informazioni 3-4/2002 Il Settore autostradale italiano nel quadro delle attività nazionali ed europee

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1 3-4/ informazioni Anno XXXVII - n. 3-4 luglio-settembre e ottobre-dicembre - notiziario trimestrale a cura dell Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori Il Settore autostradale italiano nel quadro delle attività nazionali ed europee XXXI Giornate di Studio e di Informazioni ASECAP Portorose, maggio 3 Nel corso della XXXI edizione delle Giornate annuali di Studio e di Informazione dell ASECAP, a Portorose, in Slovenia, nel maggio scorso, il Presidente dell Aiscat Prof. Giancarlo Elia, ha tenuto una presentazione sui principali nodi strategici che riguardano il Settore concessionale italiano, nell ottica anche dell avanzamento del processo di allargamento dell Unione Europea. Di seguito è riportato il testo dell intervento. Il Settore autostradale italiano è stato direttamente coinvolto nel più generale quadro di ristrutturazione dell apparato legislativo e procedurale che regola il campo della costruzione e della gestione di grandi infrastrutture in Italia. A ciò va aggiunto il quadro operativo europeo dove, in aggiunta alle attività svolte in ambito ASECAP, l AISCAT e le sue Associate sono chiamate a supportare il Governo e l Amministrazione nei loro rapporti e nelle loro attività con gli Organismi Europei, in campi di estrema valenza strategica, quali ad esempio la regolamentazione delle concessioni, la tariffazione ed il pedaggio, la sicurezza temi che verranno dibattuti più tardi in questa sede ed altri ancora. Tutto ciò in un quadro nel quale le autostrade a pedaggio hanno continuato a rappresentare, in una congiuntura non favorevole, l ossatura principale di un sistema di trasporti sempre più in difficoltà, peraltro, nel sostenere la domanda di mobilità in continua espansione. Gli incrementi di traffico registrati (+3,4% per i veicoli commerciali e +,9% nel ), in presenza di una crescita economica contenuta, dimostrano che il mondo produttivo si affida, per oggettive ragioni, all autostrada, vettore di gran lunga più utilizzato nel sistema di trasporto. Ciò pone i gestori di autostrade a pedaggio in una posizione particolare, che postula un giusto ed equilibrato contemperamento tra la legittima esigenza alla remunerazione secondo regole di mercato del capitale investito dai soggetti privati, ormai maggioritari nel Settore, e gli obblighi di servizio derivanti dall essere il sistema di trasporto che garantisce in via assolutamente prevalente la mobilità del Paese. Il Settore autostradale in concessione italiano si caratterizza quindi sempre di più per la sua dinamicità, propositiva e realizzativa, cui non sono di certo estranei i veloci processi di privatizzazione e di razionalizzazione di gruppo e le positive sinergie registrate tra le varie componenti associative. Il Settore si è infatti prontamente, e ben volentieri, adeguato alle importanti indicazioni di chi, avendo oggi la responsabilità del governare, ha subito manifestato la ferma volontà di procedere senza indugio al rilancio della grande infrastrutturazione, anche nel comparto trasporti, facendone uno dei pilastri del programma di Governo. (continua a pag.56)

2 Indice degli articoli Il Settore autostradale italiano nel quadro delle attività nazionali ed europee pag. pag. 56 L ASECAP sulla proposta di Direttiva europea riguardante la sicurezza nei tunnel stradali pag. 46 Il trasporto merci pericolose - L AISCAT alla 59 a Conferenza del Traffico e della Circolazione di Riva del Garda pag. 5 Notizie pag. 55 Indice delle tabelle e dei grafici Grafico A Tab. Cartina d Italia: stato della rete autostradale italiana al 3--. Quadro riassuntivo della rete autostradale italiana al 3--. Tab. Estesa dei raccordi autostradali al 3--. Grafico B Tab. 3-3a Sviluppo della rete autostradale italiana nel periodo 97-. del traffico. Grafico C Rete e traffico nel periodo 97-. Tab. 4-4a Tab. 5-5a Traffico e classi tariffarie. Quadro riassuntivo degli incidenti. Grafico D - Tab. 6 Andamento degli incidenti nel periodo 97-. Tab. 7 Tab. 8 Classificazione degli incidenti. Interventi del Servizio Assistenza Stradale nell anno. Tab. 9 L autostrada e l utente nel. Tab. Elementi economici dell esercizio.

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4 4 Quadro riassuntivo della rete autostradale in concessione al 3-- (a) A U T O S T R A D E in in in esercizio costruzione programma IN GESTIONE A: km km km km Sarre - Traforo Monte Bianco 7, 5,3 3,3 Raccordo Autostradale Valle d Aosta S.p.A. Quincinetto - Aosta 59,5 59, Società Autostrade Valdostane p.a. Raccordo A5-S.S.7 del G.S. Bernardo 7,9 7,9 Società Autostrade Valdostane p.a. Torino - Ivrea - Quincinetto 5, 5, Autostrada Torino - Ivrea - Valle d Aosta S.p.A. Ivrea - Santhià 3,6 3,6 Autostrada Torino - Ivrea - Valle d Aosta S.p.A. Torino - Bardonecchia 7,4 7,4 Soc. Italiana per il Traforo Aut.le del Frejus p.a. Torino - Savona (b) 3,9 3,9 Autostrada Torino-Savona S.p.A. Sistema Tangenziale di Torino (con variante SS.) 78,,6 88,7 Autostrada Torino - Ivrea - Valle d Aosta S.p.A. Torino - Piacenza 64,9 64,9 Soc. Autostrada Torino-Alessandria-Piacenza S.p.A. Voltri - Gravellona Toce (con dir. per Bettole, Santhià) 44,9 44,9 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Milano - Varese 45,3 45,3 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Diramazione Gallarate-Gattico 4, 4, Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Lainate - Como - Chiasso 3,4 3,4 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Dalmine - Como - Varese - Valico del Gaggiolo (con dir. per A8 e Tang.le Est di Milano) 8, 8, Pedemontana Lombarda S.p.A. Tang.le Ovest di Milano 3,5 3,5 Autostrada Serravalle-Milano-Ponte Chiasso S.p.A. Tang.le Est di Milano 9,4 9,4 Autostrada Serravalle-Milano-Ponte Chiasso S.p.A. Tang.le Nord di Milano,9,9 Autostrada Serravalle-Milano-Ponte Chiasso S.p.A. Tang.le di Pavia 8,4 8,4 Autostrada Serravalle-Milano-Ponte Chiasso S.p.A. Raccordo Bereguardo-Pavia (c) 9, 9, Autostrada Serravalle-Milano-Ponte Chiasso S.p.A. Milano - Serravalle 86,3 86,3 Autostrada Serravalle-Milano-Ponte Chiasso S.p.A. Serravalle - Genova 5, 5, Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Milano - Napoli (d) 83,5 83,5 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Torino-Milano 7, 7, Autostrada Torino-Milano S.p.A. Milano - Bergamo - Brescia 93,5 93,5 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Brescia - Verona - Vicenza - Padova 46, 46, Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. Padova - (VE) Mestre 3,3 3,3 Società Autostrade di Venezia e Padova p.a. Tangenziale Ovest di Mestre 9, 9, Società Autostrade di Venezia e Padova p.a. Raccordo tang.le Mestre-Aeroporto Venezia (Tessera) 9,4 9,4 Società Autostrade di Venezia e Padova p.a. (VE) Mestre - Belluno (Pian di Vedoia) 8, 8, Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. (VE) Mestre - Trieste 5,9 5,9 Autovie Venete S.p.A. Palmanova - Udine 8,5 8,5 Autovie Venete S.p.A. Portogruaro - Conegliano 35,9 8,7 4,9 49,5 Autovie Venete S.p.A. Udine - Carnia - Tarvisio,, Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Piacenza - Brescia 88,6 88,6 Autostrade Centro Padane S.p.A. Brennero - Verona - Modena 34, 34, Autostrada del Brennero S.p.A. Vicenza N. - Piovene Rocchette 36,4 93,6 3, Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. Raccordo tra la A/4 e la Valtrompia 36,8 36,8 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. Raccordo tra la A/4 (Montebello Vic.no) e la A/3 (Thiene) 7,4 7,4 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. Parma - La Spezia e completamento e collegamento con la A, 8, 8, Autocamionale della Cisa S.p.A. Bologna - Padova 7,3 7,3 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Bologna - Taranto 78,4 78,4 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Ventimiglia - Savona 3,3 3,3 Autostrada dei Fiori S.p.A. Savona - Genova 45,5 45,5 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Genova - Sestri Levante 48,7 48,7 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Sestri Levante - Livorno (con dir. Lucca e La Spezia) 54,9 54,9 Società Autostrada Ligure Toscana p.a. Livorno - Civitavecchia 36,6,4 38, Società Autostrada Tirrenica p.a. Civitavecchia - Roma 65,4 65,4 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Firenze - Pisa Nord 8,7 8,7 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Roma - L Aquila - Teramo 66,5 66,5 Autostrada dei Parchi - A.N.A.S. Torano - Avezzano - Pescara 4,9 4,9 Autostrada dei Parchi - A.N.A.S. Tangenziale Est-Ovest di Napoli,, Tangenziale di Napoli S.p.A. Napoli - Avellino - Canosa 7,3 7,3 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Caserta - Nola - Salerno 55,3 55,3 Autostrade Conc. Costr. Autostrade S.p.A. Napoli - Pompei - Salerno 5,6 5,6 Autostrade Meridionali S.p.A. Messina - Palermo 4,6 4, 8,8 Consorzio per le Autostrade Siciliane Messina - Catania 76,8 76,8 Consorzio per le Autostrade Siciliane Siracusa - Gela 9,6 3, 75, 5, Consorzio per le Autostrade Siciliane TOTALE GENERALE 5.567,9 96, 6,3 6.65, VALORI PERCENTUALI 88,8,5 9,7, (a) Vedi nota n. 3 a pag. 8 (b) Vedi nota n. 6 a pag. 8 (c) Affidato in gestione con obbligo di adeguamento (d) Comprensivo del collegamento Milano-Roma e Roma-Napoli e delle penetrazioni di Roma nord e Roma sud.

