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1 'rei ministero dei lavori pubblici direzione generale del coordinamento terrltorlale Ispettorato clrcolazlone e traffico roma, via nomentana n. 2 - telefono (06) telex Il. pp. - roma consumo di carburante delle autovetture nelle reali condizioni di traffico AudlovlslVo tozlone

2 Servizio Bibliografico Audiovisivo e di Documentazione L'O.C.S.E. (Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico) è stata istituita con una Convenzione firmata a Parigi il 14 dicembre 1960, allo scopo di promuovere delle politiche che mirino a: - realizzare la maggiore espansione possibile dell'economia e dell'occupazione ed un innalzamento del livello di vita nei Paesi Membri, pur mantenendo la stabilità finanziaria, contribuendo così allo sviluppo dell'economia mondiale; - contribuire ad una sana espansione economica nei Paesi Membri, e non Membri, in via di sviluppo economico; - contribuire alla espansione del commercio mondiale su una base multilaterale e non discriminatoria, in conformità agli impegni internazionali. I Membri dell'o.c.s.e. sono: Austria, Australia, Belgio, Canada, Danimarca, Finlandia, Francia, Giappone, Gran Bretagna, Grecia, Irlanda, Islanda, ITALIA, Lussemburgo, Norvegia, Olanda, Portogal(o, Repubblica Federale Tedesca, Spagna, Stati Uniti, Svezia, Svizzera, Turchia. Le pubblicazioni nei testi originali, francese e sonçi es~e.re acquistate presso la: o.e.o.e., Bureau des Publications, 2 rue PARIS 16 tstttuto Unlversltatio Architettura Venezia TR 423

3 ~'-.ministero dei lavori pubblici ~ direzione generale del coordinamento territoriale Ispettorato circolazione e traffico roma, via nomentana n. 2 - telefono (06) telex Il. pp. - roma consumo di carburante delle autovetture nelle reali condizioni di traffico canwo G. A$TENr.O,, INVENTARIO 8,0~~---

4 INDICE Prefazione Capitolo I: Introduzione Campionatura e precisione Criteri per la campionatura Tecniche di campionatura Ampiezza e precisione del campione Generalità Mandato del Gruppo Approccio dello studio Alcuni risultati nei Paesi Membri Chilometraggio annuale totale per autovettura Consumo di carburante Consumo specifico di carburante per autovettura Struttura degli spostamenti in autovettura Capitolo Il: Indagini sull 'utilizzazione dell'autovettura Bibliografia Generalità Campo dell'indagine 9 9 Capitolo lii : Autovetture sperimentali con strumentazioni a bordo, raccolta di dati e metodi di analisi Obiettivi Obiettivi generali Tipi di dati raccolti e derivati Metodologia Introduzione Tipi d'inchiesta Inchiesta con tabelle Strumentazione di veicoli stradali per misurare consumi di carburante Introduzione - veicoli laboratorio o veicoli privati Parametri da calcolare e rivelatori Acquisizione e stoccaggio dei dati Metodo analogico Metodo digitale ~f.t' -. -

5 Trattamento dei dati Dati raccolti Trattamento finale dei dati Campionatura e precisione Condizioni sperimentali Condizioni stradali e di traffico Temperatura del motore Numero di prove da effettuare per una data precisione Conclusioni Strumentazione Precisione Bibliografia Capitolo IV: Effetti della partenza a freddo, uso delle attrezzature e manutenzione del veicolo IV.1. - Utilizzazione in ambiente freddo e avviamento a freddo IV.3. - Influenza della manutenzione sul consumo IV Regolazione del motore.. IV Convergenza delle ruote e azione dei freni IV Pneumatici Bibliografia Capitolo V: Studi pratici e modelli semplici V.1. - Introduzione V.2. - Consumo di carburante e variabili legate alla velocità. V.3.,-- Condizioni climatiche e stradali V Effetti legati al vento ed alle superfici stradali umide V Effetti legati alle curve V Effetti legati alle pendenze V Modelli per le strade sinuose con pendenze positive e negative.. V Qualità del rivestimento stradale IV IV IV IV Influenza della temperatura ambiente sul consumo di carburante a motore caldo..... Influenza della temperatura ambiente sul consumo di carburante a motore freddo..... Consumo di carburante in funzione della temperatura ambiente e della lunghezza del tragitto Conclusioni sull'incidenza degli avviamenti a freddo IV.2. - Funzionamento degli accessori IV Tipi di attrezzature ausiliarie. IV L'esperienza europea. IV L'esperienza americana V.4. - Comportamento del conducente e consumo di carburante V Modello di comportamento di conducer;ite elaborato dal TRRL V Esperienza in vera grandezza. Comportamento del conducente V Conclusioni V.5. - Esperienza in grandezza reale. Veicoli a benzina e Diesel V Confronto tra motori a benzina e Diesel V Esperienza pratica con vetture di piccola cilindrata

6 V Motori a benzina, Diesel ed elettrici più potenti 90 V Aspetto economico dei veicoli Diesel ed a benzina.... V.6. - Studi " prima-dopo " V V V V Bibliografia... Regolazione dei semafori Tracciato della strada Condizioni di traffico Conclusioni Capitolo VI: Esame generale dei fattori che incidono sulle economie di carburante Vl Necessità di manutenzione dei veicoli Vl Caso di autovetture a motore Diesel Vl.3. - Infrastrutture Vl Qualità del rivestimento stradale. Vl Strade sinuose Vl.3.3. Regolarità delle velocità di crociera Vl Effetti delle pendenze..... Vl.4. - Comportamento del conducente e regolazione del traffico Vl Velocità di guida e difetti d'anticipazione Vl Uso del cambio di velocità Vl Regolazione del traffico Vl.5. - Conclusioni Vl.1. - Introduzione.... Vl.2. - Uso e manutenzione dei veicoli. Capitolo VII: Raccomandazioni Vl Dispersione nella costruzione. Vl Usura del motore e del veicolo Vl Cattiva manutenzione..... Vl Peso dei veicoli ed utilizzazione del portabagagli Vl Uso delle attrezzature ausiliarie dei veicoli. Vl Partenza a freddo Vl Condizioni climatiche Allegato A Bibliografia Lista dei Membri del Gruppo di Ricerca Indice

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