Accordo concernente i servizi aerei tra la Svizzera e la Repubblica delle Filippine

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1 Traduzione dai testi originali francese e inglese 1 Accordo concernente i servizi aerei tra la Svizzera e la Repubblica delle Filippine Conchiuso l 8 marzo 1952 Approvato dall Assemblea federale il 16 dicembre Entrato in vigore il 25 novembre 1953 Il consiglio federale svizzero e il Governo della Repubblica delle Filippine, considerando: che le possibilità dell aviazione commerciale, come mezzo di trasporto, sono considerevolmente aumentate; che è opportuno organizzare in modo sicuro e ordinato le comunicazioni aeree regolari ed estendere per quanto possibile la cooperazione internazionale in questo campo; che è per conseguenza necessario conchiudere tra la Svizzera e la Repubblica delle Filippine un accordo che disciplini i trasporti aerei con l apertura di servizi regolari, hanno a tale scopo designato i loro plenipotenziari i quali, debitamente autorizzati, hanno convenuto le disposizioni seguenti: Art. 1 a. Le Parti contraenti si accordano l un l altra, in tempo di pace, i diritti specificati nell articolo per l apertura dei servizi aerei internazionali regolari definiti nell allegato stesso, che servono o sorvolano i loro territori. b. Ciascuna Parte contraente designa un impresa di trasporti aerei per l esercizio dei servizi aerei convenuti; essa stabilisce la data d apertura dei servizi aerei. Art. 2 a. Ciascuna Parte contraente deve, con riserva dell articolo 8, rilasciare l autorizzazione d esercizio necessaria all impresa designata dall altra Parte contraente. b. Tuttavia, prima di essere autorizzate a esercitare i servizi aerei convenuti, le imprese designate possono essere richieste di provare, davanti all autorità aeronautica competente a rilasciare l autorizzazione d esercizio, che adempiono le condizioni prescritte dalle leggi e dai regolamenti normalmente applicati da questa autorità. AS... 1 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell ediz. franc. della presente Raccolta. 2 Art. 1 del DF del 16 dic (RU ) 1

2 Aviazione Art. 3 a. La capacità di trasporto offerta dalle imprese designate sarà adeguata alla richiesta di traffico. b. Le imprese designate terranno conto per i tragitti comuni dei loro reciproci interessi per non pregiudicare indebitamente i loro rispettivi servizi. c. I servizi convenuti perseguiranno essenzialmente lo scopo di offrire una capacità di trasporto che corrisponda alla richiesta di traffico tra il paese al quale appartiene l impresa e i paesi ai quali il traffico è destinato. d. Il diritto di imbarcare e quello di sbarcare, sul territorio di una Parte contraente, negli scali indicati nelle tavole qui appresso, del traffico internazionale a destinazione di terzi paesi o proveniente dagli stessi saranno esercitati conformemente alle norme generali di un ordinato sviluppo, alle quali hanno sottoscritto i Governi svizzero e filippino e in modo che la capacità sia adeguata: 1. alla richiesta di traffico tra il paese di provenienza e quelli di destinazione: 2. alle esigenze di un esercizio economico dei servizi aerei convenuti; 3. alla richiesta di traffico delle regioni sorvolate, tenuto conto delle aviolinee locali e regionali. e. Le imprese designate fruiranno, in Svizzera e nelle Filippine, di possibilità eguali ed eque per l esercizio dei servizi aerei convenuti. Art. 4 Le tariffe saranno fissate a prezzi ragionevoli, tenendo conto della economia dell esercizio, di un utile normale e delle caratteristiche di ciascun servizio, come la rapidità e la comodità. Sarà tenuto parimente conto delle raccomandazioni dell Associazione dei trasporti aerei internazionali (IATA). In mancanza di siffatte raccomandazioni, le imprese designate consulteranno le imprese di trasporti aerei di terzi Stati che prestano servizio sulle stesse tratte. Gli accordi intervenuti saranno sottoposti all approvazione delle autorità aeronautiche delle Parti contraenti. Se le imprese non possono raggiungere un intesa, le suddette autorità cercheranno di trovare una soluzione. In ultima istanza, sarà fatto capo alla procedura prevista nell articolo 9 del presente accordo. Art. 5 a. Per l uso degli aeroporti ed altre facilitazioni concesse da una Parte contraente, l impresa designata dall altra Parte non deve pagare tasse superiori a quelle pagate dagli aeromobili nazionali adibiti ai servizi aerei internazionali del genere o dall impresa estera di trasporti aerei più favorita. b. I carburanti e le parti di ricambio introdotti o presi a bordo in territorio di una Parte contraente dall impresa designata dall altra Parte contraente o per conto di tale impresa e destinati unicamente all uso degli aeromobili di questa impresa saranno esenti, con riserva della reciprocità, dal pagamento di dazi conformemente alla legislazione nazionale. Per quanto concerne le spese di ispezione e le altre tasse e 2

