L ESPERIENZA DI EXPO MILANO 2015: IL PIANO ACCESSIBILITA' E IL PONTE EXPO

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1 Fondazione Ordine degli Ingegneri, Milano 22 giugno 2016 L ESPERIENZA DI EXPO MILANO 2015: IL PIANO ACCESSIBILITA' E IL PONTE EXPO Aldo Colombo, Regione Lombardia Il piano accessibilità a Expo 2015 Le infrastrutture, la domanda e l offerta di trasporto I dati del trasporto pubblico e privato

2 INDICE 1 INTRODUZIONE 2 METODOLOGIA 3 QUADRO INFRASTRUTTURALE 4 DOMANDA 5 OFFERTA 6 DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO PUBBLICO E PRIVATO 7 CONCLUSIONI

3 1. INTRODUZIONE

4 1.INTRODUZIONE Assegnazione a Milano di Expo marzo 2008 Assetto infrastrutturale Dossier di Candidatura Leggi attuative (DPCM 22/10/2008) Tabelle delle opere Primo tavolo di confronto (maggio 2008) Regione, Provincia e Comune di Milano, con l obiettivo di Definire il percorso di avvicinamento all evento impostando da subito un progetto per l accessibilità all Expo con un approccio di sistema territoriale e considerando gli interventi necessari allo svolgimento dell Expo relativi alla accessibilità aerea, stradale, ferroviaria e metropolitana, nonché i servizi di trasporto pubblico e il materiale rotabile necessario

5 1.INTRODUZIONE Assegnazione a Milano di Expo marzo 2008 Assetto infrastrutturale Dossier di Candidatura Leggi attuative (DPCM 22/10/2008) Tabelle delle opere opere ESSENZIALI - inserite nel Dossier di Candidatura e finanziate con L. 133/08 garantiscono diretta accessibilità al sito espositivo e comprendono i parcheggi remoti da 13 a 4 opere (3 stradali e 1 metropolitana) opere CONNESSE - inserite nel Dossier di Candidatura riguardano il miglioramento dell accessibilità rispetto alla più generale rete stradale, autostradale, ferroviaria e l adeguamento della rete metropolitana urbana da 17 a 12 opere (7 stradali, 2 ferroviarie e 3 metropolitane) opere NECESSARIE - non inserite nel Dossier di Candidatura, ma utili a garantire un adeguato livello di mobilità comprendono un insieme di opere stradali e ferroviarie comprese nella più ampia programmazione regionale da 35 a 14 opere (5 stradali, 8 ferroviarie e 1 metrotranviaria) quadro delle opere da ottobre 2008 a febbraio 2014

6 1.INTRODUZIONE

7 1.INTRODUZIONE

8 1.INTRODUZIONE

9 2.METODOLOGIA

10 2.METODOLOGIA A partire dal Dossier di Candidatura Attraverso confronto tra le parti lavoro dei Tavoli Ripartizione modale Quadro infrastrutturale Piano di accessibilità Attraverso la valutazione del rapporto domanda/offerta

11 2.METODOLOGIA A partire dal Dossier di Candidatura Ripartizione modale Quadro infrastrutturale Taxi 4,4% DOSSIER DI CANDIDATURA Auto 17,5% SFR + Linee S + LP/AV 33,0% Piano di accessibilità BUS GT 22,3% Metro 22,8%

12 2.METODOLOGIA 10 riunioni del Tavolo Lombardia 22 riunioni del Sottotavolo Infrastrutture + 35 soggetti partecipanti tra Enti e Società Quadro infrastrutturale

13 3.QUADRO INFRASTRUTTURALE

14 3.QUADRO INFRASTRUTTURALE Nuove infrastrutture per l esposizione universale

15 3.QUADRO INFRASTRUTTURALE

16 3.QUADRO INFRASTRUTTURALE La rete ferroviaria La rete metropolitana

17 3.QUADRO INFRASTRUTTURALE

18 4. DOMANDA

19 4.DOMANDA-RIPARTIZIONE MODALE Ripartizione modale dei visitatori: mezzo finale TRENI METRO BUS PRIVATI AUTO TAXI TOTALE giornata feriale picco domenica picco sabato ,00% 24,00% 31,00% 24,00% 3,00% MEZZI p/cad p/cad p/cad 40 2,17 2 giornata feriale picco domenica picco sabato

