GRUPPI POMPE ANTINCENDIO. DAB PUMPS si riserva il diritto di apportare modifiche senza obbligo di preavviso 3

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1 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 DTI TECNICI Capo di funzionaento: da 1 a 4 2 /h Liquido popato: pulito libero da sostanze solide o abrasive, non viscoso, non agressivo, non cristallizzato e chiicaente neutro prossio alle caratteristiche dell acqua. Capo di teperatura dell liquido: da -15 a 7 C Massia teperatura abiente: + 4 C Massia pressione di esercizio: bar (ka) N Esecuzioni speciali a richiesta: versione Diesel con scabiatore di calore acqua/acqua, versioni Elettrica 23Trifase 5 o 6z, girante in Bronzo GRUI OME NTINCENDIO LICZIONI I gruppi UNI EN 1245 sono stati progettati e realizzati per soddisfare le esigenze di sistei autoatici fissi antincendio sprinkler o idranti, al fine di rilevare la presenza di un incendio ed estinguerlo con acqua nella fase iniziale, oppure tenere sotto controllo le fiae in odo che l estinzione possa avvenire con altri ezzi. CRTTERISTICE COSTRUTTIVE DEL GRUO OM NTINCENDIO UNI EN 1245 Gruppo preasseblato su basaento in acciaio zincato che supporta la popa, il otore ed il quadro elettrico. La popa è accoppiata traite giunto elastico spaziatore ad un otore elettrico (livello di efficienza IE3) o Diesel, in grado di fornire la potenza assorbita dalla popa in qualsiasi condizione di carico della popa, dalla portata nulla alla portata corrispondente a un NS (coe richiesto dal punto 1.1 della Nora UNI EN 1245). I gruppi pope antincendio UNI EN 1245 DB sono forniti in versione odulare. Tale conforazione perette agevole trasporto ed installazione dei gruppi antincendio DB nei locali pope, anche in presenza di strette porte di accesso.traite un KIT di accoppiaento (fornito coe accessorio) è possibile asseblare tutte le coposizioni previste dalla nora (una-due-tre pope, elettriche o Diesel, con o senza popa di copensazione). Ciascun odulo è fornito di nuero di serie con relativa dichiarazione di conforità, unitaente al libretto istruzioni di installazione e anutenzione. articolarità otopopa Diesel I gruppi otopopa Diesel sono provvisti di un sistea di sorzaento delle vibrazioni prodotto dal otore Diesel all ipianto, realizzato traite piedi e giunti antivibranti in goa. Ciascuna otopopa include due batterie di avviaento ed un serbatoio di gasolio, in grado di garantire 6 ore di autonoia di funzionaento. Il tipo di raffreddaento dei otori Diesel è di tipo aria/aria per piccole potenze (fino a 26kW), ed aria/acqua per le potenze aggiori (da 37kW e oltre). Il otore Diesel è in grado di funzionare in odo continuativo a pieno carico in conforità alla Nora ISO 346 curva N (punto della EN1245). CRTTERISTICE COSTRUTTIVE DELL OM opa serie KDN, con corpo a spirale onostadio in ghisa confore alla DIN-EN 733 (ex DIN 24255), coperchio portatenuta e supporto in ghisa. Flange confori alla DIN 2533 (DIN 2532 per il DN 2). Girante in ghisa, chiusa ed equilibrata dinaicaente con copensazione della spinta assiale traite fori di equilibrio, funzionante (a richiesta) su anelli di usura intercabiabili. lbero popa in acciaio inossidabile supportato da due cuscinentti a sfera apiaente diensionati, ingrassatia vita e alloggiati in un apposita caera all interno del supporto. Dispositivo di tenuta standard: tenuta eccanica noralizzata secondo la DIN 2496 in carbone/carburo di silicio con anelli OR in EDM. OM DI COMENSZIONE Tutte le pope antincendio DB sono disponibili con o senza popa di copensazione. La popa di copensazione (odelli JET, KV o KVC) interviene autoaticaente per piccoli abbassaenti di pressione nell ipianto antincendio, ripristinando la pressione nell ipianto ed evitando inutili avviaenti delle pope principali. Montata a lato del basaento popa principale, è collegata al collettore di andata popa principale e copleta di: valvole a sfera in aspirazione e andata, valvola ritegno in andata, pressostato, vaso ad espansione da 1 litri, quadro di protezione e coando. STRUTTUR IDRULIC L aspirazione popa KDN viene fornità con flangia di collegaento al Kit aspirazione (fornito coe accessorio). Il Kit aspirazione consiste in un tronchetto divaricatore eccentrico con angolo di apertura inferiore a 2. Il Kit èin grado di antenere la velocità all acqua inferiore ai 1,5/s coe richiesto dal punto della Nora EN1245. Nella parte di andata un tronchetto divaricatore concentrico con predisposizione con bocchettone da 2 per il collegaento del serbatoio di adescaento (installazione soprabattente), giunto antivibrante (nelle versioni Diesel), valvola di ritegno e circuito con n.2 pressostati di avviaento con valvola di test degli stessi, valvola di intercettazione (con riduttore anuale dal DN125) e collettore di antata in acciao zincato con predisposizione per colleento della popa di copensazione e vaso di espansione* (i vasi di espansione sono garantiti 5 anni). (* fornito di serie solo nelle versioni con popa di copensazione). QUDRO ELETTRICO DI COMNDO I gruppi pope antincendio includono un quadro elettrico di coando per ciascuna popa, collegato ad ai principali coponenti (otore, pressostati, sensori, batterie, ecc.). DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 3

