Seminario CIFI. Pier Paolo Bertozzi Direttore Internazionale Business e Innovazione CLF STRUKTON RAIL. Politecnico di Milano

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1 Pier Paolo Bertozzi Direttore Internazionale Business e Innovazione CLF STRUKTON RAIL Seminario CIFI Politecnico di Milano Venerdì 26 maggio 2017 ore

2 Il futuro corre su binari sicuri dal 1945 Il Gruppo CLF è composto dalle seguenti società controllate/partecipate: CLF S.p.A. UNIFERR S.r.l. S.I.F.EL. S.p.A. TES S.r.l. SITEC Consorzio Stabile di Ing. CORE BUSINESS CLF S.p.A. e UNIFERR S.r.l. sono specializzate nella progettazione, manutenzione e realizzazione di nuove linee tranviarie e metropolitane così come nel rinnovamento e nella costruzione delle linee ferroviarie anche ad Alta Velocità. 2

3 Il futuro corre su binari sicuri dal 1945 S.I.F.EL. S.p.A. è specializzata nella progettazione, costruzione, installazione e manutenzione di sistemi per la trazione elettrica di ferrovie, tranvie e metropolitane, nei sistemi di segnalamento e di telecomunicazioni, forza motrice, impianti di illuminazione a bassa, media e alta tensione, misure anti intrusione e di controllo degli accessi nei sistemi di sicurezza all interno dei tunnel ferroviari. 3

4 Il futuro corre su binari sicuri dal 1945 TES S.r.l. è specializzata nello studio, ricerca e sviluppo di soluzioni tecniche e tecnologiche per il trasporto ferroviario e nella progettazione di stazioni e linee ferroviarie. TES S.r.l. partecipa al 45% al Consorzio Stabile SITEC. Il Consorzio SITEC è specializzato in studi di Geotecnica, Geofisica, Geodesia, Progettazione Strutturale e nello studio di Progettazione di Linea e di Stazione per Infrastrutture Ferroviarie, Tramviarie e Metropolitane 4

5 Il futuro corre su binari sicuri dal 1945 Struttura del Gruppo CLF 5

6 Strukton Rail: Tra le maggiori aziende di Costruzioni Ferroviarie del mondo Strukton Rail è un fornitore full-service di sistemi ferroviari. Nei suoi quasi 90 anni di storia ha costruito un know-how sia a livello nazionale che internazionale. Grazie alla sua esperienza nei mercati privatizzati, Strukton è diventato responsabile delle prestazioni dei sistemi ferroviari in diversi paesi europei. L'obiettivo di Strukton è quello di rendere il trasporto ferroviario una scelta stimolante, offrendo soluzioni ferroviarie interessanti. Tutto questo viene realizzato tramite soluzioni innovative nel settore delle infrastrutture ferroviarie su ballast e slab track e del materiale rotabile. La missione di Strukton è lo sviluppo di soluzioni chiavi in mano per Infrastrutture di trasporto su ballast e slab track per i mercati ferroviario, tranviario e metropolitano. 6

7 Strukton Rail: Tra le maggiori aziende di Costruzioni Ferroviarie del mondo Strukton Rail-...mondo Strukton Rail CORE BUSINESS Nel segmento delle Infrastrutture di trasporto si occupa di Progettazione, Manutenzione, Rinnovamento e Costruzione di Linee Ferroviarie e Metropolitane su ballast e sviluppo di soluzioni innovative in Slab Track 7

8 Strukton Rail: Tra le maggiori aziende di Costruzioni Ferroviarie del mondo Presenze del Gruppo 8

9 Quality and precision come together 9

10 Esempi di Sistemi Slabtrack Prefabbricati in Europa Max Bogl, Germany (1977) OBB-Porr Austria (1989) Wegh group (IPA) Italy, (1984) Slabtrack Prefabbricato Rheda 2000, Germany (1972) Rail-One Getrac, Germany LVT Sleepers, Austria Traverse Immerse Traverse su Asfalto Blocchetti con materassino in gomma 10

11 Vantaggi E richiesta poca manutenzione Costruzione poco profonda Riduzione del peso Riduzioni di sagoma Velocità nelle operazioni di avanzamento Ottimizzazione dei parametri di vibrazione e rumorosità Maggior ciclo di vita Maggiore affidabilità Maggiore disponibilità Bassi costi nel ciclo di vita Soluzione sostenibile 11

12 Svantaggi Costi elevati degli elementi prefabbricati Costi elevati per il trasporto e la movimentazione Idoneo solo per grandi progetti L obiettivo di Innotrax è rendere i Sistemi Slabtrack Accessibili Veloci Precisi 12

13 Produzione brevettata di Sistemi Slabtrack in situ INNOVATIVO VELOCE Slabtrack Base layer PRECISIONE AL MM ECONOMICO 13

14 Utilizza metodologie brevettate e tecnologie innovative Innotrax è in situ Innotrax è veloce Innotrax è alta qualità Innotrax è bassa tolleranza Innotrax è economica 14