20 5. OFFERTA

21 5. OFFERTA-TRASPORTO PRIVATO Il Sistema dei parcheggi Arese Fiera Milano Roserio RACCORDO MOLINO DORINO A8 ZARA-EXPO Trenno Merlata

22 5. OFFERTA-TRASPORTO PRIVATO Il Sistema di hubbing con i bus GT Arese 450 Fiera Milano Fino a Roserio 85 RACCORDO MOLINO DORINO A8 ZARA-EXPO Merlata Trenno

23 5. OFFERTA-TRASPORTO PRIVATO Il Sistema dei taxi Arese Fiera Milano Roserio RACCORDO MOLINO DORINO A8 ZARA-EXPO Merlata Trenno

24 5. OFFERTA-TRASPORTO PUBBLICO Linea M1 Linee suburbane: S5 Varese - Treviglio S6 Novara Treviglio S14 Milan Rogoredo Rho S11 Chiasso - Rho Treni regionali tra Milano e: Domodossola / Arona Torino Varese Treni AV/LP da: Salerno, Napoli, Roma, Firenze, Bologna and Reggio Emilia Trieste, Venezia, Padova, Verona and Brescia Torino

25 5. OFFERTA-TRASPORTO PUBBLICO Metropolitana Distribuzione oraria orari % 4,10% 20,50% 24,60% 20,50% giornata feriale ( pax su tot ) picco sabato ( pax su tot ) Percentuale di utilizzo del servizio della metropolitana Giorno Portata Utenza ordinaria Passeggeri/treno Portata residua Frequenza Capacità residua Offerta oraria Passeggeri/h Utenza oraria % utilizzo Feriale (22 tr/h) % Picco sabato (22 tr/h) %

26 Distribuzione oraria 5. OFFERTA-TRASPORTO PUBBLICO Ferrovia Orari % 4,10% 20,50% 24,60% 20,50% picco feriale ( pax su tot ) picco sabato ( pax su tot ) Percentuale di utilizzo del servizio della ferrovia Treni % da % da NORD MILANO 9% 91% picco feriale picco sabato Giorno Mezzo Linea Feriale Picco sabato Portata Utenza ordinaria Portata residua Frequenza Capacità residua Passeggeri SFR S SFR S SFR S SFR S R&N SFR S SFR S SFR S SFR S R&N Offerta oraria Passeggeri/h Utenza oraria % utilizzo % %

27 5. OFFERTA-TRASPORTO PUBBLICO 380 treni al giorno per Rho-Fiera S5 S6 S11 S14 R Un treno da/per Milano ogni 6 minuti posti al giorno Nuove corse e fermate servizio Malpensa Express MXP Potenziamento servizi serali per/da Como Lago, Novara and Varese Nord 39 treni nuovi in servizio Sono state previste tariffe speciali per il trasporto pubblico, con biglietti unici integrati tra ATM e Trenord

28 5. OFFERTA-TRASPORTO PUBBLICO

29 5.OFFERTA-TRASPORTO PUBBLICO Le linee Suburbane di servizio diretto all Expo Linea Suburbana Tratta Treni/ora Treni/giorno S5 Treviglio-Varese 2 86 S6 Treviglio-Novara 2 84 S11 Chiasso-Rho Fiera Milano 2 72 S14 Rogoredo-Passante-Rho 2 62 Le linee dei Servizi Regionali Linea Tratta Treni/ora RV Milano Centrale - Torino 1 RV Milano Porta Garibaldi - Arona/Domodossola 1 RE Milano Porta Garibaldi - Varese 2 Le linee di Lunga Percorrenza Gestore Tratta Treni/giorno Trenitalia Freccia Rossa Napoli Roma - Torino 19 Trenitalia Freccia Bianca Venezia - Torino 18 NTV Napoli/Roma - Torino 9 SBB CFF FFS Trenitalia Ginevra/Basilea - Milano 18 SBB CFF FFS Trenitalia Zurigo - Milano 6 SNCF Parigi GdL - Milano 5 Thello Parigi GdL - Venezia 2 Trenitalia Collegamenti notte da/per il Sud Italia 4

30 5.ACCESSIBILITÀ CON TPL Come raggiungere EXPO con la rete metropolitana SESTO FS COLOGNO NORD PAGANO ASSAGO

31 Tempi di raggiungimento del sito espositivo ACCESSIBILITÀ 77 CON TPL COMO S.Giovanni 78 ARONA BERGAMO 74 metro treno treni da BRESCIA 96 Monza Pioltello Rogoredo Cadorna M

32 5.ACCESSIBILITÀ CON TPL Nelle giornate di picco di visitatori e nei casi di emergenza, è stato programmato un HUB nella stazione ferroviaria di Porta Garibaldi per spostare i passeggeri dalla metropolitana al TRENO.

