Il Formatic 350 non ha rivali. Rapporto qualità/prezzo ineguagliabile, servizio di alta qualità senza compromessi.

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1 Rivista per i clienti di Kässbohrer Geländefahrzeug AG Edizione speciale Novembre 2009 Formatic GT 450 e Formatic X-Trail 170 Solo poche macchine ancora a magazzino Formatic GT 450 e Formatic X-Trail 170 Il Formatic 350 non ha rivali. Rapporto qualità/prezzo ineguagliabile, servizio di alta qualità senza compromessi. Piste preparate alla perfezione, flessibilità d'impiego, sicurezza e comfort: questi i criteri che guidano i gestori dei comprensori sciistici nell'acquisto di un battipista. Temi altrettanto importanti nella decisione di acquisto sono l'economicità della macchina e un'assistenza affidabile nelle vicinanze. Il Formatic 350 ha tutti questi presupposti: supera ogni concorrente grazie all'impareggiabile rapporto qualità/prezzo, alla tecnica modernissima, alla varietà di campi d'impiego, all'affidabilità e alla comodità della cabina. Quando sono necessari interventi di manutenzione, può inoltre confidare nell eccezionale team di assistenza PistenBully. Il Formatic 350 completa dal 2008 la flotta dei veicoli Kässbohrer Geländefahrzeug AG. Con l'acquisizione del marchio finlandese, Kässbohrer persegue per la prima volta una strategia del doppio marchio. La macchina continua ad essere prodotta nello stabilimento di lunga tradizione di Replot (Finlandia); la distribuzione e l assistenza sono gestite sotto un unico tetto insieme ai PistenBully. PistenBully è sinonimo di piste preparate alla perfezione. Con il Formatic 350 Kässbohrer acquisisce un veicolo che non è da meno al PistenBully. Sotto il suo cofano si nasconde la tecnica più moderna; la qualità ed il comfort sono all altezza dei «fratelli maggiori». Il vantaggio principale del Formatic 350 è che tutto ciò è disponibile ad un prezzo senza eguali sul mercato e senza alcun compromesso nei requisiti richiesti ad un potente gatto delle nevi. Continua a pagina 2 Editoriale Gentili clienti, cari lettori, l'inverno è alle porte. Siamo lieti di potervi offrire una poderosa flotta con i nostri battipista PistenBully e Formatic. A seguito dell'acquisizione della Hydrolink OY AB nel giugno 2008, Kässbohrer Geländefahrzeug AG ha integrato nel gruppo il marchio Formatic e persegue per la prima volta una strategia del doppio marchio. Formatic e PistenBully sono tra i pionieri dei veicoli da neve. Con questa più vasta gamma di prodotti e servizi e con l inserimento nella nostra gamma del Formatic 350 una macchina dal rapporto qualità/prezzo insuperabile vogliamo sottolineare la nostra posizione di leader mondiali di mercato. Vi auguriamo una stagione 2009/2010 con buone condizioni d'innevamento, nella quale vi affiancheremo con tutto il nostro know-how per contribuire al vostro successo. Vostro Jens Rottmair

2 Pagina 2 Segue dalla prima pagina Tecnica modernissima. La costruzione del Formatic 350 è studiata a fondo e supera brillantemente ogni prova anche nelle condizioni di neve più critiche. Pompe idrauliche ampiamente dimensionate trasmettono la potenza del motore diesel Cummins da 350 CV direttamente ai pregiati cingoli originali PistenBully, con cui risale senza fatica qualsiasi pista. La fresa Triflex «Snowrobot» con doppi finisher montati in serie e finisher laterali ribaltabili a comando idraulico assicura una finitura senza raccordi visibili. Nei funpark la funzione brevettata di comando della fresa Auto Tracer nonché la regolazione e memorizzazione di tutte le funzioni e impostazioni tramite elettronica can bus, semplificano enormemente le operazioni. Tutti gli attrezzi supplementari di Formatic 350 possono essere azionati fin nel più piccolo dettaglio per mezzo dell'idraulica servizi a regolazione proporzionale «Load Sensing» e comandati senza problemi grazie alla modernissima elettronica on board. Comfort assoluto. Come in tutte le macchine Kässbohrer Geländefahrzeug AG, ovviamente anche la spaziosa cabina del Formatic 350 è certificata ROPS. Un sedile centrale con cinture di sicurezza a bretella, due sedili passeggeri e l'affermato manipolatore di comando monoleva fanno parte dell'equipaggiamento di serie del gatto delle nevi. L'ampia vetratura riscaldabile elettricamente della cabina (su sospensioni praticamente prive di vibrazioni), i tergicristalli riscaldati dal liquido di raffreddamento ed un impianto luci studiato a fondo assicurano una buona visuale e la massima sicurezza nel lavoro notturno. La radio con lettore CD compatibile MP3, comprensiva di Sound Boost System, non fa poi mancare il divertimento sul lavoro. Service senza compromessi. Anche per il Formatic 350, come per i PistenBully, Kässbohrer offre ai propri clienti un servizio assistenza in loco di alta classe. Il Service PistenBully garantisce, con le sue oltre 130 stazioni di assistenza e rappresentanti in tutto il mondo, un'esecuzione immediata dei lavori di manutenzione o riparazione. Il sistema del Service Kässbohrer comprende inoltre consulenza su tutti i problemi relativi al Formatic 350 e corsi di formazione per un uso ottimale della macchina e della sua tecnica. Panoramica tecnica Dimensioni Larghezza senza cingoli Larghezza con cingoli Kombi mm mm Freni Freni esenti da usura agenti sulla trasmissione idrostatica. Due freni lamellari come freno di stazionamento mm mm Larghezza con finisher e fresa Triflex Altezza fuori tutto Altezza con cabina ribaltata Lunghezza con lama a 12 vie e fresa Pianale di carico mm mm mm mm mm x mm (2,7 m²) Impianto elettrico Impianto a bassa tensione a Alternatore Batterie Spunto per l avviamento a freddo Pesi 24 Volt 28 V / 175 Ampere 2 x 12V / 145 Ah 850 A mm mm Motore Peso del mezzo con cingoli Kombi kg Tipo Cummins QSL 9 Peso totale ammesso con attrezzi kg N. cilindri 6 Carico utile sul pianale kg Cilindrata 8,9 l / cm³ Dati di esercizio Potenza secondo norma ECE Coppia max. Consumo carburante Capacità serbatoio Norma sulle emissioni di gas di scarico 261 kw (350 CV) Nm a giri/min a partire da 20 l/h 200 litri EUROMOT III A / EPA TIER 3 Velocità di marcia a regolazione continua 0 23 km/h Resa media di superficie con fresa Triflex m²/h Resa max. di superficie con fresa Triflex m²/h

3 Pagina 3 Formatic GT 450 e Formatic X-Trail 170. Solo poche macchine ancora a magazzino. I battipista Formatic sono affidabili, versatili e potenti. Con qualsiasi condizione della neve, il Formatic GT 450 lascia piste preparate alla perfezione e, grazie alla funzione brevettata di comando della fresa Auto-Tracer, assicura un risultato impeccabile anche sui terreni ricchi di curve o nei funpark. Il Formatic X-Trail 170 è un veicolo compatto ed efficiente con una cabina confortevole. Formatic GT 450 per piste ripide. Il GT 450 ha già dimostrato le proprie capacità in molte aree sciistiche. Nonostante la potenza del suo motore diesel da 450 CV, il Formatic GT 450 consente una preparazione delle piste silenziosa e praticamente priva di vibrazioni. Chiunque abbia già guidato un GT 450 ne apprezza appieno le caratteristiche: grazie alla sua struttura studiata a fondo con una distribuzione ottimale dei pesi, il baricentro basso e le sospensioni idropneumatiche, il veicolo si arrampica senza fatica anche sulle piste più ripide. Usare e comandare gli attrezzi come lama frontale, fresa Triflex «Snowrobot3» o verricello dorsale con l'idraulica servizi a regolazione proporzionale «Load Sensing» è un gioco da ragazzi. Oltre a queste caratteristiche principali, contraddistinguono il GT 450 il sistema d'illuminazione e la confortevole cabina di guida con sedile Recaro molleggiato pneumaticamente, disposizione ergonomica degli interruttori, riscaldamento della cabina a regolazione elettronica e Sound Boost System. Anche il software di Formatic GT 450 è superiore: l «Easy Drive Command» e un programma di statistica di guida facilitano la marcia in salita e in discesa. Il «Super Vision System» consente inoltre di control- lare e regolare diversi parametri, facilitando gli interventi di manutenzione. Formatic X-Trail 170 per terreni impervi. Lo X-Trail 170 è un veicolo piccolo, ideale per i terreni impervi o anche per percorsi «normali» come strade secondarie, tunnel o ponti, che offre tuttavia una cabina confortevole con una visuale perfetta. Non va dimenticata la potenza del piccolo X-Trail 170: un insieme di robusto motore, sistema idraulico di tensionamento dei cingoli e baricentro perfetto. Come anche nel GT 450, il «Super Vision System» facilita il controllo di tutte le informazioni e l'utilizzo di tutte le funzioni. Dal motore diesel alle funzioni di fresatura, tutto viene rappresentato chiaramente su uno schermo: il risultato sono piste preparate alla perfezione. Per ulteriori informazioni sulle due macchine, rivolgersi all'ufficio Vendite Kässbohrer. Questi modelli sono disponibili solo in numero limitato. Panoramica tecnica Formatic X-Trail 170 Dimensioni Peso del mezzo compresi attrezzi kg Lunghezza totale Larghezza con cingoli Larghezza con finisher mm / / / mm 3.200/3.400/3.800 mm Larghezza con lama frontale a 12 vie mm Altezza totale mm Motore Tipo SisuDiesel N. cilindri 4 Cilindrata 4,9 l / cm³ Potenza secondo norma ECE 127 kw (175 CV) a giri/min Coppia max. 700 Nm a giri/min Velocità 0 25 km/h Capacità serbatoio 180 litri Impianto elettrico 24 V Panoramica tecnica Formatic GT 450 Dimensioni Peso del mezzo compresi attrezzi kg Lunghezza totale mm Larghezza con cingoli mm Larghezza con finisher 5.500/6.500 mm Larghezza con lama frontale a 12 vie mm Altezza totale mm Motore Tipo Cummins Diesel QSM 11 N. cilindri 6 Cilindrata 11,0 l / cm³ Potenza secondo norma ECE 335 kw (450 CV) a giri/min Coppia max Nm a giri/min Velocità 0 23 km/h Capacità serbatoio 280 litri Consumo carburante a partire da 20 l/h Resa max. di superficie m²/h Impianto elettrico 24 V

4 Pagina 4 Formatic una storia di successi. Dalle isole della Finlandia alle montagne d'europa. I gatti delle nevi Formatic e PistenBully sono tra i pionieri dei veicoli da neve. Come PistenBully, anche Formatic ha alle spalle una storia emozionante: Kaj Carlson, inventore dei predecessori degli odierni battipista Formatic, crebbe nella città finlandese di Vaasa. La località era circondata da un vasto paesaggio costellato da isole e gli uomini vivevano di pesca. Nei freddi inverni, tuttavia, il mare e i laghi gelavano e i pescatori, per cercare il cibo per le proprie famiglie, erano costretti a spostarsi sul ghiaccio. La maggior parte utilizzava delle slitte trainate da cavalli o trattori; sarebbe stato tuttavia necessario un veicolo a motore con cui raggiungere più velocemente i luoghi di pesca. Verso la fine degli anni '50 Kai Carlson presentò un cingolato adatto a questo scopo. La motoslitta. Durante il proprio periodo di formazione, Kaj Carlson lavorava già allo sviluppo di un mezzo cingolato che portasse più rapidamente i pescatori ai loro posti di lavoro. Nel 1957 realizzò insieme ai compagni di scuola il primo veicolo, azionato da un motore da motocicletta Jawa, e lo sperimentò nell'area della scuola. Era nata la prima motoslitta così venne denominato allora il veicolo cingolato che fu venduta ad un pescatore della città di Carlson. Donnola delle nevi e Minkomatic. Quattro anni dopo la realizzazione della motoslitta, Kaj Carlson fu incaricato di costruire un veicolo da trasporto che doveva essere veloce come una donnola, muoversi con cautela sulla neve ed avere una cabina riscaldata. Il risultato del suo lavoro fu lo Snow-Trac a due assi, che venne chiamato anche Snow-Weasel (donnola delle nevi). Nel 1964 si dedicò per la prima volta ad un tema «estraneo alla neve»: costruì infatti per il più grande allevamento di visoni del tempo, a Petsmo, la macchina per la distribuzione di foraggio «Gigantic». La macchina semplificava l'alimentazione dei visoni ed ebbe un tale successo che Carlson, nel 1967, fondò insieme ad un amico la ditta NORCAR (Norras/Carlson) e vendette tramite questa macchine «Minkomatic». Negli anni seguenti i due soci costruirono una macchina forestale a trasmissione idrostatica. Dai Frosty Systems al Formatic. Nel 1982 Kaj Carlson vendette al socio le proprie quote nella NORCAR e ritornò, per così dire, alle origini. Insieme ai figli Tore e Mats fondò la società «Frosty Systems». Qui essi svilupparono «Frosty», un veicolo cingolato multifunzionale a trazione idrostatica che poteva essere attrezzato su richiesta anche con un rimorchio sterzante. La macchina venne costantemente perfezionata e, a fronte della crescente concorrenza e della propria espansione, nel 1987 la Frosty Systems cambiò la propria ragione sociale in Formatic. I tecnici impegnati affrontarono sempre nuove sfide: un cliente svedese chiese ad esempio un veicolo con cui spezzare d estate la calce viva e contemporaneamente, d inverno, preparare le piste per la gara di sci di fondo Vasaloppet. I fratelli svilupparono così il Formatic P6-200T, un veicolo da trasporto in due parti che, se necessario, poteva essere utilizzato anche come un piccolo battipista.

5 Pagina 5 Nel 1994 seguì il Formatic P6-110S, un mezzo per la preparazione delle piste da slitta. Nel 1995, con l aumentare degli ordini, la vecchia sede diventò troppo stretta e l'impresa si trasferì a Replot. Nel 1997 uffici e locali di produzione furono ulteriormente ampliati: oggi l'area aziendale a Replot si estende per m². L'adeguamento dei veicoli Formatic alle diverse esigenze, la loro ottima qualità e la loro maneggevolezza fecero crescere costantemente l'azienda. Dal 2008 l'azienda fa parte del gruppo Kässbohrer Geländefahrzeug AG, ma lo sviluppo e la produzione dei veicoli Formatic continua nella sede finlandese di Replot. Vendite e Service sono invece curati dalla grande competenza del team PistenBully, che assicura in tal modo gli stessi vantaggi apprezzati da oltre 40 anni anche dai clienti PistenBully. Tore Carlson, amministratore delegato della società affiliata Formatic Finland OY AB, riassume nel colloquio con K-Info i vantaggi dei battipista Formatic. K-Info: Come vede il futuro dei battipista Formatic dopo l'incorporazione nel gruppo Kässbohrer? Tore Carlson: Con questa integrazione abbiamo scelto la via giusta per il futuro successo di Formatic. Il know-how dei due marchi converge nelle ulteriori progettazioni e renderà i nostri battipista ancora più forti del passato. Grazie al team di assistenza e consulenza Kässbohrer saremo inoltre ancora più vicini ai nostri clienti. K-Info: Quali sono per lei i punti forti dei battipista Formatic? Tore Carlson: Come progettista e programmatore preferisco le cose semplici. Anche l uso dei veicoli quindi è intuitivo. I due microcontroller sono fondamentalmente uguali a quelli del 2003; insieme a Kässbohrer li abbiamo ottimizzati, integrando ad esempio il Cruise Control. Contemporaneamente il display è stato reso più leggibile e così ora, per l'insegnamento delle nuove funzioni, non sono necessari più di cinque minuti. Ovviamente poi anche l'affidabilità è uno dei punti forti dei battipista Kässbohrer. K-Info: Quanto sangue svedese scorre ancora effettivamente nelle macchine? Tore Carlson: La nostra squadra è estremamente impegnata, alcuni membri già da decenni. I nostri collaboratori sono molto consapevoli e fanno di tutto affinché solo prodotti di prima qualità lascino lo stabilimento. Mi piace paragonarci agli alberi contorti della Lapponia, che restano sempre in piedi con qualsiasi tempo: gli inverni freddi e i venti violenti hanno fortificato noi finlandesi. Nel lavoro ciò significa che restiamo sempre con i piedi ben piantati per terra. Non ci lasciamo abbagliare da idraulica ed elettronica, ma continuiamo a dare grande importanza alla meccanica. Tutto quello che facciamo ha un solo obiettivo: vogliamo macchine perfette per i nostri clienti. Tore Carlson Amministratore delegato della società affiliata Formatic Finland OY AB. Responsabile della progettazione e produzione Formatic.

6 Siti web, Webshop e portale Service. L'intero mondo Formatic online. Visitate i nostri nuovi siti web: News PistenBully Shop Formatic Basecap Ricamo: FORMATIC by Kässbohrer Geländefahrzeug AG Ampiezza regolabile con una fibbia nella parte posteriore. Colore: grigio/bianco EUR 6,90 Il marchio Formatic si presenta online nel sito : la pagina Internet presenta i prodotti, offre un Webshop su cui ordinare in modo rapido e semplice i ricambi e un portale Service con un centro di supporto online vasto ed aggiornato. Accesso veloce ai ricambi. Il nuovo Webshop ricambi offre la possibilità di ordinare in modo comodo e semplice tutti i componenti necessari, navigando con grande facilità attraverso lo shop. Per entrare è necessario immettere il numero di telaio e, per facilitare gli ordini successivi, è possibile definire un parco macchine personalizzato con propri numeri di flotta. Particolarmente user friendly è la «memoria automatica» del Webshop ricambi: gli ordini vengono memorizzati e i riordini possono essere attivati facilmente con un clic. Sotto il nome utente è inoltre possibile memorizzare testi descrittivi personalizzati. La fornitura dei ricambi continua ad essere decentrata, garantendo una consegna veloce. Informazioni e supporto aggiornatissimi. Il nuovo portale Service centralizzato offre un accesso semplice e veloce alle informazioni sui prodotti e sull'assistenza, propone offerte di supporto attualissime nonché un gran numero di I vantaggi del Webshop ricambi Kässbohrer in sintesi: Definizione dei pezzi in funzione del veicolo Ampie possibilità di ricerca Indicazioni e consigli d'installazione relativi agli articoli Documentazione aggiornatissima Archiviazione degli ordini 2 lingue: tedesco e inglese Per ordinare basta un clic del mouse! Semplice e veloce consigli e trucchi per la cura e manutenzione delle macchine. Fin dalla pagina iniziale il cliente vede i TOP 10 degli inserimenti più recenti. La comoda esplorazione testuale produce rapidamente il risultato desiderato e consente anche la ricerca per numero di telaio e componente. Il portale è utile anche ai tecnici dell'assistenza, che in futuro viaggeranno con un bagaglio molto più leggero: il loro computer portatile. Sia il Webshop ricambi sia anche il portale Service sono disponibili in lingua tedesca ed inglese. Lampada tascabile a LED Lenser V2 Triplex incl. 3 batterie LR 1 da 1,5 Volt Autonomia: circa 200 ore Peso: 165 g Dimensioni: 14 cm Colore: argento EUR 22,90 I prezzi sono comprensivi di IVA. Contributo fisso per spedizione. Importo minimo dell ordine EUR 25,00. Gli articoli sono ordinabili presso il PistenBully-Shop nel sito Fax di risposta: +49 (0) 73 92/ Il mio indirizzo è cambiato, vi prego di inviare K-Info al seguente indirizzo! Non desidero più ricevere K-Info Io sono Direttore tecnico Capo officina Responsabile piste Operatore Appassionato Il mio nuovo indirizzo è: Cognome Società Via/numero civico CAP Paese Telefono Suggerimenti/osservazioni: Nome Località Telefax Si prega di ritagliare ed inviare per fax al numero sopra indicato Il team Formatic. La nostra squadra finlandese è composta da fedeli collaboratori che lavorano con un impegno incredibile allo sviluppo e al continuo miglioramento dei battipista Formatic. Il loro obiettivo è sempre lo stesso: soltanto macchine di prima qualità devono lasciare lo stabilimento. Numeri del Service Servizio assistenza tecnica Gerhard Strähle Tel.: +49 (0) 7392/ Fax: +49 (0) 7392/ Vendita ricambi Christof Heim Tel.: +49 (0) 7392/ Fax: +49 (0) 7392/ Dati editoriali A cura di: Kässbohrer Geländefahrzeug AG Kässbohrerstraße 11 D Laupheim Tel.: +49 (0) 7392/900-0 Fax: +49 (0) 7392/ info@pistenbully.com Tiratura: copie Redazione: Michael Hemscheidt