5 5 Quadro riassuntivo della rete autostradale al 3-- TRAFORI IN ESERCIZIO GALLERIA AUTOSTRADA TOTALE DI ACCESSO km km km SOCIETÀ CONCESSIONARIE Traforo del Monte Bianco,6 (5,8),6 Soc. It.na per il Traforo del M. Bianco p.a. Traforo del Gran S. Bernardo 5,8 (,9) 9,9 5,7 Soc. It.na per il Traforo del G.S. Bernardo p.a. Traforo del Fréjus,8 (6,8),8 Soc. It.na per il Traforo Aut.le del Fréjus p.a. 3, (5,5) (9,9) 4, (5,4) I valori tra parentesi indicano i tratti di competenza italiana. in in in AUTOSTRADE A.N.A.S. esercizio costruzione programma km km km km Asti-Cuneo 75,6 75,6 Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 68, 68, Roma-Aeroporto di Fiumicino 8,5 8,5 Salerno-Reggio Calabria 443,4 443,4 Palermo-Mazara del Vallo (e dir. Punta Raisi) 9, 9, Alcamo-Trapani (con dir. per Birgi) 47,4 47,4 Palermo-Catania 93,8 93,8 Collegamento A8-A9 9,8 9,8 Catania Nord - Catania Centro 3,7 3,7 894, 85,4 979,4 AUTOSTRADE A TRE CORSIE IN ESERCIZIO km Autostrade S.p.A. A Milano-Napoli 454, A4 Milano-Brescia 93,5 Diramazione A8/A6, A8 Milano-Varese 9, A Genova-Savona 6,4 A4 Bologna-Taranto 4, A3 Udine-Tarvisio 6, A6 Genova Voltri-Gravellona Toce 9, A7 Mestre-Belluno 4, A3 Caserta-Salerno 55,3 939,7 A.T.I.V.A. S.p.A. Sistema Tangenziale di Torino 5,4 Torino Milano S.p.A. A4 Torino-Milano 3, Serravalle Milano S.p.A. A7 Milano-Serravalle: Milano ponte fiume Po 44, Tratto Tortona-diramazione Predosa 9, RIEPILOGO GENERALE RETE IN ESERCIZIO A PEDAGGIO (Autostrade + Trafori autostradali) km 5.593,3 A.N.A.S. km 894, ESTESA TOTALE km 6.487,3 IN ESERCIZIO km Tangenziale ovest di Milano 3,5 Tangenziale est di Milano 9,5 4, Brescia-Padova S.p.A. A4 Brescia-Padova 46, Venezia-Padova S.p.A. A4 Venezia-Padova 9,9 Autostrada dei Fiori S.p.A. A Ventimiglia-Savona 3, Autostrade Meridionali A3 Napoli-Pompei-Salerno 7, Tangenziale di Napoli S.p.A. Tangenziale Est-Ovest di Napoli, S.A.T.A.P. S.p.A. A Torino-Piacenza 8, Autostrada dei Parchi A4 Roma - L Aquila-Teramo 7,* ANAS Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 5, TOTALE.478,4 (*) Solo in via sinistra tra Colledara e l imbocco della galleria del Gran Sasso. SITUAZIONE LAVORI NUOVI TRONCHI SOCIETÀ CONCESSIONARIE TRATTE INTERESSATE km percentuale avanzamento lavori RACCORDO AUTOSTRADALE VALLE D AOSTA A5 Sarre-Traforo Monte Bianco Palleusieux - Courmayeur Sud, % Courmayeur (Entreves) - Courmayeur Sud 4, 37% AUTOSTRADA TORINO-IVREA-VALLE D AOSTA S.p.A. SATT - Sistema Tangenziale di Torino tronco Orbasssano-Pinerolo,6 % AUTOVIE VENETE A8 Portogruaro-Conegliano Sacile Ovest - Godega S. Urbano (lotto 8) 8,7 6% CONSORZIO PER LE AUTOSTRADE SICILIANE A Messina-Palermo Torrente Furiano-Caronia 9,5 98% Caronia-S. Stefano C.,5 88% S. Stefano C.-Tusa-Castelbuono, 69% A8 Siracusa-Gela Avola-Rosolini 3, % TOTALE NUOVI TRONCHI 96, AMPLIAMENTI AUTOSTRADE SpA A Milano-Napoli 3 a corsia Orte-Fiano Romano: galleria di Nazzano 3,5 % AUTOSTRADE CENTRO PADANE S.p.A. A Piacenza-Brescia 3 a corsia Manerbio-Brescia 7, 5% AUTOSTRADE MERIDIONALI A3 Napoli-Salerno 3 a corsia Torre Annunziata Sud-Pompei 3, % TOTALE AMPLIAMENTI 3,6

6 6 Estesa dei raccordi autostradali * al 3-- In esercizio In costruzione In progetto CLASSIFICATI km km km km Tangenziale Nord-Città di Bologna ** 3,7 3,7 Salerno - Avellino 3,4 3,4 Siena - Firenze 56,4 56,4 di Reggio Calabria 5,5 5,5 Scalo Sicignano - Potenza 5, 5, Bettolle - Perugia 6, 6, Pavia - A7 *** 9,9 9,9 Ferrara - Porto Garibaldi 5, 5, di Benevento,7,7 Torino - Aeroporto di Caselle,, Ascoli Piceno - Porto d Ascoli 6,3 6,3 Chieti - Pescara 4,8 4,8 35,7 35,7 * Costruiti e gestiti dall Ente Nazionale per le Strade (ANAS). ** La gestione e la manutenzione è curata dalla Autostrade SpA. *** Adeguamento e gestione a cura della Società Autostrada Serravalle-Milano-Ponte Chiasso p.a.

7 Sviluppo della rete autostradale nel periodo 97-7

8 8 Note particolari ) Eventuali variazioni nelle estese autostradali, rispetto a quelle di convenzione, sono dovute a modificazioni, regolarmente approvate, intercorse nella fase di progettazione esecutiva e/o di realizzazione. ) I dati del traffico e degli incidenti relativi ai Trafori Alpini si riferiscono ai soli tratti ricadenti sul versante italiano. 3) La composizione della rete autostradale italiana e le estese delle singole arterie corrispondenti sono state modificate in base al decreto di classificazione delle infrastrutture stradali di grande comunicazione emesso dal Ministro dei Lavori Pubblici in data con il n. 474 in ottemperanza ai dettati dell'art. della legge n ) Per l'autostrada Piacenza-Brescia e diramazione per Fiorenzuola d'arda, i veicoli teorici sono calcolati sulla base della percorrenza massima possibile pari a km ) Il è stata aperta al traffico la seconda canna della Galleria Avise del tronco Sarre-Morgex della A5 Sarre-Traforo Monte Bianco. 6) La diminuzione di estesa dell autostrada Torino-Savona è effetto dell entrata in esercizio dei tratti di raddoppio. 7) Date di apertura al traffico:.6.99 tratto di completamento Portonaccio-Tangenziale est di km. della A4 Roma-L'Aquila-Teramo;.6.99 Bruzolo-Borgone di 5, km. della A3 Torino-Bardonecchia; Drosso-Pinerolo di 3,4 km. del Sistema Tangenziale di Torino;..99 Avigliana-Rivoli di, km. della A3 Torino-Bardonecchia;.3.99 il raccordo autostradale Tangenziale di Mestre-Aeroporto di Venezia di 9,4 km.; ultimato il tratto Drosso-Orbassano di km.,4 del Sistema Tangenziale di Torino; S. Ambrogio-Bussoleno di km. della A3 Torino-Bardonecchia;.8.99 tronco di collegamento aut.le della A8 Pordenone-Conegliano di 6,9 km tra Pordenone e Fontanafredda; S. Agata-Torrente Furiano di 7, km dell autostrada A Messina-Palermo; ,6 km. Variante SS Carignano-La Loggia del Sistema Tangenziale di Torino; tronco Orbassano-Pinerolo di km. 7, del Sistema Tangenziale di Torino;..99 Vimercate-Usmate di 6,8 km. della Tangenziale Est di Milano; Susa-Deveys di 8,9 km. della A3 Torino-Bardonecchia; Livorno-Rosignano M. di 36,6 km. della A Livorno-Civitavecchia; Sarre-Morgex di km., della A5 Sarre-Traforo Monte Bianco; Cologno-Paderno-Dugnano di km.,9 della Tangenziale Est di Milano; Vittorio Veneto-Fadalto di km. 7,5 e Cadola-Pian di Vedoia di 5, km della A7 (VE) Mestre-Belluno; Gravellona Toce-SS33 di km. 3,6 della A6 (GE) Voltri-Gravellona Toce; Fontanafredda-Sacile Est di km.,8 della A8 Portogruaro-Conegliano; Aosta Ovest-Aosta Est di km.,9 della A5 Quincinetto-Aosta; Fadalto-Lago di S. Croce-Cadola di km.,4 della A7 (VE) Mestre-Belluno Arona-Gravellona Toce di km. 8, della A6 (GE) Voltri-Gravellona Toce; Susa-Bussoleno di km. 5, della A3 Torino-Bardonecchia; Sacile Est-Sacile Ovest di km. 3,9 della A8 Portogruaro-Pordenone-Conegliano; Raccordo A5-S.S.7 del G.S. Bernardo di km. 5,6 della A5 Quincinetto-Aosta; Cefalù-Castelbuono di km. 9, della A Messina-Palermo;.7. Morgex-Courmayeur di 7, km. (solo carreggiata sud) della A5 Sarre-Traforo Monte Bianco; 5.. Plan de Signayes - SS 7 di,3 km. del Raccordo A5-SS 7 del G.S. Bernardo.

9 9 STATISTICHE AUTOSTRADALI luglio - settembre ottobre - dicembre e riepilogo annuale

10 Definizioni: Veicoli si intendono per essi i motocicli e gli autoveicoli a due assi con altezza da terra, in corrispondenza dell asse anteriore, inferiore a,3 m. A - Traffico Veicoli si intendono per essi sia gli autoveicoli a due assi con altezza da terra, in corrispondenza dell asse anteriore, superiore a,3 m., sia tutti gli autoveicoli a tre o più assi. Veicoli effettivi è il di tutte le unità veicolari - siano esse autovetture, autocarri, motrici, autotreni, autoarticolati o autosnodati - entrate in autostrada, a prescindere dai chilometri percorsi. Veicoli chilometro sono i chilometri complessivamente percorsi dalle unità veicolari entrate in autostrada. Veicoli teorici sono le unità veicolari che idealmente, percorrendo l intera autostrada, danno luogo nel complesso a percorrenze pari a quelle ottenute realmente (veicoli chilometro di cui sopra); il di tali veicoli è definito dal rapporto tra i veicoli-chilometro e la lunghezza dell autostrada. Criteri seguiti per il conteggio dei totali il dei veicoli teorici medi giornalieri è ottenuto rapportando la sommatoria dei veicoli-km alla sommatoria delle lunghezze dei tronchi autostradali ed al di giorni compreso nel periodo ; il generale dei veicoli-km è rappresentato dalla sommatoria dei veicoli-km registrati, nel periodo, su tutti i tronchi autostradali in esercizio. Incidenti gli eventi verificatisi, nel periodo, entro i limiti della proprietà autostradale e nei quali risulti coinvolto almeno un veicolo in movimento che sia fuoriuscito dalla carreggiata, ovvero che sulla sede autostradale, sia venuto in collisione con altro veicolo, persona od ostacolo. B - Incidenti Incidenti mortali incidenti nei quali si siano verificati uno o più decessi fra le persone infortunate entro trenta giorni dal momento dell incidente. Totali con conseguenze alle persone degli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone di qualsiasi gravità (ferite e/o decessi). Persone coinvolte in incidenti persone a cui siano derivati traumi, di qualsiasi gravità, a seguito di incidente. Feriti persone a cui siano derivate, a seguito di incidente, lesioni. Morti persone a cui siano derivate a seguito di incidente lesioni tali da provocarne il decesso all atto dell incidente o comunque entro trenta giorni. Tassi rapporti tra il di incidenti, incidenti mortali, persone coinvolte, morti e le percorrenze relativamente svolte nel periodo dalle unità veicolari (espresse in centinaia di milioni ).

11 del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % TRAFORO DEL MONTE BIANCO km. 5, ,6 8, ,73, ,34 9,8 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km., ,58 3,46 5,4 6,8 7,34 5, ,3,7 + 8,5,5,74 + 4, ,9 3,73,3 7,3 8,8,5 TRAFORO DEL FREJUS km. 6, ,7,73,5 5, 6,9 4, ,,3 5, 7,67 7,87, ,37 5,5 3,5,88 3,96 7,7 SARRE-TRAFORO M.TE BIANCO (tratto Sarre-Morgex) km. 7, ,4 3,4 + 5, 4,3 5,9 + 63, ,,5 +6,7 5,8 3, + 8, ,5 4,9 + 57,7 48, 9, + 65,3 TORINO-BARDONECCHIA km. 7, ,9 65,8 9, 55, 63,3 5, , 33,7 5, 3, 4,4, ,9 99,5 7,6 58, 67,7 3,6 QUINCINETTO-AOSTA km. 59, ,7 89, +, 47,6 7,3 + 3, ,5,8 + 3,4 38,9 3, +, ,,8 + 4,3 86,5 49,3 + 4,9 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km. 5, , 85, + 4,6 4,3 3,7 + 5, ,9,3 + 3, 39,6 37,3 + 6, ,9 97,4 + 5,6 8,9 68, + 5, IVREA-SANTHIÀ km. 3, ,6 3, +,3 88,6 8, +, ,5 4, + 3, 4,3,3 + 6, , 36, + 3,5,9 9,3 +,5 TORINO-SAVONA km. 3, ,,7 + 4, 544,3 57, + 5, ,9 33, + 5,8 5,, + 5, , 44,7 + 4, 649,4 67, + 5, (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km. 83, ,7 63,3 +,8 634,6 68,3 +, ,9 5,9 + 7,9 63,9 56, + 5, ,6 34, + 3,6 798,5 774,4 + 3, (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria- Gravellona e coll.to con Santhià) km. 6, , 6, + 4,4 59,6 57,5 + 4, ,8 43,3 + 8, 39,3 3,5 + 8, ,8 69,3 + 5, 79,9 74, + 5,

12 del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km. 77, , 46, +,7.34,7.333,4 +, ,9 83,9 +, 5, 58,5 +, ,9 543,9 +,5.594,8.59,9 +,5 DIRAMAZIONE A8/A6 km. 4, ,9, +,8 3,6 99,3 +, ,7 7,6 + 6, 58, 55,7 + 6, ,6 8,6 +,6 36,7 355, +,6 MILANO-SERRAVALLE km. 86, ,8 39,4 + 3,4 85, 84, + 3, , 58, + 6,9 88,7 83, + 3, , 367,6 + 3,9.38,7.7, + 3, GENOVA-SERRAVALLE km. 5, ,5 36,7 + 4, 373,6 365,3 +, , 7, + 7,4 86,7 85, +, ,5 63,7 + 4,8 46,3 45,3 +, MILANO-BOLOGNA km. 9, ,9.35,6 +,3 3.77,4 3.4,6 +, ,5 357,7 +,9.6,4.9,8 +, ,4.593,3 +,6 4.83,8 4.3,4 +, BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km. 4, , 697, + 5,6.73,9.6,8 + 5, , 4,5 + 7,3 658,5 598, +, , 9,7 + 6,.36,4.9,9 + 6,4 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km. 9, ,3 89, 6,5 678,6 74,4 6, , 99,3 3, 88,4 94,, ,5 388,5 5,7 967,.8,6 5, TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km. 36, ,7 56,4 +,3 57,6 53, +, ,9 4,8 + 7,4 48,8 46,8 + 4, ,6 7, + 3,4 6,4 99,9 + 3,3 PARMA-LA SPEZIA km., ,4 7,6, 493, 48, +, , 5,3 +,7 55, 5, + 3, ,6 69,9 +,3 648,3 63,3 +,7 BOLOGNA-PADOVA km. 7, , 353, + 3, 99,7 966, +, ,8 4,7 + 4,4 358,6 346, + 3, ,8 467,8 + 3,4.349,3.3, +,8 BOLOGNA-ANCONA km. 36, ,.85, +, 3.4,3.99,6 +, ,9 34, +,8.7,.5,9 +, ,.66, +,4 4.67, ,5 +,8 RACCORDO DI RAVENNA km. 9, ,8 4,6 +,5 7,9 6,7 +, ,9 8,4 + 6, 6,8 5,6 + 4, ,7 5, +,4 34,7 3,3 +,8

13 3 del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % TORINO-MILANO km. 7, , 39,4 +,.8,3.55,9 +, , 5, +,3 43,8 46,, ,3 57,6 +,3.584,.56, +,4 MILANO-BRESCIA km. 93, , 66,3 +,7.88,8.877,9 +, ,8 97,9 + 3,5 637, 63,3 +, , 859, +,4.57,8.58, +,4 BRESCIA-PADOVA km. 46, ,9 88,8 +,3.46,.37,5 +, ,4 94,5 + 5,7 95,6 9,8 + 3, ,3.75,3 + 3, 3.356,7 3.9,3 +, PADOVA - (VE) MESTRE km. 3, ,9 36,9,7 373, 373,8, ,5 4, +, 6,4 4,4 +, ,4 77,9,3 499,5 498, +,3 (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Palmanova-Udine e Portogruaro-Conegliano) km. 8, ,8 57, +,.37,.96,3 +, ,4 58, + 5, 477, 46, + 3, , 675,4 +,8.784,3.756,4 +,6 (VE) MESTRE-BELLUNO (Pian di Vedoia) km. 8, ,7 3,6 +,6 36,5 357,9 +, ,6 4, +,7 74,3 73,9 +, ,3 55,8 +,6 436,8 43,8 +, UDINE-TARVISIO km., ,7 66,6 + 4,3 36,9 348, + 3, , 6, + 6,7 66,7 56,5 + 6, ,7 6,6 + 4,9 57,6 54,6 + 4,6 TORINO-PIACENZA km. 64, ,5 379,4 +,3 99, 97,5 +, , 53,4 + 3,7 488,3 477,8 +, ,6 53,8 +,.478,3.449,3 +, PIACENZA-BRESCIA (*) (e dir. per Fiorenzuola) km. 88, ,9 54,9 +,6 43,3 49,8 + 3, ,8 6,6 + 9,9 7,6 96,5 + 5, ,7 7,5 + 4,7 63,9 66,3 + 4, VENTIMIGLIA-SAVONA km. 3, ,9 34,7 + 6, 783, 74, + 5, ,6 6,3 + 5,3 96,6 89, + 4, ,5 377, + 6, 979,7 93, + 5,3 SAVONA-GENOVA km. 45, , 6, + 4,6 569,3 549,8 + 3, , 36, + 5,8 4,,8 + 3, , 5, + 4,8 683,4 66,6 + 3,5 GENOVA-SESTRI L. km. 48, ,4 6,6 + 3,6 584,5 566,5 + 3, ,3 34,4 + 5,5 8, 4,5 + 3, ,7 5, + 3,9 69,7 67, + 3, (*) Vedi nota n. 4 pag. 8.

14 4 del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % SESTRI L.-LIVORNO (con dir. per la Spezia) km. 33, ,6 43,3 +,7.3,5.,3 +, , 93, + 3,4 8,7 73,3 + 3, ,8 56,3 +,8.33,.75,6 +,9 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km. 36, ,8 7,9 +,6 53,6 48, + 3, ,6 5,3 +, 4, 4,3, ,4 87, +,5 93,8 89,3 +,4 VIAREGGIO-LUCCA km., , 6,8 + 3,9 55,4 5, + 3, ,3 8,5 + 9,4 7,6 5,6 + 7, ,5 7,3 + 4,6 83, 75,7 + 4, BOLOGNA-FIRENZE km. 9, , 36,7 +,5 94,6 89,5 +, ,,3 +,4 384,4 377,4 +, ,4 484, +,7.99,.68,9 +,4 FIRENZE-PISA N. km. 8, ,9 337,9 +,4 95,6 93,8 +, ,5 6,4 + 5, 9, 84,5 + 4, ,4 398,3 +,8.7,8.88,3 +,7 FIRENZE-ROMA km. 73, ,.43, + 3,3.7,8.63,5 + 3, ,5 93, + 4, 937, 96,3 + 3, ,6.336, + 3, ,9 3.59,8 + 3,7 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km. 45, ,4 7, + 4, 39, 94, + 5, , 37, + 4,8 8,8 4, + 4, ,4 64,4 + 4,3 47,8 48,4 + 4,8 ROMA-CIVITAVECCHIA km. 65, ,6 64,7 + 3, 399,8 38,8 + 4, ,9 3,7 +,8 68, 67, +, ,5 88,4 +,7 468, 449,9 + 4, ROMA-L AQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*) km. 79, ,9 7, +,7 764, 754,9 +, ,6 7,3 + 4,8 84, 8,8 + 4, ,5 97,5 +, 848,4 835,7 +,5 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km. 4, ,9 48,6 +, 379,5 368,6 + 3, ,4 7,3 + 4, 8,4 76,5 + 5, ,3 75,9 +,5 459,9 445, + 3,3 ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km. 87, , 9,8 +,5 4, 36,5 +, ,3, +,8 35, 3,7 +, ,4,8 + 3,5 76, 68, +,9 ANCONA-PESCARA km. 33, ,9 476, + 3,.,8.77, + 4, , 33,8 + 4, 4,3 389, + 3, , 69,9 + 3,3.54,.466,4 + 3,9 (*) Comprensivi dei veicoli-km del tratto di penetrazione urbana (km 7,)

15 5 del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % ROMA-NAPOLI km., ,5.8, + 3,8.76,3.6, + 4, , 9,4 + 4,7 79,7 69,6 + 4, ,6.57,4 + 4, 3.46, 3.93,7 + 4, CASERTA-NOLA-SALERNO km. 55, ,5 58,4 + 3, 388, 375, + 3, ,6 39,8 + 4,5,7 7,4 + 4, , 98, + 3,5 5,7 49,5 + 3,7 NAPOLI-CANOSA km. 7, , 95,3 + 4,7 85, 778, + 3, ,9 7,9 +,8 98, 9, + 3, , 366, + 4,3.3, 97, + 3,4 PESCARA-LANCIANO km. 49, , 53,9 + 3,3 357,6 344,4 + 3, ,4 4,3 +,7, 8,6 +, ,4 95, + 3, 478,6 463, + 3,4 LANCIANO-CANOSA km. 89, ,3 368,5 + 3,5 77,9 736, + 4, , 86,6 +,9 48,6 4,4 + 3, ,4 455, + 3,4.,5 977,4 + 4,4 CANOSA-BARI-TARANTO km. 43, , 7, + 4,7 499,6 474,9 + 5, ,8 4, + 3,9, 7, + 4, , 58,3 + 4,5 6,6 59, + 5, TANG.LE DI NAPOLI km., ,7 7,6,9 686, 7,9, ,5 9,7, 6, 63,6, , 37,3,9 748, 766,5,4 NAPOLI-SALERNO km. 5, ,3 354,4,.,3.34,, ,3 38, +,9 7, 3,5 + 3, ,6 39,6,8.38,5.47,6,8 MESSINA-CATANIA km. 76, ,8 4,6 +, 53, 535,, ,3 9,6 + 5,7 96,6 93,3 + 3, , 54, +,7 66,8 68,3, MESSINA-PALERMO (tratto Messina-Torrente Furiano) km. 4, ,3 6,7 + 4, 47, 394,6 + 3, ,,9 +,4 65, 63,9 +, ,5 8,6 + 3,8 47, 458,5 + 3, MESSINA-PALERMO (tratto Buonfornello- Castelbuono) km. 5, ,8 8,3 +,7 39, 38, +, ,5,5 6,9 6, ,3,8 +,4 45,9 44,9 +, TOTALE GENERALE km , ,8 7.47, +, , ,6 +, , 4.3,6 + 4, 3.375,7.984, + 3, ,.469,6 +, , 56.3,7 +,5

16 6 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % TRAFORO DEL MONTE BIANCO km. 5, ,4, ,64, ,78,86 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km., ,36, 3, 7,54 9,34 9, ,33,34,9,39,8 + 8, ,69,34 7,8 8,93,4 4,3 TRAFORO DEL FREJUS km. 6, ,7,53 7, 4,85 5,7 5, ,37,66,9 7,5 7,88 4, ,64 4,9 3,,36 3,59 9, SARRE-TRAFORO M.TE BIANCO (tratto Sarre-Morgex) km. 7, , 7, + 7,4 54,4 3,9 + 65, ,8, +33,3 8,6 4,4 + 95, ,8 8, + 8,5 63, 37,3 + 68,9 TORINO-BARDONECCHIA km. 7, , 4, + 9,7, 4,5, ,7 34,7,5 33,7 39, 3, ,9 75,9 333,9 343,6,8 QUINCINETTO-AOSTA km. 59, ,8 6,3 +, 37,5 79,6 + 3, ,8, + 5,5 5,7 43, +, ,6 73,3 + 4, 37, 3,6 + 4,8 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km. 5, ,5 7, + 6, 38,8 3,8 + 5, ,8,5 +,4 53,4 49,8 + 7, ,3 84,6 + 6,7 37, 35,6 + 5,6 IVREA-SANTHIÀ km. 3, ,,9 + 4,8,8,9 +, , 4, + 7,5 9,4 6,3 + 9, , 4,9 + 6,9 3, 7, +,8 TORINO-SAVONA km. 3, , 34, + 4,4 684,3 65,4 + 5, ,6 33, + 7, 4,7 33, + 5, ,7 67,4 + 5, 85, 784,6 + 5, (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km. 83, ,9 46,6 +,9 785,6 764,9 +, ,5 5, + 7, 7,4 6, + 5, ,4 96,6 + 4,.3, 97, + 3,3 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria- Gravellona e coll.to con Santhià) km. 6, ,5 6,5 + 6, 763, 734, + 4, ,7 44,3 + 7,6 87, 76,9 + 5, , 6,8 + 6,5 95, 9, + 4,3

17 7 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km. 77, ,3 48, + 3,8.787,.76,4 +, , 8,3 + 4,5 337, 339,8, ,3 59,3 + 3,9.4,., +, DIRAMAZIONE A8/A6 km. 4, ,4 9,8 + 3,9 398,9 39, +, ,6 9, +,8 77,7 74,7 + 4, ,,9 + 3,7 476,6 466,8 +, MILANO-SERRAVALLE km. 86, , 38,6 + 4,4.99,.6,7 + 3, ,7 6, + 4,3 5,4 44, + 3, ,9 99,7 + 4,4.35,6.36,8 + 3,4 GENOVA-SERRAVALLE km. 5, ,, +,9 486,7 477,5 +, , 8,4 +, 5,7 3,5 +, , 4,6 +, 6,4 59, +,9 MILANO-BOLOGNA km. 9, , 846,3 + 3, , ,9 +, ,9 356,3 + 3,5.475,3.448, +, ,9.,6 + 3,7 5.43, , +,8 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km. 4, ,3 397,8 + 6,9.9,.9,5 + 5, , 88, + 4, 854,7 786,3 + 8, ,4 586, + 6,.983,8.85,8 + 6,3 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km. 9, ,4 96,7 3,7 868, 9, 5, ,7 98,4,7 384, 39,7, , 95, 3,4.5,3.33,8 4,7 TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km. 36, , 49,4 +,6 7,8,5 +, ,7 5,9 + 5, 65,5 6,7 + 4, ,9 65,3 +,5 73,3 65, + 3, PARMA-LA SPEZIA km., ,, + 5,5 69, 59, + 3, ,9 46,7 + 6,9 5, 96,9 + 4, ,9 56,7 + 5,9 84, 788, + 3,3 BOLOGNA-PADOVA km. 7, ,4 33,8 + 5,.3,.69,8 + 3, , 5,3 + 5,9 48,7 46,3 + 4, ,5 49, + 5,3.79,8.73, + 3,5 BOLOGNA-ANCONA km. 36, ,4 778,3 + 5, 3.858, ,9 +, , 37,5 + 4,5.369,.333,3 +, ,5.5,8 + 4,9 5.7,9 5., +,5 RACCORDO DI RAVENNA km. 9, , 5,3 + 3, 34, 3, +, , 8, +,7 35,9 33,8 + 6, ,3 33,5 + 5, 69,9 65,8 +,5 (*) Comprensivi dei veicoli-km del tronchetto di penetrazione urbana (km 7,) (**) Vedi note n. 5 e 6 pag. 8

18 8 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % TORINO-MILANO km. 7, ,6 384, + 5,8.586,9.54, + 3, ,7 36,6 +,3 543,5 54,7 +, ,3 5,8 + 4,9.3,4.8,8 +,3 MILANO-BRESCIA km. 93, , 594,6 + 3,6.496,9.47,6 +, ,6,7 + 3,3 854,6 84, +, ,7 85,3 + 3,5 3.35,5 3.33,7 +, BRESCIA-PADOVA km. 46, , 77,5 + 5,3 3.5, 3.8,9 +, , 33,4 + 5,.69,6.6, + 3, ,.,9 + 5,3 4.4,6 4.37, +,6 PADOVA - (VE) MESTRE km. 3, ,4 3,7 +,5 488,5 487,5 +, ,4 4, + 3, 67,8 64,5 +, ,8 53,8 +, 656,3 65, +,7 (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Palmanova-Udine e Portogruaro-Conegliano) km. 8, ,3 36, +,5.678,5.658,4 +, , 44,4 + 7,5 63,3 64,5 + 4, ,5 56,5 + 3,9.3,8.6,9 +, (VE) MESTRE-BELLUNO (Pian di Vedoia) km. 8, ,9 3,5 +, 477,5 47,5 +, ,7 4,7 + 4,, 98,6 +, ,6 38, +,7 577,5 57, +,3 UDINE-TARVISIO km., , 7, +,5 434, 4, + 3, ,5 44, +,6 6,,5 + 7, ,7 6, + 5,7 65,3 6,7 + 4,8 TORINO-PIACENZA km. 64, ,5 9,3 + 6,9.3,5.63,8 + 3, , 58,8 + 3,3 65,4 636,6 +, ,6 45, + 5,7.954,9.9,4 +,9 PIACENZA-BRESCIA (*) (e dir. per Fiorenzuola) km. 88, ,7 5,3 + 5, 554,9 535, + 3, ,5 66, + 9,8 8, 6,5 + 6, , 9,3 + 6,7 834,9 797,6 + 4,7 VENTIMIGLIA-SAVONA km. 3, ,9 93,3 +,8 978, 934,4 + 4, , 59, + 6,8 59,6 48, + 4, ,9 5,3 +,.37,7.8,5 + 4,7 SAVONA-GENOVA km. 45, ,3 54, +, 76,6 73,9 + 3, , 35,8 + 3,8 5,3 46,7 + 3, ,5 89,9 +,4 877,9 85,6 + 3, GENOVA-SESTRI L. km. 48, , 7,6 +,5 758,8 738, +, ,5 34,4 + 3,3 43,7 38,8 + 3, ,7 6, +,8 9,5 877, +,9 (*) Vedi nota n. 4 pag. 8

19 9 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % SESTRI L.-LIVORNO (con dir. per la Spezia) km. 33, ,6 75,9 +,8.34,.78, +, ,5 87,4 + 4,7 374, 36,6 + 3, , 363,3 + 3,.688,.638,8 + 3, LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km. 36, ,9 3,3 +, 84,5 78,3 + 3, ,,3 + 6,8 5, 5,6, ,9 4,6 + 3, 35,7 9,9 +,5 VIAREGGIO-LUCCA km., ,8 38,8 + 5, 96, 88,9 + 3, , 8,4 + 9,5 36,8 34, + 8, , 47, + 5,9 33,,9 + 4,5 BOLOGNA-FIRENZE km. 9, ,7 54,3 + 3,3.77,4.45,8 +, ,6 3,5 + 3,3 5,9 5,9 +, ,3 377,8 + 3,3.689,3.646,7 +,6 FIRENZE-PISA N. km. 8, ,9 7,8 + 3,4.6,6.75,5 +, , 6, + 6,7 57,3 45,5 + 4, , 33,8 + 4,.463,9.4, + 3, FIRENZE-ROMA km. 73, ,9 87,5 + 3, ,7 3.4, + 3, ,5 37, + 4,7.58,6.3,4 + 3, ,4.4,6 + 3, ,3 4.64,4 + 3,8 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km. 45, ,4 88,9 + 5, 4,4 383, + 5, ,8 38,9 + 5, 59,6 53, + 4, , 7,8 + 5, 56, 536, + 4,8 ROMA-CIVITAVECCHIA km. 65, , 5,6 + 4,3 5, 488,4 + 4, ,,4 + 3,3 9,3 88,5 +, , 7, + 4, 6,3 576,9 + 4, ROMA-L AQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*) km. 79, ,6 46,4 +,3.3,8.,3 +, , 7,7 + 4,7 3, 8,5 + 4, ,6 74, +,6.7,.9,8 +,5 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km. 4, , 9, + 8, 497,7 477,8 + 4, ,4 5,9 + 5,8 7,7,4 + 5, ,6 35, + 7,8 65,4 58, + 4,3 ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km. 87, , 7, + 5,8 36, 37,5 +, ,,9 +, 47, 4,6 +, , 8,9 + 6,5 363,3 35, + 3,8 ANCONA-PESCARA km. 33, ,8 35,6 + 5,6.445,6.38,7 + 4, , 9, + 5,4 537,4 58,3 + 3, ,9 434,8 + 5,6.983,.9, + 4,3 (*) Comprensivi dei veicoli-km del tratto di penetrazione urbana (km 7,)

20 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % ROMA-NAPOLI km., , 833, + 4, , , + 4, , 35,9 + 4,8 966,9 97,5 + 4, ,.69, + 4, , 4.36,7 + 4, CASERTA-NOLA-SALERNO km. 55, ,,4 + 5, 55, 486,5 + 3, , 39,4 + 4,4 63,8 56,8 + 4, , 5,8 + 4,9 668,8 643,3 + 4, NAPOLI-CANOSA km. 7, ,6 57, + 4,4.73,6.35, + 3, ,9 66,6 + 3,4 67, 58,7 + 3, ,5 33,8 + 4,.34,6.93,9 + 3,6 PESCARA-LANCIANO km. 49, , 98, + 5,3 46,9 44,4 + 4, ,6 39,3 + 3,3 6,6 57,8 +, ,8 37,4 + 4,7 6,5 6, + 3,7 LANCIANO-CANOSA km. 89, ,6 88,7 + 5, 97,5 94,7 + 4, ,4 8,8 + 3, 33, 3, + 3, , 69,5 + 4,6.3,5.46,9 + 4,5 CANOSA-BARI-TARANTO km. 43, ,3 35,7 + 4,9 64,9 6,6 + 5, , 4, +,3 64, 58,3 + 3, ,5 76,9 + 4,3 86, 768,9 + 4,8 TANG.LE DI NAPOLI km., , 4,8,7 97, 945,7, ,8,9,5 83,8 85,5, ,8 64,7,7.,9.3,, NAPOLI-SALERNO km. 5, , 349,,.366,6.383,, ,4 38, + 3, 56,6 5,7 + 3, ,6 387,,7.53,.534,8,8 MESSINA-CATANIA km. 76, ,4 5,6 +, 683,6 7,6, ,6 9,7 + 6,4 8, 3, + 4, , 8,3 +, 8,8 84,6,6 MESSINA-PALERMO (tratto Messina-Torrente Furiano) km. 4, ,6 8,7 +,6 57,8 53,3 +, ,5,8,4 85,5 84,7 +, , 39,5 +, 63,3 598, +,6 MESSINA-PALERMO (tratto Buonfornello- Castelbuono) km. 5, ,8 9,6 +,5 49,8 47,5 + 4, ,3, + 9,5 9, 9, +, ,,7 +, 58,9 56,5 + 4, TOTALE GENERALE km , ,.69, + 3, , ,9 +, , 4.7,5 + 4, , 7.54, + 3, , 6.9,7 + 4, 75.4, ,9 +,9 (*) Dati provvisori n.p. = dati non pervenuti

21

22 Traffico e classi tariffarie SUDDIVISIONE DELLE PERCORRENZE (VEIC.-KM) PER CLASSI TARIFFARIE NELL ANNO () SOCIETÀ Km VEICOLI LEGGERI VEICOLI PESANTI CLASSE A CLASSE B CLASSE 3 CLASSE 4 CLASSE 5 TOTALE TRAFFICO TOTALE A Motocicli. Autoveicoli a assi con altezza al primo asse fino a mt.,3. AUTOSTRADE.854, ,,99,99,84 9,7 3,89, AUTOVIE VENETE 8, ,64,3,5,7,7 7,36, TORINO-MILANO 7, ,49,39,7,65,4 5,5, SERRAVALLE-MILANO* 86, ,3 8,3,45,87 7,3 8,68, BRESCIA-PADOVA 8, ,56,66,47,83,48 8,44, VENEZIA-PADOVA () 3, ,43,5,97,6,5 5,57, AUT. MERIDIONALI 5, ,7 7,76,7,5,9,8, TORINO-SAVONA 3, ,95 9,5,6,8 5,36 7,5, AUT. DEL BRENNERO 34, ,76,38,68,98 3, 9,4, S.A.T.A.P. 64, ,63,57, 3,3 6,37 33,37, A.T.I.V.A.* 74, ,54 9,7,3,85 3,3 4,46, S.I.T.A.F. 7, ,95 7,59,88,6 8,96 4,5, R.A.V. 7, ,35 8,66,94,57 3,48 3,65, CENTRO PADANE 88, ,46,9,45 3,3 5,97 33,54, S.A.V. 59, ,76 9,5,3,87 3,9 4,4, AUT. DEI FIORI 3, ,3 9,38,4, 9,33,97, S.A.L.T. 54, ,6 9,66,6, 7,9,39, S.A.T. 36, ,8 9,7,35,9 8,,7, AUT.LE DELLA CISA, ,8 9,5,5,95,4 5,9, CONS. AUT. SICILIANE 7, ,98 9,36,5,6 3,53 5,, AUTOST. DEI PARCHI (3) 8, B Motocarri. Autoveicoli a assi con altezza al primo asse superiore a mt.,3. Autoveicoli a 3 assi. Autoveicoli a 4 assi. Autoveicoli a 5 o più assi. 86,57 8,47,6,56 3,5 3,43, TOTALE 5.34, % sul 76,4,8,96,8 9,39 3,96, % sulla categoria 45,3 8,8 7,5 39,9, NOTE: () Le cifre in verde indicano per ciascuna Società l incidenza percentuale della classe di riferimento sul delle percorrenze. () Escluso il traffico della tangenziale di Mestre e del raccordo autostradale con l aeroporto di Venezia. (3) Escluso il traffico relativo al tronchetto di penetrazione urbana (*) Esclusi i traffici delle tangenziali.

