Collegamento bus CAN - combi, comfort, trasmissione e diagnosi, collegamento bus LIN,
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- Assunta Belli
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1 N. 34/1 Collegamento bus CAN - combi, comfort, trasmissione e diagnosi, collegamento bus LIN, da setteme 2003 Note: Informazioni su Disposizioni posti relè e fusibili Connessioni a spina multipla Centraline e relè Collegamenti a massa Panoramica delle posizioni di montaggio Informazioni su Programmi ricerca guasti Ricerca guasti guidata
2 N. 34/2 Batteria, fusibili 16,0 ro 507 6,0 ro 12 SC13 10A 13a SC1 10A 1a 4, SC6 5A 6a a b A - Batteria B - Motorino di avviamento C - Alternatore SA1 - Fusibile 1 sul portafusibili/batteria SA6 - Fusibile 6 sul portafusibili/batteria SC1 - Fusibile 1 sul portafusibili SC6 - Fusibile 6 sul portafusibili SC13 - Fusibile 13 sul portafusibili 1 - Treccia di massa, batteria/carrozzeria 12 - Punto di massa, vano motore sin Collegamento filettato (30) sul portafusibili/batteria Punto di massa (massa cambio/motore) SA1 150A 200A 25,0 16,0 SA6 80A 10,0 ro B169 A167 /bl /li A167 - Collegamento positivo 3 (30a), fascio cavi cruscotto B169 - Collegamento positivo 1 (30), fascio cavi abitacolo B277 - Collegamento positivo 1 (15a), fascio cavi principale B /30 C /B B277 B277 - per veicoli con alternatore da 90 A/110 A - per veicoli con alternatore da 140 A 35,0 + 35,0-1 A 35, = marrone
3 N. 34/3 Interfaccia diagnosi bus dati, relè alimentazione elettrica morsetto 15 a b SB40 20A SB24 10A J 329 1/30 4/85 2/87 3/86 5/D F/2 ws/bl /li D/7 J329 - Relè alimentazione elettrica morsetto 15, sul box elettrico, nel vano motore sin. (433) J533 - Interfaccia diagnosi bus dati, nel vano piedi sinistro, vicino alla consolle centrale SB24 - Fusibile 24 sul portafusibili SB40 - Fusibile 40 sul portafusibili T20 - Connessione a spina a 20 poli T40 - Connessione a spina a 40 poli Collegamento a massa 9, fascio cavi principale Collegamento a massa 11, fascio cavi principale T40/19 T40/6 T40/24 T40/15 T40/ Collegamento a massa 16, fascio cavi principale 4,0 2,5 T20/1 T20/2 T20/14 T20/11 J 533 T20/ Collegamento a massa 17, fascio cavi principale Collegamento a massa 20, fascio cavi principale /li Punto di massa, vano piedi anteriore sinistro Punto di massa sul piantone sterzo in alto B277 B163 A164 B Punto di massa (faro sinistro) 1,5 A164 - Collegamento positivo 2 (30a), fascio cavi cruscotto B163 - Collegamento positivo 1 (15), fascio cavi abitacolo B277 - Collegamento positivo 1 (15a), fascio cavi principale 381 1, , , , , = marrone
4 N. 34/4 Interfaccia diagnosi bus dati, collegamento autodiagnosi J533 - Interfaccia diagnosi bus dati, nel vano piedi sinistro, vicino alla consolle centrale J... - Centraline motore T12b - Connessione a spina a 12 poli, nella custodia protettiva per connessioni a spina, nel cassoncino acqua, sin. T16 - Connessione a spina a 16 poli, sotto al cruscotto sin., collegamento autodiagnosi T20 - Connessione a spina a 20 poli Collegamento a massa 17, fascio cavi principale T20/9 L T20/19 H J T20/6 L T20/16 H A76 - Collegamento (linea di diagnosi K), fascio cavi cruscotto - Collegamento 1 (bus CAN trasmissione High), fascio cavi principale - Collegamento 1 (bus CAN trasmissione Low), fascio cavi principale fino a ottoe 2003 /bl J... gr/ws T16/14 T16/6 T16/9 L HT16/8 T16/10 L HT16/2 15a T16/1 30a T16/16 T12b/7 T16/7 K T16/4 31 T16/5 31 T16/11 L T16/3 H 382 gr/ws gr/ws A or = marrone
