progettuali nazionali ed europei, ha permesso un notevole incremento dell efficacia dei sistemi di monitoraggio e di migliorare l attendibilità dei

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1 CONVENZIONE PER LA REALIZZAZIONE DI UN SISTEMA INTEGRATO DI PREVISIONE DELLA DISPERSIONE DI IDROCARBURI IN MARE E MONITORAGGIO AMBIENTALE IN CORRISPONDENZA DELLE PIATTAFORME SITUATE NELL ADRIATICO E NEL CANALE DI SICILIA TRA Il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, di seguito denominato Ministero o Amministrazione, con sede in Roma, Via Capitan Bavastro 174, C.F , rappresentato dal Dott. Giuseppe Italiano quale Dirigente della Divisione III Difesa del Mare della Direzione Protezione della Natura e del Mare E Il Consiglio Nazionale delle Ricerche, Dipartimento Scienze del Sistema Terra e Tecnologie per l Ambiente (di seguito CNR-DTA ), con sede legale in Roma Piazzale Aldo Moro, 7 C.F , legalmente rappresentata dal Dott. Enrico Brugnoli per giusta procura. PREMESSO CHE la legge 7 Agosto 1990, n. 241, in particolare l art. 15 che prevede che le amministrazioni pubbliche possono sottoscrivere accordi tra loro al fine di disciplinare lo svolgimento in collaborazione di attività di interesse comune; il D.P.C.M., n. 142 del 2014 Regolamento di organizzazione del ministero dell ambiente e della tutela del territorio e del mare ed in particolare all art. 2, comma 5, prevede che le Direzioni generali del Ministero dell ambiente possano avvalersi di convenzioni ed accordi con istituti superiori, organi di supporto tecnicoscientifica dello stato, enti pubblici specializzati operanti a livello nazionale ed istituti e dipartimenti universitari; in data 06/07/2015 è stato sottoscritto tra il Ministero dell ambiente e della tutela del territorio e del mare ed il Consiglio nazionale delle ricerche, un protocollo d intesa avente ad oggetto, in linea con la strategia europea per il 2020, una collaborazione rafforzata volta a promuovere la ricerca e l innovazione nel settore della tutela ambientale e della mitigazione degli impatti sugli ecosistemi; la legge , n. 979 Disposizioni per la Difesa del Mare che prevede agli articoli 2 e 4 e successive modificazioni che questo Dicastero attivi a livello nazionale un sistema finalizzato alla prevenzione e lotta agli inquinamenti marini; detto sistema di tutela e prevenzione nazionale è istituito dalla predetta normativa anche in ottemperanza a quanto previsto dalle convenzioni internazionali, cui l Italia ha aderito in merito alla lotta agli inquinamenti marini da idrocarburi e da sostanze tossico-nocive in genere; il D.L. 22 giugno 2012, n. 83, convertito in legge, con modificazioni, dall'art. 1, comma 1, L. 7 agosto 2012, n. 134, art. 35 Disposizioni in materia di ricerca ed estrazione 1

2 di idrocarburi che nel dettare disposizioni ai fini di tutela dell ambiente e dell ecosistema marino prevede altresì che i titolari delle concessioni di coltivazione in mare sono tenuti a incrementare l aliquota di prodotto corrisposta annualmente allo Stato per assicurare, da parte del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare e del Ministero dello sviluppo economico, il pieno svolgimento rispettivamente delle azioni di monitoraggio e contrasto dell'inquinamento marino e delle attività di vigilanza e controllo della sicurezza anche ambientale degli impianti di ricerca e coltivazione in mare; la presente convenzione si configura come un accordo realizzato ai sensi dell art. 5 comma 6 del D. Lgs. 50/2016 e non rientra nell ambito di applicazione del nuovo codice degli appalti; con Direttiva di cui al decreto 45951/PNM del 18 aprile 2016 il Direttore Generale per la Protezione della Natura e del Mare ha assegnato, ai sensi dell art. 16 del D. Lgs. 165/2001, alle strutture di secondo livello gli obiettivi operativi nonché le risorse finanziarie necessarie al loro raggiungimento. CONSIDERATO CHE in ottemperanza alla predetta normativa in materia di Difesa Mare questo Ministero ha realizzato e reso operativo un sistema integrato (aereo/satellitare/navale/mezzi navali specializzati) finalizzato ad ottimizzare la vigilanza in mare con particolare riguardo alle zone più sensibili ed ad alto rischio di inquinamento dovuto al traffico di petroliere e chimichiere nonché alle Aree Marine Protette e alle zone in cui insistono piattaforme estrattive di idrocarburi oleosi; il potenziamento delle attività di prevenzione all inquinamento