L autogrù compatta Liebherr LTC

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1 Focus macchina di Alberto Finotto L autogrù compatta Liebherr LTC

2 L autogrù compatta Liebherr LTC Focus macchina Gru-taxi per il cantiere L autogrù compatta Liebherr LTC Offre una portata di 45 t, un altezza sottogancio di 48 m e un raggio di lavoro di 39 m Per la prima volta in Italia il modello compatto che ha rivoluzionato il concetto di City Crane, elevando le potenzialità di accesso e sollevamento in ogni tipo di situazione. Con un plus unico: il radiocomando Bluetooth con dispositivo per il comando a distanza Alla fine, il piccolo campione è arrivato anche nel nostro paese, con l ingresso da protagonista nella flotta della società Farioli di Novara, specializzata nel noleggio di autogrù, piattaforme aeree e carrelli elevatori, nonché nel trasporto per conto terzi. In occasione di questo esordio nazionale dedichiamo il nostro Focus Macchina all autogrù da città più apprezzata dai critici internazionali fin dal suo primo lancio, avvenuto in occasione del Bauma La tipologia di macchina compatta concepita dalla casa tedesca per la serie LTC ha avviato, proprio con l introduzione del modello , una nuova era per le cosiddette City Crane. Si tratta di modelli che contemplano la caratteristica di gru speciali, particolarmente contenute nelle dimensioni e dalla manovrabilità versatile, destinate agli impieghi in ambiti di cantiere ristretti. Il vantaggio è notevole, se consideriamo che le Il vantaggio della compattezza si abbina a tutte le prerogative di prestazione dei modelli convenzionali all-terrain funzioni di una gru di questo genere conservano comunque, nell intento progettuale di Liebherr, tutte le prerogative dei modelli convenzionali all terrain applicate agli spazi angusti che riguardano, ad esempio, l interno dei capannoni e degli impianti industriali. Liebherr ha fatto proprio il concetto della cosiddetta City Crane, quindi, secondo specifiche ben precise che tendono a conservare la personalità compatta e leggera dell autogrù, senza rinunciare alla facoltà di poter realizzare portate rilevanti e notevoli altezze di sviluppo del braccio telescopico. La variante LTC , in particolare, è stata avvicinata dagli osservatori tecnici al concetto inedito di gru-taxi, in virtù del fatto che questa tipologia è in grado di viaggiare su strada con l allestimento completo ed è pronta a dispiegare diverse attrezzature e configurazioni per l impiego immediato in qualsiasi contesto operativo. Il design della macchina riproduce un impianto tipico di concezione Liebherr, con una struttura scatolata antitorsione a elevato grado di snervamento che prevede il collegamento al carro in profilo d acciaio (MSH). La particolarità funzionale del carro a tre assi consiste nella dotazione di diversi programmi di sterzatura attiva, per favorire lo spostamento della gru negli spazi ristretti oltre al classico trasferimento stradale: la manovra e lo spostamento in cantiere, la traslazione laterale a granchio, la sterzatura indipen- RIS marzo/aprile

3 Focus macchina dente tra gli assi anteriori e posteriori, la deviazione dagli ostacoli e la sterzatura massima a 360. La sofisticata implementazione elettronica consente una rapida messa in opera nel cantiere, lasciando all operatore piena autonomia nel montaggio e nella gestione degli accessori. Impressionante la facoltà di poter sollevare la cabina fino a 8 m di altezza, per consentire all operatore una maggiore visibilità del contesto gramma, controllo parametri, Testsystem, limitatore dell area di lavoro e indicatore elettronico del carico, stabilizzazione. L indicazione delle portate copre tutte le lunghezze intermedie del braccio, mentre l indicazione di movimento dell argano consente un sollevamento e un abbassamento del carico progressivo e preciso. Lo sfilo telescopico è assistito dal programma LICCON 2 e mette in funzione un singolo pistone con comandi idraulici e spinatura (brevetto Liebherr). La procedura di sfilo telescopico è controllabile dal monitor e le funzioni di blocco del braccio sono attivate sempre con la massima precisione. L impianto di sfilo telescopico è particolarmente compatto e leggero, in relazione all incremento delle portate, specialmente con configurazioni a braccio lungo e ampio raggio di lavoro. Va sottolineato, inoltre, il rallentamento automatico nella posizione finale, durante la fuoriuscita e il rientro del braccio telescopico, per salvaguardare la struttura degli elementi. L autonomia della nuova City Crane si caratterizza per la facoltà di essere dotata di tutta l attrezzatura e le zavorre necessarie a un operatività rapida, anche nei cantieri più angusti La compatta LTC è stata acquistata dalla società Farioli di Novara: è il primo modello venduto in Italia operativo. Oltre al sollevamento si ha la facoltà di inclinare la cabina fino a 20, azionando un braccio di sollevamento dedicato. La predisposizione della cabina dalla posizione di guida alla configurazione operativa/ gru può essere realizzata con modalità automatica. Il comando elettronico LICCON 2 consente il controllo con semplici funzioni di dialogo della configurazione e del limitatore di carico Una marcia digitale Il valore dell elettronica implementata sulla LTC è evidente già nella postazione di comando in cabina. L integrazione del monitor a colori nel vano-cruscotto mette a disposizione dell operatore l indicazione di tutti i dati rilevanti per il funzionamento della macchina. Lo schermo LCD frontale è dedicato alla gestione del sistema LICCON 2. I display digitali integrati nei braccioli della postazione di guida comprendono programmi preselezionati, selezionabili tramite semplici tasti-funzione (con il display digitale destro, tra l altro, si possono attivare i programmi di guida su strada e le manovre in cantiere, oltre alle dinamiche di sterzatura, stabilizzazione e regolazione delle sospensioni degli assi; il display di sinistra è dedicato ai programmi di zavorramento, ai fari di lavoro, al riscaldamento e all aria condizionata). Tornando al sistema LICCON 2, il controllo in cabina prevede diversi programmi operativi di serie: limitatore del momento di carico (LMB), funzionamento con simboli grafici, sfilo telescopico con relativo dia- L autogrù è dotata di serie del radiocomando Bluetooth sviluppato da Liebherr per eliminare il rischio, insito nei dispositivi tradizionali, dell interferenza con altri sistemi a radiofrequenza presenti nell area di cantiere (come i dispositivi di comando delle gru edili). Questo genere di radiocomando funziona con una frequenza di tipo digitale, unica e inconfondibile, che consente di lavorare in una situazione di sicurezza totale. In opzione, è disponibile anche un dispositivo Bluetooth portatile, per comandare l autogrù e controllarne il carico a distanza con la più ampia possibilità visuale. VIDEO marzo/aprile 2012 RIS 51

