VDA BroadBusiness - Ulteriori Lotti Funzionali

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1 VDA BroadBusiness - Ulteriori Lotti Funzionali RELAZIONE AMBITI INEDIFICABILI L.R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) PROGETTO DEFINITIVO Ed. Rev Data IL TECNICO PROGETTISTA /08/2015 VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 1 di 14

2 EXECUTIVE SUMMARY Il presente documento costituisce la Relazione in merito ai vincoli di cui alla L.R. 11/1998 art. 37 (Classificazione dei terreni soggetti al rischio di valanghe o slavine e relativa disciplina d'uso) della costituenda Associazione Temporanea d Impresa (nel seguito definita ATI) tra Telecom Italia S.p.A, Alpitel S.p.A. e Sirti S.p.A. per la Gara europea per la Progettazione definitiva, esecutiva, coordinamento della sicurezza in fase di progettazione e realizzazione di una rete in fibra ottica sul territorio regionale e relativa manutenzione e gestione Uffici competenti al rilascio di autorizzazioni/pareri relativi alla compatibilità delle opere da realizzare ai sensi della L.R. 11/1998 art. 37 (Classificazione dei terreni soggetti al rischio di valanghe o slavine e relativa disciplina d'uso): Assessorato opere pubbliche, difesa de suolo e edilizia residenziale pubblica Dipartimento programmazione, difesa del suolo e risorse idriche Assetto idrogeologico dei bacini montani Località Amérique, n QUART VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 2 di 14

3 INDICE EXECUTIVE SUMMARY Generalità Descrizione delle opere Criteri generali di esecuzione degli scavi Trincea tradizionale Minitrincea Rinterri e ripristini Posa minitubi in tubazione passacavo esistente Posa dei pozzetti Posa cassetta zancata esterna Posa del cavo ottico aereo autoportante su palificata esistente Individuazione delle tratte di interferenza dei tracciati progettuali con le zone soggette a vincolo ai sensi della L.R. 11/1998 art. 37 (Classificazione dei terreni soggetti al rischio di valanghe o slavine e relativa disciplina d'uso) Allegati Tavole di progetto Carte dei vincoli Relazioni VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 3 di 14

4 1 Generalità Su incarico dell Associazione Temporanea di Imprese TELECOM ITALIA S.p.A, SIRTI S.p.A e ALPITEL S.p.A, ai sensi della L.R. 11/1998 art. 37 e delle D.G.R. 1949/2012 e 2939/2008, ho redatto la presente relazione al fine di ottenere autorizzazioni/pareri necessari da parte degli Uffici competenti in merito alla compatibilità del di potenziamento, razionalizzazione e sviluppo dell infrastruttura di telecomunicazioni a sostegno della copertura a Larga Banda del territorio regionale della Valle d Aosta (VdA BroadBusiness Ulteriori Lotti Funzionali), con i vincoli presenti nelle aree interessate dai lavori. Per quanto non meglio specificato nella presente relazione, si fa specifico riferimento all allegata Relazione Geologica, Geotecnica e di Compatibilità con lo stato di dissesto. Si evidenzia il fatto che, sebbene l intervento interessi ambiti sensibili e vincoli di natura paesaggistica, le lavorazioni risultano poco invasive in quanto si prevedono scavi e completi ripristini principalmente su sedi stradali esistenti. In altri casi, vengono interessati cavidotti o palificate aree già esistenti. L interferenza con gli equilibri idrogeologici risulta essere, pertanto, pressoché nulla. VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 4 di 14

5 2 Descrizione delle opere Nelle zone soggette a vincolo, il progetto prevede la posa di cavo di fibra ottica, costituito da tre minitubi di diametro pari a 12/14 mm, secondo le seguenti modalità: posa del cavo interrato mediante scavo di una nuova trincea (profondità 1 m circa); posa del cavo interrato mediante scavo di una nuova minitrincea (profondità 0,4 m); installazione del cavo interrato inserito in tubazione passacavo esistente; installazione del cavo ottico all interno di cassetta in vetroresina (sez. 175x70 mm) zancata a manufatti preesistenti; installazione del cavo ottico su palificata esistente. 2.1 Criteri generali di esecuzione degli scavi Prima di avviare le operazioni di scavo sarà generalmente verificata la natura del terreno allo scopo di adattare alle sue caratteristiche le modalità di esecuzione delle opere da realizzare e definire l impiego dei mezzi di lavoro. Sarà inoltre verificata la presenza di condutture interrate, edifici, strade, alberi, elementi di pregio paesaggistico e/o architettonico che possano determinare situazioni di criticità. Gli scavi saranno di norma realizzati al di fuori della carreggiata bitumata, prediligendo marciapiede, banchina o fosso di scolo delle acque. Saranno eseguiti in carreggiata, previa autorizzazione dell'ente Competente, solo nel caso di mancanza dello spazio necessario nelle pertinenze in precedenza citate a causa dell'esistenza di altri servizi, fabbricati o nell impossibilità comprovata alla posa fuori piano viabile bitumato. In questi casi gli scavi saranno sempre preceduti da una preparazione dei bordi con taglio mediante sega e/o fresa ed i disfacimenti saranno limitati alla superficie strettamente necessaria; nel caso di pavimentazione in materiale lapideo (porfido, granito, ecc) lo stesso dovrà essere rimosso con dovuta precauzione per essere riutilizzato per il ripristino della sede viabile. Le attività di scavo di trincee tradizionali a cielo aperto saranno limitate a particolari condizioni operative o dove esplicitamente richiesto dagli Enti. Nei casi in cui la consistenza del terreno non dia sufficienti garanzie di stabilità sarà evitato il deposito di materiali e la sosta di macchine operatrici ed autocarri pesanti. VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 5 di 14