33 5.INTERVENTI NELLE STAZIONI Potenziamento infrastrutturale Velocizzazione itinerari e affidabilità Passante Interventi sulla stazione di Rho per ricevere i nuovi servizi per l accesso a Expo (S11-S14) Potenziamento Milano Centrale (completamento offerta a 30 su Malpensa) Informazione al pubblico Segnaletica variabile e fissa dedicata Expo Attrezzaggio Wi-Fi Station Milano Centrale, Milano Porta Garibaldi, Rho Fiera Expo Milano 2015 Nuovo sistema automatico di gestione dell informazione al Pubblico Accessibilità e Decoro Riqualifica area di stazione e interventi di manutenzione straordinaria e di decoro Innalzamento marciapiedi Intervento di miglioramento dell accessibilità (sottopassi, ascensori, percorsi tattili, illuminazione)

34 5.INTERVENTI NELLE STAZIONI Interventi nelle stazioni interessate dall evento Expo

35 Interventi nelle stazioni del passante 5.INTERVENTI NELLE STAZIONI

36 6. DATI A CONSUNTIVO

37 6.DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO

38 6.DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO Distribuzione delle visite alle recenti manifestazioni EXPO (% cumulata)

39 6.DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO sulla base degli accessi rilevati mensili

40 6.DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO

41 6.DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO MEZZI DI TRASPORTO VEICOLI INGRESSI Valore assoluto % Fonte Metro - Rho Fiera ,97% ATM Metro - Molino Dorino ,13% Stima Treno - SFR + Linee S ,56% Trenord Treno - AV/LP ,08% Stima Auto Arese ,51% Arriva Auto Merlata ,93% Arriva Auto Fiera ,53% Fiera Auto Trenno ,95% ATM Auto - non programmate ,62% Stima Bus GT Merlata ,55% Arriva Bus GT Roserio ,69% Arriva Bus GT Fiera ,31% Arriva Tram Roserio ,93% Stima Taxi e NCC Merlata ,43% Comitato Monitoraggio Taxi e NCC - Roserio ,81% Comitato Monitoraggio TOTALE PASSEGGERI TRASPORTATI Altro (bike sharing, parcheggi su strada, residenti, Villaggio Expo, ecc) DATO NON QUANTIFICATO

42 6.DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO PUBBLICO E PRIVATO BUS GT 14,55% Tram 2,93% Taxi 2,24% Metro 34,11% Auto 19,54% MODO CONSUNTIVO EXPO Metro SFR + Linee S + LP/AV Auto SFR + Linee S + LP/AV 26,64% BUS GT Tram Taxi

43 6.DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO PUBBLICO E PRIVATO

44 6.DATI A CONSUNTIVO DEL TRASPORTO PUBBLICO E PRIVATO 55,80% 42,00% DAL 55,80% AL 60,75% DI TRASPORTO PUBBLICO EXPO SOSTENIBILE 60,75%

45 7.CONCLUSIONI

46 7.CONCLUSIONI Grazie ad Expo 2015 tutte le infrastrutture programmate da Regione Lombardia negli ultimi anni sono state realizzate e le previsioni sull'accessibilità ferroviaria e metropolitana hanno superato le aspettative iniziali 9 Infrastrutture stradali 3 Aree e strutture a parcheggio Nuova fermata ferroviaria Milano Forlanini 14 stazioni ferroviarie riqualificate 39 nuovi treni Una nuova linea metropolitana (M5)

47 7.CONCLUSIONI Il successo di un grande evento dipende dall efficacia di un Piano di Accessibilità Costruire sinergie tra tutti i soggetti coinvolti dall evento per raggiungere l obiettivo Privilegiare la mobilità «organizzata», da applicarsi sia alla mobilità collettiva, che a quella privata GOVERNO DELLA MOBILITÀ Trattare in modo integrato i diversi sistemi di trasporto Ragionare su un gran numero di visitatori e viaggiatori per evitare situazioni di emergenza (o poterle gestire) Prevedere soluzioni cuscinetto per garantire il governo della mobilità Hubbing GT Treno Navetta Capacità residua

48 GRAZIE PER L ATTENZIONE