino a voi, sarà poi suo compito informare il Head Road Captain che guida il gruppo. pagina 5
6 Non occupare più corsie del necessario, soprattutto in autostrada in maniera tale da favorire il passaggio dei veicoli più veloci. Non ostacolare il passaggio dei Safety Officers che devono risalire la colonna per intervenire su rotonde, incroci o altre necessità. Dopo il pagamento del pedaggio autostradale accostare e fermarsi a destra nel primo spazio utile in maniera ordinata da non creare ostacoli alla circolazione. Durante la sosta parcheggiare la motocicletta in maniera adeguata da non ostacolarci l uno con l altro e ostruire il passaggio di terzi. Il Socio è tenuto ad osservare e rispettare rigorosamente i segnali manuali che gli Officer Strada eseguono durante il percorso. Per la partecipazione ai RUN INTERNAZIONALI ricordarsi di verificare di possedere le dotazioni di sicurezza (Kit Pronto Soccorso) idonei (a norme DIN) ed IN CORSO DI VALIDITA (i kit hanno data di scadenza) pagina 6
7 pagina 7
8 pagina 8
9 pagina 9
10 IL FOTOGRAFO Durante qualsiasi run è l unica persona autorizzata a sorpassare ed uscire dalla fila (sempre rispettando le norme di sicurezza stradale). IL ROAD CAPTAIN DI TURNO Decide il posizionamento e ruolo all interno della fila dei Road e Safety di supporto durante il percorso. IL CHIUDIFILA (SCOPA) Durante ogni run devono essere due, uno di supporto all altro per eventuali problemi. pagina 10
11 ESEMPI DI NORME DI COMPORTAMENTO SU STRADA DURANTE LA GUIDA IN GRUPPO: Circolazione nei pressi di un incrocio e/o rotonda pagina 11
12 Sorpasso in autostrada pagina 12
13 Guida in formazione alternata (moto sfalsate) Affiancarsi a semaforo e/o incrocio pagina 13
14 Parcheggio BUON VIAGGIO!!!!!!!! pagina 14
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