INGEGNERIA ACUSTICA. via Roma Macherio MB-tel/fax PEC:

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1 ISOFON CONTROLLO DEL RUMORE P.IVA snc INGEGNERIA ACUSTICA PR OG E TTA Z IONI-CONS ULENZ E -M IS URE FONOMETRICHE VALUTAZ IONI DI IMPATTO E C LIMA AC US TIC O A CUSTICA DEG L I EDIFIC I INS O N O R IZ Z AZ IONE IND US TRIALE E C IVILE via Roma Macherio MB-tel/fax isofon@tiscali.it - PEC: galbiatiluigi@pec.it Committente : IMM.RE LA QUERCIA S.r.l. via F. Binaschi n. 10/a Binasco MI c.f.: DOC. del 22/07/2016 PIANO ATTUATIVO SULL'AREA DI TRASFORMAZIONE TR1A-TR1B BINASCO -VALUTAZIONE PREVISIONALE DI CLIMA ACUSTICO- Secondo art. 8 comma 3 Tecnico incaricato: ing. Luigi Galbiati Tecnico Competente in Acustica Ambientale Regione Lombardia n

2 INDICE GENERALE 1 QUADRO NORMATIVO Pag.3 2 DESCRIZIONE DELL INTERVENTO EDILIZIO E Pag.4 INQUADRAMENTO URBANISTICO/ACUSTICO DELLE AREE 3 CLASSIFICAZIONE ACUSTICA Pag.15 4 RILEVAZIONI FONOMETRICHE Pag.19 5 CONCLUSIONI Pag.23 All.ti Tracciati misure fonometriche 2

3 1. QUADRO NORMATIVO TABELLA NORMATIVA ACUSTICA NAZIONALE E REGIONALE D.P.C.M. 1 marzo 1991: Limiti massimi di esposizione al rumore negli ambienti abitativi e nell'ambiente estemo LEGGE 26 Ottobre 1995, n. 447: Legge quadro sull'inquinamento acustico DECRETO 11 dicembre 1996: Applicazione del criterio differenziale per gli impianti a ciclo produttivo continuo. D.P.C.M. 18 settembre 1997: Determinazione dei requisiti delle sorgenti sonore nei luoghi di intrattenimento danzante D.P.C.M. 14 novembre 1997: Determinazione dei valori limite delle sorgenti sonore D.P.C.M. 5 dicembre 1997: Determinazione dei requisiti acustici passivi degli edifici D.P.R. 11 dicembre 1997, n. 496: Regolamento recante norme per la riduzione dell'inquinamento acustico prodotto dagli aeromobili civili D.P.C.M. 19 dicembre 1997: Proroga dei termini Per l'acquisizione e l'installazione delle apparecchiature di controllo e di registrazione nei luoghi di intrattenimento danzante e di pubblico spettacolo di cui al decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 18 settembre 1997 DECRETO 16 marzo 1998: Tecniche di rilevamento e misurazione dell'inquinamento acustico D.P.C.M. 31 marzo 1998 : Atto di indirizzo e coordinamento recante criteri generali per l'esercizio dell'attività di tecnico competente in acustica, ai sensi dell'art. 3, comma 1, lettera b), e dell'art. 2, commi 6,7 e 8, della legge 26 Ottobre 1995, n. 447 "Legge quadro sull'inquinamento acustico" LEGGE 9 dicembre 1998, n. 426 pubblicata il 14\12\98 : "Nuovi interventi in campo ambientale." Gazzetta Ufficiale - Serie generale n. 291 di Lunedì, 14 dicembre 1998 D.P.R. 18 novembre 1998, n.459 ; G.U. del 4 gennaio Regolamento per l'inquinamento acustico da traffico ferroviario. D.M.31 ottobre 1997; Metodologia di misura del rumore aeroportuale. D.P.R. 11 dicembre 1997, n.496; Regolamento per la riduzione dell'inquinamento acustico prodotto dagli aeromobili civili. D.M Ministero dell'ambiente 29 novembre 2000; G.U. 5 dicembre Criteri per la predisposizione, da parte delle società e degli enti gestori dei servizi pubblici di trasporto o delle relative infrastrutture, dei piani degli interventi di contenimento e abbattimento del rumore. Legge Regione Lombardia n. 13 del 10 agosto 2001, "Norme in materia di inquinamento acustico". Delibera della Giunta Regione Lombardia n. VII/9776, BUR del 15/07/02, Criteri tecnici per la predisposizione della Classificazione Acustica del territorio comunale D.P.R. 30 marzo 2004 n.142, Disposizioni per il contenimento e la prevenzione dell inquinamento acustico derivante dal traffico veicolare. 3