2 GRUI OME NTINCENDIO QUDRO DI CONTROLLO ELETTROOM GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 DTI TECNICI Tensione noinale d alientazione: 4V +/- 5% Fasi: 3 Frequenza: 5-6z Nuero pope collegabili: 1 otenza noinale assia d ipiego: da 3 a 11kW (a seconda del odello) Corrente noinale assia d ipiego: da 1 p a 25 p Liiti d ipiego teperatura abiente: da +4 C a +4 C Uidità relativa (senza condensazione): 5% a 4 C MX (9% a 2 C) ltitudine ax: 3 (s.l..) Grado di protezione: I55 Costruzione del quadro: secondo EN624 e EN e EN 1245/1779 COMONENTISTIC Il quadro di controllo e protezione è unito dei seguenti coponenti: INTERNO QUDRO Connettore predisposto per l alientazione ode Gs (23V protetto da fusibile). Fusibili di protezione otore (tipo am) i relè di assia corrente-salvaotore non sono aessi dalla Nora. Fusibili di protezione circuito ausiliario (tipo Gg). vviatori diretti della popa (fino a 7.5kW). vviatori stella/triangolo (dagli 11kW e oltre). Traforatore circuito ausiliari a 24V. Relè d allare con orsettiera per la reotazione degli stati (coe richiesto dalla Nora EN 1245). Morsettiera collegaento ingressi per l avvio ipianto. FRONTE QUDRO Centralina controllo e coando popa elettrica con: Struento ultifunzione con display (votletro; aperoetro; cosfietro; wattetro; allari e stato). ulsanti di Marcia e rresto. Spie di segnalazione stato e allare. ulsante di test spie allare/segnalazione. Selettore 1 ( = autoatico escluso; 1 = autoatico inserito) chiave estraibile solo a 1 (UTOMTICO INSERITO) LLRMI REMOTBILI: resenza tensione. Sequenza fasi. Richiesta avviaento popa da pressostati. Richiesta avviaento popa da serbatoio di adescaento. opa in oto. Mancato avviaento. Gli allari sopra indicati possono essere reotati nelle seguenti odalità: Con cablaggio a relè a quadro CSR-1 (opzionale). Con cablaggio in RS45 a quadro CSR-1 (opzionale). Con Mode Gs all interno quadro per l invio ss dei segnali di stato e/o allare (opzionale). DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 4

