Isola d Elba Capoliveri Golfo di Mola

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1 TESIAR2013/008 1 Isola d Elba Capoliveri Golfo di Mola Lavori di Costruzione di una diga frangiflutti - Golfo di Mola INDAGINI ARCHEOLOGICHE SUBACQUEE PREVENTIVE RAPPORTO TECNICO APRILE 2013

2 TESIAR2013/008 2 SOPRINTENDENZA COMPETENTE SOPRINTENDENZA PER I BENI ARCHEOLOGICI DELLA TOSCANA Via della Pergola, Firenze STAZIONE APPALTANTE CANTIERE NAVALE GOLFO DI MOLA (Capoliveri Isola d Elba) PROGETTO COSTRUZIONE DI UNA DIGA FRANGIFLUTTI CANTIERE CANTIERE NAVALE GOLFO DI MOLA (CAPOLIVERI ISOLA D ELBA) PERIODO DEI LAVORI MARZO 2013 SOGGETTO INCARICATO DALLA STAZIONE APPALTANTE TESI ARCHEOLOGIA S.R.L. Via Montallegro 12/ Genova RAPPORTO TECNICO TESIAR2013/008 DATA APRILE 2013 REDATTO DR.SSA GIUSEPPINA GRIMAUDO

3 TESIAR2013/008 3 Indice Pagina Sintesi... 3 Rapporto tecnico Premessa Area di indagine Ubicazione dell area di progetto Principali rinvenimenti archeologici subacquei nell area Attività svolte Periodo dei lavori Personale e attrezzature Condizioni meteo-marine Indagini archeologiche subacquee Survey archeologico subacqueo e copertura video Scavi archeologici subacquei per la realizzazione di sondaggi a campione Risultati conseguiti Allegati Indice Figure

4 TESIAR2013/008 4 Pagina Figura 1. Ubicazione del cantiere navale all interno del Golfo di Mola... 5 Figura 2. Veduta satellitare dell area (Google Earth)... 6 Figura 3. Pianta con l indicazione dell area d intervento... 6 Figura 4. Veduta satellitare della scogliera esistente sul limite Est del cantiere navale (sx) e particolare (dx)... 6 Figura 5. Rendering della diga frangiflutti a progetto... 7 Figura 6. Lo specchio acqueo interessato dalle indagini di verifica archeologica... 7 Figura 7. Indicazione dei principali relitti e ritrovamenti del Golfo di Mola (C.T.R. 1:10.000)... 9 Figura 8. La motobarca impiegata per le operazioni di indagine Figura 9. Prospezioni visive subacquee Figura 10. Ubicazione dei sondaggi A e B Figura 11. Idropompa e relativi accessori Indice Tabelle Pagina Tabella 1. Coordinate degli estremi dell area interessata dalle indagini... 7 Tabella 2. Elenco dei principali rinvenimenti subacquei nell area interessata dalle indagini... 8 Tabella 3. Elenco dei principali rinvenimenti nel Golfo di Mola... 9 Tabella 4. Coordinate geografiche dei sondaggi A e B... 13

5 TESIAR2013/008 5 Sintesi In funzione del progetto di costruzione di una diga frangiflutti della lunghezza di m 189, ubicata ad est del Cantiere Navale Golfo di Mola (Via Nerici - Capoliveri/Isola d Elba), su richiesta della Soprintendenza per i Beni Archeologici della Toscana (Nota Prot. 498 del 14/01/2013) e su committenza della società Cantiere Navale Golfo di Mola, durante il mese di marzo 2013 la società ha provveduto ad eseguire indagini archeologiche subacquee preventive atte a verificare l eventuale presenza di reperti di interesse storico-archeologico. Tali indagini, condotte sotto la direzione scientifica della Soprintendenza per i Beni Archeologici della Toscana Firenze, nelle persone delle dr.sse Pamela Gambogi (Archeologo Direttore Coordinatore) e Lorella Alderighi (Responsabile del Procedimento), hanno compreso il survey archeologico subacqueo dello specchio di mare interessato dal progetto e l esecuzione di n. 2 sondaggi esplorativi a campione, al fine di verificare la presenza di eventuali anomalie di interesse archeologico sepolte e/o soffolte. Per la realizzazione delle indagini, condotte in data 26 e 27 marzo 2013, è stata impiegata una squadra composta da un archeologo subacqueo professionista, da un operatore tecnico subacqueo (OTS) e da un pilota, munita di imbarcazione appoggio e di attrezzature personali idonee alle immersioni di prospezione con video-riprese e scavo. I dati ottenuti attraverso le diverse tipologie di indagine sono riportati nel presente documento e consentono di definire la valutazione di impatto archeologico nell area interessata dal progetto.