4 2. DESCRIZIONE DELL INTERVENTO EDILIZIO E INQUADRAMENTO URBANISTICO/ACUSTICO DELLE AREE L intervento edilizio, oggetto del presente studio, verrà realizzato nel territorio del su due lotti distinti posti lungo la via Santa Maria e la via S. Siro. Il Lotto di via Santa Maria consta di: -corpo "A" con tre appartamenti e tre villette a schiera con giardino. -corpo "B" con cinque villette a schiera disposte su due piani fuori terra. -corpo "C" con due ville mono-familiari su un piano con mansarda al piano superiore. Il Lotto di via San Siro consta di: -corpo "D" costituito dall'accostamento di una villetta unifamiliare di testa ad un edificio in linea di tre piani con dodici appartamenti. Gli attuali progetti architettonici sono da intendersi preliminari e verranno meglio definiti per tipologia e dimensione successivamente. Aerofoto, planimetria e sezioni dei fabbricati sono visibili nelle pagine seguenti. L art. 8, comma 3, della Legge quadro sull inquinamento acustico prescrive la valutazione in via preventiva del clima acustico della zona di edificazione per verificarne la compatibilità con il futuro insediamento. Il presente documento viene redatto in conformità alle indicazioni della D.G.R. 8 marzo 2002 n. 7/8313- Modalità e criteri di redazione della documentazione di previsione di impatto acustico e di valutazione previsionale del clima acustico. I rilievi fonometrici in esterno sono stati effettuati in ottemperanza al Decreto del Ministero dell'ambiente "Tecniche di rilevamento e di misurazione dell'inquinamento acustico" (G.U. n 76 del ) Gli edifici devono essere progettati e realizzati in ottemperanza al DPCM 05/12/97 Requisti acustici passivi degli elementi costruttivi. 4

5 Esaminiamo ora le aree di edificazione dal punto di vista urbanistico/acustico. TRAFFICO VEICOLARE La via Santa Maria è strada a senso unico (con pista ciclabile a raso) sede di traffico locale scarso, prevalentemente a servizio della residenza. Durante i sopralluoghi è stato fatto un conteggio manuale del traffico su 60 (ore ca.) totalizzando il transito di ca. 50 veicoli con totale assenza di mezzi pesanti. La via La Levata è ciclopedonale. La via San Siro è strada chiusa a doppio senso con traffico locale sporadico unicamente a servizio della residenza. Le variazioni della viabilità indotte dai nuovi insediamenti non sono tali da portare a incrementi apprezzabili dei flussi di traffico e quindi del clima acustico. SORGENTI FISSE Non vi sono attività commerciali/produttive in prossimità dei due lotti e pertanto non sono state rilevate immissioni sonore apprezzabili da sorgenti di questo tipo. Non risultano attività in funzione in periodo notturno. Negli edifici oggetto dell intervento edilizio non è previsto l insediamento di attività (bar, ristoranti e simili) che possano rappresentare sorgenti di rumore e/o poli attrattivi di traffico. 5

6 AEROFOTO 6

7 PLANIMETRIA VIA S. MARIA B B C HW rete c om una le D C A percorso ciclo-pedonale 7

8 PROSPETTO BLOCCO A DA VIA S. MARIA PROSPETTO BLOCCO A DA CASCINA PROSPETTO BLOCCO B DA VIA LEVATA PROSPETTO BLOCCO B DA CASCINA 8