3 QUDRO DI CONTROLLO ELETTROOM GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 CENTRLIN DI CONTROLLO E COMNDO ELETTROOM La centralina elettronica 1, fornita con il quadro, consente: l avviaento autoatico dai pressostati o dal galleggiante d adescaento, l avviaento anuale, la sorveglianza autoatica delle anoalie del gruppo e della tensione di alientazione non corretta o non disponibile. 14 MOTORE 15 IN MOTO MOTOR RUNNING OM IN FUNZIONE UM RUNNING MNCTO VVIMENTO STRT FULURE 7 6 RICIEST VVIMENTO RESSOSTTO STRTING REQUEST RESSURE SWITC RICIEST VVIMENTO GLLEGGINTE STRTING REQUEST FLOT LLRME GENERICO GENERIC LRM 4 UTOMTICO ESCLUSO UTOMTIC MODE OFF 1 DISONIBILIT' LIMENTZIONE L MOTORE OWER VILBILE TO TE MOTOR OM RICIEST VVIMENTO OM UM ON DEMND GRUI OME NTINCENDIO UTOMTICO ESCLUSO UTOMTIC MODE OFF UTOMTICO INSERITO UTOMTIC MOD E ON I ON OFF 17! LIMENTZIONE DELL OM SRINKLER NON SEGNERE IN CSO DI INCENDIO SRINKLER UM MOTOR SULY NOT T O BE SWITCED OF IN T E EVENT OF FIRE! RIF. FUNZIONE 1 Spia allare generico 2 Spia disponibilità dell alientazione elettrica al otore 3 Spia richiesta VVIMENTO popa 4 reere per visualizzare gli struenti 5 Spia avviaento autoatico escluso 6 Spia richiesta VVIMENTO dal galleggiante del serbatoio di adescaento 7 Spia richiesta VVIMENTO (chiaata) dai pressostati ulsante RRESTO MNULE 9 Spia di segnalazione RRESTO MNULE con pulsante di STO RIF. FUNZIONE 1 Spia di segnalazione VVIMENTO MNULE con pulsante di MN STRT 11 ulsante VVIMENTO MNULE 12 Spia ancato avviaento 13 Spia ELETTROOM IN FUNZIONE a otore avviato, viene rilevata dal pressostato elettropopa in oto 14 Spia MOTORE IN FUNZIONE controllato dal rilevaento aperoetrico 15 ulsante test spie reset Selettore per esclusione autoatico 17 Sezionatore linea di alientazione DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 5

4 GRUI OME NTINCENDIO QUDRO DI CONTROLLO OM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 DTI TECNICI Tensione noinale d alientazione: 23V +/- 5% Fasi: 1+N Frequenza: 5-6z Nuero pope collegabili: 1 otenza noinale assia d ipiego: da 7,5 a 197kW (potenza otore Diesel) otenza noinale assorbita dale utenze: circa 79W (3p) a pieno carico, linea di alientazione da p Liiti d ipiego teperatura abiente: da +4 C a +4 C Uidità relativa (senza condensazione): 5% a 4 C MX (9% a 2 C) ltitudine ax: 3 (s.l..) Grado di protezione: I55 Costruzione del quadro: secondo EN624 e EN e EN 1245/1779 QUDRO DI CONTROLLO OM DIESEL COMONENTISTIC Il quadro di controllo e protezione è unito dei seguenti coponenti: INTERNO QUDRO Connettore predisposto per l alientazione ode Gs (12V protetto da fusibile). Fusibili di protezione circuito ausiliario (tipo Gg). 2 Relè a 12V per avviare otori Diesel (per otorini di avviaento in 12V potenze fino a 145kW). 2 Relè a 24V per avviare otori Diesel (per otorini di avviaento in 24V potenze oltre 145kW). 2 Carica batterie autoatici. Relè d allare con orsettiera per la reotazione degli stati (coe richiesto dalla Nora EN 1245). Morsettiera collegaento ingressi per l avvio ipianto. FRONTE QUDRO Centralina controllo e coando popa Diesel con: Struento ultifunzione con display (votletro; aperoetro;contagiri; conta ore lavoro; livello % gasolio; pressione Olio;). ulsanti di Marcia e rresto (uno per batteria). Spie di segnalazione stato e allare. ulsante di test spie. ulsante TEST per pria essa in servizio (*). ulsante a bascula sotto vetro frangibile per avviaento popa bypassando la centralina in caso di avaria. Selettore 1 ( = autoatico escluso; 1 = autoatico inserito) chiave estraibile solo a 1 (UTOMTICO INSERITO). LLRMI REMOTBILI resenza tensione. Sequenza fasi. Richiesta avviaento popa da pressostati. Richiesta avviaento popa da serbatoio di adescaento. opa in oto. Mancato avviaento. Gli allari sopra indicati possono essere reotati nelle seguenti odalità: Con cablaggio a relè a quadro CSR-1 (opzionale). Con cablaggio in RS45 a quadro CSR-1 (opzionale). Con Mode Gs all interno quadro per l invio ss dei segnali di stato e/o allare (opzionale). Il quadro riceve il segnale dai pressostati ed avvia la otopopa, anche in ancanza di tensione di rete. Rileva la popa in oto traite segnale del sensore di velocità/giri (coe richiesto dalla EN1245 al punto 1.9.) Il quadro è unito di sistea di avviaento a due batterie 12V (coe richiesto dalla EN1245 al punto 1.9.) Se una delle due batterie è guasta, il quadro effettua l avviaento traite l altra batteria (6 avviaenti alternati) (*) Quando la otopopa viene essa in servizio in sito per la pria volta, è necessario verificare l allare ancato avviaento (secondo il punto della EN 1245) questo scopo, a fronte quadro è presente un pulsante TEST per siulare nr.6 tentativi di avviaento alternati sulle due batterie, in ancanza di gasolio. lla fine del TEST, si attiva l allare ancato avviaento (spia + contatto N.O.) DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 6