15 Gli obiettivi Alta precisione Letto di formatura con rinforzi in fibre sintetiche in sostituzione dei rinforzi in acciaio Letto di formature a tolleranza zero Fresatura di alta precisione, 2mm. Installazione delle rotaie senza regolazioni, o con regolazioni minori 15

16 Il metodo ad alta precisione innovativo e brevettato di slabtrack in-situ INNOVATIVO VELOCE I 30 anni di esperienza in formature in pavimentazione, fresatura e logistica dei calcestruzzi hanno permesso a Innotrax di sviluppare un sistema economico, preciso e veloce per la costruzione di Slabtrack in-situ Pre-installazione brevettata degli ancoraggi (tasselli). Sistemi di logistica innovativi Esperti in formature in pavimentazione e fresatura di precisione. Pre-installazione brevettata degli ancoraggi (tasselli). Sistemi di logistica fatti su misura, per gallerie e viadotti PRECISIONE AL MM ECONOMICO Fresatrici speciali progettate in casa altamente efficienti Fresatrici con strumenti di taglio progettati allo scopo Previsione dei guasti attraverso un costante sistema di controllo 3D (Total Stations and Scanners) Nessun pre-investimento per prefabbricati e spese per la logistica Rinforzo tramite fibre sintetiche. Nessun costo è previsto per I rinforzi in acciaio Regalozioni minime del binario dopo la fresatura 16

17 La nostra sfida Innotrax opera a livello internazionale La nostra tecnologia è adattabile ad ogni circostanza e condizione climatica 50% RIDUZIONE DI TEMPO 25% PIU ECONOMICA 17

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19 I Base in cemento e slabtrack in situ entrambe su letto di formatura e fresatura con precisione millimetrica 19

20 Fresatura dei condotti Installazione modulo di lavoro Letto di formatura Attacchi di foratura 20

21 Perforazione + Incollaggio = Costoso!!! 21

22 Attrezzatura per la produzione di Slabtrack in situ 1 (mobile) impianto di betonaggio per base + slabtrack 1 set di macchinari per la movimentazione per base + slabtrack 1 macchina per letto di formatura a pavimentazione per base + slabtrack 1 fresatrice di precisione per base + slabtrack 22

23 Innovative trail bulders 1 set di macchinari per la movimentazione per base + slabtrack 23

24 1 macchina per letto di formatura a pavimentazione per base + slabtrack 24

25 1 fresatrice di precisione per base + slabtrack 25

26 Rinforzo dello slabtrack Nella maggior parte dei progetti di slabtrack vengono utilizzati rinforzi in acciaio per minimizzare le crepe da ritiro. Il rinforzo in acciaio non ha valore strutturale, ma è essenziale per il sollevamento degli elementi prefabbricati dello slabtrack. Lo slabtrack Innotrax è realizzato in situ permettendo così l utilizzo di fibre sintetiche per il rinforzo, con risultati uguali e addirittura migliori rispetto all utilizzo dell acciaio. 26

27 Vantaggi delle fibre sintetiche Fibre sintetiche progettate per l utilizzo nel cemento: Riduzione plastica delle crepe di assestamento Riduzione plastica delle incrinature da ritiro Danno maggiore robustezza e resistenza agli urti Eliminano la dipersione elettrica Sono progettate per resistere a lungo nell ambiente alcalino all interno del cemento Economiche in termini di logistica e manodopera per la movimentazione 27

28 Lavori di Slabtrack con fibre sintetiche The Docklands Light Railway (DLR) estensione da Canning Town a London City Airport (UK) Tohoku Shinkansen train - 4km come prova (Japan) JR Fukuchiyama (Japan) JR Kakogawa (Japan) Osaka Rail Project (Japan) Tunnel Geraardsbergen (Belgium) FAST metro Riyad six test tracks (Saoedi-Arabia) 28

29 Differenze tra slabtrack tradizionale e slabtrack Innotrax Impianto di betonaggio Letto di formatura Fresatura della base Fibre sintetiche per il rinforzo Movimentazione Non necessario Non necessario Non necessario Slabtrack Fresatura dello Slabtrack movimentazione e trasporto Stoccaggio al piano movimentazione e trasporto Non necessario Non necessario Non necessario Non necessario Non necessario Stoccaggio in situ Logistica e trasporto Installazione forme Posizionamento forme Iniezione cemento/malta 29

30 Produzione Slabtrack in-situ con il metodo Innotrax Impianto di betonaggio Letto di formatura Fresatura della base Fibre sintetiche per il rinforzo Installazione dei tasselli Movimentazione Slabtrack Fresatura dello Slabtrack 30

31 Grazie per l attenzione Per qualsiasi ulteriore informazione: Pier Paolo Bertozzi Direttore Internazionale Business e Innovazione CLF Tel: pierpaolo.bertozzi@clfspa.it 31