9 PIANTE CORPO C 9

10 10

11 PLANIMETRIA PROSPETTO E SEZIONE VIA S. SIRO D 11

12 Piano Attuativo VIA S. MARIA VIA LA LEVATA 12

13 Piano Attuativo PANORAMICA CONFINE VIA LA LEVATA CONFINE LUNGO LA ROGGIA BAREGGIA PANORAMICA LOTTO VIA S.SIRO 13

14 VIA S. SIRO 14

15 3.CLASSIFICAZIONE ACUSTICA Il comune di Binasco MI è dotato di piano di Zonizzazione Acustica del territorio approvato. Tale piano pone Le aree in studio rispettivamente in CLASSE II (area S. Maria) e classe III (area S.Siro). CLASSE II - aree destinate ad uso prevalentemente residenziale Rientrano in questa classe le aree urbane interessate prevalentemente da traffico veicolare locale, con bassa densità di popolazione, con limitata presenza di attività commerciali ed assenza di attività industriali e artigianali CLASSE III - aree di tipo misto Rientrano in questa classe le aree urbane interessate da traffico veicolare locale o di attraversamento, con media densità di popolazione, con presenza di attività commerciali, uffici, con limitata presenza di attività artigianali e con assenza di attività industriali, aree rurali interessate da attività che impiegano macchine operatrici Per tali classi i limiti sono evidenziati nella tabella seguente. Zonizzazione Denominazione Giorno Notte CLASSE I Aree particolarmente protette CLASSE II Aree prevalentemente residenziali CLASSE III Aree di tipo misto CLASSE IV Aree ad intensa attivita umana CLASSE V Aree prevalentemente industriali CLASSE VI Aree esclusivamente industriali

16 STRALCIO ZONIZZAZIONE ACUSTICA APPROVATA DEL COMUNE DI BINASCO 16

17 I limiti di immissione da verificare per il traffico stradale sono quelli stabiliti dal D.P.R n.142 Tab.2 (vedi nel seguito). Considerato il tipo di arterie e il traffico insistente, visto anche il cap. 10 della relazione tecnica del Piano di Zonizzazione Acustica, tenuto anche conto che i lotti in studio distano più di 150 mt dalla ex SS35 dei Giovi classificata Cb nelle relazione citata (quindi al di fuori della fascia di pertinenza della ex SS35), riteniamo potersi classificare le vie S. Maria e S. Siro come E urbane di quartiere o F locali pertanto i limiti previsti dal DPR citato sono i seguenti: Secondo la zonizzazione acustica in vigore: classe II- Diurno: 55 db (A)/Notturno: 45 db (A) classe III- Diurno: 60 db (A)/Notturno: 50 db (A) Fascia di pertinenza acustica 30 mt dal bordo strada. I valori limite devono essere verificati a 1 mt dalla facciata degli edifici ed in corrispondenza dei punti di maggiore esposizione nonché dei ricettori (art. 6 comma 1 D.P.R. n.142). Se i valori limite non sono tecnicamente conseguibili, ovvero se in base a valutazioni tecniche, economiche o di carattere ambientale si evidenzia l opportunità di procedere ad interventi diretti sui ricettori, deve essere assicurato il rispetto dei seguenti limiti (Art. 6 commi D.P.R. n.142): Giorno Notte Scuole 45 Ospedali,case di cura,case di riposo 35 Altri ricettori 40 Tali valore devono essere misurati al centro della stanza, a finestre chiuse, all altezza di 1,5 mt dal pavimento. 17