23 3 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 3O I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine TRAFORO DEL MONTE BIANCO km. 5,8 per mil. 9 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km.,8 per mil TRAFORO DEL FREJUS km. 6,8 per mil SARRE-TRAFORO M.TE BIANCO (tratto Sarre-Morgex) km. 7, per mil ,7 3, ,7 3,44 TORINO-BARDONECCHIA km. 7,4 per mil ,,77, ,,77,37 QUINCINETTO-AOSTA km. 59,5 per mil ,74,99,5, ,6,99,75,4 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km. 5, per mil ,94,5,7, ,94,5,7,69 IVREA-SANTHIÀ km. 3,6 per mil ,87,9, ,87,9,8 TORINO-SAVONA km. 3,9 per mil ,39,6, ,39,8,8

24 4 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 3O I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km. 83,7 per mil ,3,7,5, ,3,7,38,3 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria-Gravellona T. e coll. con Santhià) km. 6, per mil ,77,49,96, ,77,49,96,7 MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km. 77,7 per mil ,7,74,, ,7,74,,69 DIRAMAZIONE A8/A km. 4, per mil MILANO-SERRAVALLE km. 86,3 per mil ,5,8,77, ,5,8,77,5 GENOVA-SERRAVALLE km. 5, per mil ,58,,9, ,58,,3,89 MILANO-BOLOGNA km. 9, per mil ,5,75,6, ,56,94,67,97 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km. 4, per mil ,7,33,47, ,9,43,55,4 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km. 9, per mil ,9,77,45, ,36,77,65,98

25 5 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 3O I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km. 36,4 per mil ,36,94, ,36,94,5 PARMA-LA SPEZIA km., per mil ,74,74,93, ,74,74,93,48 BOLOGNA-PADOVA km. 7,3 per mil ,6,83,65, ,8,83,5,89 BOLOGNA-ANCONA km. 36, per mil ,6,74,76, ,9,5,3, RACCORDO DI RAVENNA km. 9,3 per mil , ,3 TORINO-MILANO km. 7, per mil ,76,97,76, ,76,97,89, MILANO-BRESCIA km. 93,5 per mil ,57,58,6, ,57,7,64,7 BRESCIA-PADOVA km. 46, per mil ,33,85,45, ,33,85,54,58 PADOVA-(VE) MESTRE km. 3,3 per mil ,56,56,6, ,56,56,8, (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Palmanova-Udine e Portogruaro-Conegliano) km. 8,3 per mil ,43,74,96, ,43,74,6,

26 6 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 3O I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine (VE) MESTRE-BELLUNO (Pian di Vedoia) km. 8, per mil ,79,,87, ,38,,8,66 UDINE-TARVISIO km., per mil ,76,57, ,,95,39 TORINO-PIACENZA km. 64,9 per mil ,9,3,6, ,9,5,74,4 PIACENZA-BRESCIA (e dir. per Fiorenzuola) km. 88,6 per mil ,88,9,59, ,3,38,7,99 VENTIMIGLIA-SAVONA km. 3,3 per mil ,5,53,5, ,5,53,56,54 SAVONA-GENOVA km. 45,5 per mil ,38,79,88, ,38,9,88,76 GENOVA-SESTRI L km. 48,7 per mil ,69,3, ,69,3,6 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. per La Spezia) km. 33,4 per mil ,38,9,68, ,38,9,9,78 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km. 36,6 per mil ,5,5, ,5,3,5 VIAREGGIO-LUCCA km.,5 per mil ,36, ,36,8

27 7 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 3O I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine BOLOGNA-FIRENZE km. 9, per mil ,6,6,6, ,6,6,6,47 FIRENZE-PISA N km. 8,7 per mil ,45, ,7,8 FIRENZE-ROMA km. 73, per mil ,65,3,49, ,87,3,58,5 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km. 45,3 per mil ,8,3, ,8,3, ROMA-CIVITAVECCHIA km. 65,4 per mil ,5,59,43, ,5,59,43,89 ROMA-L AQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) km. 79,5 per mil ,33,67,59, ,33,67,59,48 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km. 4,9 per mil ,55,4,87, ,55,4,87,35 ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km. 87, per mil ,7, ,7,37 ANCONA-PESCARA km. 33,8 per mil ,3,5,66, ,3,3,66,89 ROMA-NAPOLI km., per mil ,5,,8, ,53,,3,88

28 8 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 3O I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine stesso a fine CASERTA-NOLA-SALERNO km. 55,3 per mil ,98,,98, ,95,,37, NAPOLI-CANOSA km. 7,3 per mil ,5,55,4, ,5,55,4,3 PESCARA-CANOSA km. 39,3 per mil ,89,3,87, ,4,54,93,97 CANOSA-BARI-TARANTO km. 43, per mil ,48,39,77, ,48,39,93,68 TANGENZIALE DI NAPOLI km., per mil ,4,3, ,4,3,39 NAPOLI-SALERNO km. 5,6 per mil ,77,5,44, ,77,5,53,78 MESSINA-CATANIA km. 76,8 per mil ,79,48, ,57,48,8 MESSINA-PALERMO (tratto Messina-Torrente Furiano) km. 4,8 per mil ,53,,6, ,58,,48,9 MESSINA-PALERMO (tratto Buonfornello-Castelbuono) km. 5,8 per mil , ,3 TOTALE GENERALE km , per mil ,67,76,74, ,79,85,86,77

29 9 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 4O e riepilogo annuale I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso stesso stesso stesso stesso TRAFORO DEL MONTE BIANCO km. 5,8 per mil. 8 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km.,8 per mil TRAFORO DEL FREJUS km. 6,8 per mil SARRE-TRAFORO M.TE BIANCO (tratto Sarre-Morgex) km. 7, per mil , ,68 TORINO-BARDONECCHIA km. 7,4 per mil ,63,6, ,63,6,87 QUINCINETTO-AOSTA km. 59,5 per mil ,8, ,35,3 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km. 5, per mil ,,8, ,,8,57 IVREA-SANTHIÀ km. 3,6 per mil ,7, ,7,85 TORINO-SAVONA km. 3,9 per mil ,57,9,6, ,57,9,97,89 (*) Chiuso provvisoriamente al traffico dal

30 3 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 4O e riepilogo annuale I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso stesso stesso stesso stesso (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km. 83,7 per mil ,98,54,, ,98 3,5,3,44 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria-Gravellona T. e coll. con Santhià) km. 6, per mil ,48,74, ,48,74,66 MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km. 77,7 per mil ,76,79,94, ,76,98,94,76 DIRAMAZIONE A8/A km. 4, per mil MILANO-SERRAVALLE km. 86,3 per mil ,67,59, ,67,59,54 GENOVA-SERRAVALLE km. 5, per mil ,7,, ,7,6,68 MILANO-BOLOGNA km. 9, per mil ,4,75,7, ,8,6,8, BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km. 4, per mil ,64,34,5, ,97,34,64,39 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km. 9, per mil ,35,,, ,35,,36,99

31 3 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 4O e riepilogo annuale I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso stesso stesso stesso stesso TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km. 36,4 per mil ,5,53,83, ,5,53,83,76 PARMA-LA SPEZIA km., per mil ,74, ,74,38 BOLOGNA-PADOVA km. 7,3 per mil ,88,7, ,88,8,67 BOLOGNA-ANCONA km. 36, per mil ,69,9,75, ,95,9,,98 RACCORDO DI RAVENNA km. 9,3 per mil , ,77 TORINO-MILANO km. 7, per mil ,5,56, ,54,66,5 MILANO-BRESCIA km. 93,5 per mil ,84,87,66, ,84,99,69,78 BRESCIA-PADOVA km. 46, per mil ,75,99,5, ,76,9,69,7 PADOVA-(VE) MESTRE km. 3,3 per mil ,9,65,9, ,55,65,,3 (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Palmanova-Udine e Portogruaro-Conegliano) km. 8,3 per mil ,57,79,87, ,76,79,,97

32 3 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 4O e riepilogo annuale I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso stesso stesso stesso stesso (VE) MESTRE-BELLUNO (Pian di Vedoia) km. 8, per mil ,6,66, ,6,8, UDINE-TARVISIO km., per mil ,86,46, ,86,77,9 TORINO-PIACENZA km. 64,9 per mil ,84,33,66, ,84,55,77,5 PIACENZA-BRESCIA (e dir. per Fiorenzuola) km. 88,6 per mil ,47 3,4,44, ,47 3,4,8,5 VENTIMIGLIA-SAVONA km. 3,3 per mil ,79,4, ,58,4,76 SAVONA-GENOVA km. 45,5 per mil ,5,53,8, ,5,53,8,7 GENOVA-SESTRI L km. 48,7 per mil ,48,97,, ,48,94,,9 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. per La Spezia) km. 33,4 per mil ,8,38,7, ,8,38,89,9 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km. 36,6 per mil ,4, ,85,43 VIAREGGIO-LUCCA km.,5 per mil ,, ,,5

33 33 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 4O e riepilogo annuale I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso stesso stesso stesso stesso BOLOGNA-FIRENZE km. 9, per mil ,8,6,77, ,54,6,83,6 FIRENZE-PISA N km. 8,7 per mil ,9,,4, ,9,4,6,7 FIRENZE-ROMA km. 73, per mil ,78,45,56, ,86,45,65,5 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km. 45,3 per mil ,49,78,53, ,49,78,53,86 ROMA-CIVITAVECCHIA km. 65,4 per mil ,5,33, ,5,33,9 ROMA-L AQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) km. 79,5 per mil ,36,55, ,36,55,36 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km. 4,9 per mil ,,66, ,,66,55 ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km. 87, per mil ,55, ,55,9 ANCONA-PESCARA km. 33,8 per mil ,65,66, ,65,66,68 ROMA-NAPOLI km., per mil ,8,94,, ,6,94,,89

34 34 Quadro riassuntivo degli incidenti nel 4O e riepilogo annuale I n c i d e n t i Persone coinvolte in incidenti AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria Valore T o t a l i M o r t a l i Totali con conseguenze alle persone F e r i t i M o r t i da da da da da trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno stesso stesso stesso stesso stesso CASERTA-NOLA-SALERNO km. 55,3 per mil ,63,66,9, ,63,66,,93 NAPOLI-CANOSA km. 7,3 per mil ,3,3,37, ,59,6,45,39 PESCARA-CANOSA km. 39,3 per mil ,47,74,78, ,7,74,88,9 CANOSA-BARI-TARANTO km. 43, per mil ,54,49, ,8,74,5 TANGENZIALE DI NAPOLI km., per mil ,38,, ,38,,9 NAPOLI-SALERNO km. 5,6 per mil ,6,3,39, ,6,9,46,98 MESSINA-CATANIA km. 76,8 per mil ,54,,49, ,54,,49,86 MESSINA-PALERMO (tratto Messina-Torrente Furiano) km. 4,8 per mil ,5,8, ,87,4,5 MESSINA-PALERMO (tratto Buonfornello-Castelbuono) km. 5,8 per mil TOTALE GENERALE km ,9 per mil ,63,85,7, ,74,99,83,8

35 35 Andamento degli incidenti nel periodo 97- ANNO ESTESA Km PERCORRENZA INCIDENTI TOTALI (veic.-km. in milioni) INCIDENTI TOTALI INCIDENTI MORTALI CON CONSEGUENZE FERITI MORTI ALLE PERSONE () () ,88 4,36, ,39 5,5, " " ,68 4,6, ,4 5,36, " " ,49 4,8, ,86 4,89, " " ,63 4,6, , 5,4, " " ,39 3,56, ,7 4,9, " " ,5,75, ,98 3,47, " " ,4 3,, ,76 3,69, " " ,5,34, ,5 3,34, " " ,6,58, ,44 3,4, " " ,3,7, ,63,9, " " ,3,9, ,67 3,79, " " ,4,38, ,59,95, " " ,3,7, ,56,75, " " ,4,6, ,63,77, " " ,,77, ,37,33, " " ,6,77, ,39,, " " ,,7, ,57,7, " " ,9,5, ,5,8, " " ,6,8, ,44,6, " " ,94,3, ,7,5, " " ,,, ,36,, " " ,6,8, ,3,, " " ,6,9, ,38,46, " " ,98,77, ,5,93, " " ,9,8, ,,94, " " ,8,4, ,98,4, " " ,8,84, ,,, " " ,89,75, ,8,88, " " ,8,88, ,99,, " " ,7,4, ,89,35, " " ,6,84, ,77,6, ,69,74, ,8,86, ,66,87, ,77,4,83 () Dato non disponibile N.B. - Le cifre in verde indicano il valore dei tassi per milioni di veic.-km.

