FEBBRAIO week # 2 DACIA DUSTER

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1 FEBBRAIO 2014 week # 2 DACIA DUSTER SUZUKI S-CROSS

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3 SUZUKI S - CROSS 3-17 Baby crossover per tutta la famiglia Più dinamica e spaziosa erede della SX4 è la crossover compatta per ogni stagione e strada. Autentica tuttofare, la Suzuki SX4 rinasce sotto il nuovo nome S-Cross. La struttura è completamente nuova e il passo allungato di 100 mm (2.600) mostra come i progettisti abbiano voluto migliorare le già favorevoli doti di abitabilità e capacità di carico. La carrozzeria mantiene l impostazione che ha fatto conoscere la SX4, cinque porte con volume preponderante per l abitacolo. Il fattore stile è però tenuto in maggiore considerazione. Grazie alla lunghezza di mm (+180 mm) le linee sono più fluenti e coordinate. Il motivo dei vetri laterali è uniforme e il terzo cristallo posteriore non è più visivamente separato dai precedenti. Più classico anche il trattamento del parabrezza, che perde le tipiche appendici trasparenti triangolari laterali. La larghezza di mm (+35) e l altezza di mm JCM - Febbraio week 2

4 4-18 (-15) confermano la tendenza generale che ora vuole proporzioni più assettate, fermando così uno sviluppo in altezza che sembrava non avere fine. La S-Cross è una proposta originale nella forma e versatile nell utilizzo. Infatti è disponibile anche con la trazione integrale, ora evoluta nella versione AllGrip. Un dispositivo che permette di scegliere quattro modi di funzionamento. Quello denominato Auto impiega normalmente la trazione anteriore, aggiungendo la posteriore automaticamente, in caso di necessità. La modalità Sport, oltre ad agire sulla prontezza di risposta del motore, fa sì che l integrale intervenga più spesso. La Snow, adatta a tutti i terreni a bassa aderenza, tiene l integrale inserita per default, in questo caso con mappatura del motore ottimizzata alla trazione. Per le situazioni più difficili, c è poi la possibilità di ricorrere al Lock che blocca il giunto fra avantreno e retrotreno, per una ripartizione 50/50 della forza motrice. Dal punto di vista strutturale, notiamo come le versioni 4WD non abbiano un retrotreno specifico, come spesso accade, visto che per tutte le versioni c è un asse torcente, lo stesso delle trazioni anteriori. L avantreno è invece a schema MacPherson. Due i motori, sempre di cc. Il benzina è un bialbero 16 valvole con fase variabile all aspirazione, in grado di erogare una potenza di 88 kw-120 CV e una coppia di 156 Nm a giri. È associato a un cambio manuale a 5 marce, ma può JCM - Febbraio week 2

5 5-19 Le concorrenti OPEL MOKKA Quasi identica per dimensioni (4,28 mt) e prezzi compete per la disponibiità del GPL che in Suzuki arriverà nel corso dell anno. Motori diesel e benzina tutti di cc da 116 a 140 CV. NISSAN QASHQAI Più lunga (4,38 mt) ha il bagagliaio più capiente (1.550 dmc) ma solo con i sedili posteriori ripiegati. No GPL. Motori diesel e benzina da 116 a 131 CV. Prezzi da a euro. JCM - Febbraio week 2 S-CROSS 1.6 VVT 1.6 DDIS Prezzo euro / / Potenza kw (CV) Coppia massima Nm Velocità massima km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h Consumo medio litri/100 km Emissioni di CO 2 g/km Lung-Larg-Alt mm Bagagliaio dmc *= 4WD AllGrip SCHEDA TECNICA 88 (120) 88 (120) / 175 * 180 / 175 * 11 0 / 11 5 * 14 2 / 14 2 * 5,4 / 5,9 * 4,2 / 4,6 * 124 / 135 * 110 / 120 *

6 6-20 essere accoppiato a un CVT (con manualità 7 rapporti al volante) sia con la versione a trazione anteriore, sia con la 4WD. Il diesel eroga anch esso 88 kw- 120 CV, ma a giri soltanto, mentre la coppia è di 320 Nm a giri. Cambio solo manuale a 6 marce, trazione anteriore o integrale. Interessanti i dati di consumo: grazie alla scocca più profilata a leggera (-55 kg) si va da un minimo di 4,2 l/100 (diesel DDiS 2 ruote motrici) a un massimo di 5,9 l/100 km (benzina 4WD). La S-Cross mostra un decisivo passo avanti nell atmosfera a bordo. Va segnalata la possibilità di avere un grande tetto panoramico in cristallo lungo un metro, diviso in due pannelli scorrevoli. I rivestimenti sono più morbidi e curati. Anche il bagagliaio, da 430 litri, è razionale, modulabile grazie al doppio pavimento. Lo schienale del divano regolabile permette un leggero ampliamento anche con 5 persone a bordo. La guida mostra un carattere diverso dalla precedente SX4: la vettura è più piatta e lo sterzo molto pronto, per una condotta quasi sportiva. Molto utili per la praticità quotidiana il controllo automatico della pressione pneumatici, l antiarretramento nelle partenze in salita e il retrovisore fotocromatico. Sette gli airbag di serie. I prezzi partono da euro della 1.6 VVT 2WD Easy e arrivano a della 1.6 DDIS 4WD Top. La rottamazione/supervalutazione dell usato prevede che il prezzo della 1.6 VVT 2WD Easy scenda a euro ( euro). Ancora più favorevole il bonus per le DDiS 2WD presenti in rete, che ammonta a euro. JCM - Febbraio week 2

