DL 2080 TRASFORMATORE TRIFASE

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1 TRASFORMATORI Le macchine statiche sono dimensionate per una potenza standard di lavoro, mentre gli avvolgimenti sono suddivisi in più sezioni per consentire il maggior numero possibile di combinazioni. Per particolari esigenze, le macchine possono essere realizzate anche con potenze di dimensionamento e tensioni di lavoro diverse. Una morsettiera didattica, alla quale fanno capo gli avvolgimenti interni, riporta un chiaro sinottico con indicazioni convenzionali a norme IEC. DL 2080 TRASFORMATORE TRIFASE Trasformatore con nucleo a colonne e avvolgimenti suddivisi. Possibilità di uso anche in monofase. Potenza: 2,8 kva Tensione primaria: 2 x 190 V (fase) Tensione secondaria: 2 x 70 V (fase) Frequenza: 50/60 Hz DL 2093 TRASFORMATORE MONOFASE Trasformatore con nucleo a mantello e avvolgimenti suddivisi. Potenza : 2 kva Tensione primaria: 220 V Tensione secondaria: 2 x 26 V Frequenza: 50/60 Hz Usati per eseguire le prove pratiche descritte nel manuale: Alimentatore DL 1059 Banco di lavoro DL Cavetti di collegamento DL 1155A Modulo per la misura delle grandezze elettriche DL 10065N Interfaccia per computer e software (DL 1893 DL 8330SW) Obiettivi didattici: Tra le principali prove pratiche realizzabili si ricorda: resistenza ohmica degli avvolgimenti rapporto di trasformazione polarità e gruppo di collegamento prova a vuoto prova di corto circuito caratteristiche esterne rendimento convenzionale

2 MOTORI ASINCRONI TRIFASE DL 2050 MOTORE ASINCRONO TRIFASE A GABBIA Motore ad induzione con avvolgimento trifase sullo statore e con gabbia a scoiattolo annegata nel rotore. Potenza: 3,5 kw Tensione: 220/380 V Corrente: 14/18 A Velocità: 1450 min 1, 50 Hz Accessories: DL 2035 COMMUTATORE STELLA TRIANGOLO Per l avviamento del motore a induzione a gabbia di scoiattolo DL DL 2051 MOTORE ASINCRONO TRIFASE A GABBIA A 2 VELOCITÀ Motore ad induzione con avvolgimento trifase tipo Dahlander sullo statore per realizzare 2 o 4 poli e rotore a gabbia di scoiattolo. Potenza: 1,8/3 kw Corrente: 9/11 A Velocità: 720/1450 min 1, 50 Hz DL 2036 COMMUTATORE DI POLARITÀ Per il cambio del numero di poli del motore Dahlander DL DL 2053A MOTORE ASINCRONO TRIFASE AD ANELLI Motore ad induzione con avvolgimento trifase sia sullo statore che sul rotore. Potenza: 3 kw Tensione: 220/380 V Corrente: 10, 4/6 A Velocità: 1500 min 1, 50 Hz DL 2053RHD3 MODULO DI AVVIAMENTO E DI SINCRONIZZAZIONE Reostato di avviamento per DL 2053A e dispositivo di sincronizzazione con la frequenza di rete. Possibilità di usare il motore come generatore sincrono se trascinato da un motore. DL 2037 REOSTATO DI AVVIAMENTO Reostato di avviamento per motore trifase a induzione ad anelli. DL 2054 MOTORE SCHRAGE Motore trifase a velocità variabile, alimentazione rotorica, eccitazione in derivazione e spazzole registrabili. Potenza: 0,4 f 2,2 kw Tensione: 380 V Corrente: 6,2 A Velocità: min 1, 50 Hz

3 Obiettivi didattici Tra le principali prove pratiche realizzabili si ricorda: Misura della resistenza ohmica degli avvolgimenti Misura del rapporto di trasformazione con motore ad anelli Prova a vuoto Prova di corto circuito a rotore bloccato Costruzione del diagramma circolare di Heyland Rendimento convenzionale Rendimento effettivo e caratteristiche elettromeccaniche con prove dirette al freno elettromagnetico o alla dinamo freno Misura dello scorrimento Usati per eseguire le prove pratiche descritte nel manuale: Alimentatore DL 1059 Base universale DL 1158 Banco di lavoro DL Cavetti di collegamento DL 1155A Modulo per la misura delle grandezze elettriche DL 10065N Misure meccaniche: Sistemi di frenatura: vedere alla pagina dei sistemi di frenatura Misura della velocità: DL 2025D con DL 2031, in alternativa DL 2026 o DL 2026R Misura diretta della coppia: DL 2006C con DL 2006F Misura diretta di velocità, coppia e potenza meccanica: DL 10055N con DL 2006F Interfaccia per computer e software (DL 1893 DL 8330SW)