36 36 Andamento degli incidenti nel periodo 97-

37 37 Classificazione degli incidenti nel 3O - 4O e riepilogo annuale TOTALE INCIDENTI (*) INCIDENTI CON FERITI INCIDENTI MORTALI CONDIZIONI PREDOMINANTI PRESUNTE AL MOMENTO DELL INCIDENTE N. % N. % N. % N. % N. % N. % N. % N. % N. % Sonnolenza,95 9,78 85,98 6 3,9 5 3, ,76 7 4,73 7 6,3 8 5,5 Stato psico-fisico del conducente Malore,9 4, 94,3 9,8 3,48 4,39 3,7 9,69 Distrazione 784 6,9 85 7, ,39 398, ,6.55 4,9 7 8,4 9,9 74 3,88.7 9,5.67 9, ,6 53 5, ,93. 8,44 34,97 8,9,8 Distanza sicurezza 7 6, , ,5 3 9,97 5 9, ,5 7 4,73 4 3,6 3,75 Ostacolo in carreggiata 5 4, , ,7 54,68 8,3 77,63,35,9 6,3 Condizioni atmosferiche avverse 83,73,94 386,93 7,84 6,95 3,4 4,76 Sorpasso 96,73 89,75 77,85 85,64 49,8 47,7,35,6 Per altre cause ed imprecisate , , ,.9 68, , , , , ,48 TOTALE GENERALE.349,.773, 4.7, 3.9,.76,.864, 48,, 533, (*) Con e senza conseguenze alle persone.

38 38 Interventi del Servizio Assistenza Stradale nell anno Totali AUTOSTRADE E TRAFORI Valore Motore Raffreddamento Lubrificazione Accensione Alimentazione Carburante Impianto elettrico Trasmissione Organi di guida Sospensioni Freni Ruote e gomme Incidenti Vari SARRE-TRAFORO M.TE BIANCO (tratto Sarre-Morgex) km. 7, ,3,7,,7,7,,5,,,,,,, 3, TORINO-BARDONECCHIA km. 7, ,3,7,,5,7,4,5,5,8,37, 3,5 4,34 QUINCINETTO-AOSTA OVEST km. 59, ,38,9,3,3,37,3,9,,,6,5,37 3,66 3,88 TORINO-IVREA-QUINCINETTO km. 5, ,65,5,,3,4,8,4,,7,57,85 3,6 3,54 IVREA-SANTHIÀ km. 3, ,6,,7,4,37,3,4,,,7,4,98 4,36 3,8 TORINO-SAVONA km. 3, ,56,4,3,9,4,, - -,7,57,67 4, 3,99 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE km. 44, ,7,,,7,,,,9,64,84 3,9 3,96 MILANO-VARESE e LAINATE COMO-CHIASSO (con dir. A8/A6) km., ,88,,,3,3,,,,7,9 4,9 4,3 MILANO-SERRAVALLE km. 86, ,3,,,3,,9,54,6 3,65 4,7 GENOVA-SERRAVALLE km. 5, ,6,3,,34,6,,,4,8,6 4,94 4,9 MILANO-BOLOGNA km. 9, ,89,,,3,3,,,,7,9 4,3 4,8 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km. 4, ,35,4,,3,7,9,4,9,,,8,5, 4,3 4,7 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km. 9, ,9,,,3,7,3,4,6,,5,6,56 4,4 3,76

39 39 Interventi del Servizio Assistenza Stradale nell anno Totali AUTOSTRADE E TRAFORI Valore Motore Raffreddamento Lubrificazione Accensione Alimentazione Carburante Impianto elettrico Trasmissione Organi di guida Sospensioni Freni Ruote e gomme Incidenti Vari TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km. 36, ,3,7,,,5,,8,4,,9,9,86,96 3,8 PARMA-LA SPEZIA km., ,93,7,,5,5,,3,6,,4,6,5,4 4,47 4,6 BOLOGNA-PADOVA km. 7, ,54,,,4,8,,,7,57,75 3,5 3,55 BOLOGNA-ANCONA (con racc. di Ravenna) km. 65, ,65,,,6,,,,8,6,8 3,76 3,75 TORINO-MILANO km. 7, ,8,4,,4,3,6,3,,,5,5,56 3,9 3,98 MILANO-BRESCIA km. 93, ,5,,,4,8,,,6,56,74 3,45,6 BRESCIA-PADOVA km. 46, ,7,6,,4,5,9,,3,,6,4,94 3, 3,5 PADOVA-(VE) MESTRE km. 3, ,38,3,,3,,6,4,8,5,9, 5,5 (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Udine e Pordenone) km. 8, ,64,6,5,3,34,7,,,,6,53, 3,76 3,77 (VE) MESTRE-VITTORIO V.- BELLUNO km. 8, ,44,,,44,3,,,,,4,3 4, 3,75 UDINE-TARVISIO km., ,58,,,48,6,,,,3,46,4 4,5 4,7 TORINO-PIACENZA km. 64, ,4,4,,,5,38,9,3,,5,39,58 3,68 3,8 PIACENZA-BRESCIA (e dir. per Fiorenzuola) km. 88, ,49,3,,3,6,3,,9,,,7,34,64 3,4 3,49

40 4 Interventi del Servizio Assistenza Stradale nell anno Totali AUTOSTRADE E TRAFORI Valore Motore Raffreddamento Lubrificazione Accensione Alimentazione Carburante Impianto elettrico Trasmissione Organi di guida Sospensioni Freni Ruote e gomme Incidenti Vari VENTIMIGLIA-SAVONA km. 3,3.,34,6,,5,5,7,5,3,3,,,6,64,37 4,39 4,35 GENOVA-SAVONA km. 45,5.,78,,,7,,,,9,64,84 3,94 3,96 GENOVA-SESTRI L km. 48,7.,7,,,7,,,,9,64,84 3,9 3,93 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. per La Spezia) km. 33, ,5,7,,3,5,,7,4,3,,,9,35,6 4,5 4,8 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km. 36, ,3,5,,4,9,3,9,3,,,5,44,7 5, 4,7 VIAREGGIO-LUCCA km., ,8,9,,4,4,4,6,4,3,,3,43,5 4,54 4,4 BOLOGNA-FIRENZE km. 9, ,75,3,3,43,33,,,,3,,34 6,8 6,7 FIRENZE-PISA N. km. 8, ,63,,,6,,,,8,6,79 3,7 3,73 FIRENZE-ROMA km. 73, ,46,,,3,3,,,7,38,7 3,5 3,35 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km. 45, ,6,3,,,36,36,,,7,59, 5,4 5,5 ROMA-CIVITAVECCHIA km. 65, ,45,,,3,3,,,7,38,7 3, 3,34 ROMA-L AQUILA e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) km. 79, ,84,,,3,8,6,8,,,,,3,36,8 4,5 3,97 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km. 4, ,94,3,,8,6,9,,3,,,,3,,3 3,86 3,94

41 4 Interventi del Servizio Assistenza Stradale nell anno Totali AUTOSTRADE E TRAFORI Valore Motore Raffreddamento Lubrificazione Accensione Alimentazione Carburante Impianto elettrico Trasmissione Organi di guida Sospensioni Freni Ruote e gomme Incidenti Vari ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km. 87, ,93,3,,5,5,8,,4,,,,36,43 4, 4,38 ANCONA-PESCARA km. 33, ,5,3,,35,7,,,4,84, 5,3 5, ROMA-NAPOLI km., ,8,,,9,9,,,,48,89 4,5 4,9 CASERTA-NOLA-SALERNO km. 55, ,6,,,4,9,,6,39,9 3,55 3,53 NAPOLI-CANOSA km. 7, ,67,,,5,,,6,4,94 3,68 3,65 PESCARA-CANOSA km. 39, ,4,4,,,4,3,,4,,3,96 3,57 3,9 CANOSA-BARI-TARANTO km. 43, ,4,4,,,4,3,,4,,3,96 3,58 3,95 TANGENZIALE DI NAPOLI km., ,,6,,5,3,5,9,7,,,4,56,9 3,,88 NAPOLI-SALERNO km. 5, ,6,6,3,44,7,,65,7,48,3 MESSINA-CATANIA km. 76, ,6,,5,5,,,4,,5,6,7,8,7,56 4,5 4,59 MESSINA-PALERMO (tratto Messina-Torrente Furiano) km. 4, ,48,4,,6,6,4,,7,3,,,6,33,,6,7 MESSINA-PALERMO (tratto Buonfornello-Castelbuono) km. 5, ,68,,3,3,,,,7,8,5,, TOTALE GENERALE km. 5.36, ,46,6,,3,4,6,9,3,,,9,5,99 3,78 3,84