5 QUDRO DI CONTROLLO OM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 CENTRLIN DI CONTROLLO E COMNDO MOTOOM DIESEL La centralina elettronica 1, fornita con il quadro, consente: l avviaento autoatico con 6 ipulsi alternati sulle 2 batterie con controllo pignone avviaento inserito, l avviaento anuale, il controllo dell efficienza delle batterie in particolare durante la fase di avviaento, la sorveglianza autoatica delle anoalie del gruppo e la visualizzazione dei segnali di carica batterie GRUI OME NTINCENDIO UTOMTICO ESCLUSO UTOMTIC MODE OFF UTOMTICO INSERITO UTOMTIC MODE ON 26 MN MN B 27 RIF. FUNZIONE 1 Voltetri caricabatteria e B 2 Contaore 3 peroetri caricabatteria e B 4 Contagiri 5 Indicatore livello cobustibile 6 - reere breveente per ostrare gli struenti - Tenere preuto per verificare il test led 7 llare generico noalia rilevata dal caricabatteria nella ricarica della batteria 9 Caricabatteria in funzione 1 llare per ancanza alientazione di rete dei caricabatteria 11 Richiesta vviaento dal galleggiante del serbatoio di adescaento della popa 12 Richiesta vviaento (chiaata) dai pressostati 13 Ripristina le anoalie RIF. FUNZIONE 14 vviaento anuale della otopopa con le batterie e B (sepre attivo) 15 rova della essa in servizio La otopopa è in oto 17 Modalità autoatica esclusa 1 ulsante arresto gruppo otopopa 19 Spia e pulsante di prova dell avviaento anuale 2 Il riscaldatore olio oppure acqua non scalda 21 llare per sovrateperatura 22 llare per insufficienza pressione olio 23 llare per ancato avviaento 24 llare per riserva cobustibile 25 llare batteria e B inefficiente 26 Selettore per esclusione autoatico 27 ulsante sotto coperchio frangibile per avviaento d eergenza batteria o B DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 7

6 COMONENTI GRUI EN GRUO ELETTROOM + ILOT : eleento non fornito nel kit (da acquistare a parte) 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 QUDRO ELETTROOM KDN GRUI OME NTINCENDIO VLVOL DI INTERCETTZIONE FRFLL COLLETTORE DI MNDT (OTIONL) QUDRO ELETTRICO ILOT VLVOL DI RITEGNO TTCCO SERBTOIO DI DESCMENTO TRONCETTO DIVRICTORE ELETTROOM KDN CON GIUNTO SZITORE TRONCETTO ECCENTRICO (OTIONL) OM ILOT (SU RICIEST) IEDINO DI REGOLZIONE 2 RESSOSTTI VVIMENTO OM VLVOL DI ROV MNULE DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso

7 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 COMONENTI GRUI EN GRUO MOTOOM : eleento non fornito nel kit (da acquistare a parte) QUDRO ELETTRICO VLVOL DI INTERCETTZIONE FRFLL MOTORE DIESEL SERBTOIO GSOLIO GRUI OME NTINCENDIO VLVOL DI RITEGNO GIUNTO ELESTICO SZITORE VSC RCCOLT GSOLIO (OTIONL) TTCCO SERBTOIO DI DESCMENTO TRONCETTO ECCENTRICO (OTIONL) BTTERIE VVIMENTO IEDINO NTIVIBRZIONE 2 RESSOSTTI VVIMENTO OM VLVOL DI ROV MNULE DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 9

8 COMONENTI GRUI EN GRUO ELETTROOM + GRUO MOTOOM : eleento non fornito nel kit (da acquistare a parte) 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 QUDRO MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO VLVOL DI INTERCETTZIONE FRFLL COLLETTORE DI MNDT COLLETTORE DI UNIONE (OTONL) QUDRO ELETTROOM KDN QUDRO ELETTRICO ILOT VLVOL DI RITEGNO TTCCO SERBTOIO DI DESCMENTO TRONCETTO ECCENTRICO (OTIONL) OM ILOT (SU RICIEST) 2 RESSOSTTI VVIMENTO OM VLVOL DI ROV MNULE MOTOOM ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 1