6 2.2 Trincea tradizionale Le profondità di scavo, misurate dall estradosso del pacco tubi, salvo diversa prescrizione dell ente, saranno generalmente le seguenti: 50 cm circa su marciapiedi e piste ciclabili 100 cm circa lungo la carreggiata e negli attraversamenti stradali Sezione TIPO carreggiata sotto asfalto Sezione TIPO banchina sterrata VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 6 di 14

7 2.3 Minitrincea La minitrincea è una trincea di dimensioni contenute. In deroga alle profondità di cui sopra, previo accordo con l Ente proprietario o concessionario della strada, la profondità di scavo potrà essere ridotta con conseguente significativa riduzione dell impatto ambientale. L esperienza maturata nel campo delle realizzazioni infrastrutturali per TLC, ha permesso di identificare lo scavo ottimale nelle dimensioni di cm 10x40. A profondità superiori aumenta notevolmente la probabilità di imbattersi in trovanti e quindi di ricorrere necessariamente a scavi di tipo tradizionale con invasività decisamente maggiore. Questa soluzione, garantisce l'integrità del sedime di base della carreggiata grazie alla ridotta profondità e facilità di sottopasso da parte di servizi ed infrastrutture successive. Sezione TIPO minitrincea sotto asfalto 2.4 Rinterri e ripristini Il riempimento degli scavi sarà eseguito con le caratteristiche tecniche e nelle quantità indicate dai Proprietari delle strade (Amministrazioni, Enti, Privati, ecc.). Il materiale di riempimento degli scavi sarà posto in opera a strati successivi di cm 30 compattati a regola d'arte. La compattazione sarà effettuata con impiego di idonei mezzi meccanici quali vibrocostipatori, rulli, etc.. In caso di attraversamenti, il VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 7 di 14

8 riempimento dello scavo sarà eseguito con misto cementato dosato con kg/mc di cemento Portland con classe di resistenza 325 livellato ad una quota inferiore di cm. 11 rispetto al piano viabile. Nel caso di riempimento di minitrincea saranno utilizzate malte cementizie. Le pavimentazioni saranno ripristinate con la stessa tipologia di materiale e con gli stessi spessori antecedenti all esecuzione degli scavi. Il sottofondo sarà, salvo diversa prescrizione dell Ente, ripristinato per la medesima larghezza dello scavo, mentre le modalità operative per quanto concerne il manto superficiale stradale in termini di larghezza, spessore e necessità di eseguire scarifichi preliminari, saranno definite dall Ente preposto all atto del rilascio dei permessi. Le pavimentazioni lapidee (selciati, basoli, porfidi) saranno ripristinate utilizzando il medesimo materiale, opportunamente ripulito, precedentemente rimosso e conservato a bordo scavo. Eventuali parti mancanti o danneggiate in fase di rimozione saranno reintegrate con materiale identico a quello rimosso. 2.5 Posa minitubi in tubazione passacavo esistente. La messa in opera dei minitubi all interno di tubazioni preesistenti non richiede particolari lavorazioni. Nel caso in cui le infrastrutture esistenti risultino interrotte o deformate in modo tale da non consentire il transito dei minitubi, sarà precedentemente bonificata l infrastruttura individuando il punto di criticità, in corrispondenza del quale intercettare l infrastruttura ripristinandone la continuità, laddove necessario anche predisponendo un pozzetto intermedio. Sezioni TIPO minitubi posati in infrastrutture esistente VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 8 di 14

9 2.6 Posa dei pozzetti Per agevolare la posa del cavo e garantire idonea accessibilità è prevista la posa di pozzetti rompitratta lungo i percorsi. Il numero e la frequenza degli stessi saranno funzione della tipologia di posa del cavo prevista, delle pezzature del cavo, dell'orografia del terreno e del percorso di posa. I pozzetti saranno possibilmente installati in modo che sia i chiusini che i pozzetti siano ubicati esternamente al piano viabile bitumato, al fine di non pregiudicare i lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria della pavimentazione stradale e di garantire maggiormente la fluidità e sicurezza della circolazione veicolare in caso di apertura degli stessi per interventi da parte dell'impresa appaltatrice. Saranno installati nella carreggiata stradale, previa autorizzazione dell'ente Competente, solamente quando gli spazi ristretti e la presenza in loco di altri sottoservizi e/o fabbricati non permettano la predetta ubicazione sotto le banchine od i marciapiedi. I pozzetti sono generalmente di misura cm 125x80 e 90x70 di tipo prefabbricato in calcestruzzo vibrato e sono modulari, cioè formati da un modulo di base e da anelli di sopralzo per adeguarne la profondità dell ingresso dei tubi; il chiusino di accesso è in ghisa. Se necessario, potrà essere posato un pozzetto interamente interrato con bobina rivelatrice (marker). VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 9 di 14