4 L autogrù compatta Liebherr LTC Focus macchina Le dimensioni compatte dell LTC si concretizzano in una larghezza di 2,54 m, una lunghezza di 10,4 m e un altezza di partenza di 3,9 m. In posizione di trasporto la macchina si mantiene completamente in sagoma, eliminando la necessità di scorte tecniche durante i trasferimenti 3. La particolarità funzionale del carro a tre assi prevede la dotazione di cinque programmi di sterzatura attiva. Oltre alla modalità per il trasferimento stradale, le manovre in cantiere si possono realizzare, tra le altre, con traslazione laterale a granchio, sterzatura indipendente degli assi anteriori e posteriori e sterzatura massima a Gli accessori sono tutti trasportabili dalla stessa autogrù, dall elemento tralicciato-prolunga del braccio telescopico alle zavorre. La parte anteriore della macchina è rimovibile, in modo da poter ridurre ulteriormente l ingombro del mezzo per favorirne l accessibilità negli spazi più angusti 9. Nella parte anteriore rimovibile, sia sul lato destro che su quello sinistro, è stato ricavato un vano porta-strumenti e portalegna (per lo spessore degli stabilizzatori) Gli stabilizzatori telescopici, con livellamento automatico, sono estensibili idraulicamente e muniti di piattelli. La stabilizzazione si realizza tramite radiocomando RIS marzo/aprile

5 Focus macchina La City Crane di Liebherr ha la prerogativa di essere monocabina, con la facoltà di adottare due posizioni: per la guida su strada e per l operatività-torretta in cantiere (con l opzione di sollevamento fino a 8 m d altezza e d inclinazione fino a 20, per consentire all operatore una maggiore visibilità dell area di intervento) In condizioni operative la cabina (che viene traslata fino alla parte anteriore del veicolo durante la guida su strada) si sposta verso la parte posteriore mediante un braccio telescopico, assicurando le stesse condizioni di visibilità di una gru a doppia cabina. L opzione della cabina-ascensore consente all operatore di essere sollevato, con l ausilio di un estensione telescopica, a un altezza di visibilità di circa 8 m La gru è fornita di un radiocomando Bluetooth per realizzare ogni operazione di stabilizzazione della macchina, piazzamento in cantiere, apertura del braccio e ancoraggio del bozzello nel punto di aggancio. Molto utile l esclusivo dispositivo portatile concepito da Liebherr per il controllo a distanza del carico 20 marzo/aprile 2012 RIS 53

6 L autogrù compatta Liebherr LTC LA scheda TECNICA 21 Carico massimo con sbraccio 45 t (con raggio di 3 m) Braccio telescopico Falcone tralicciato Motore 8,2-36 m 7,5-13 m Daimler-Benz diesel, sei cilindri 22 Potenza motore 240 kw Trasmissione/sterzo 6 x 6 x 6 Velocità di marcia 80 km/h Zavorra complessiva 6,5 t L integrazione del monitor a colori nel vano-cruscotto consente la consultazione di tutti i dati rilevanti per il funzionamento della gru. Lo schermo LCD frontale è dedicato alla gestione del sistema di controllo LICCON La cabina con porta a scorrimento laterale : quando è aperta, con operatore presente, viene rallentata al minimo, in modo automatico, la funzionalità della gru. La disposizione ergonomica dei comandi facilita la gestione sicura e rapida delle operazioni di movimentazione e di sollevamento RIS marzo/aprile