9 CCESSORI SERBTOIO DESCMNETO ER INSTLLZIONI SORBTTENTE Va installato un serbatoio adescaento 5 l per ciascuna popa principale. 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 * RIEMIMENTO DLL RETE IDRIC * VLVOL RITEGNO 2" GLLEGGINTE ELETTRICO ER L VVIMENTO OM QUNDO IL SERBTOIO SI SVUOT DI 2/3 * SCRICO TROO IENO GRUI OME NTINCENDIO * VLVOL SFER 2" * SFITO RI DELL OM E RICIRCOLO -3/" GLI SRINKLER LOCLE OME * TUBZIONE RIEMIMENTO 2" * = RTI NON COMRESE NELL FORNITUR STNDRD KIT FLUSSOSTTO Il flussostato rileva l attivazione degli sprinkler del locale pope (EN ). Il Kit flussostato va installato sul anicotto da 1 del collettore di andata del gruppo pope antincendio DB e collegato al quadro controllo allare CSR-1. GLI SRINKLER LOCLE OME GLI SRINKLER LOCLE OME Il Kit flussostato va installato sul anicotto da 1 del collettore di andata del gruppo pope antincendio Dab. Sigillare le filettature dei vari coponenti con teflon, canapa o sigillante anaerobico. Il flussostato indica il funzionaento degli sprinkler del locale pope coeda EN 1245, punto Il contatto Noralente perto del flussostato 1 va collegato ad un dispositivo di allare posto in un locale presidiato (tipo quadro controllo allare Dab odello CSR-1 EN 1245). DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 11

10 ESEMIO DI MONTGGIO GRUI EN GRUO ELETTROOM + MOTOOM : eleento non fornito nel kit (da acquistare a parte) 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO C B B D E B C D E Kit Misuratore di portata Kit Trochetto conico in aspirazione Kit Valcola intercettazione in aspirazione Kit accoppiaento (solo per versioni a più pope) Vasca raccolta gasolio D E B C B C DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 12

11 CCESSORI KIT SIRZIONE Il KIT è coposti da un tronchetto conico eccentrico, viti e guarnizioni. E necessario per evitare sacche d aria in aspirazione e per antenere la velocità dell acqua sotto 1,5/s coe richiesto dalla EN1245 al punto Va applicato n.1 KIT in aspirazione di ciascuna popa principale. 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO TRONCETTI SIRZIONE ECCENTRICI EN 1245 OM TRONCETTO DN1 N LTO OM DN2 N LTO IMINTO L () X () NKV 1 KIT S.NKV1 EN1245 (DN65-19 ) DN 4 DN 65* NKV 15 NKV 2 KDN 32 KIT S.KDN32/NKV15-2 EN1245(DN-19 ) DN 5 DN 2 14 KDN 4 KIT S.KDN4 EN1245 (DN1-19 ) DN 65 DN KDN 5 KIT S.KDN5 EN1245 (DN ) DN 65 DN KDN 65 KIT S.KDN65 EN1245 (DN15-19 ) DN DN KDN KIT S.KDN EN1245 (DN2-19 ) DN 1 DN KDN 1 KIT S.KDN1 EN1245 (DN25-19 ) DN 125 DN *La nora prevede inio DN per installazioni soprabattente in tal caso, contattare la nostra rete vendita. DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 13

12 CCESSORI 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 MISURTORE DI ORTT Va installato in derivazione sul collettore di andata. I KIT sono adatti sia per gruppi ad 1 popa che a 2 pope e viene fornito sontato. GRUI OME NTINCENDIO Coponenti del Kit diasseblati Coponenti del Kit asseblati INDICZIONI DI MONTGGIO ER GRUI 1 2 OME EN1245 (ESEMIO) : eleento non fornito nel kit (da acquistare a parte) 1 rolunga isuratore di portata 2 Valvola a farfalla 3 Guarnizioni valvola a farfalla 4 Flussietro - isuratore di portata 5 Guarnizioni flussietro 6 Controflangia 7 Viti fissaggio Dadi 9 Tronchetto isuratore DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 14

13 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN KDN 32 DN 5 L = 25 in. 1 KDN 4 DN 65 L = 325 in. 1 KDN 5 DN L = 4 in. 1 KDN 65 DN 1 L = 5 in. 1 KDN DN 125 L = 625 in. 1 KDN 1 DN 15 L = 75 in. L = Dn x 5 volte inio 1 Montare il isuratore con il tubo graduato in VERTICLE : eleento non fornito nel kit (da acquistare a parte) GRUI OME NTINCENDIO Con questa valvola di riepiento si ottiene COMLETO RIEMIMENTO DELL TUBZIONE MONTE ED VLLE DEL FLUSSIMETRO. 11 Il copleto riepiento É NECESSRIO per ottenere una isurazione corretta : gruppo antincendio DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 15