4 MACCHINE A CORRENTE CONTINUA DL 2057 MOTORE AD ECCITAZIONE COMPOSTA Possibilità di funzionamento anche come generatore. Potenza: 3 kw Velocità: 1500 min 1 Eccitazione: 140 V / 0,7 A DL 2040 REOSTATO DI AVVIAMENTO DL 2041 REOSTATO DI ECCITAZIONE DL 2058 MOTORE AD ECCITAZIONE SERIE Possibilità di funzionamento anche come generatore. Potenza: 1,2 kw Velocità: 1000 min 1 DL 2042 REOSTATO DI AVVIAMENTO DL 2044 REOSTATO DI ECCITAZIONE DL 2055 MOTORE AD ECCITAZIONE DERIVATA Possibilità di funzionamento anche come generatore. Potenza: 3 kw Velocità: 1500 min 1 Eccitazione: 200 V/1,4 A DL 2040 REOSTATO DI AVVIAMENTO DL 2041 REOSTATO DI ECCITAZIONE DL 2059 GENERATORE AD ECCITAZIONE COMPOSTA Possibilità di funzionamento anche come motore. Potenza: 2,4 kw Corrente: 11 A Velocità: 1420 min 1 Eccitazione: 200 V/1,2 A Accessories: DL 2043 REOSTATO DI ECCITAZIONE

5 DL 2061 GENERATORE AD ECCITAZIONE SERIE Possibilità di funzionamento anche come motore. Potenza: 2,4 kw Corrente: 11 A Velocità: 1420 min 1 DL 2044 REOSTATO DI ECCITAZIONE DL 2060 GENERATORE AD ECCITAZIONE DERIVATA Possibilità di funzionamento anche come motore. Potenza: 2,4 kw Corrente: 11 A Velocità: 1420 min 1 Eccitazione: 200 V/1,4 A DL 2043 REOSTATO DI ECCITAZIONE DL 2064 MACCHINA POLIECCITATA Adatto per il funzionamento come motore o generatore con eccitazione composta, serie o derivata. Generatore Potenza: 2,4 kw Tensione: 190 V Corrente: 13A Velocità: 1500 min 1 Motore Potenza: 3kW Corrente: 15A Velocità: 1700 min 1 DL 2040 REOSTATO DI AVVIAMENTO DL 2041 REOSTATO DI ECCITAZIONE DL 2044 REOSTATO DI ECCITAZIONE Obiettivi didattici: Tra le principali prove pratiche realizzabili si ricorda: Perdite negli avvolgimenti Perdite meccaniche e nel ferro Rendimento convenzionale Caratteristiche di magnetizzazione, esterne e di regolazione per i generatori Caratteristiche elettromeccaniche con prova diretta per i motori Controllo elettronico della velocità dei motori Usati per eseguire le prove pratiche descritte nel manuale: Alimentatore DL 1059 Base universale DL 1158 Banco di lavoro DL Cavetti di collegamento DL 1155A Carico DL 2090 e motore di trascinamento DL 2055 (solo per i generatori) Modulo per la misura delle grandezze elettriche DL 10065N Misure meccaniche: vedere le macchine sincrone trifase