5 N. 34/5 Attacco per: Interfaccia diagnosi bus dati, centralina rete di bordo, centralina correttore assetto fari, centralina con display sul quadro strumenti G/7 G/8 T20/8 L J 533 T20/10 L T20/20 H T20/5 L HT20/15 A179 A ge ge T20/18 H bl/ge T20/13 37 A178 A179 J285 - Centralina con display sul quadro strumenti J431 - Centralina correttore assetto fari J533 - Interfaccia diagnosi bus dati, nel vano piedi sinistro, vicino alla consolle centrale T20 - Connessione a spina a 20 poli T26b - Connessione a spina a 26 poli T36 - Connessione a spina a 36 poli A178 - Collegamento (bus CAN Infotainment high), fascio cavi cruscotto A179 - Collegamento (bus CAN Infotainment low), fascio cavi cruscotto A204 - Collegamento (bus CAN quadro strumenti High), fascio cavi cruscotto A205 - Collegamento (bus CAN quadro strumenti Low), fascio cavi cruscotto - Collegamento 1 (bus CAN comfort High), fascio cavi principale - Collegamento 1 (bus CAN comfort Low), fascio cavi principale - da noveme 2003 A205 A fino a ottoe 2003 ge ge J431 T26b/3 J431 T26a/2 J 285 J285 T36/12 T36/10 J 285 J285 T36/13 T36/11 J285 T36/ = marrone
6 N. 34/6 Attacco per: Centralina riscaldamento supplementare, centralina sistema elettronico comandi, telefono cellulare, radio, amplificatore, centralina airbag, centralina ABS, centralina servosterzo A178 A179 J364 T8f/4 J364 T8f/7 J412 T18b/8 J412 T18b/17 J 234 J234 J104 J104 T50/50 T50/49 T47/15 T47/11 T75/75 T75/74 T47a/15 T47a/30 R R T16b/10 T16b/9 J104 J104 T26a/21 T26a/23 R A179 R T23/1 T23/12 A178 J500 T5h/1 T6z/3 J500 T5h/2 T6z/2 J104 - Centralina ABS con EDS J234 - Centralina airbag J364 - Centralina riscaldamento supplementare J412 - Centralina sistema elettronico comandi, telefono cellulare J500 - Centralina servosterzo R - Radio R12 - Amplificatore T5h - Connessione a spina a 5 poli T6z - Connessione a spina a 6 poli, vicino al faro sin. T8f - Connessione a spina a 8 poli T16b - Connessione a spina a 16 poli T18b - Connessione a spina a 18 poli T23 - Connessione a spina a 23 poli T26a - Connessione a spina a 26 poli, sulla centralina ABS con ASR T47 - Connessione a spina a 47 poli, sulla centralina ABS con EDS/ESP T47a - Connessione a spina a 47 poli, sulla centralina ABS con ESP, (HBV) T50 - Connessione a spina a 50 poli T75 - Connessione a spina a 75 poli A178 - Collegamento (bus CAN Infotainment high), fascio cavi cruscotto A179 - Collegamento (bus CAN Infotainment low), fascio cavi cruscotto = marrone
7 N. 34/7 Attacco per: Identificazione rimorchio, climatizzatore, elettronica piantone sterzo, centraline motore, sistema a sensori leva selettrice, sistema meccatronico del cambio meccanico ad innesto elettronico D160 J345 T12h/8 J345 T12h/7 J361 J361 T121/21 T121/20 J248 T94/66 J220 T80/32 J220 T80/31 T94/67 T94/68 J248 T94/89 D159 J301 T20c/7 J587 / E 313 gn J301 T20c/8 J587 / E 313 bl/ge J 527 J527 T20d/15 T20d/14 E313 - Leva selettrice J220 - Centralina Motronic J248 - Centralina imp. iniezione diretta Diesel J301 - Centralina climatizzatore J345 - Centralina riconoscimento rimorchio J361 - Centralina Simos J527 - Centralina elettronica piantone sterzo J587 - Centralina sistema a sensori leva selettrice J743 - Sistema meccatronico del cambio meccanico ad innesto elettronico T10s - Connessione a spina a 10 poli, sotto la copertura leva selettrice T12c - Connessione a spina a 12 poli, nella custodia protettiva per connessioni a spina, nel cassoncino acqua, sin. T12h - Connessione a spina