18 Tab. 2.- Strade esistenti e assimilabili (ampliamenti in sede, affiancamenti e varianti) di tipo A, B, C, D, E, F Tipo di strada (secondo Codice della strada) Sottotipi a fini acustici (secondo norme Cnr 1980 e direttive Put) Ampiezza fascia di pertinenza acustica (mt) 100 A (fascia A) Autostrada 150 (fascia B) 100 B (fascia A) Extraurbana principale 150 (fascia B) C Extraurbana secondaria D Urbana di scorrimento E Urbana di quartiere F Locale Ca (strade a carreggiate separate e tipo IV Cnr 1980) Cb (tutte le altre strade extraurbane secondarie) Da (strade a carreggiate separate e interquartiere) Db (tutte le altre strade urbane di scorrimento) 100 (fascia A) 150 (fascia B) 100 (fascia A) 50 (fascia B) Scuole, ospedali, case di cura e di riposo Diurno db(a) Notturno db(a) Diurno db(a) Altri ricettori Notturno db(a) I Comuni definiscono i limiti acustici, nel rispetto dei valori riportati in tabella C allegata al DPCM 14/11/97 e comunque in modo conforme alla zonizzazione acustica delle aree urbane, come prevista dall articolo 6, comma 1, lettera a) della legge n. 447 del

19 4.RILEVAZIONI FONOMETRICHE STRUMENTAZIONE Fonometro DELTAOHM HD 2110 s/n di classe 1 con analisi in frequenza per bande d'ottava, di terzo d'ottava ed analisi statistica. Microfono MK221 s/n da ½ pollice polarizzato a 200V con sensibilità di 50 mv/pa,per campo libero tipo WS2F secondo IEC :1995 Calibratore HD9101 s/n classe 1 secondo IEC 60942:1997, frequenza 1000Hz, livello sonoro 94/114 db. Calibrazione elettrica con generatore interno Software Noisestudio per lo scarico dei dati, che consente anche l esportazione su EXCEL. La strumentazione è regolarmente tarata e certificata da Centro SIT entro i due anni di validità. 19

20 PROCEDURA DI MISURA Per i rilievi fonometrici in esterno la normativa di riferimento è rappresentata dal Decreto del Ministero dell'ambiente "Tecniche di rilevamento e di misurazione dell'inquinamento acustico" (G.U. n 76 del ). L unica apprezzabile sorgente acustica nelle aree in studio è rappresentata dal traffico veicolare e quindi si dovrebbero, secondo il decreto 16/03/98, eseguire misurazioni di durata settimanale. L esecuzione di rilievi settimanali comporta, evidentemente, tempi molto lunghi e l utilizzo di notevoli risorse, sia in termini di personale tecnico che di strumentazione. Senza dimenticare il problematico posizionamento della strumentazione in aree incustodite. Tuttavia, pur essendo il rumore del traffico urbano un fenomeno aleatorio con fluttuazioni nel tempo, esso può essere caratterizzato, entro predefiniti margini di accuratezza, impiegando adeguate tecniche di campionamento temporale. Si riporta allo scopo un diagramma empirico che individua il tempo di misura Tm necessario per una stima sufficientemente accurata del livello equivalente LAeqh in funzione del flusso totale orario di veicoli (Fonti: Renato Spagnolo- Manuale di Acustica - Utet e Tommaso Gabrieli-Federico Fuga- Impatto acustico-accertamenti e documentazione -Maggioli). 20

21 Come si vede, con i flussi di traffico conteggiati sulla via S.Maria è necessaria una rilevazione di almeno un ora,. Nel grafico successivo (Fonte: Brambilla-Piromalli atti convegno Noise Mapping Il campionamento temporale del rumore da traffico urbano per la determinazione del livello equivalente sul medio e lungo termine ) è riportato l andamento del livello LAeq,h orario dei giorni feriali prodotto dal traffico stradale urbano, ricavato dall analisi delle rilevazioni in continuo per almeno 24 ore consecutive in 39 città italiane. Tale andamento permette di individuare gli intervalli orari più opportuni nei quali eseguire le misurazioni. Si è scelto di eseguire rilievi fonometrici di durata 60 nelle posizioni P1 e P4 (vedi planimetrie a pag. 7 e 11) posizionate in corrispondenza delle facciate degli edifici più esposte al rumore del traffico. Mentre nelle posizioni P2 e P3, non esposte a traffico significativo, sono state eseguite rilevazioni di durata