6 MACCHINE SINCRONE TRIFASE E ALIMENTATORI DL 2066A MACCHINA SINCRONA TRIFASE Macchina con induttore liscio e avvolgimento trifase indotto sullo statore per funzionamento sia come alternatore che come motore sincrono. Come alternatore: 2,4 Kv A Come motore: 2 kw Tensione: 220/380 V Δ/Y Corrente: 6,3/3,6 A Velocità: 1500 min 1, 50 Hz Eccitazione: 190 V / 0,6 A DL 2066RHE REOSTATO DI ECCITAZIONE Reostato lineare a cursore adatto per l eccitazione della macchina sincrona. DL 1030 TAVOLA DI PARALLELO Obiettivi didattici: Tra le principali prove pratiche realizzabili si ricorda: Resistenza ohmica degli avvolgimenti Caratteristica di magnetizzazione Perdite a vuoto col metodo del motore ausiliario Caratteristica di corto circuito Rendimento convenzionale Caratteristiche esterne e di regolazione dell'alternatore con metodi diretti e indiretti secondo Behn Eschemburg o Potier Parallelo con la rete e regolazione dello scambio di potenza attiva e reactiva Curva a "V" di Mordey del motore sincrono Caratteristiche elettromeccaniche del motore sincrono con metodo diretto Usati per eseguire le prove pratiche descritte nel manuale: Alimentatore DL 1059 Base universale DL 1158 Banco di lavoro DL Cavetti di collegamento DL 1155A Carico DL 2090 Motore di trascinamento DL 2053A con DL 2053RHD3 o motore DL 2055 Modulo per la misura delle grandezze elettriche DL 10065N Misure meccaniche: Sistemi di frenatura: vedere alla pagina dei sistemi di frenatura Misura della velocità: DL 2025D con DL 2031, in alternativa DL 2026 o DL 2026R Misura diretta della coppia: DL 2006C con DL 2006F Misura diretta di velocità, coppia e potenza meccanica: DL 10055N con DL 2006F Interfaccia per computer e software (DL 1893 DL 8330SW)

7 DL 1059 ALIMENTATORE MOBILE AUTOMATICO Uscite in CC ottenute per mezzo di un ponte doppio trifase con massima ondulazione del 4.2%. Le erogazioni sono dotate di protezione magnetotermica ed escono su morsetti isolati imperdibili. Protezione generale con interruttore magnetotermico differenziale, chiave di consenso, pulsanti marcia arresto ed emergenza, connettore per la protezione contro la velocità di fuga delle macchine in prova. Le uscite fisse e variabili sono ottenute da un variatore trifase: fissa CC: 220V, 4,5A fissa CA: 3 x 380V, 20A variabile CC: 0 250V, 28A variabile CA: 3 x 0 260V, 17A commutabili su: fissa CC: 220V, 28A fissa CA: 3 x 220V, 17A variabile CC: 0 250V, 4,5A variabile CA: 3 x 0 440V, 13A Alimentazione 380V trifase + N + T

8 DISPOSITIVI DI FRENATURA I freni sono progettati per una potenza di frenatura superiore alla potenza di sovraccarico di tutti I motori elettrici del laboratorio. Una basetta didattica, ai cui terminali sono riportati gli avvolgimenti interni, mostra il diagramma sinottico con le indicazioni convenzionali di tipo industriale. DL 2006Um FRENO A CORRENTI PARASSITE Rotore liscio a cilindro e statore a poli salienti. Completo di bolla di equilibrio, bracci, peso e contrappeso di misura della coppia sviluppata dal motore. Possibilità di montaggio della cella di carico. Potenza: 3 kw at 1500 min 1 Velocità massima: 4000 min 1 Completo di: DL 2006AL ALIMENTATORE Alimentatore variabile per il freno DL 2006Um. Alimentazione: 220 V, 50 Hz. DL 2062 DINAMO FRENO Generatore di corrente continua nel quale la carcassa è libera di oscillare attorno all'asse. Completa di bolla di equilibrio, bracci, peso e contrappeso di misura della coppia sviluppata dal motore. Possibilità di montaggio della cella di carico. Potenza: 2,4 kw Corrente: 11 A Velocità: 1420 min 1 Eccitazione: 200 V /1,4 A DL 2090 CARICO RESISTIVO Adatto a realizzare il carico elettrico per la dinamo freno DL DL 2043 REOSTATO DI ECCITAZIONE Reostato di eccitazione per la dinamo freno. Usati per eseguire le prove di frenatura: Alimentatore DL 1059 Base universale DL 1158 Cavetti di collegamento DL 1155A Misure meccaniche Misure di velocità: DL 2025D con DL 2031, in alternativa DL 2026 o DL 2026R Misura diretta della coppia: DL 2006C con DL 2006F Misura diretta di velocità, coppia e potenza meccanica: DL 10055N con DL 2006F Interfaccia per computer e software (DL 1893 DL 8330SW)