14 GRUI OME NTINCENDIO 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 DTI TECNICI Tensione noinale d alientazione: 23 a.c. +/- 1% Fasi: 1 Frequenza: 5-6z Livello di potenza sonora: 75 db ssorbiento:,1 p Tipo di batteria: 12V; 2,3h al piobo (uscita faston) utonoia allare acustico in assenza tensione di rete: 2 ore Dati caratteristici del cavo per la counicazioni seriale: Cavo scherato s due fili twistati + schero, 6V, classe 1, 15-1WG. 12oh ipedenza ax, 5 pf/ capacità ax. Liiti di ipiego teperatura abiente: -1 C + 4 C Uidità relativa: 5% a 4 C MX (9% a 2 C) senza condensazione ltitudine ax: 25 (s.l..) Grado di protezione: I55 Costruzione: Secondo UNI EN 1245 CCESSORIO - QUDRO CONTROLLO LLRME CSR-1 La Nora UNI EN1245 richiede, che una serie di allari bebbano essere trasessi ad una postazione peranenteente presidiata, all interno o esterno del fabbricato, o trasesso ad un responsabile di stabiliento. er adepiere a questa richiesta della NoraUNI EN1245, può essere utilizzato il quadro di controllo allari CSR-1 il quale segnala visivaente ed acusticanete le condizioni operative della stazione di popaggio antincendio. La centralina di controllo allari CSR-1 può essere collegata alla stazione di popaggio antincendio con cavi ultifili (collegaento a contatti) o traite doppino telefonico (collegaento tipo seriale 45) ai quadri delle pope elettrica o Diesel. Un unico CSR-1 può controllare sia una che due pope, elettriche o Diesel, nelle varie configurazioni richieste. FUNZIONLITÀ La centralina controlla e segnala su un display 2x caratteri, visivaente con led e acusticaente traite cicalino le condizioni operative dei gruppi pope nelle diverse tipologie di installazione: ipianto per una popa elettrica. Ipianti per due pope elettriche Ipianto per popa elettrica e popa Diesel Ipianto per popa Diesel Ipianto per due pope Diesel Il CSR-1 è un accessorio indispensabile per la supervisione degli allari reoti e garntisce un autonoia di aleno 2 ore di funzionaento degli allari in caso dell assenza della alientazione di rete, inotre è possibile collegare un ode Gs (opzionale) per visualizzare gli allari sul telefono, ricendo ss di stato dell ipiato. E possibile reotare un segnale coulativo di tutti gli allari utilizzando una uscita (XC9) con contatto pulito (senza tensione) con tacitazione da reoto. DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso

15 SCEM DI COLLEGMENTO CSR-1 I QUDRI OM ELETTRIC E DIESEL CON COLLEGMENTO SERILE 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO 9 9GND 9 9GND DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 17

16 SCEM DI COLLEGMENTO CSR-1 I QUDRI OM ELETTRIC E DIESEL CON COLLEGMENTO CONTTTI 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO OTIONL DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 1

17 CMO DELLE RESTZIONI Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. TBELL GRFIC DI SELEZIONE 1 KDN GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN Q US gp ka /315 Q IM gp 39 GRUI OME NTINCENDIO /25 5/25 65/25 /25 1/ /2.1 32/2 5/2 65/2 / / / 3 3 1/ / 5/ / 6 65/ Q 3 /h Q l/s Q l/in Contattare la nostra rete vendita per prestazioni superiori. DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 19

18 1 KDN /27- GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 26 3/h MEI,4 KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN /27 7,5 3x4 V ~ JET 251 T 7,5 1 1,5 2,5 KDN 32 EN GRUI OME NTINCENDIO KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN /27 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 32 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 2

19 1 KDN /27 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN /27 - MODULO MOTOOM DIESEL KDN /27 - MODULO ELETTROOM KDN /27-2 MODULI ELETTROOM KDN /27 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL KDN /27-2 MODULI MOTOOM DIESEL DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 21

20 1 KDN 32-2/1-2 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 4 3/h ka Q US gp Q IM gp 2 1 MEI,6 12 KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 32-2/1 5,5 3x4 V ~ JET 251 T 5,5 7,5 1,5 2,5 KDN 32 EN KDN 32-2/2 7,5 3x4 V ~ JET 251 T 7,5 1 1,5 2,5 KDN 32 EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO NS Q 3 /h NS 4 32 KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT LIMENTZIONE OM KIT SUERFICIE CRICBTTERIE ILOT* MISURTORE VENTILTORE kw kw 1 KDN 32-2/1 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 32 EN 1245, KDN 32-2/2 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 32 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa. kw Q 3 /h Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 22