6 TESIAR2013/008 5 Rapporto Tecnico 1. Premessa In funzione del progetto di costruzione di una diga frangiflutti della lunghezza di m 189, ubicata ad est del Cantiere Navale Golfo di Mola (Via Nerici - Capoliveri/Isola d Elba), su richiesta della Soprintendenza per i Beni Archeologici della Toscana (Nota Prot. 498 del 14/01/2013) e su committenza della società Cantiere Navale Golfo di Mola, durante il mese di marzo 2013 la società ha provveduto ad eseguire indagini archeologiche subacquee preventive atte a verificare l eventuale presenza di reperti di interesse storico-archeologico. Tali indagini, condotte sotto la direzione scientifica della Soprintendenza per i Beni Archeologici della Toscana Firenze, nelle persone delle dr.sse Pamela Gambogi (Archeologo Direttore Coordinatore) e Lorella Alderighi (Responsabile del Procedimento), hanno compreso il survey archeologico subacqueo dello specchio di mare interessato dal progetto e l esecuzione di n. 2 sondaggi esplorativi a campione, al fine di verificare la presenza di eventuali anomalie di interesse archeologico sepolte e/o soffolte. Per la realizzazione delle indagini, condotte in data 26 e 27 marzo 2013, è stata impiegata una squadra composta da un archeologo subacqueo professionista, da un operatore tecnico subacqueo (OTS) e da un pilota, munita di imbarcazione appoggio e di attrezzature personali idonee alle immersioni di prospezione con video-riprese e scavo. I dati ottenuti attraverso le diverse tipologie di indagine sono riportati nel presente documento e consentono di definire la valutazione di impatto archeologico nell area interessata dal progetto. 2. Area di indagine 2.1. Ubicazione dell area di progetto L'area del Cantiere Navale Golfo di Mola è situata sulla sponda meridionale del Golfo di Mola, compreso tra i comuni di Porto Azzurro a nord, e di Capoliveri a sud (Figure 1-3). Figura 1. Ubicazione del cantiere navale all interno del Golfo di Mola

7 TESIAR2013/008 6 Figura 2. Veduta satellitare dell area (Google Earth) Figura 3. Pianta con l indicazione dell area d intervento L area oggetto d indagine corrisponde ad un tratto rettangolare di specchio acqueo ubicato in corrispondenza del limite Est del Cantiere Navale Golfo di Mola, in corrispondenza del quale il progetto prevede - in prolungamento della scogliera esistente (Figura 4) - la costruzione di una diga frangiflutti (Figura 6) senza esecuzione di attività di escavo del fondo marino (Allegato 1-2: Sezioni e pianta di progetto). Figura 4. Veduta satellitare della scogliera esistente sul limite Est del cantiere navale (sx) e particolare (dx)

8 TESIAR2013/008 7 Figura 5. Rendering della diga frangiflutti a progetto Le operazioni hanno riguardato il tratto di fondo compreso all interno di un area di forma rettangolare (Figura 6), delle dimensioni di circa 150 x 50 m, topograficamente individuata dalle seguenti coordinate (Tabella 1): Punto Latitudine Longitudine A 42 45'35.50"N 10 23'37.90"E B 42 45'34.99"N 10 23'42.73"E C 42 45'29.39"N 10 23'40.46"E D 42 45'29.97"N 10 23'35.02"E Tabella 1. Coordinate degli estremi dell area interessata dalle indagini Figura 6. Lo specchio acqueo interessato dalle indagini di verifica archeologica