3 Servizi aerei Accordo con le Filippine imposte nazionali, essi saranno trattati come se fossero introdotti a bordo d aeromobili nazionali adibiti a servizi internazionali regolari. c. Gli aeromobili che l impresa designata da una Parte contraente usa sui servizi aerei convenuti come pure i carburanti, i lubrificanti, le parti di ricambio, il normale equipaggiamento e le provviste di bordo che restano negli aeromobili saranno sul territorio dell altra Parte contraente esenti da dazio, da spese d ispezione e altre tasse e imposte nazionali, anche se sono usati o consumati durante il sorvolo di detto territorio. Art. 6 I certificati di navigabilità, i brevetti d idoneità e le licenze rilasciati o convalidati da una Parte contraente e ancora valevoli saranno riconosciuti dall altra Parte contraente per l esercizio dei servizi aerei convenuti. Ciascuna Parte contraente si riserva tuttavia il diritto di non riconoscere per la circolazione al disopra del suo territorio i brevetti d idoneità e le licenze rilasciati ai suoi cittadini o convalidati in loro favore dall altra Parte contraente o da un altro Stato. Art. 7 a. Le leggi e i regolamenti in vigore sul territorio di una Parte contraente e concernenti l entrata e l uscita degli aeromobili adibiti alla navigazione aerea internazionale o i voli di questi aeromobili al disopra di detto territorio si applicheranno all impresa designata dall altra Parte contraente. b. Le leggi e i regolamenti che disciplinano sul territorio di una Parte contraente l entrata, la permanenza e l uscita di passeggeri, equipaggi, invii postali o merci, come quelli concernenti le modalità, l immigrazione, i passaporti, la dogana e la quarantena, si applicheranno ai passeggeri, equipaggi, invii postali o merci trasportati dagli aeromobili dell impresa designata dall altra Parte contraente quando questi aeromobili si trovano sul detto territorio. c. Sebbene un visto sia normalmente richiesto per l ammissione di stranieri sul territorio di ciascuna Parte contraente, l equipaggio iscritto nel libro di bordo degli aeromobili usati per un servizio aereo convenuto in applicazione del presente accordo sarà dispensato dal visto obbligatorio, per quanto i membri dell equipaggio stesso siano in possesso di un passaporto valido e di un documento d identità rilasciato dall autorità competente del paese cui l aeromobile appartiene. Resta inteso che se prescrizioni internazionali in questo campo fossero ratificate dai due paesi ed entrassero in vigore, esse saranno applicabili. d. I passeggeri che transitano attraverso il territorio di una Parte contraente saranno sottoposti ad un controllo semplificato. I bagagli e le merci in transito diretto saranno esenti da dazi, spese d ispezione e tasse del genere. Art. 8 Ciascuna Parte contraente si riserva il diritto di rifiutare o di revocare un autorizzazione d esercizio all impresa designata dall altra Parte contraente qualo- 3