21 1 KDN 32-2/1-2 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 32-2/1-2 - MODULO MOTOOM DIESEL KDN 32-2/1-2 - MODULO ELETTROOM KDN 32-2/ MODULI ELETTROOM KDN 32-2/1-2 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL KDN 32-2/ MODULI MOTOOM DIESEL DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 23

22 1 KDN 32-2/219 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 4 3/h ka Q US gp Q IM gp MEI,6 KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 32-2/ x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 32 EN GRUI OME NTINCENDIO Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 32-2/219 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 32 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 24

23 1 KDN 32-2/219 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 32-2/219 - MODULO MOTOOM DIESEL KDN 32-2/219 - MODULO ELETTROOM KDN 32-2/219-2 MODULI ELETTROOM KDN 32-2/219 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL KDN 32-2/219-2 MODULI MOTOOM DIESEL DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 25

24 1 KDN 4-/1 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 7 3/h ka Q US gp Q IM gp MEI,5 KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 4-/1 7,5 3x4 V ~ JET 251 T 7,5 1 1,5 2,5 KDN 4 EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw Q 3 /h Q l/s Q l/in KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 4-/1 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 4 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa. Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 26

25 1 KDN 4-/1 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 4-/1 - MODULO MOTOOM DIESEL / KDN 4-/1 - MODULO ELETTROOM / KDN 4-/1-2 MODULI ELETTROOM / KDN 4-/1 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL / KDN 4-/1-2 MODULI MOTOOM DIESEL / DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 27

26 1 KDN 4-/177 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 7 3/h ka MEI,5 Q US gp Q IM gp KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 4-/ x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 4 EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 4-/177 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 4 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 2

27 1 KDN 4-/177 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 4-/177 - MODULO MOTOOM DIESEL / KDN 4-/177 - MODULO ELETTROOM / KDN 4-/177-2 MODULI ELETTROOM / KDN 4-/177 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL / KDN 4-/177-2 MODULI MOTOOM DIESEL / DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 29

28 1 KDN 4-2/ GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 7 3/h GRUI OME NTINCENDIO ka Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw Q US gp Q IM gp MEI, KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 4-2/2 11 3x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 4 EN KDN 4-2/ x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 4 EN 1245 KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT LIMENTZIONE OM KIT SUERFICIE CRICBTTERIE ILOT* MISURTORE VENTILTORE kw kw 1 KDN 4-2/2 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 4 EN 1245, KDN 4-2/219 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 4 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 3

29 1 KDN 4-2/ GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 4-2/ MODULO MOTOOM DIESEL / KDN 4-2/ MODULO ELETTROOM / KDN 4-2/ MODULI ELETTROOM / KDN 4-2/ MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL / KDN 4-2/ MODULI MOTOOM DIESEL / DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 31

30 1 KDN 4-25/23 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 7 3/h ka Q US gp Q IM gp MEI, KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 4-25/ x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 4 EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 4-25/23 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 4 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 32

31 1 KDN 4-25/23 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 4-25/23 - MODULO MOTOOM DIESEL / KDN 4-25/23 - MODULO ELETTROOM / KDN 4-25/23-2 MODULI ELETTROOM / KDN 4-25/23 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL / KDN 4-25/23-2 MODULI MOTOOM DIESEL / DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 33

32 1 KDN 4-25/24 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 7 3/h ka Q US gp Q IM gp 24 MEI, KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 4-25/24 1,5 3x4 V ~ JET 251 T 1,5 25 1,5 2,5 KDN 4 EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 4-25/24 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 4 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 34

33 1 KDN 4-25/24 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 4-25/24 - MODULO MOTOOM DIESEL / KDN 4-25/24 - MODULO ELETTROOM / KDN 4-25/24-2 MODULI ELETTROOM / KDN 4-25/24 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL / KDN 4-25/24-2 MODULI MOTOOM DIESEL / DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 35

34 1 KDN 4-25/26 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 7 3/h ka Q US gp Q IM gp 26 MEI, KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 4-25/26 3 3x4 V ~ JET 251 T 3 4 1,5 2,5 KDN 4 EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 4-25/26 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 4 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 36