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8 DACIA DUSTER 8-22 Ha solo quattro anni, ma è maturata in fretta Ritocchi estetici, più sicurezza e un nuovo motore turbo che regala prestazioni e minori consumi. Valida in fuoristrada. Per certi versi, le Dacia ci ricordano la cucina italiana: pochi semplici ingredienti, assemblati in modo equilibrato, per un risultato eccellente. Basta osservare l edizione 2014 della Duster, primo sostanziale rinnovamento dal lancio nel L aspetto è ora più appagante. Eppure non è stata modificata una lamiera. E, a ben guardare, anche il modello dei paraurti in materiale sintetico è sempre quello. La calandra, invece, è nuova con quelle originali merlature lucidate a specchio, i fari ridisegnati e ora completi di luci diurne. Ridisegnati anche i retrovisori e il complesso delle barre sul tetto, ora col nome Duster in bella evidenza sui longheroni. Di altro tono sono pure i cerchi in lega, (di serie sulla Lauréate), in metallo brunito con cinque razze nervate. Invariati gli pneumatici M+S 215/65 R 16. L insieme, dall aspetto più deciso, sottolinea al meglio le potenzia- ECM - Febbraio week 2

9 9-23 lità off-road della Duster. La vettura, infatti, pur essendo molto diffusa nelle versioni a sola trazione anteriore, trova nel sistema integrale la sua natura più completa. Si tratta del noto AWD Nissan, che consente la marcia economica con le ruote posteriori staccate dalla catena cinematica, oppure il 4x4 a inserimento automatico o, ancora, quando necessario, il 4x4 fisso equamente ripartito (50/50) fra avantreno e retrotreno. Il differenziale posteriore di tipo autobloccante e l altezza da terra di 210 mm, con gli angoli caratteristici di 29,3 davanti, 34,9 dietro e 23 fra gli assi confermano l impostazione tutto-terreno del veicolo. Al posto guida, si apprezza la plancia dal disegno più evoluto, ma sempre senza fronzoli. Il cruscotto è ora a tre elementi circolari, mentre la consolle è più ampia con maggiore visibilità sui relativi comandi. Bene anche per quanto riguarda la disposizione dei comandi degli alzavetri elettrici, dislocati dalla consolle alle portiere. I sedili sono stati ristrutturati e tutto l abitacolo dà una maggiore impressione di qualità. È inoltre possibile avere il Media Nav (in opzione su Ambiance e di serie su Lauréate), composto da un touch screen da 7 dal quale si comandano la radio, il sistema multimedia, il telefono via Bluetooth, il navigatore e le impostazioni generali della vettura. Gli airbag laterali e l ESP sono ora di serie su tutte le versioni. Sotto al cofano, oltre ai motori Renault a benzina da 77 kw-105 CV (anche GPL) e die- ECM - Febbraio week 2

10 10-24 Le concorrenti SKODA YETI Di poco più compatta (4,22 mt) vanta una vastissima gamma di versioni con motori a benzina 1.2, 1.4 e 1.8 da 105 a 160 CV e diesel 1.6 e 2.0 da 105 a 170 CV. Prezzi da a euro. CHEVROLET TRAX Lunga 4,25 mt ha prezzi più alti: da a Motori benzina 1.4 turbo da 140 CV, 1.6 da 116 CV e un 1.7 diesel da 131 CV. La trazione è anteriore o integrale. ECM - Febbraio week 2 DUSTER 1.2 Tce dci 1.5 dci Prezzo euro / / Potenza kw (CV) Coppia massima Nm Velocità massima km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h Consumo medio litri/100 km Emissioni di CO 2 g/km Lung-Larg-Alt mm Bagagliaio dmc * = 4x4 SCHEDA TECNICA 92 (125) 77 (105) 66 (90) 80 (110) / 160 * / 168 * / 13 5 * / ,2 7,1 / 8,3 * 4,7 4,8 / 5,2 * / 185 * / 135 *

11 11-25 sel dci da 66 kw-90 CV oppure 81 kw-110 CV, si può optare per il TCe turbo iniezione diretta di benzina da 91 kw-125 CV, accoppiato a un cambio manuale a sei marce. Un propulsore con dati di targa assimilabili a quelli di un 1.8 litri, con il vantaggio di una coppia di 205 erogata a soli giri/minuto. Il consumo normalizzato è di soli 6,2 litri di benzina ogni 100 km (16,1 km/litro), da cui emissioni di CO 2 di 143 g/km. Peccato non sia disponibile con cambio automatico e con la trazione integrale. E veniamo ai prezzi euro sono richiesti per la 1.6 base, per la quale non sono previsti optional sostanziali, ma che non è esattamente la reggia di Versailles. Tutto quello che serve, o quasi, è presente nell allestimento top Lauréate. I prezzi sono di euro per la 1.6 ( euro per il GPL), per la 1.2 TCe e per la 1.5 dci 110 CV. L allestimento Ambiance costa 900 euro in meno, ma a nostro giudizio la rinuncia a livello di equipaggiamento si fa sentire: mancano, ad esempio, il divano frazionabile, il Media Nav, il volante regolabile. La trazione integrale ( euro) è abbinabile alle 110 CV: 1.6i e 1.5 dci, al sovrapprezzo di euro. ECM - Febbraio week 2

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