4 Aviazione ra non abbia la prova che una parte importante della proprietà e il controllo effettivo di quest impresa sono nelle mani di cittadini di una o dell altra Parte contraente, o quando l impresa non si conforma alle leggi ed ai regolamenti di cui è cenno all articolo 7 o non adempie gli obblighi derivanti dal presente accordo. Art. 9 a. Le Parti contraenti convengono di sottoporre ad arbitrato le contestazioni concernenti l interpretazione e l applicazione del presente accordo o del suo allegato che non fossero regolate mediante trattative dirette. b. Le contestazioni saranno portate davanti a qualsiasi tribunale competente che sse costituito in seno all Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale istituita dalla Convenzione relativa alla navigazione aerea civile internazionale, firmata a Chicago il 7 dicembre , oppure, in mancanza di siffatto tribunale, davanti al Consiglio dell Organizzazione. c. Tuttavia le Parti contraenti possono, di comune accordo, regolare le contestazioni portandole sia davanti a un tribunale arbitrale, sia davanti ad un altra persona od organizzazione. d. Le Parti contraenti s impegnano a conformarsi alla sentenza pronunciata. Art. 10 Il presente accordo e tutti i contratti che ad esso si riferiscono saranno registrati presso l Organizzazione della navigazione aerea civile internazionale istituita dalla Convenzione relativa alla navigazione aerea civile internazionale, firmata a Chicago il 7 dicembre Art. 11 a. Il presente accordo entra provvisoriamente in vigore alla data della sua firma e definitivamente al momento dello scambio degli strumenti di ratificazione. b. In uno spirito di stretta collaborazione, le autorità aeronautiche delle Parti contraenti si consulteranno di tempo in tempo per accertarsi che siano applicate le norme definite nel presente accordo e nel suo allegato e che la loro esecuzione sia soddisfacente. Esse terranno in particolare conto delle statistiche del traffico dei servizi convenuti, che s impegnano a comunicarsi regolarmente. c. Il presente accordo e il suo allegato saranno messi in concordanza con qualsiasi convenzione di carattere multilaterale che dovesse vincolare più tardi le Parti contraenti. d. Se una Parte contraente desidera modificare una clausola del presente accordo o del suo allegato, la modificazione può essere convenuta direttamente tra le autorità aeronautiche delle Parti contraenti ed entrata in vigore non appena sarà stata confermata in via diplomatica. 3 RS RS

5 Servizi aerei Accordo con le Filippine e. Modificazioni dell allegato possono essere convenute tra le autorità aeronautiche delle Parti contraenti. f. Ciascuna Parte contraente può porre fine al presente accordo notificando all altra parte contraente la sua disdetta, che avrà effetto dodici mesi dopo la data della notificazione. Fatto a Manila, l 8 marzo 1952, in doppio esemplare, nelle lingue francese e inglese. Per il consiglio federale svizzero: (firm.) M. E. Buchi Console di Svizzera a Manila Per il Governo della Repubblica delle Filippine: (firm.) J. M. Elizalde 5

6 Aviazione Allegato 5 Traduzione 6 L impresa designata dall altra Parte contraente fruisce, sul territorio di ciascuna Parte contraente, del diritto di transito e del diritto di scalo per scopi non commerciali, con la possibilità di usare gli aeroporti e le altre facilitazioni concesse per il traffico internazionale; essa fruisce inoltre, nei punti indicati dalle tavole qui appresso, del diritto d imbarcare e di quello di sbarcare, nel traffico internazionale, passeggeri, invii postali e merci, alle condizioni previste dall accordo. Tavole delle linee Tavola 1 Linee sulle quali l impresa designata dalla Svizzera può esercitare servizi aerei: Punti di partenza Punti intermedi Punti nelle Filippine Punti oltre le Filippine Punti in Svizzera Atene Un punto nel Pakistan Un punto in India Un punto nel Vietnam Bangkok Hong Kong Tre punti nelle Filippine Tavola II Linee sulle quali l impresa designata dalle Filippine può esercitare servizi aerei: Punti di partenza Punti intermedi Punti in Svizzera Punti oltre la Svizzera Punti nelle Filippine Bangkok Due punti nel Medio Oriente Un punto nel Vicino Oriente Atene Roma Tre punti in Svizzera Francoforte Parigi Londra 5 Nuovo testo giusta in vigore dal 13 dic (RU ). 6 Dal testo originale inglese. 6

7 Servizi aerei Accordo con le Filippine Note: a. Punti intermedi e punti oltre sulle linee specificate possono, a scelta delle imprese designate, essere tralasciati durante tutti o alcuni voli. b. Ogni impresa designata può terminare sul territorio dell altra Parte contraente qualsiasi servizio convenuto. c. Ogni impresa designata può servire punti intermedi e punti oltre non specificati nell Allegato del presente Accordo, a condizione che tra questi punti e il territorio dell altra Parte contraente non siano esercitati diritti di traffico. d. Il termine «tre punti in» significa che ogni impresa designata è autorizzata a servire sul territorio dell altra Parte contraente, durante ogni volo, sino a tre punti, a condizione che tra i diversi punti (cabotaggio escluso) non siano esercitati diritti di traffico. 7

8 Aviazione 8