9 MODULI DI MISURA DL 10055N MODULO DI MISURA DIGITALE DELLA POTENZA MECCANICA Adatto alla misura diretta della coppia sviluppata dai motori mediante cella di carico e della velocità di rotazione mediante trasduttore ottico, con indicazione della potenza meccanica; completo di alimentazione variabile in CC per l eccitazione dei freni o della dinamo freno. Indicazione digitale delle grandezze rilevate. Connettore per la protezione della massima velocità di rotazione dei motori per il collegamento alla torretta di alimentazione. Sensore di temperatura ambiente e sonda per misurare la temperatura del motore. Comunicazione: RS485 con protocollo Modbus RTU. Coppia: adatto per misurare la coppia massima del laboratorio attraverso la cella di carico Velocità: adatto per misurare la velocità massima delle macchine del laboratorio Alimentazione: adatto per misurare la potenza massima delle macchine del laboratorio Uscita CC: V, 2 A Alimentazione: monofase da rete DL 10065N MODULO DI MISURA DIGITALE DELLA POTENZA ELETTRICA Misura in corrente continua di: tensione, corrente, potenza ed energia. Misura in corrente alternata di: tensione, corrente, potenza, energia attiva, energia reattiva, energia apparente, cosfi e frequenza. Caratteristiche tecniche principali: Tensione cc: 300 Vcc Corrente cc: 20 Acc Tensione ca: 450 Vca Corrente ca: 20 Aca Potenza: 9000 W Alimentazione: monofase, V, 50/60 Hz Comunicazione: RS485 con protocollo MODBUS RTU DL 2006CN MISURATORE DI COPPIA Adatto alla misura della coppia sviluppata dai motori mediante cella di carico applicata al dispositivo di frenatura. Indicazione digitale ed uscita analogica proporzionale alla grandezza misurata Alimentazione: 220 V, 50/60 Hz. DL 2006F CELLA DI CARICO Estensimetro elettronico a resistenza, portata 500 N, da applicare sul dispositivo di frenatura per il rilievo della coppia meccanica. DL 2025DN TACHIMETRO ELETTRONICO Adatto alla misura della velocità di rotazione mediante trasduttore ottico DL 2031 applicato alla macchina. Indicazione digitale con uscita analogica proporzionale alla grandezza misurata. Completo di connettore per la protezione contro la massima velocità da collegare alla torretta di alimentazione. Alimentazione: 220 V, 50 Hz.

10 DL 2031 TRASDUTTORE OTTICO Adatto a rilevare la velocità di rotazione mediante interruttore opto elettronico e disco codificato, che può essere usato anche per misure stroboscopiche. Connettore per la trasmissione del segnale al DL 2025D. DL 2026 TACHIMETRO A CONTATTO Adatto alla misura della velocità angolare con indicazione digitale. Campo di misura: 0 to 19,999 min 1. Alimentazione: 4 pile da 1,5 V batteries (UM 3), incluse. DL 2026R TACHIMETRO OTTICO Adatto alla misura della velocità angolare con indicazione digitale. Campo di misura: da 50 a 19,999 min 1. Alimentazione: 4 pile da 1,5 V (UM 3), incluse. Completo di 5 catarifrangenti.

11 CARICHI E REOSTATI DL 2091 CARICO INDUTTIVO Carico mono trifase induttivo, variabile a gradini mediante tre commutatori. Esecuzione in contenitore metallico da tavolo con sinottico frontale. Adatto per collegamenti serie, parallelo, stella e triangolo. Potenza massima: 3x900 VAr Tensione: 220/380 V /Y DL 2090 CARICO RESISTIVO Carico mono trifase resistivo, variabile a gradini mediante tre commutatori. Esecuzione in contenitore metallico da tavolo con sinottico frontale. Adatto per collegamenti serie, parallelo, stella, triangolo. Potenza massima: 3 x 1.2 kw Tensione: 220/380 V DL 2021 CARICO CAPACITIVO Carico mono trifase capacitivo, variabile a gradini mediante tre commutatori. Esecuzione in contenitore metallico da tavolo con sinottico frontale. Adatto per collegamenti serie, parallelo, stella, triangolo. Potenza massima: 3 x 900 V Ar Tensione: 220/380 V Δ/Y DL 2037 REOSTATO DI AVVIAMENTO Reostato di avviamento per motore asincrono trifase ad anelli DL DL 2040 REOSTATO DI AVVIAMENTO Reostato per l'avviamento a metà coppia, variabile a gradini, per motori in corrente continua da 3 kw. DL 2042 REOSTATO DI AVVIAMENTO Reostato per l'avviamento a metà coppia, variabile a gradini, per motori in corrente continua da 1,2 kw eccitazione serie.

