SIBELL of Monaco 22 Giugno 2009

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1 SIBELL of Monaco SIBELL of Monaco 22 Giugno 2009 TIPO: Motor Yacht MODELLO: 20M CANTIERE: Baglietto PROGETTO: Cantiere ANNO: 1976 RISTRUTTURAZIONE 2003/2007 LUNGHEZZA: m. 18,53 (registrata) LARGHEZZA: m. 5,35 PESCAGGIO: m. 2,20 DISLOCAMENTO: ton MOTORI: 2x GM 12V7ITN90 CONSUMO: lt/h 200 a 18 nodi 650 HP VELOCITA : Crociera 18 nodi AUTONOMIA: 400 mg a 18 nodi Max 23 MATERIALE Compensato marino SOVRASTRUTTURE: Compensato Marino SCAFO: CABINE: 8 ospiti 4 cabine 2 equipaggio in1 cabina BANDIERA: Inglese Persona fisica ORMEGGIO Venezia PREZZO: Iva assolta Qualsiasi yacht offerto è soggetto alla sua disponibilità. Le loro specifiche si ritengono corrette, ma i loro contenuti non garantiti, quindi non utilizzabili per fini contrattuali. Tutte le trattative sono condotte secondo i nostri Termini Commerciali, dei quali si possono avere copia, dietro richiesta.

2 SIBELL of Monaco Pagina 2 DESCRIZIONE LAY OUT INTERNO ED ESTERNO: PONTE PRINCIPALE Dalla timoneria si accede alla zona notte degli ospiti con una scala ed al ponte principale esterno attraverso una porta laterale. La timoneria, integralmente rifatta e decorata nel 2004, e dotata di un divano a L con tavolo abbattibile che puo essere trasformato in letto di guardia. Una libreria tiene tutti i libri tecnici di bordo e la biblioteca degli ospiti. Un frigorifero per le bibite, custom della Frigoboat, e stato installato nel Il mobile bar e stato ristrutturato integralmente. Andando verso poppa, c e l accesso alla cucina Integralmente rifatta nel 2005,con un nuovo lay out, con un nuovo frigo e frizer, custom della Frigoboat, una nuova lavapiatti della Bosch che ha sul lato opposto, l accesso alla cabina Armatore. Il quadrato si sviluppa con 3 sofa uno a L e due vis a vis. Il quadrato e dotata zona televisione a scomparsa e musica rinnovato nel 2005 e 2006 e l arredamento e stato rifatto integralmente nel 2005 e i tessuti dei divani nel E stato istallato un tavolo che puo essere modulato in tavolo da pranzo o da the. Tutti pavimenti dalla timoneria, alla cucina,al quadrato sono nuovi in teak, a doghe, verniciati a flating Ponte di poppa attrezzato con un tavolo pieghevole da pranzo per 8 con sedie Scala d accesso al fly-bridge. PONTE INFERIORE Verso poppa, cabina Amatoriale, a tutto baglio, con letto matrimoniale, 2 ampie cassettiere, cabina armadio e bagno con box doccia separata. Il bagno e stato integralmente rifatto nel 2006 con l istallazione anche di toilette a Jet d acqua dolce. Il pavimento e in teak a doghe installato nel Andando verso prua 2 cabine ospiti. Sulla sinistra la prima con 2 due letti a L, uno sovrapposto all altro, Una seconda cabina ospiti sulla destra con due letti a L, uno sovrapposto all altro di cui quello basso a una piazza e mezzo.! bagno in comune per le 2 cabine. La terza, ampia, a prua, con 2 letti singoli, armadi e bagno privato con doccia. Cabina equipaggio 2 con letti singoli e bagno privato. Tutte le cabine sono state integralmente rifatte mantenendo lo stile classico dell epoca della barca. Nuove moquette, nuovi materassi, nuove luci di lettura. Le cabine ospiti hanno il pavimento in moquette. A prua della cabina ospiti la cabina equipaggio integralmente ristrutturato con due letti, nuovo locale sparato doccia/bagno, nuovi split ventilatori individuali oltre all impianto d aria condizionata, con2 fancoil regolabili indipendentemente su ogni letto. FLY BRIDGE

