S.P.A. AUTOVIE VENETE TRIESTE AUTOSTRADA A28 RIPRISTINO BARRIERA LATERALE INCIDENTATA SUL PONTE SENTIRONE (KM DIREZIONE SUD) RELAZIONE GENERALE

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2 S.P.A. AUTOVIE VENETE TRIESTE Autostrada Venezia - Trieste con diramazioni Palmanova - Udine e Portogruaro - Conegliano AUTOSTRADA A28 RIPRISTINO BARRIERA LATERALE INCIDENTATA SUL PONTE SENTIRONE (KM DIREZIONE SUD) RELAZIONE GENERALE OPE/NL4 Opere Complementari

3 PREMESSA La S.p.A. Autovie Venete, con i lavori di riqualificazione delle barriere di sicurezza autostradali bordo ponte sui manufatti dell Autostrada 28 C.IG C.U.P.191B SVCA A K eseguiti dall Impresa P.B.S. S.r.l. di San Giovanni Lupatoto (VR), in A.T.I. con SITTA S.r.l. e SI.SE. Sistemi Segnaletici ha provveduto alla sostituzione dei new jersey in cls esistenti non più rispondenti ai requisiti di sicurezza cogenti con dei nuovi dispositivi in metallo forniti dalla Marcegaglia Buildtech S.p.A. Gli interventi di riqualificazione hanno riguardato i seguenti manufatti: KM MANUFATTO Pordenone Noncello S. Giuseppe Rio Buion Rio S. Rocco Rio Sentirone A fine di giugno 2016 le lavorazioni sono terminate è tutti le barriere sono state sostituite. Prima della riapertura al traffico, ogni tratta riqualificata è stata puntualmente verificata dalla Direzione Lavori mediante un sopralluogo collegiale con l Impresa per verificare la corretta posa dei dispositivi. In data 28 luglio 2016, si è verificato un incidente sul manufatto del Rio Sentirone al km dell autostrada A28 direzione Sud: un mezzo articolato ha sfondato la barriera bordo ponte appena installata cadendo sul letto del corso d acqua sottostante e provocando il ferimento grave del conducente. Alla data dell incidente l Impresa aveva completato l installazione dei dispositivi sul Rio Sentirone ed il tratto autostradale non era più nelle disponibilità dell Impresa. La riqualificazione del tratto sul Rio Sentirone si è svolta dal 09/11/2015 al 17/12/2015 nel rispetto delle disposizioni rilasciate dall ordinanza n 43/15 dd.30/10/2015 prot.u/39562 poi prorogata con successiva ordinanza n 53 dd. 19/11/2015 prot La corretta posa dei dispositivi è stata verificata di concerto dalla Direzione Lavori e dall Impresa il 17 dicembre 2015 come riscontrabile da verbale di pari data prot. atti 3180/15; 2

4 Con la rimozione del cantiere regolamentato dalle ordinanze n 43 e n 53 del 2015, sopra richiamate, la carreggiata sud del manufatto sul Rio Sentirone è stata riaperta al traffico in via definitiva privando, di fatto, l impresa delle aree di cantiere e della possibilità di svolgere eventuali manutenzioni propedeutiche al collaudo provvisorio. Non solo, con la riapertura al traffico della tratta, le limitazioni al traffico previste dalla relativa ordinanza sono venute meno creando di fatto una condizione equivalente ad una consegna anticipata ex art.230 del D.P.R. 207/2010 e s.m.i. L incidente ha determinato l apertura di un indagine della Procura della Repubblica presso il Tribunale di Pordenone per accertare eventuali responsabilità di terzi sull accaduto. Con nota dd ns. prot il Dirigente della sezione di Polizia Stradale di Pordenone ha trasmesso la richiesta del sostituto procuratore dott.sa Monica Carraturo di non ripristinare la barriera sul manufatto del Sentirone in attesa degli accertamenti della Polizia Giudiziaria. In data il responsabile dell ufficio incidenti della Polizia Stradale di Pordenone, ispettore Bruno Chiggiato, ha affermato che il 28 ottobre 2016 è scaduto il termine senza che la parte offesa abbia presentato querela nei confronti di alcuno; ha, altresì, anticipato, informalmente, che, con ogni probabilità, stante l assenza di querele e di responsabilità ascrivibili a terzi circa l accaduto, le indagini non avranno alcun seguito. Allo stato dei fatti bisogna quindi prevedere al ripristino della barriera incidentata. La normativa sulle barriere di sicurezza, D.M. 21 giugno 2004 all art. 5, prevede che alla fine della posa in opera dei dispositivi, dovrà essere fatta una verifica in contradditorio da parte dell Impresa installatrice e da parte del committente e tale verifica dovrà risultare da un certificato di corretta posa in opera sottoscritto dalle parti. Trattandosi del ripristino di parte dell estensione del dispositivo installato sul manufatto, al fine del corretto rilascio del certificato di corretta posa è necessario che sia la medesima impresa a realizzare il ripristino di modo da ricreare le condizioni precedenti al sinistro. DESCRIZIONE DELLE LAVORAZIONI Per l esecuzione delle lavorazioni vale quanto già descritto nelle Relazione Tecnica (allegato A 01.00) del precedente appalto di riqualificazione delle barriere di sicurezza autostradali bordo ponte sui manufatti dell Autostrada 28 di cui in premessa che si allega. Le lavorazioni oggetto del presente appalto comprenderanno: 3

5 a) predisposizione del cantiere mediante posa di new jersey provvisori in cls a delimitazione dell area di cantiere e a protezione del borda laterale del manufatto dove verrà smontata la barriera incidentata; b) smontaggio ed allontanamento delle velette metalliche e delle barriere new jersey incidentate compreso il trasporto e lo scarico in sito indicato dalla Direzione Lavori; c) adeguamento del cordolo per posizionamento della nuova barriera new jersey; d) fornitura e posa di nuove velette metalliche a protezione del bordo esterno del manufatto; e) posa in opera della barriera di sicurezza bordo ponte della stessa tipologia e classe di quelle preesistenti; f) rimozione del cantiere previo allontanamento dei new jersey provvisori in cls a delimitazione dell area di cantiere. FASI E TEMPI DI REALIZZAZIONE DEGLI INTERVENTI Il tempo stabilito per la realizzazione di tutte le opere è di giorni 30 decorrenti dal giorno di consegna dei lavori. RIEPILOGO DI SPESA A IMPORTO DELL'APPALTO ,31 A.2 Ponte Rio Sentirone 01 Lavori a misura ,31 Totale ,31 Di cui per oneri della sicurezza (non ribassabili) 6.617,31 A.2 Di cui il costo della manodopera 6.903,00 TOTALE QUADRO ECONOMICO ,31 Palmanova, 16 dicembre 2016 IL PROGETTISTA GENERALE (dott. ing. Corrado ACCARDO) 4