a 12 poli T20c - Connessione a spina a 20 poli T20d - Connessione a spina a 20 poli T20e - Connessione a spina a 20 poli T80 - Connessione a spina a 80 poli T94 - Connessione a spina a 94 poli T121 - Connessione a spina a 121 poli J 743 T20e/15 J248 T94/66 T12c/ 8 T12c/ 7 J248 T94/89 J 743 T20e/10 J527 J527 T20d/11 T20d/ T10s/ 8 T10s/ 7 = marrone D159 - Collegamento (High-Bus), fascio cavi vano motore D160 - Collegamento (Low-Bus), fascio cavi vano motore - solo per veicoli con cambio meccanico/ cambio automatico a 6 marce 09G solo per veicoli con cambio meccanico ad innesto elettronico 02E Edizione 03:04:00
8 N. 34/8 Attacco per: Centralina sistema di controllo parcheggio, centralina climatizzatore, centralina Climatronic, centralina porta, lato guida, centralina porta, lato passeggero, centralina cambio automatico J446 T16h/7 J446 T16h/14 J301 T20c/7 J255 T20c/6 J217 T52/34 J301 T20c/8 J255 T20c/8 J217 T52/46 J386 T20a/9 T28/ 5 J386 T20a/8 T28/ 4 J 387 T20b/9 T28a/ 5 J387 T20b/8 T28a/ 4 J217 - Centralina cambio automatico J255 - Centralina Climatronic J301 - Centralina climatizzatore J386 - Centralina porta, lato guida J387 - Centralina porta, lato passeggero J446 - Centralina sistema di controllo parcheggio T10r - Connessione a spina a 10 poli, nel vano motore sin. T28 - Connessione a spina a 28 poli, sul montante A sinistro T28a - Connessione a spina a 28 poli, sul montante A destro T16h - Connessione a spina a 16 poli T20a - Connessione a spina a 20 poli T20b - Connessione a spina a 20 poli T20c - Connessione a spina a 20 poli T52 - Connessione a spina a 52 poli - Collegamento 1 (bus CAN trasmissione High), fascio cavi principale - Collegamento 1 (bus CAN trasmissione Low), fascio cavi principale T10r/ 3 T10r/ = marrone
9 N. 34/9 Attacco per: Centralina porta posteriore sinistra e destra, riscaldamento supplementare ad aria, sistema Comfort, motorino tergicristallo, sensore rilevamento pioggia e luminosità, avvisatore acustico allarme, sensore inclinazione veicolo, antifurto volumetrico T28b/ 5 T28b/ 4 J388 J388 T18c/12 T18c/11 T28c/ 5 T28c/ 4 J389 J389 T18d/12 T18d/11 Z 35 T4h/2 T10k/ 7 Z 35 T4h/1 T10k/ 8 J 393 L T18/10 T6/6 lin H T18/9 B528 J 400 T4q/4 F/3 lin G 397 T3ae/3 G273 - Sensore antifurto volumetrico G384 - Sensore inclinazione veicolo G397 - Sensore rilevamento pioggia e luminosità H12 - Avvisatore acustico allarme J388 - Centralina porta posteriore sinistra J389 - Centralina porta posteriore destra J393 - Centralina principale sistema comfort J400 - Centralina motorino tergicristallo T3ae - Connessione a spina tripla T3f - Connessione a spina tripla T4h - Connessione a spina quadrupla T4j - Connessione a spina quadrupla T4p - Connessione a spina quadrupla T4q - Connessione a spina quadrupla T6 - Connessione a spina a 6 poli T10k - Connessione a spina a 10 poli, sul riscaldatore T18 - Connessione a spina a 18 poli T18c - Connessione a spina a 18 poli T18d - Connessione a spina a 18 poli T28b - Connessione a spina a 28 poli, sul montante B sin. T28c - Connessione a spina a 28 poli, sul montante B des. Z35 - Elemento termico riscaldamento supplementare ad aria H12 T3f/1 G 384 T4j/ G 273 T4p/3 B = marrone - Collegamento 1 (bus CAN comfort High), fascio cavi principale - Collegamento 1 (bus CAN comfort Low), fascio cavi principale B528 - Collegamento 1 (bus LIN), fascio cavi principale B549 - Collegamento 2 (bus LIN), fascio cavi principale
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