3 SIBELL of Monaco Pagina 3 Fly-bridge con divano timoneria, due divanetti e 2 ampie zona prendi sole,una delle quali, quella poppiera e dotata di bimini top. Cuscineria e coperture per la notte nuove nel nuovi altoparlanti del sistema musica comandati dal quadrato. Doccia a telefono a scomparsa a luce di manovra. Copertura estiva della timoneria, dei cuscini prendi sole, dei divanetti cosi come copertura a capanna, integrale del fly/bridge nuove del 2004 PONTE PRINCIPALE POZZETTO DI POPPA Il ponte e stato integralmente rifatto nel 2002 e le falchette interne nel Gennaio A prua Il divanetto e stato allungato trasformandolo in prendi sole con relativo bimini top nel luci di manovra sono state installate cosi come 2 altoparlanti del sistema musica comandati dal quadrato. Nel pozzetto di poppa e stato sostituito nel 2002 il verricello e nel 2004 sono state installate 4 luci nella mastra e 10 luci sul cielo. 1 luce di servizio e stata installata sulla scala reale per operazioni notturne. Le porte e le alzate sono state rimpialliciate e verniciate a flating. Il pozzetto e stato dotato di chiusure invernali con finestre in plexi trasparenti. CAPACITA E SERBATOI: Carburante: litri Acqua: litri Desalinatore: Idromar 180 l/h del 1996 EQUIPAGGIAMENTO ELETTRONICO DI NAVIGAZIONE E DI COMUNICAZIONE ELETTRONICA 1 Radar : Furuno new 1999 Echo scandaglio: Autholem nuovo 2005 con ripetitore in fly/bridge Centralina Vento Autholem con ripetitore fly/bridge, cabina Comandante e cabina Armatore Bussola principle : Danforth Express Sistema della timoneria : Idraulica Pilota automatico : nuovo nel 2004 Sistema di navigazione GPS: nuovo nel 2004 Gps movibile flying/bridge Ecoscandaglio movibile flying/bridge Trombe segnalazione nuove 2005 Tutto cruscotto tecnico flying bridge nuovo Nuova strumentazione motori in fly/bridge. Nuova bussola Riviera 2005 in fly/bridge.

4 SIBELL of Monaco Pagina 4 COMUNICAZIONE: Radio WHF: Sailor Rt 2047 nuovo 2005 Whf in fly/bridge nuovo 2004 SISTEMA ELETTRICO: Tutto l impianto elettrico da prua a poppa e stato integralmente rifatto nel Generatore: Northern Lights 16 KW del 2000 con separatore acqua gas del 2004 Impianto elettrico12/24v. 220/ nuovo nel carica batteria elettronici per servizi e motori del 2004 Numero delle batterie dei servizi: 6 da 240 ampere installate 2005 Numero delle batterie dei motori: 2 da 240 ampere installate MOTORI ED EQUIPAGGIAMENTI MECCANICI ED IDRAULICI: La sala macchina e stata smontata e totalmente ristrutturata. Motori: N: 2 Modello: 12 V TI T N90 hp: giri con ore 1100 h all incirca a gennaio Installazione manopole elettroniche Kobelt nel 2005 che include comando a cavo di 12 metri a distanza. Eliche: 3 pale nuove nel 2007 Assi nuovi 2007 Pompa di sentina primaria e secondarie nuove nel Pompe di sentina automatiche: 5 del 2004 Ventilazione sala macchina: nuova 2004 Salpa ancore: Orvea con 100 e 125 metri di catena revisionata nel 2004 e ancore da 60 kg cad. nuove del 2004 Scala reale. Passerella nuova nel 2004 Gruette di poppa Sanguinetti, motori revisionati nel 2007 con cavi in spektra del 2005 Aria condizionata Frigoboat, nuova nel 2004, con due compressori che servono: - 2 fancoils nel quadrato. - 1 fancoil nella timoneria - 2 fancoils nella cabina equipaggio - 1 fancoil in ciascuna delle cabine ospiti - 2 fancoils nella cabina Amatoriale Boiler acqua calda, nuova nel 2005 Tutti gli impianti idraulici della sala macchina sono stati integralmente sostituiti nel Tutte le toilette della zona ospiti sostituite con impianto a jet a riciclo d acqua dolce. Quello dell equipaggio, nuovo manuale. I serbatoi svuotai e ripuliti nel 2005.