9 TESIAR2013/ Principali rinvenimenti archeologici subacquei nell area Le ben note testimonianze di carattere storico ed archeologico relative all'isola d'elba ne attestano la lunga frequentazione antropica sia per lo sfruttamento delle risorse naturali che per scopi commerciali e residenziali. Sulla scorta di tali presupposti è stato ritenuto opportuno operare una selezione limitata alle aree a mare pertinenti i comuni di Porto Azzurro e di Capoliveri. A tale scopo, di seguito si riporta una breve sintesi delle evidenze archeologiche subacquee individuate nelle acque comprese tra i comuni di Capoliveri e di Porto Azzurro, all interno delle quali è ubicata l area relativa al Cantiere Navale Golfo di Mola (Tabella 3). Comune di CAPOLIVERI Loc. Golfo di Mola Punta Cera Spiaggia di Naregno Loc. Pareti Loc. Capo della Stella Loc. Spiaggia degli Stecchi Loc. Golfo della Stella Loc. Isole Gemini Loc. Capo Calamita Loc. Cava di Vallone Loc. Punta dei Ripalti Loc. Punta dei Ripalti Loc. Capo Calvo Loc. Capo Calvo Loc. Punta Perla Loc. Spiaggia dell'innamorata Porto Azzurro Relitto di nave oneraria del I secolo d.c. con carico di tubi in terracotta e anfore del I sec, d.c. (dalla Carta Archeologica dell'isola d'elba redatta a cura del CSAS di Albenga). Carico di un relitto di nave oneraria del III sec. d.c., rappresentato da anfore di tipo Africana IIA e materiale ceramico (da CSAS di Albenga). Probabile relitto con anfore di tipo africano (da CSAS di Albenga). Giacimento con frr. ceramici tra cui anfore tipo Pelichet 47, Africana piccola, olearia tipo Dressel 20, TSI e lucerne (da CSAS di Albenga). Ceppo d'ancora in piombo di medie dimensioni con vicino un grosso orcio insabbiato (da CSAS di Albenga). Anfore (da CSAS di Albenga). Anfore non meglio specificate (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Anfore non meglio specificate (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Anfore di tipo Dressel (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Ceppo d'ancora in piombo recuperato nel 1968 (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Anfore sparse, forse da relitto (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). anfore e ceramica da probabile relitto di età repubblicana (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Anfore tipo Dressel 30 recuperate nel , provenienti forse da relitto (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Ceppo d'ancora in piombo recuperato nel 1967 (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Campo d'anfore con probabile relitto di età romana (da CSAS di Albenga). Anfora olearia di età romana (da CSAS di Albenga). Comune di PORTO AZZURRO Relitto della nave da crociera franco-italiana di costruzione britannica,

10 TESIAR2013/008 9 Porto Azzurro Loc. Barbarossa Loc. La Miniera Polluce, affondata nel 1841 per collisione con un'altra imbarcazione. Depredato da avventurieri inglesi nel Gioielli e monete messi all'asta a Londra, poi recuperati dal Nucleo Tutela Patrimonio Artistico. Il carico recuperato ammonta a circa monete d'argento, circa 500 d'oro e un centinaio di gioielli. La campagna di scavo della Soprintendenza si è svolta nell'ottobre Area portuale di età romana e medioevale. Varie campagne di scavo hanno messo in luce la presenza di una discarica portuale di età romana, una discarica di età romana e medievale (con scarse tracce dello scafo di un relitto di III secolo d.c.) e numerosi reperti fittili. Anfora vinaria massaliota (V sec a.c.) e due anfore greco -italiche (III sec. a. C.) (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Ceppo d'ancora in piombo recuperato nel 1967 (comunicazione di G. Brambilla, da CSAS di Albenga). Tabella 2. Elenco dei principali rinvenimenti subacquei nell area interessata dalle indagini I rinvenimenti archeologici subacquei che interessano in particolare l area del Golfo di Mola - tra i comuni di Capoliveri e Porto Azzurro - possono essere ricondotti alle seguenti più significative evidenze (Tabella 3 e Figura 7). 1 Relitto di Porto Azzurro 2 Ritrovamenti di Località Barbarossa 3 Relitto Località Golfo di Mola 4 Ritrovamenti di Località Naregno 5 Relitto di Punta Cera Tabella 3. Elenco dei principali rinvenimenti nel Golfo di Mola Attività svolte Figura 7. Indicazione dei principali relitti e ritrovamenti del Golfo di Mola (C.T.R. 1:10.000)