12 DL 2053RHD3 MODULO DI AVVIAMENTO E SINCRONIZZAZIONE Reostato di avviamento per il motore DL 2053A con dispositivo per la sincronizzazione dello stesso con la frequenza di rete e possibilità di usare il motore come generatore sincrono se trascinato da un motore. DL 2041 REOSTATO DI ECCITAZIONE Adatto per l'eccitazione derivata dei motori in corrente continua. DL 2043 REOSTATO DI ECCITAZIONE Adatto per l'eccitazione derivata dei generatori in corrente continua. DL 2044 REOSTATO DI ECCITAZIONE Adatto per l'eccitazione serie dei generatori in corrente continua. DL 2066RHE REOSTATO DI ECCITAZIONE Reostato lineare a cursore adatto per l'eccitazione della macchina sincrona.

13 ACCESSORI DL 2035 COMMUTATORE STELLA/TRIANGOLO Avviatore stella/triangolo per motori a induzione trifase a gabbia di scoiattolo. DL 2036 COMMUTATORE DI POLI Dispositivo per effettuare la commutazione del numero di poli dei motori tipo Dahlander. DL 1030 TAVOLA DI PARALLELO Sincronoscopio a luci rotanti completo degli accessori necessari per effettuare il parallelo fra generatori sincroni o dell'alternatore con la rete. DL 2070 GIUNTO ELETTROMAGNETICO Per l'accoppiamento o disaccoppiamento di due macchine in rotazione. Potenza elettrica dell elettromagnete: 35 W Velocità massima: 3000 min 1 Coppia di alimentazione: 75 Nm Tensione di alimentazione: 24 Vca DL 1158 BASAMENTO MOBILE Realizzato in struttura tubolare di acciaio da 20/10. E' dotato di ruote, di guide per scorrimento macchine dal magazzino, di coprigiunto di protezione, di dispositivo di fermo per prove a rotore bloccato, di accessori per l'accoppiamento. DL 1158M BASAMENTO MOBILE PER TRE MACCHINE Permette l'accoppiamento o il disaccoppiamento di tre macchine elettriche.

14 SISTEMA AUTOMATICO DI PROVA E MISURA DL 8330SW SOFTWARE RILIEVO AUTOMATICO Software in grado di modificare il parametro sotto controllo mediante dispositivi automatizzati e di gestire automaticamente il rilievo delle grandezze caratteristiche della prova mediante moduli di misura interfacciabili, con elaborazione dati per uscita grafica e numerica. DL 1893 MODULO DI INTERFACCIA Per l'interconnessione dei segnali tra il mondo reale ed il sistema di acquisizione dati. Boccole ingresso/uscita da 2 mm. Alimentazione da USB, < 100mA 2 uscite a relè 2 uscite analogiche, convertitore seriale D/A a 8 bit. Uscita: 10/+10 V 8 ingressi analogici, convertitore A/D da 12 bit. Ingresso: 10/+10 V Massima velocità di conversione: 10 khz DL 1059A ALIMENTATORE MOBILE AUTOMATICO Le erogazioni sono dotate di protezione magnetotermica ed escono su morsetti isolati imperdibili. Protezione generale con interruttore magnetotermico differenziale, chiave di consenso, pulsanti marcia arresto ed emergenza, connettore per la protezione contro le velocità di fuga delle macchine in prova. Alimentazione: 380 V + H + N. Erogazione di rete: monofase 10/16 A su presa trifase fissa 16A Erogazione CC variabile: 0 250V, 2 A Interruttore elettronico ed erogazioni con possibilità di comando manuale o automatico a mezzo software ottenute da un unico variatore trifase: CA variabile V, 22 A commutabile in: CA variabile V, 13 A DC variabile V, 30 A Ondulazione massima: 4.2% DL 2094 RESISTORE VARIABILE MONO TRIFASE AUTOMATIZZATO Nell'ambito del sistema automatico se ne suggerisce l'impiego quale carico per le dinamo freno e alternatori. E' in grado di dissipare una potenza massima complessiva di 3,3kW, 220/380V. La variazione del resistore avviene attraverso un sistema motorizzato e può essere comandato sia manualmente, attraverso pulsanti posti sul pannello frontale, che automaticamente quando interfacciato al DL DL 1067S ALIMENTATORE MOTORIZZATO Adatto per alimentare a tensione variabile i dispositivi di frenatura e le eccitazioni delle macchine con comando manuale oppure automatico. Uscita cc: da 0 a 210 V, 2 A Regolazione automatica dell eccitazione per mantenere una tensione costante Alimentazione: 220 V, 50/60 Hz