5 SIBELL of Monaco Pagina 5 CUCINA E LAVANDERIA: N 4 fuochi a gas Forno 2 Frigoriferi custom Frigoboat: del Congelatore Frigoboat custom del 2005 Lavastoviglie Bosch Silent del 2005 IMPIANTO AUDIOVISIVO E RADIO: Salone: TV: a scomparsa Aqous 2005 DVD 2005 Radio e Cd 2006 Cabina Armatoriale TV Aqous 2005 Radio e CD con caricatore Cabine ospiti prua: Radio : Philips con cassette Cabina equipaggio: Impianto TV. Radio cassette. TENDER E SICUREZZA 1 Tender: Nouvourania 360 TR a consolle abbattibile in Inox + 25 Hp Yamaha 4 tempi accensione elettrica Yamaha Nuovi Gennaio autogonfiabili Zodiac da 8 persone con scadenza giubbotti di salvataggio del Tutti gli estintori, in tutti i locali, nuovi del La barca e in classe sicurezza secondo le norme Monegasche. ESCLUSIONI: La barca viene resa completa salvo i quadri e le stampe presenti a bordo e gli effetti personali dell Armatore e del Comandante. NOTE: SIBELL of Monaco e un Baglietto 20M numero di costruzione 76. Questo modello e uno dei piu famosi costruito da Baglietto e varato in piu di 100 unita ad uso civile ed ad uso militare, come vedetta da pattugliamento. SIBELL of Monaco e un esemplare Custom costruito dal Cantiere per un importante Armatore genovese che ha commissionato all Architetto Pinto il decoro interno. Infatti, la barca ha le strutture interne del ponte principale dipinte in laccato blu marino. Le strutture dello scafo sono quelle del 20M costruito per motorizzazione MTU, pur essendo spinto da una coppia di GM e quindi rinforzati nella sua struttura di costole e madieri.

6 SIBELL of Monaco Pagina 6 SIBELL of Monaco ha subito, nell arco della sua vita, sotto il controllo dei suoi 4 Armatori un attento, continuo ed approfondito programma di manutenzione e rifacimento che ne fanno oggi, uno dei 20 M, piu vicino agli standard di barca nuova. SIBELL of Monaco e stata rimessata presso i cantieri di Riva Trigoso dal giorno del suo varo fino al La barca era usata come casa per il solo mese di Agosto e per i restanti 11 mesi a secco. Dal 1996 la barca e stata trasferita a Monaco e da quell anno curata nella sua manutenzione dai Cantieri Sea Ground dei Fratelli di Mola di Sanremo, conosciuti per la profonda conoscenza delle barche in legno e di Baglietto. SIBELL of Monaco ha sempre avuto un equipaggio permanente e negli ultimi 10 anni e sempre stata usata, in mare, anche nei mesi invernali, come base in Costa Azzurra, quindi sempre riscaldata e tenuta in esercizio. Tutte le velocità, le misure, le capacità, i consumi ed i dati in generale, possono essere approssimati o stimati. Queste specifiche forniscono esclusivamente informazioni. I dati sono stati ottenuti da fonti che si ritengono affidabili, ma non sono garantite dal Broker o dall Armatore. L Acquirente si assume tutte le responsabilità di accertarsi della correttezza dei dati qui forniti o ricevuti da alter fonti e deve istruire il suo Perito o agente di confermare tutti I dettagli prima di finalizzare l acquisto. Prima della vendita, il prezzo, le specifiche e l inventario possono cambiare o la barca puo essere ritirata dal mercato senza preavviso. ORMEGGIO ATTUALE: Venezia PREZZO: Euro Per informazioni rivolgersi alla Segreteria dell'asdec