11 TESIAR2013/ Periodo dei lavori Le indagini archeologiche subacquee sono state realizzate nelle date comprese tra il 26 ed il 27 marzo 2013, previo ottenimento del Nulla Osta alle operazioni rilasciato in data dalla Capitaneria di Porto di Porto Ferraio Personale e attrezzature Gli interventi archeologici come sopra descritti hanno comportato l organizzazione di lavoro e l impiego del personale e dei mezzi di seguito elencati. a) Personale n. 1 archeologo subacqueo professionista n. 1 sommozzatore subacqueo professionista (OTS) n. 1 pilota imbarcazione appoggio b) Attrezzature subacquee Equipaggiamenti subacquei personali; GPS palmare GARMIN 12 satelliti; Boe di segnalazione, ancore e cavi; Sistema di comunicazione subacquea con maschere granfacciali; Videocamera e relativo scafandro subacqueo; Macchina fotografica digitale e relativo scafandro subacqueo. Compressore ad alta pressione per la ricarica bombole; Idropompa a motore con relativi accessori; Crivello per il vaglio dei sedimenti; Quadro di rilievo diretto; Attrezzature per scavo di precisione/rilievo topografico /recupero subacqueo. c) Vetture n. 1 furgone per mob/demob attrezzature; n. 1 camion per mob/demob imbarcazione. d) Mezzo nautico Motobarca Luisella - lunghezza 6,70 m - di proprietà della ditta SEAS s.r.l. di Genova, attrezzata con pompa idrovora, sistema ecoscandaglio e GPS. (Figura 8).

12 TESIAR2013/ Figura 8. La motobarca impiegata per le operazioni di indagine 4.3. Condizioni meteo-marine Durante l intero periodo delle operazioni le condizioni meteo-marine, caratterizzate da sostenuti venti e correnti da Est e Nord-Est, hanno penalizzato la visibilità subacquea, pur consentendo la realizzazione delle indagini e le riprese video-fotografiche. 5. Indagini archeologiche subacquee In data 26 marzo hanno avuto inizio le indagini subacquee di valutazione del rischio archeologico sulla superficie di fondo interessata dai lavori a progetto, che si sono protratte per un totale di n. 2 giornate operative. Tutte le operazioni subacquee, condotte attraverso il costante impiego di un sistema di comunicazione subacquea con la superficie, sono state realizzate da una squadre composta da due operatori subacquei ed un archeologo subacqueo. In corrispondenza del tracciato del prolungamento dell esistente scogliera frangiflutti sono stati eseguiti i seguenti interventi: Survey archeologico subacqueo, con realizzazione di riprese video, per la verifica di eventuali targets di possibile interesse storico-archeologico presenti sulla superficie del fondo marino; N. 2 sondaggi esplorativi a campione, realizzati a mezzo idropompa fino alla profondità di - 1,50 m ca in corrispondenza di batimetriche comprese tra -8 e -9 m. Tali sondaggi sono stati realizzati mediante scavo a mano con l uso di idropompa, senza movimentazione in superficie del sedimento Survey archeologico subacqueo e copertura video Il survey archeologico subacqueo nell area a mare prospiciente il cantiere nautico è stato condotto in data 26 marzo La ricognizione visiva subacquea ha interessato la superficie di fondo, al fine di verificare l eventuale presenza di elementi di interesse archeologico esposti o semi-affioranti dalla superficie del deposito sedimentario. Per le operazioni di ricognizione è stata impiegata una squadra composta da un archeologo subacqueo professionista ed un OTS (Operatore Tecnico Subacqueo), munita di imbarcazione appoggio condotta da pilota.

13 TESIAR2013/ Le indagini sono state corredate da riprese video-subacquee realizzate mediante l impiego di una telecamera digitale a colori Sony DCR-PC115E scafandrata, eseguite ad una velocità non superiore ad 1 m circa al secondo. Per l esecuzione in sicurezza dell intervento, l area oggetto d indagine è stata evidenziata in superficie dal posizionamento di galleggianti di colore rosso recanti bandiera rossa con striscia diagonale bianca (Figura 9). Figura 9. Prospezioni visive subacquee Per tutta la durata delle operazioni la presenza di vento e corrente da Est ha fortemente penalizzato la visibilità subacquea, obbligando gli operatori a percorrere l intera area ad una quota non superiore ad 1 m circa dal fondo. Il tratto di fondale interessato dal progetto è stato sottoposto ad indagine visiva realizzata mediante il metodo di prospezione a transetti paralleli, attraverso la quale è stato possibile documentare il tetto topografico dello strato di fondo. L indagine visiva ha messo in evidenza la presenza di targets antropici privi di interesse di carattere storicoarcheologico, cronologicamente riferibili agli ultimi decenni in quanto rappresentati da rifiuti di età recente e da una decina di corpi morti in cemento di grandi dimensioni Scavi archeologici subacquei per la realizzazione di sondaggi a campione Le attività di scavo archeologico subacqueo sono state condotte in esatta corrispondenza della parte mediana del tracciato della diga a progetto per la realizzazione dei due sondaggi a campione (A e B) eseguiti fino alla profondità di 1,50 m ca e rispettivamente posti ad una distanza di 30 e 50 m dalla testa della scogliera esistente (Figura 10). B A Figura 10. Ubicazione dei sondaggi A e B