marino assicura e garantisce una mirata azione al fine di evitare potenziali pericoli e minacce e permette l immediato intervento abbattendo gli elevati costi derivanti dagli interventi di emergenza; lo studio e la conoscenza degli scenari di rischio legati a possibili sversamenti d idrocarburi in mare è uno dei temi più rilevanti nella valutazione dell'impatto delle attività antropiche sull'ecosistema marino ed in particolare dell'ambiente costiero; il successo delle azioni di prevenzione e mitigazione di eventuali sversamenti d idrocarburi in mare è strettamente dipendente dai modi e dai tempi impiegati nel rilevare lo sversamento (monitoraggio) e nel prevederne l evoluzione numerica, al fine di poter pianificare un intervento mirato e tempestivo degli organi competenti; per l individuazione e l attuazione delle azioni e delle misure nazionali di protezione dell ambiente marino è indispensabile il contributo del settore della ricerca scientifica, ovvero di approfondite conoscenze tecnico/scientifiche nell utilizzo dei sistemi di supporto decisionale e nell'interpretazione delle relative informazioni da essi generate; il continuo miglioramento delle conoscenze tecnologiche messe a disposizione dalla ricerca scientifica, grazie anche a finanziamenti derivanti da attività 2

3 progettuali nazionali ed europei, ha permesso un notevole incremento dell efficacia dei sistemi di monitoraggio e di migliorare l attendibilità dei modelli numerici di previsione del trasporto e trasformazione delle macchie di idrocarburi; un sistema strutturato di modellazione idrodinamica oceanografica tridimensionale e di simulazione numerica del trasporto e trasformazione della macchia d idrocarburi consente di ottenere una stima dell'evoluzione, sia nello spazio che nel tempo, di un eventuale sversamento di idrocarburi nell'area d interesse; i sistemi di modellistica integrati sopra descritti, oltre a fornire una stima dell evoluzione spazio/temporale di un eventuale sversamento nell area di studio, sono un efficace strumento di supporto decisionale non solo alla gestione delle emergenze, ma altresì nella realizzazione di mappe di pericolosità relative alla probabilità di possibile spiaggiamento d idrocarburi; l elevata complessità e specificità della materia necessita di competenze tecnicoscientifiche nel settore della ricerca scientifica di elevato livello professionale; il Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR) è Ente pubblico nazionale di ricerca con competenza scientifica generale, vigilato dal Ministro dell'istruzione, dell'università e della Ricerca (MIUR), dotato di personalità giuridica di diritto pubblico e di autonomia scientifica, finanziaria, organizzativa, patrimoniale e contabile; il CNR, in un quadro di cooperazione e integrazione europea, ha il compito di svolgere, promuovere, diffondere, trasferire e valorizzare l attività di ricerca nei principali settori delle conoscenze e delle loro applicazioni per lo sviluppo scientifico, tecnologico, economico, sociale e ambientale del Paese e ha, tra i suoi obiettivi prioritari, il sostegno all eccellenza della ricerca italiana; la rete scientifica del CNR è composta da oltre 100 Istituti, articolati in 7 Dipartimenti, con circa dipendenti. Le dimensioni, l'articolazione e la diffusione su tutto il territorio nazionale fanno del CNR il più grande Ente di Ricerca italiano, caratterizzato da un elevato grado di multidisciplinarietà che lo distingue da tutti gli altri Enti di ricerca Italiani; il Dipartimento Scienze del Sistema Terra e Tecnologie per l'ambiente (DTA) è uno dei sette Dipartimenti del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR), il più grande ente pubblico di ricerca italiano, con sedi in gran parte del territorio nazionale; il Dipartimento CNR-DTA, attraverso il suo Istituto IAMC-CNR, ha partecipato a numerosi progetti di ricerca nazionali ed internazionali, nonché a programmi di formazione attraverso corsi, seminari, collaborazioni con altri enti di ricerca e aziende nazionali ed estere e rappresenta nel panorama comunitario un centro di eccellenza della ricerca scientifica nel campo della modellistica numerica e dell oceanografia operativa; tra le diverse aree di interesse c è l oceanografia operativa, ovvero la capacità di prevedere il tempo del mare mediante il monitoraggio, l elaborazione computazionale e la conseguente disseminazione delle informazioni sul suo stato in tempo reale (Commessa CNR TA.P05.026) con applicazioni che vanno dalla 3

4 verifica dello stato di salute dell'ecosistema marino, alla previsione dello stato del mare, sino alla simulazione numerica della dispersione degli idrocarburi in mare (vedi nel 2009 il CNR è stato oggetto di un finanziamento di ricerca da parte del Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio (Direzione Generale per la Protezione della Natura), denominato progetto "SOS-Bocche di Bonifacio", il quale ha gettato la basi per la realizzazione di un sistema integrato per la gestione di emergenze ambientali da inquinamento marino nello Stretto Internazionale delle Bocche di Bonifacio (vedi il progetto "SOS - Bocche di Bonifacio" nacque dall esigenza della Guardia Costiera/Capitaneria di Porto di La Maddalena di disporre di strumenti innovativi per intervenire in maniera pronta e puntuale in un area sensibile, caratterizzata da elevato pregio naturalistico; i risultati di tale progetto hanno contribuito in maniera sostanziale alla richiesta dei Ministeri dell Ambiente italiano e francese all International Maritime Organization (IMO) per il riconoscimento delle Bocche di Bonifacio come PSSA - Particularly Sensitive Sea Area, ottenuto nel Inoltre, lo studio delle aree di rischio in caso d incidente e gli scenari di simulazione numerica sono stati inseriti nel Piano Locale Antinquinamento della Capitaneria di Porto di La Maddalena sin dal 2010 diventando, di fatto, il primo piano locale antinquinamento marino a livello nazionale che si è avvalso di competenze tecnico-scientifiche sperimentali ed innovative; la convenzione in oggetto si pone, quindi, quale atto di completamento di un percorso da tempo condiviso, tra Ministero dell Ambiente e CNR, e volto al perseguimento del medesimo interesse pubblico; attualmente il CNR (attraverso l Istituto Ambiente Marino e Costiero, UOS di Oristano) svolge attività di previsioni meteo-marine per settori specifici dei Mari Italiani provvedendo alla produzione giornaliera di previsioni numeriche in tempo reale (sino ad un massimo di 120 ore) di onde, correnti, livello del mare, temperatura e salinità, con maggiore risoluzione spaziale in aree costiere di interesse (vedi il Dipartimento CNR-DTA viene costantemente coinvolto in attività di valutazione e validazione di data-set ambientali come supporto tecnico-scientifico del MATTM e viene periodicamente coinvolto in tavoli tecnici finalizzati alla revisione di norme e linee guida volte alla gestione e tutela del territorio e del mare; è stato dimostrato, nell'ambito del progetto "SOS-Bocche di Bonifacio", (finanziato dal MATTM e condotto dal CNR-IAMC di Oristano nel triennio ), che tali previsioni costituiscono un utile strumento per le Capitanerie di Porto e per altri Enti Pubblici preposti alla gestione di tali eventi, come peraltro dimostrato anche in altri progetti di ricerca nazionali e internazionali (es. progetti: ASI- PRIMI, MED-MEDESS-4MS e PON-TESSA); questi progetti hanno confermato la capacità del CNR di sviluppare e rendere operativi i sistemi integrati previsionali realizzati (modelli idrodinamici e trasporto 4

5 di idrocarburi) per il supporto alla gestione delle emergenze in mare da parte di inquinamento marino da idrocarburi; le attività oggetto della presente convenzione consentono, anche, di definire la potenziale pericolosità (nella accezione del termine hazard inglese, ovvero al netto della vulnerabilità della costa) legata allo spiaggiamento/concentrazione di idrocarburi per un determinato tratto di costa o area in mare; è noto che i mari italiani sono oggetto di attività di esplorazione ed estrazione di idrocarburi in mare, con particolare riferimento al Canale di Sicilia e al basso/medio Adriatico, con la presenza di pozzi di esplorazione e estrazione che costituiscono una possibile fonte di inquinamento da sversamento accidentale di idrocarburi; il CNR, in ottemperanza alla propria missione istituzionale e nell'interesse per l'ulteriore miglioramento del sistema previsionale intende cofinanziare una parte delle attività con una percentuale pari al 10% del totale di progetto; l allegato tecnico alla presente convenzione specifica in modo analitico, le attività che verranno poste in essere, le aree interessate dalle stesse ed i risultati che si intende raggiungere; i risultati delle suddette attività saranno condivisi tra il MATTM e CNR-DTA che li utilizzeranno nell esercizio delle proprie finalità di pubblico interesse TUTTO CIO PREMESSO E CONSIDERATO SI STIPULA E CONVIENE QUANTO SEGUE: Art. 1 - Premessa Le premesse sono parte integrante e sostanziale del presente atto unitamente al prospetto economico e all allegato tecnico. Art. 2 - Obiettivi Con la presente Convenzione le Parti costituite convengono che il CNR-DTA, attraverso l Istituto per l Ambiente Marino e Costiero, metterà a disposizione del MATTM le seguenti attività tecnico-scientifiche a supporto delle attività istituzionali della DPNM-III Divisione: A. Previsioni numeriche della dispersione e trasformazione di idrocarburi in mare e stima della pericolosità mediante la messa in operatività di un sistema integrato previsionale, nei settori marini in cui ricadono le piattaforme petrolifere del Canale di Sicilia e del medio/basso Adriatico; B. Revisione e aggiornamento delle mappe di pericolosità delle coste italiane in funzione del trasporto marittimo petroliero, dello sbarco di greggio nei porti nazionali, delle condizioni meteo-marine e dei risultati dell'attività di stima del Rischio associato; C. Analisi tecnico-scientifica e validazione degli esiti dei monitoraggi ambientali annuali delle piattaforme in mare in cui la Direzione generale per la protezione della natura e del mare (PNM) è competente, anche in relazione alla concessione di autorizzazione allo scarico a mare o alla re-iniezione delle acque di strato da piattaforme offshore; 5

6 D. Attività di monitoraggio, elaborazione ed approfondimento conoscitivo delle matrici acqua, biota e sedimenti intorno alle piattaforme di estrazione di idrocarburi nelle aree critiche con significativo impatto antropico sugli ecosistemi marini-costieri (ad esempio foce del fiume Po) finalizzato alla comprensione degli impatti sugli ecosistemi marini dovuti alla presenza delle piattaforme offshore nonché ad evidenziare possibili relazioni di causa-effetto associabili allo scarico in mare delle acque di strato; E. Attività di approfondimento tecnico-scientifico in materia di valutazione degli effetti sugli ecosistemi marini della tecnica air-gun. Le macro-attività sopra elencate sono approfonditamente descritte sotto il profilo tecnico ed economico rispettivamente nell allegato tecnico e nel prospetto economico, parte integrante di questa convenzione. Art. 3 - Modalità di svolgimento delle attività 1. Per conseguire gli obiettivi contenuti nella presente convenzione, il MATTM può chiedere, in ogni fase e momento di esecuzione, variazioni operative alle previsioni e di quanto contenuto nell'allegato Tecnico, senza alcun diritto da parte del CNR-DTA ad ulteriori compensi rispetto a quelli espressamente stabiliti nel presente atto; tali variazioni non devono comunque comportare modifiche sostanziali e costi aggiuntivi; 2. Il CNR-DTA, nei limiti dell importo previsto con il presente atto, s impegna sin da ora a concordare e a formalizzare nei modi di legge le eventuali variazioni richieste ai sensi del comma 1; 3. In caso di variazioni concordate ai sensi dei commi 1 e 2, il MATTM può, su richiesta del CNR-DTA, accordare una congrua proroga dei termini per il completamento delle attività senza costi aggiuntivi per l amministrazione; 4. A conclusione di ciascuno stato di avanzamento di tutte le attività affidate con il presente atto, il CNR-DTA produrrà una dettagliata relazione sulle attività svolte; i relativi rapporti saranno corredati da tutti i documenti necessari per la valutazione e verifica del lavoro svolto quali, a titolo esemplificativo, rapporti di analisi ambientali effettuate, elaborati scientifici, bibliografie, archivi di dati e software. Art. 4 - Effetti, termini e durata La presente convenzione vincola il CNR-DTA sin dal momento della sua sottoscrizione e impegna l Amministrazione solo dopo la sua approvazione e registrazione da parte dell Ufficio Centrale di bilancio del Ministero e dalla Corte dei Conti. L Amministrazione, tramite posta elettronica certificata, darà tempestiva comunicazione al CNR-DTA dell avvenuta registrazione della convenzione. Detta convenzione avrà durata di 12 mesi a decorrere dal giorno successivo all effettiva ricezione della predetta comunicazione. Entro 30 giorni prima della scadenza del presente atto, le Parti potranno definire con scambio di note e in relazione alle disponibilità finanziarie in capo al Ministero, l eventuale prosecuzione delle attività di cui all art. 2 alle stesse condizioni tecniche ed economiche, per un ulteriore annualità, fino ad un massimo di anni 3, al fine di assicurare 6

7 e garantire la continuazione della collaborazione nelle predette attività di comune interesse. Art. 5 - Cofinanziamento Per lo svolgimento degli obiettivi di cui all art. 2 la copertura finanziaria complessiva di massima è pari ad ,26 (duemilioniquattrotrentamilasettecentoventi/26) di cui ,23 (duemilionicentottantasetteseicentoquarantotto/23) a carico del Ministero ed il restante 10% pari a ,03 (duecentoquarantatremilasettantadue/03) cofinanziato dal CNR-DTA. La quota a carico del Ministero è meglio specificata nell allegato economico. Il CNR-DTA riconosce e dichiara espressamente che la somma di cui al comma 1 costituisce l importo massimo e per nessun motivo superabile per le attività affidate con il presente atto; tuttavia, previa autorizzazione della Direzione Generale per la Protezione della Natura e del Mare, detto importo può essere soggetto a variazioni in diminuzione o aumento e/o a compensazioni tra le singole voci di spesa in caso di accertate economie o di maggiori rimborsi accertati durante la realizzazione delle attività previste nell Allegato Tecnico. Art. 6 Modalità e termini di rimborso L importo del finanziamento pari ad ,23 di cui al precedente art. 5 viene erogato a seguito di presentazione di apposita relazione tecnica circa le attività svolte nel periodo di riferimento e relativa rendicontazione analitica attestante gli oneri effettivamente sostenuti corredata della documentazione giustificativa. L Amministrazione comunicherà formalmente al CNR-DTA l approvazione della suddetta relazione e, altresì, provvederà al entro 60 giorni al versamento mediante conto di Tesoreria come di seguito meglio specificato. L importo finanziato sarà versato secondo i termini di seguito specificati: - 30% previa presentazione della programmazione degli obiettivi di cui all art. 2 del presente atto; - 50% previa presentazione della relazione tecnica ed economica di cui sopra che comprovi lo stato avanzamento delle attività dei primi sei mesi; - 20% previa presentazione della relazione tecnica ed economica di cui sopra che comprovi il successivo stato avanzamento delle attività a titolo di saldo. L importo di cui al comma 1 verrà erogato mediante versamento c/o la Banca d Italia Sezione di Tesoreria Provinciale dello stato di Roma n intestato all Ente Pubblico CNR con sede legale in Roma. Tale importo non è soggetto ad IVA ai sensi del DPR 633/1972, in quanto le prestazioni oggetto della presente Convenzione non hanno natura commerciale e rientrano tra le attività istituzionali del CNR-DTA. Art. 7 Obblighi Per tutta la durata del presente atto, il CNR si impegna a tenere costantemente aggiornato il Ministero sullo svolgimento delle attività mediante periodiche relazioni. Il Ministero potrà richiedere tutta la documentazione necessaria alla migliore comprensione del lavoro svolto e potrà convocare i responsabili delle attività al fine di concordare eventuali modifiche ed integrazioni che dovessero risultare opportune. Il CNR-DTA si impegna a: 7

8 a) designare un responsabile per ciascuna delle attività inerenti il presente atto; b) designare un referente per quanto riguarda gli aspetti tecnici del presente atto; c) attenersi in ogni fase di lavoro a quanto indicato nel presente atto e ad uniformarsi alle indicazioni del Ministero in relazione ad eventuali variazioni apportate. Art. 8 - Proprietà della documentazione e dei risultati La titolarità della documentazione prodotta in esecuzione al presente atto è in capo al Ministero e al CNR-DTA. Le pubblicazioni scientifiche relative alle specifiche attività di cui alla presente Convenzione e agli eventuali successivi atti esecutivi dovranno necessariamente recare l indicazione che trattasi di pubblicazioni realizzate a seguito della cooperazione, a livello istituzionale, tra Ministero e il CNR-DTA. Art. 9 Responsabilità scientifica e Brevetti e diritti d autore 1. Il CNR-DTA è responsabile della corretta esecuzione delle attività oggetto della presente Convenzione e si impegna sin d'ora a sollevare il Ministero da eventuali pretese azionate da terzi e non ascrivibili alle ipotesi riportate di seguito; 2. Il CNR-DTA produrrà le migliori previsioni che potranno sulla base delle conoscenze e delle tecnologie specifiche applicabili, attualmente a disposizione. Tuttavia, per effetto della fisiologica quota di incertezza insita nella natura stessa delle previsioni meteomarine, il CNR-DTA non potrà essere ritenuto responsabile in alcun modo per ogni eventuale conseguenza, dannosa e non, derivante dall'utilizzo delle informazioni fornite; 3. In merito alla precisione delle informazioni riguardanti la previsione dell'evoluzione spaziale e temporale della dispersione dello versamento di idrocarburi, si evidenzia che le semplificazioni proprie dell'algoritmo di calcolo dello sversamento di idrocarburi possono portare a rappresentazioni di forme, dimensioni, concentrazioni e posizione dei plume degli idrocarburi non interamente corrispondenti alla posizione ed alla situazione reale. La suddetta possibilità di errore di calcolo non potrà comportare in alcun modo responsabilità ascrivibile in capo al CNR-DTA; 4. Qualsiasi responsabilità per le ipotesi su riportate, è esclusa anche per i collaboratori, i consulenti, i dipendenti e i dirigenti del CNR-DTA; 5. Il CNR-DTA non sarà altresì responsabile per danni derivanti dall'utilizzo da parte del Ministero dei suddetti dati. Il CNR-DTA assume ogni responsabilità conseguente all uso di dispositivi o all adozione di soluzioni tecniche o di altra natura che violino diritti di brevetto, di autore ed in genere di privativa altrui. Qualora venga promossa nei confronti del Ministero azione giudiziaria da parte di terzi che vantino diritti indicati nel comma 1, il CNR-DTA manleverà e terrà indenne il Ministero, assumendo a proprio carico tutti gli oneri conseguenti, inclusi i danni verso terzi, le spese giudiziali e legali a carico del Ministero. Il Ministero si obbliga ad informare prontamente per iscritto il CNR-DTA delle iniziative giudiziarie di cui al precedente comma; in caso di difesa congiunta, il Ministero riconosce al CNR-DTA la facoltà di nominare un proprio legale di fiducia da affiancare al difensore scelto dal Ministero. 8

9 Nell ipotesi di azione giudiziaria di cui al precedente comma 2, qualora vengano emessi provvedimenti inibitori od interdettivi che impediscono la regolare esecuzione del Servizio, il Ministero ha facoltà di dichiarare la risoluzione di diritto della presente Convenzione. Art Trattamento dei dati personali Le parti dichiarano di essersi reciprocamente comunicate oralmente e prima della sottoscrizione della presente Convenzione le informazioni di cui all articolo 13 del d.lgs. 196/2003 recante Codice in materia di protezione dei dati personali circa il trattamento dei dati personali conferiti per l esecuzione della Convenzione stessa e di essere a conoscenza dei diritti che spettano loro in virtù dell art. 7 della citata normativa. Il Ministero tratta i dati ad essa forniti per la gestione della Convenzione e l esecuzione economica ed amministrativa della stessa, per l adempimento degli obblighi legali ad essa connessi nonché per fini di studio e statistici. Con la sottoscrizione della presente Convenzione il CNR-DTA acconsente espressamente alla diffusione dei dati conferiti, trattati in forma anonima, tramite il sito internet del Ministero. Le Parti si impegnano ad improntare il trattamento dei dati ai principi di correttezza, liceità e trasparenza nel pieno rispetto di quanto definito dal citato D. Lgs. 196/2003, con particolare attenzione a quanto prescritto con riguardo alle misure minime di sicurezza da adottare. Le Parti dichiarano che i dati personali forniti con la presente Convenzione sono esatti e corrispondono al vero esonerandosi, reciprocamente, da qualsivoglia responsabilità per errori materiali di compilazione ovvero per errori derivanti da una inesatta imputazione dei dati stessi negli archivi elettronici e cartacei. Art Elezione di domicilio Le comunicazioni, notificazioni e corrispondenze di cui agli articoli precedenti vanno indirizzate: quanto al CNR-DTA presso gli Uffici aventi sede in Roma, piazzale Aldo Moro, 7, alla persona del Dott. Enrico Brugnoli designato quale Procuratore speciale in nome, vece e rappresentanza della CNR-DTA, conferiti nelle forme dovute, per impegnare il CNR-DTA nell esecuzione della presente convenzione; quanto al Ministero alla sede di Roma, Divisione III Difesa del Mare - Direzione generale per la Protezione della Natura e del Mare alla persona del Dirigente di tale Divisione. Roma, 28 novembre 2016 Per il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare Firmato digitalmente dal Dott. Giuseppe Italiano Per il CNR-DTA Firmato digitalmente dal Dott. Enrico Brugnoli 9