42 4 Elementi economici ELEMENTI ECONOMICI DELL ESERCIZIO PRODOTTO MEDIO UNITARIO TRAFFICI (milioni ) INTROITI DA PEDAGGIO (e/migliaia) (e/km) al Fondo Centrale al Fondo Centrale di Garanzia ex c. di Garanzia ex c. CONCESSIONARIA della Società I.V.A. della Società 5a art. 5 5b art. 5 L. 53/8 L. 53/8 3 = = = 4:3 = 8:3 AUTOSTRADE ,6.656, , ,44,55 AUTOVIE VENETE.678,5 63,3.3, ,4,5 TORINO-MILANO.586,9 543,5.3, ,44,55 SERRAVALLE-MILANO*.,9 55,6.764, ,54,67 BRESCIA-PADOVA 3.358,8.335, 4.694, ,4,5 VENEZIA-PADOVA* 74, 59,4., ,4,5 AUT. MERIDIONALI.366,6 56,6.53, ,38,46 TORINO-SAVONA 684,3 4,7 85, ,53,65 AUT. DEL BRENNERO.997,.38,8 4.36, ,49,6 S. A. T. A. P..3,5 65,4.954, ,47,59 TANG.LE DI NAPOLI 97, 83,8., ,48,58 A. T. I. V. A.*.4,8 3,8.7, ,4,5 S.I.T.A.F. **, 33,7 333, ,,49 R.A.V. 54,4 8,6 63, ,79,96 CENTRO PADANE 554,9 8, 834, ,4,53 S. A. V. 37,5 5,7 37, ,6,74 AUT. DEI FIORI 978, 59,6.37, ,9, S. A. L. T..5,3 4,.9, ,67,8 S.A.T. 84,5 5, 35, ,87,7 AUT.LE DELLA CISA 69, 5, 84, ,74,9 CONSORZIO AUTOSTRADE SICILIANE.6,,8.484, ,38,45 TOTALE 57.87,4 8.87, , ,46,58 ** - Compresi i traffici delle Tangenziali ** - Solo autostrada A3

43 43 L autostrada e l utente nel T R O N C O P SOS Vendite nelle aree di servizio Carburanti Generi Benzina G.P.L. Gasolio vari milioni di litri milioni di litri milioni di litri milioni di euro A MILANO-NAPOLI km. 83, ,7 38,5 566,9 7, A3 NAPOLI-SALERNO km. 5,6 4,5 6,9 3,3 A4 TORINO-MILANO km. 7, ,5, 69,4 6,6 A4 MILANO-BRESCIA km. 93, ,5 4,7 9, 9,9 A4 BRESCIA-PADOVA km. 46, 6* 6* , 4, 7, 5, A4 PADOVA-(VE) MESTRE km. 3,3,5 3,3 9, 5,6 A4 VENEZIA-TRIESTE km. 5, ,9 6,8 66,9 34,3 A5 QUINCINETTO-AOSTA km. 59, ,5, 9,8,7 A5 TORINO-IVREA-QUINCINETTO km. 5, 3,4 5,5,3,8 A5 SARRE-TRAFORO M.TE BIANCO (tratto Sarre-Morgex) km. 7, A5/A4 IVREA-SANTHIÀ km. 3,6 5,3,5 5,8 3, A6 TORINO-SAVONA km. 3, ,9,6 4,9 8,3 A7 MILANO-SERRAVALLE km. 86, ,5, 37,6 9, A7 SERRAVALLE-GENOVA km. 5, 4 8,9 6, 4,4 A8-A9 MILANO-LAGHI-CHIASSO km., ,, 6,9 9,4 A VENTIMIGLIA-SAVONA km. 3, ,,7 49, 6,6 P LEGENDA: Area di parcheggio; Area di servizio; Ristorante; Bar Impianto chiamata di soccorso; Indica il verso di percorrenza verso Sud o Est; Indica il verso di percorrenza verso Nord od Ovest; N.R. non rilevato; Impianto in esercizio; Impianto in esercizio parziale; Impianto non in esercizio; *- Delle aree di parcheggio indicate soltanto due sono in funzione. SOS

44 44 L autostrada e l utente nel T R O N C O P SOS Vendite nelle aree di servizio Carburanti Generi Benzina G.P.L. Gasolio vari milioni di litri milioni di litri milioni di litri milioni di euro A SAVONA-GENOVA km. 45,5 3 4,8 8,3 5,7 A FIRENZE-PISA N. km. 8, ,9 3,9 4,8 7, A GENOVA-SESTRI L. km. 48,7 3 4,6 7,3 5,8 A SESTRI L.-LIVORNO km. 33, , 3,6 67,6 6, A LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km. 36,6 6,,7,4 6, A/A VIAREGGIO-LUCCA km.,5 3,7,9 4,,4 A ROMA-CIVITAVECCHIA km. 65, ,8 3,3,6 4,7 A3 BOLOGNA-PADOVA km. 7, , 5, 58,7, A4 BOLOGNA-TARANTO (e racc. di Ravenna) km. 78, , 3, 388,5 7,8 A5 PARMA-LA SPEZIA km., ,,4 8,, A6 NAPOLI-CANOSA km. 7, ,5 6, 36,8, A8 MESSINA-CATANIA km. 76, ,3 3, 3, 7,4 A MESSINA-PALERMO (tratti Messina-Torrente Furiano e Buonfornello-Castelbuono) km. 4, ,9 5,9 3,3 8,5 A TORINO-PIACENZA km. 64, ,6 3,4 6,8 7, A PIACENZA-BRESCIA km. 88, ,7,,,8 A BRENNERO-MODENA km. 34, ,8 4, 48,4 A3 PALMANOVA-UDINE km. 8,5,7 3,9,8 A3 UDINE-TARVISIO km., 6 4 9,7,4 8,8

45 45 L autostrada e l utente nel T R O N C O P SOS Vendite nelle aree di servizio Carburanti Generi Benzina G.P.L. Gasolio vari milioni di litri milioni di litri milioni di litri milioni di euro A4 ROMA-L AQUILA-TERAMO km. 66, , 4, 36, 8,6 A5 TORANO-PESCARA km. 4,9,4 3,7 5,3 3, A6 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA T. (con racc. A7 e coll. Santhià) km. 44, ,7 3, 58,9 5,9 A7 (VE) MESTRE-BELLUNO (P. di Vedoia) km. 8, 8,,3,8 3, A8 PORTOGRUARO-CONEGLIANO km. 35,9 8, 3, 9,8 4, A3 CASERTA-SALERNO km. 55,3 7,7,5 9, 3,4 A3 TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km. 36,4 4,,8 7,, A3 TORINO-BARDONECCHIA km. 7,4 3 3,,7 3, TANGENZIALE DI TORINO km. 78, ,4 6,3,6 9,7 TANGENZIALE OVEST DI MILANO km. 3, ,7,8 4,7 4,3 TANGENZIALE EST DI MILANO km. 9, ,6,8 8,9, TANGENZIALE NORD DI MILANO km.,9 TANGENZIALE DI PAVIA km. 8,4 RACCORDO BEREGUARDO PAVIA km. 9, RACCORDO TANG.LE MESTRE- AEROPORTO DI VENEZIA km. 9,4 TANGENZIALE OVEST DI MESTRE km. 9, 8,6,7,7 TANGENZIALE DI NAPOLI km., ,8 5,6 9,6,8 TOTALE km. 5.55, ,.463, 9,8.49,5 845, () () NOTE: () Le cifre indicano la accessibilità al servizio e non la consistenza fisica. () Relativo ai soli tronchi in cui è stato effettuato il rilevamento.

46 46 L ASECAP sulla proposta di Direttiva europea riguardante la sicurezza nei tunnel stradali La Commissione Europea ha licenziato, il 3 dicembre, una proposta di Direttiva europea concernente i requisiti di sicurezza dei tunnel stradali situati lungo la rete stradale Trans-Europea. Questa proposta è attualmente all esame del Consiglio Europeo e del Parlamento Europeo i quali, con i loro Organismi interni deputati, stanno vagliando la proposta e proponendo integrazioni ed emendamenti. L ASECAP, l Associazione Europea dei Gestori delle Infrastrutture a Pedaggio, ha ritenuto necessario esprimere la propria posizione su un testo normativo che inciderebbe in maniera rilevante sulle gallerie gestite dai concessionari autostradali, soprattutto italiani, poiché oltre il 6% delle gallerie ricadenti nell ambito dell applicazione della Direttiva si trova nel nostro Paese. L Associazione europea ha pertanto redatto un documento di posizione ufficiale, che è stato messo a disposizione delle Istituzioni e degli Organismi, nazionali ed internazionali, coinvolti. Benché non sia stato ancora definito un testo finale della Direttiva, sembra che molte delle istanze sollevate dall ASECAP siano state recepite dalle Istituzioni deputate, le quali dovranno infine licenziare la versione finale della Direttiva. L ASECAP e l AISCAT al suo interno, continuano quindi ad operare per garantire adeguato seguito alle posizioni espresse nel documento che pubblichiamo. La Posizione in sintesi ASECAP è l associazione europea dei gestori di infrastrutture a pedaggio. I membri ASECAP gestiscono circa 9. km di infrastrutture a pedaggio, la maggior parte delle quali rientra nella Rete Stradale Trans Europea, e che includono una rilevante quota di gallerie, sia in termini di che di lunghezza, tra le quali i maggiori trafori alpini. Dall esperienza accumulata in decenni di gestione, i gestori europei di strutture a pedaggio hanno una considerevole conoscenza delle questioni che riguardano la sicurezza, e, di conseguenza, la sicurezza nei tunnel. Gli esperti del settore dei gestori di strutture a pedaggio sono membri di Comitati internazionali sulla sicurezza nei tunnel all interno di ben note organizzazioni internazionali, come l OCSE e la AIPCR. Con queste basi, l ASECAP ha ritenuto opportuno commentare la proposta della Commissione Europea relativamente alla Direttiva del Parlamento Europeo e del Consiglio Sui requisiti minimi di sicurezza per i tunnel situati lungo la Rete Stradale Trans Europea. Nel dare il benvenuto ad un azione mirata al miglioramento della Sicurezza Stradale Europea, ASECAP vuole focalizzare alcune questioni che potrebbero compromettere il raggiungimento pratico degli obbiettivi fissati. I capitoli che seguono spiegano, in dettaglio, la posizione comune ASECAP, che può essere riassunta nei seguenti punti: Una Direttiva europea può e deve stabilire linee strategiche di sicurezza e obbiettivi sui quali gli Stati Membri si devono impegnare. Una Direttiva europea, come spesso avviene per le legislazioni nazionali, non dovrebbe essere oberata di dettagli tecnologici, tali verosimilmente da cambiare nel tempo e da avere persino effetti differenti a seconda dell ubicazione. Le scelte tecniche e tecnologiche dovrebbero essere lasciate agli Stati Membri e ai