35 1 KDN 4-25/26 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 4-25/26 - MODULO MOTOOM DIESEL / KDN 4-25/26 - MODULO ELETTROOM / KDN 4-25/26-2 MODULI ELETTROOM / KDN 4-25/26 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL / KDN 4-25/26-2 MODULI MOTOOM DIESEL / DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 37

36 1 KDN 5-/1 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 1 3/h GRUI OME NTINCENDIO ka NS 12 4 kw MEI,5 Q US gp Q IM gp Q 3 /h NS 4 32 Q 3 /h 2 KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 5-/1 11 3x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 5 EN 1245 KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 5-/1 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 5 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 3

37 1 KDN 5-/1 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 5-/1 - MODULO MOTOOM DIESEL KDN 5-/1 - MODULO ELETTROOM KDN 5-/1-2 MODULI ELETTROOM KDN 5-/1 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL KDN 5-/1-2 MODULI MOTOOM DIESEL DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 39

38 1 KDN 5-/177 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 1 3/h ka MEI,5 Q US gp Q IM gp KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 5-/ x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 5 EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO NS kw Q 3 /h NS 4 32 Q 3 /h 2 KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 5-/177 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 5 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 4

39 1 KDN 5-/177 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 5-/177 - MODULO MOTOOM DIESEL KDN 5-/177 - MODULO ELETTROOM KDN 5-/177-2 MODULI ELETTROOM KDN 5-/177 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL KDN 5-/177-2 MODULI MOTOOM DIESEL DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 41

40 1 KDN 5-2/ GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 11 3/h GRUI OME NTINCENDIO ka Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw Q US gp Q IM gp MEI, KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 5-2/ x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 5 EN KDN 5-2/21 1,5 3x4 V ~ JET 251 T 1,5 25 1,5 2,5 KDN 5 EN 1245 KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT LIMENTZIONE OM KIT SUERFICIE CRICBTTERIE ILOT* MISURTORE VENTILTORE kw kw 1 KDN 5-2/19 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 5 EN 1245, KDN 5-2/21 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 5 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 42

41 1 KDN 5-2/ GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 5-2/ MODULO MOTOOM DIESEL KDN 5-2/ MODULO ELETTROOM KDN 5-2/ MODULI ELETTROOM KDN 5-2/ MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL KDN 5-2/ MODULI MOTOOM DIESEL DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 43

42 1 KDN 5-2/219 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 11 3/h ka Q US gp Q IM gp 219 MEI,4 2 KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 5-2/ x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 5 EN 1245 GRUI OME NTINCENDIO Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 5-2/219 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 5 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 44

43 1 KDN 5-2/219 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN MODULI ELETTROOM MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL GRUI OME NTINCENDIO 2 MODULI MOTOOM DIESEL ESO ESO ax 1 2 B C D E F G I L DN DNM senza con pilota pilota Kg Kg 1 KDN 5-2/219 - MODULO MOTOOM DIESEL KDN 5-2/219 - MODULO ELETTROOM KDN 5-2/219-2 MODULI ELETTROOM KDN 5-2/219 - MODULO ELETTROOM + MOTOOM DIESEL KDN 5-2/219-2 MODULI MOTOOM DIESEL DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 45

44 1 KDN 5-25/23 - GRUI OME NTINCENDIO NORME UNI-EN 1245 Capo di teperatura del liquido popato: da -15 C a +7 C - Massia teperatura abiente: da +4 C a +4 C - Max portata: 11 3/h GRUI OME NTINCENDIO ka Q 3 /h NS NS Q 3 /h kw Q US gp Q IM gp 23 MEI, KDN ELETTROOM EN 1245 LIMENTZIONE OM ILOT* RINCILE ILOT kw kw KIT MISURTORE 1 KDN 5-25/ x4 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KDN 5 EN 1245 KDN MOTOOM DIESEL EN 1245 LIMENTZIONE OM CRICBTTERIE ILOT* ** 2 MOTOOM DIESEL ILOT 1 KDN 5-25/23 MD 1x22-24 V ~ JET 251 T ,5 2,5 KIT SUERFICIE MISURTORE VENTILTORE kw kw KDN 5 EN 1245,22 2 * opa pilota a richiesta. ** otenza continua ISO 346. Il otore è in grado di erogare il +1% della potenza richiesta dalla popa Q 3 /h Q l/s Q l/in Le curve di prestazione sono basate su valori di viscosità cineatica = 1 2 /s e densità pari a 1 kg/ 3. Tolleranza delle curve secondo ISO996. MODULO MOTOOM DIESEL MODULO ELETTROOM DB UMS si riserva il diritto di apportare odifiche senza obbligo di preavviso 46