Variazioni del profilo di fondo alveo

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1 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Olona Settentrio Ordine: III sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 3,8 Tratto: OS_ - OS_ località Pero - ponte stradale Parabiago Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Monocursale sinuoso Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Caratteri del corso d acqua Alveotipo unicursale sinuoso. Commento Stabilità morfologica - Non si osservano rilevanti fenomeni di instabilità della sezione d'alveo. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (937-98) non si rilevano significative variazione planimetriche, fatta eccezione per un modesto aumento di sinuosità; non si osservano evidenze planimetriche di abbassamento del profilo di fondo; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Si rileva una scarsa presenza di forme relitte in quanto obliterate dall'intensa urbanizzazione del territorio. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità , ,8 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 2 2 Lunghezza della valle (km) 2,25 2,25 Lunghezza della linea di thalweg (km) 3,75 3,25 3,8,5 Erosione sponda dx + sponda sx (km) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei

2 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Olona Settentrio Ordine: III sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 3,8 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: OS_ - OS_ località Pero - ponte stradale Parabiago Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 6 Nulla Nulla OL28 ponte stradale NERVIANO 2 OL29 OL3 ponte stradale NERVIANO 9 ponte stradale POGLIANO M.SE 9 delle arginature delle altre opere OL3 OL32 ponte stradale VANZAGO-POGLIANO 24 ponte stradale CASTELLAZZO DI RHO 5 OL33 OL34 OL35 OL36 OL37 ponte stradale RHO 9 ponte stradale RHO 8 ponte stradale RHO ponte stradale PEROLOC.CERCHIARELLA ponte stradale PERO 7 Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Trasporto solido Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti,, cm/anno (*) cm/anno (*) Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena: Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

3 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Olona Settentrio Ordine: III sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 2,8 Tratto: OS_ - OS_2 ponte stradale Parabiago - ponte stradale Solbiate Olona Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Monocursale sinuoso Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Commento Caratteri del corso d acqua Alveotipo unicursale sinuoso, di larghezza pressoché costante; nel tratto urbano (Castellanza) il corso d'acqua è canalizzato e segue, in parte, un tracciato in sotterraneo. Stabilità morfologica - Non si osservano rilevanti fenomeni di instabilità della sezione d'alveo. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (937-98) non si rilevano variazioni planimetriche significative; non si osservano evidenze planimetriche di abbassamento del profilo di fondo; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Si rileva una scarsa presenza di forme relitte in quanto obliterate dall'intensa urbanizzazione del territorio; orli di terrazzo sono presenti solo nel settore superiore del tratto fino all'altezza del ponte autostradale (A8). Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 2-44 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità , , Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 2 2 Lunghezza della valle (km),5,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) 2,75 2,75 Erosione sponda dx + sponda sx (km) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei

4 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Olona Settentrio Ordine: III sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 2,8 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: OS_ - OS_2 ponte stradale Parabiago - ponte stradale Solbiate Olona Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 9 Sporadica Nulla OL6 ponte stradale OLGIATE OLONA 4 OL7 OL8 ponte stradale OLGIATE-MARNATE 2 ponte autostradale MARNATE 8 delle arginature delle altre opere OL9 OL2 ponte stradale CASTELLANZA 3 ponte stradale CASTELLANZA 5 OL2 OL22 OL23 OL24 OL25 OL26 OL27 ponte stradale CASTELLANZA 5 ponte stradale LEGNANO 4 ponte stradale LEGNANO 5 ponte stradale LEGNANO 4 ponte stradale S. VITTORE-CANEGRATE 2 ponte stradale PARABIAGO(S.LORENZO) 26 ponte stradale PARABIAGO 2 Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Trasporto solido Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti,, cm/anno (*) cm/anno (*) Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena: Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

5 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Olona Settentrio Ordine: III sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km):,8 Tratto: OS_2 - OS_3 ponte stradale Solbiate Olona - ponte stradale San Pancrazio Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Monocursale sinuoso Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 25 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Commento Caratteri del corso d acqua Alveotipo unicursale sinuoso, di larghezza pressoché costante; localmente risulta canalizzato scorrendo direttamente entro gli insediamenti produttivi. Stabilità morfologica - Non si rilevano significativi processi di instabilità della sezione; attualmente sono in corso d'opera lavori di sistemazione delle sponde e costruzione di opere di difesa. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (94-985) non si rilevano variazioni planimetriche significative; non si osservano evidenze planimetriche di abbassamento del profilo di fondo; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Il corso d'acqua scorre entro alti terrazzi delimitati da scarpate di erosione fluviale continue, sia in destra che in sinistra; si osserva una scarsa presenza di paleoalvei in relazione alla obliterazione delle forme relitte operata dall'intensa urbanizzazione del territorio. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 7-27 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 985, , Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 2 2 Lunghezza della valle (km),5,5 Lunghezza della linea di thalweg (km),8,5 2,6,3 Erosione sponda dx + sponda sx (km) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei

6 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Olona Settentrio Ordine: III sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km):,8 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: OS_2 - OS_3 ponte stradale Solbiate Olona - ponte stradale San Pancrazio Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 2 Sporadica Nulla OL ponte stradale TORBA DI GORNATE 2 OL OL2 ponte stradale CROTTO DI CASTELSEPR ponte stradale LONATE CEPPINO 9 delle arginature delle altre opere OL3 OL4 ponte stradale FAGNANO OLONA 2 ponte stradale FAGNANO OLONA (OPIFI 7 Buone condizioni OL5 ponte stradale GORLA M.-FAGNANO OLO 4 Trasporto solido Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena: Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -,6 -,6 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

7 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Olona Settentrio Ordine: III sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 6, Tratto: OS_3 - OS_4 ponte stradale San Pancrazio - ponte stradale Olona Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Monocursale sinuoso Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 25 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Commento Caratteri del corso d acqua Alveotipo unicursale sinuoso, scorre profondamente incassato entro alti terrazzi; localmente il fondo valle si allarga ed è occupato per lo più da insediamenti industriali. Stabilità morfologica - Non si osservano significativi fenomeni di erosione spondale; la principale causa di criticità per gli abitati adiacenti il corso d'acqua è rappresentata dalle frequenti esondazioni durante gli eventi di piena. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (94-985) non si rilevano variazioni planimetriche significative; non si osservano evidenze planimetriche di abbassamento del profilo di fondo; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Si osserva la presenza di alcune tracce di antichi paleoalvei; l'intensa urbanizzazione del territorio ha quasi totalmente obliterato le morfologie relitte. L'intero tratto è fiancheggiato da alte scarpate di erosione fluviale che, localmente, separano diversi ordini di superfici terrazzate. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 49-7 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 985, ,2 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 2 2 Lunghezza della valle (km) 4 4 Lunghezza della linea di thalweg (km) 6 5,7,9,3 Erosione sponda dx + sponda sx (km) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei

8 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Olona Settentrio Ordine: III sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 6, Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: OS_3 - OS_4 ponte stradale San Pancrazio - ponte stradale Olona Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 3 Sporadica Sporadica OL ponte stradale VARESE-INDUNO OL2 OL3 ponte stradale VARESE-INDUNO 3 ponte stradale VARESE delle arginature delle altre opere OL4 OL5 ponte stradale VARESE-MENTASTI 3 ponte stradale VARESE 3 Buone condizioni OL6 OL7 OL8 OL9 ponte ferroviario MALNATE 5 ponte stradale VARESE-MALNATE 3 ponte stradale LOZZA 4 ponte stradale CASTIGLIONE OLONA 2 Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Trasporto solido Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena: -,6 -,6 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive