ACCOPPIATORE MULTIPLO MPD

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1 RIV

2 RIV IR I telladrive è un modulo innovativo che si inserisce tra motore e trasmissione per comandare più pompe idrauliche. è fissato direttamente al volano ed alla campana del motore ed integra un giunto elastico per smorzare le vibrazioni torsionali e compensare i disallineamenti. ampana e volano all uscita lo rendono collegabile a qualsiasi tipo di trasmissione come invertitori marini, cambi di velocità, prese di forza RNFI tipo HF/HFR/HFF, K (giunti idrodinamici) e F-R (con giunto elastico). oltre ad avere il proprio circuito di lubrificazione, è free standing, cioè installabile tramite appositi piedi di fissaggio. ntrata standard lta flessibilità. Fino a 8 attacchi pompa Giunto elastico Frizione idraulica in bagno d olio isponibile kit per puleggia o albero cardanico rasmissione della piena potenza del motore tramite il volano in uscita ompatto e di facile installazione scita standard

3 -2 FRI -2/4 FRI -2 FRI (con anello adattatore di centraggio) N H ivello olio fiato Y NR X prof. 20 prof. 17 V J6 I 14 N G J- Nr.8 prof. 20 fiato K carico olio J620 F -2/4 FRI -2 FRI (con anello adattatore di centraggio) Y NR J620 NR I X F G H J K N V Y J620 J620 ia. N Ø ia ½ ½ eso senza olio kg uantità olio l Velocità giri/min assima coppia in entrata otale teste k ingola testa k Rapporto di riduzione (n1:n2) /4 FRI -2 FRI (con anello adattatore di centraggio) prof. 25 ( 18), 30 ( 22) X prof. 21 ( 18), 34 ( 22) V I J- Nr.4 prof. 30 R G carico olio R ivello olio 1"- 11 cambiatore di calore fornito a richiesta NR I X F G J N R V J620 J620 *** *** *** ia. N ia. N Y eso senza olio kg* uantità olio litri Velocità giri/min assima coppia in entrata otale teste k** ingola testa k** Rapporto di riduzione (n1:n2) (0.88) * sottrarre 20 kg per ogni testa velocità max. *** non standard e dimensioni possono essere soggette a modifica senza preavviso J620 F J

4 RIV IR ING-I è un accoppiatore modulare innovativo progettato per essere montato su motori industriali con volani e campane. Il collegamento al volano motore è agevolato da un giunto elastico. uesto tipo di accoppiamento compensa i disallineamenti radiali e angolari e riduce le vibrazioni torsionali. uscita dell 11 è costituita da una testa pompe con due attacchi o e da un volano e campana coprivolano. er consentire una facile installazione la testa pompe può essere ruotata di 360 e fissata in 12 diverse posizioni. 11 ue attacchi pompa ntrata e uscita standard 11 ingolo attacco pompa ollegamento Giunto elastico in entrata Volano in uscita Giunto elastico in entrata lbero di uscita per collegamento in linea o montaggio puleggia

5 12 III IINI FRI 16/ FRI 16/32-13 N X prof. 10 NR V J6 I NR J620 11½ 10 7½ J J620 I N J V Y eso Velocità assima coppia in entrata ia. N ia. N kg giri/min esta k* Rapporto di riduzione (n1:n2) FRI 16/ III IINI 360 J620 J NR J620 11½ 10 I J620 N assima coppia in X eso Velocità entrata V esta Rapporto kg giri/min k* di riduzione ia. N ia. N 3 4 (n1:n2) giri/min e dimensioni possono essere soggette a modifica senza preavviso

6 RIV rolunga teste, solo per 18 e * dall asse dell albero principale NIN In caso di interferenza tra le pompe installate e la trasmissione, il kit prolunga testa è la soluzione perfetta. Il kit può essere montato su ogni testa e fornisce un allontanamento come da quota in tabella sopra. Inoltre il kit prolunga inverte il senso di rotazione della testa, utile quando viene richiesto un senso di rotazione concorde con quello del motore. Frizioni a comando idraulico/aria per il disinnesto della pompa - 2 FRI Ingresso olio lubrificazione J - 2 FRI fiato assanti Ingresso olio frizione V H7 ivello olio R NR 16/32-13 carico olio R NR 16/ FRI Ingresso olio lubrificazione J -4 FRI assanti f 8 R NR 12/24-14 ivello olio carico olio Ingresso olio frizione V H7 R NR 12/ ressione di lavoro bar oppia max ressione di lavoro bar oppia max J V /8 1/4 ia. N assima coppia ressione bar eso senza olio kg uantità olio l e dimensioni possono essere soggette a modifica senza preavviso

7 RIV per montaggio in linea o per montaggio con puleggia Velocità giri/min ax tiro radiale N con x=24 Velocità coppia eso senza olio kg uantità olio l X assanti assanti V H NR - 2 FRI - 4 FRI IN H V J744 ia. N 13 16/ / free standing (senza cuscinetto pilota) 4-3 Ingrassatore K I H J Nr I 773 Nr.8 J Nr.4x90 N f7 F G V Nr.8 R N Ø32 NR R IN x60 71 unghezza scanalatura I I R FRNIR IN J620 F G H I J K N R V ½ V. disegno e dimensioni possono essere soggette a modifica senza preavviso

8 I I ININ con presa di forza HF a comando idraulico con presa di forza HFR a comando idraulico o pneumatico con giunto idrodinamico K a riempimento variabile con trasmissione powershift RNGRI con invertitore marino con albero cardanico in entrata e in uscita (montaggio free standing ) HIN RNFI IJING R eijing h Fax tbtcinfo@sina.com FRN RNFI FRN s.a.r.l Rochetoirin h Fax tffrance@transfluid.it GRNY RNFI GRNY GmbH Nordhorn h Fax tfgermany@transfluid.it RI RNFI oscow h ob tfrussia@transfluid.it... RNFI uburn, G h Fax tfusa@transfluid.it Global web site: -commerce web site: RNFI.p.. Via Guido Rossa, Gallarate (V) Italy h Fax info@transfluid.it I