15 DL 10055N MODULO DI MISURA DIGITALE DELLA POTENZA MECCANICA Adatto alla misura diretta della coppia sviluppata dai motori mediante cella di carico e della velocità di rotazione mediante trasduttore ottico, con indicazione della potenza meccanica; completo di alimentazione variabile in CC per l eccitazione dei freni o della dinamo freno. Indicazione digitale delle grandezze rilevate. Connettore per la protezione della massima velocità di rotazione dei motori per il collegamento alla torretta di alimentazione. Sensore di temperatura ambiente e sonda per misurare la temperatura del motore. Comunicazione: RS485 con protocollo Modbus RTU. Coppia: adatto per misurare la coppia massima del laboratorio attraverso la cella di carico Velocità: adatto per misurare la velocità massima delle macchine del laboratorio Alimentazione: adatto per misurare la potenza massima delle macchine del laboratorio Uscita CC: V, 2 A Alimentazione: monofase da rete DL 10065N MODULO DI MISURA DIGITALE DELLA POTENZA ELETTRICA Misura in corrente continua di: tensione, corrente, potenza ed energia. Misura in corrente alternata di: tensione, corrente, potenza, energia attiva, energia reattiva, energia apparente, cosfi e frequenza. Caratteristiche tecniche principali: Tensione cc: 300 Vcc Corrente cc: 20 Acc Tensione ca: 450 Vca Corrente ca: 20 Aca Potenza: 9000 W Alimentazione: monofase, V, 50/60 Hz Comunicazione: RS485 con protocollo MODBUS RTU

16 MODULI DI CONTROLLO MOTORI DL 2309 CONTROLLO DI VELOCITA' A FREQUENZA VARIABILE Il sistema si propone di fornire la conoscenza di base sulla tecnica del controllo ad anello aperto e chiuso della velocità di un motore asincrono trifase mediante la variazione della frequenza di alimentazione. Potenziometri per il settaggio della velocità e delle rampe di accelerazione e decelerazione. Inversione del senso di rotazione. Potenza: 4 kw Corrente nominale: 9 A Frequenza d uscita: da 0 a 240 Hz Frenatura dinamica Completo di indicatore analogico della velocità di rotazione e di protezioni elettroniche contro sovratensioni, massima corrente e sovratemperatura. DL 2308B AZIONAMENTO A PONTE MONOFASE TOTALCONTROLLATO 3kW Sistema adatto al controllo della velocità dei motori in cc con eccitazione indipendente mediante un sistema di regolazione a tiristori con potenza d'uscita sino a 3kW. Composto da : Un ponte monofase totalcontrollato, per il controllo ad anello aperto e chiuso Tre anelli di controllo (velocità, corrente e tensione d'armatura) Indicatori analogici di corrente, velocità e tensione. Potenza: 3 kw Tensione di eccitazione fissa: 220 V / 1 A Tensione di eccitazione variabile: V / 1,5 A Corrente di armatura: 20 A max. Alimentazione: 220 V, 50 Hz. DL 2315B AZIONAMENTO A PONTE MONOFASE SEMICONTROLLATO Sistema adatto al controllo della velocità dei motori in corrente continua con eccitazione indipendente. Il controllo viene effettuato regolando il periodo di conduzione di un ponte a tiristori del tipo semicontrollato monofase sia ad anello aperto che ad anello chiuso. Gli anelli di controllo sono tre: velocità, corrente e tensione di armatura. Potenza del motore: 3 kw max. Potenza del convertitore: 3,6 kw Tensione di armatura: V Corrente di armatura: 20 A max. Tensione di eccitazione: 200 V 2 A