14 TESIAR2013/ I due sondaggi sono stati realizzati alla seguente distanza dalla punta della scogliera esistente (Tabella 4). Sondaggi Latitudine Longitudine A 42 45'31.33"N 10 23'37.85"E B 42 45'32.01 N 10 23'37.66"E Tabella 4. Coordinate geografiche dei sondaggi A e B In ottemperanza alle vigenti disposizioni di legge in materia di sicurezza in immersione subacquea la squadra operativa era composta da 2 operatori subacquei assistiti da un'imbarcazione appoggio condotta da pilota. Le operazioni di scavo sono state eseguite con scavo a mano, attraverso l impiego di n. 1 pompa idrovora (Figura 11). Figura 11. Idropompa e relativi accessori Le indagini condotte hanno evidenziato la presenza di un sedimento misto (sabbia e fango) volatile, con presenza di alcuni tratti di matta morta di posidonia oceanica (dello spessore di 10/20 cm individuati alla profondità di 0,60/0,80 m circa), al di sotto delle quali non è stata identificata la presenza di frammenti e/o elementi riferibili a contesti o manufatti d interesse storico archeologico. 6. Risultati conseguiti Le indagini archeologiche subacquee condotte in corrispondenza dello specchio acqueo ubicato sul limite Est del Cantiere Navale Golfo di Mola, interessato dai lavori relativi alla costruzione di una diga frangiflutti, hanno consentito di evidenziare la presenza di: un fondo caratterizzato da un livello superficiale a matrice sabbiosa-fangosa, omogeneo in tutta l area indagata, lievemente digradante in direzione del centro della baia con batimetrie comprese tra 7 e 9 m circa; concentrazioni sparse di alghe del genere Cymodocea e radi ciuffi di Posidonia Oceanica; rifiuti sparsi di età recente e di varia natura; una decina di corpi morti in cemento di grandi dimensioni. Alla luce di quanto esposto si può pertanto concludere che i metodi d indagine utilizzati nell area interessata dal progetto di costruzione di una diga frangiflutti hanno consentito di verificare che:

15 TESIAR2013/ attraverso il survey subacqueo non sono stati individuati frammenti e/o elementi di interesse storico-archeologico esposti o semi-affioranti dalla superficie del fondo marino; i saggi esplorativi a campione non hanno restituito tracce di elementi riferibili a contesti o manufatti d interesse storico archeologico presenti all interno degli strati sedimentari indagati; I dati ottenuti dalla ricerca bibliografica e di archivio, infine, non collocano alcun ritrovamento archeologico subacqueo in corrispondenza dell area in oggetto. Si rimanda la presente interpretazione tecnica preliminare al parere scientifico della Soprintendenza per i Beni Archeologici della Toscana. Genova, 06 aprile 2013 dr.ssa Giuseppina Grimaudo

16 TESIAR2013/ Allegati In allegato al presente documento: A. In formato cartaceo: RELAZIONE TECNICA (TESIAR 2013/08) B. In formato digitale: Allegato 1: Planimetria di progetto Allegato 2: Sezioni Allegato 3: Batimetriche RELAZIONE TECNICA (TESIAR 2013/08) (.pdf) Allegato 1: Planimetria di progetto Allegato 2: Sezioni Allegato 3: Batimetriche VIDEO-RIPRESE SUBACQUEE E FOTOGRAFIE DIGITALI (.dvd)

17 TESIAR2013/ ALLEGATO 1. PLANIMETRIA DI PROGETTO

18 TESIAR2013/ ALLEGATO 1. SEZIONI DI PROGETTO

19 TESIAR2013/008 18

20 TESIAR2013/ ALLEGATO 3. BATIMETRICHE