10 Tipologici dei pozzetti VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 10 di 14

11 2.7 Posa cassetta zancata esterna Nel caso non sia possibile la posa in trincea in prossimità di ponti o manufatti di altro genere, e dove espressamente indicato negli allegati progettuali, si poserà la nuova infrastruttura all interno di un cassetta in Vetroresina di sezione pari a mm 175x70 zancata al manufatto stesso. Si precisa che NON si intaccherà mai la struttura portante dei manufatti e che la luce dei ponti NON verrà in alcun modo ridotta. 2.8 Posa del cavo ottico aereo autoportante su palificata esistente La posa autoportante dei cavi ottici aerei installati su palificazione esistente, posati senza l ausilio della fune portante, è possibile per campate di lunghezza inferiore a 50 m; per campate di lunghezze superiori e in tutti i casi previsti dalle norme per interferenze meccaniche od elettriche i cavi saranno posati su fune portante mediante gli accessori tradizionali. La posa del cavo in soluzione autoportante è consentita solo su palificazione ove sia già posata almeno una fune portante. VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 11 di 14

12 3 Individuazione delle tratte di interferenza dei tracciati progettuali con le zone soggette a vincolo ai sensi della L.R. 11/1998 art. 37 (Classificazione dei terreni soggetti al rischio di valanghe o slavine e relativa disciplina d'uso) La seguente tabella individua le differenti tratte ricadenti nelle zone soggette a vincolo, suddivise per comune e tipologia di intervento previsto. Si fa inoltre riferimento all elaborato grafico relativo alla tratta (vedi allegati). ITEM VALLE TRATTA VINCOLO (m) PROG. DA: A: TIPO SEDE COMUNE ZONA VINCOLO 1 COGB01 47, , ,00 Palifica esistente AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 2 COGB01 46, , ,00 Palifica esistente AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 3 COGB01 51, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Vb L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 4 COGB01 69, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Vb L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 5 COGB01 133, , ,00 Cassetta zancata Parete AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 6 COGB01 296, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 9 COGB01 94, , ,00 Cassetta zancata Parete AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 10 COGB01 191, , ,00 Cassetta zancata Parete AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 11 COGB01 52, , ,00 Palifica esistente AYMAVILLES Vb L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 12 COGB01 30, , ,00 Palifica esistente AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 13 COGB02 35,00 121,00 156,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 14 COGB02 28,00 197,00 225,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 15 COGB02 185,00 258,00 443,00 Cassetta zancata Parete AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 16 COGB02 8,00 443,00 451,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 17 COGB02 35,00 504,00 539,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 18 COGB02 73,00 582,00 655,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 12 di 14

13 19 COGB02 36,00 736,00 772,00 Cassetta zancata Parete AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 20 COGB02 39,00 772,00 811,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 21 COGB02 30,00 976, ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 22 COGB02 71, , ,00 Cassetta zancata Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 23 COGB02 27, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 24 COGB02 44, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 25 COGB02 34, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 26 COGB02 121, , ,00 Cassetta zancata Parete AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 27 COGB02 36, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 28 COGB02 26, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 29 COGB02 32, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 30 COGB02 75, , ,00 Minitrincea Asfalto AYMAVILLES Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 31 COGB02 20, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 32 COGB02 126, , ,00 Cassetta zancata Parete COGNE Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 33 COGB02 106, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 34 COGB02 20, , ,00 Cassetta zancata Ponte COGNE Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 35 COGB02 418, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 36 COGB02 4, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 37 COGB02 137, , ,00 Cassetta zancata Parete COGNE Va L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 38 COGB02 53, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE V3 L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 39 COGB02 208, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE V2 L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 40 COGB02 24, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE V3 L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 41 COGB02 68, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE V3 L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) 42 COGB02 25, , ,00 Minitrincea Asfalto COGNE V3 L. R. 11/1998 ART. 37 (VALANGHE) VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 13 di 14

14 4 Allegati Elenco degli allegati cartografici e tecnici di riferimento. 4.1 Tavole di progetto 4.2 Carte dei vincoli COGB01_PLAN_GEN COGB01_PLAN_GEN art37 VALANGHE COGB01_PLAN_TRACC COGB02_PLAN_GEN art37 VALANGHE COGB02_PLAN_GEN COGB02_PLAN_TRACC 4.3 Relazioni Relazione Geologica, Geotecnica e di Compatibilità con lo stato di dissesto Relazione Tecnica Specialistica VDA BROADBUSINESS Doc.N. 05 Ed. 01 Rev 00 Cl. Data 31/08/2015 Pag 14 di 14