22 Sono state prescelte le fasce orarie dalle alle e attorno alle ca. Le misure sono state eseguite il giorno 21 luglio L incertezza della catena di misura è pari a 0.7 db per tutte le misure eseguite, secondo le norme EN di riferimento Durante le rilevazioni sono stati acquisiti anche i livelli statistici cumulativi (livelli di rumore superati per l n% del tempo): In particolare viene evidenziato il valore L95 che può essere ritenuto come indicativo del rumore di fondo presente nella zona escludendo il contributo di sorgenti sonore variabili, come appunto il traffico, e può essere confrontato con i limiti di immissione per le sorgenti fisse. I livelli di rumore vengono esposti sotto forma di Leq in db(a) arrotondato a 0.5 db come prescritto dall art. 3 all.to B del DM Condizioni meteorologiche: buone, assenza di vento e precipitazioni. Il fonometro è stato posizionato su apposito treppiede e il microfono, collegato con cavo di prolunga, è stato posizionato a 4 mt di altezza sul piano di campagna mediante asta telescopica. Prima e dopo ogni serie di rilevazioni acustiche è stata controllata la calibrazione della strumentazione utilizzata: -prima delle misure: 94 db -dopo le misure: 94 db 22

23 5.CONCLUSIONI CONFRONTO CON I LIMITI DI LEGGE Leq db(a) diurno Leq db(a) Notturno LIMITE Diurno Classe II LIMITE Notturno Classe II Punto Rispetto D P , OK OK Rispetto N P2 41* OK OK P3 42,7* OK OK Leq db(a) diurno Leq db(a) Notturno LIMITE Diurno Classe III LIMITE Notturno Classe III Punto Rispetto D P4 41,2* OK OK *il livello diurno è già inferiore al limite notturno. Rispetto N Non sono state rilevate componenti impulsive, tonali e/o di bassa frequenza nel rumore ambientale. L esame della tabella configura uno scenario di totale rispetto dei limiti della Zonizzazione Acustica Comunale e del D.P.R n.142 (traffico veicolare vedere tabella 2 a pag.14). Considerato inoltre che gli edifici verranno realizzati nel rispetto dei requisiti acustici passivi degli elementi costruttivi fissati dal DPCM 05/12/97 e quindi che l'indice di isolamento acustico delle facciate D2m,nTw sarà >= 40 db, si può ritenere che verrà senz altro rispettato anche il limite notturno di 40 db(a) Leq, misurato al centro delle stanze a finestre chiuse all altezza di 1.5 mt dal pavimento (Art. 6 commi D.P.R. n.142). 23

24 IL CLIMA ACUSTICO DELLE AREE DI FUTURA EDIFICAZIONE E CONFORME AI LIMITI DI LEGGE. ISOFON snc ing. Luigi Galbiati Tecnico Competente in Acustica Ambientale Regione Lombardia n.2251 N.B. La presente relazione è riferita allo stato dei luoghi alla data delle misure ed è stata elaborata in base anche a dichiarazioni e documentazioni tecniche fornite dal cliente sulla veridicità delle quali lo scrivente non assume nessuna responsabilità. All.ti Tracciati delle misure 24

25 P.to gg mm anno Start mis. t. mis. Leq A L95 P ' 53,0 35,5 db(a) Tim e (sec.) Running Leq A Short Leq A-0,5 s time history P.to gg mm anno Start mis. t. mis. Leq A L95 P ' 44,2 33,4 db(a) Tim e (sec.) Running Leq A Short Leq A-0,5 s time history 25

26 P.to gg mm anno Start mis. t. mis. Leq A L95 P ' 41,0 38,1 db(a) Tim e (sec.) Running Leq A Short Leq A-0,5 s time history P.to gg mm anno Start mis. t. mis. Leq A L95 P ' 42,7 39,6 db(a) Tim e (sec.) Running Leq A Short Leq A-0,5 s time history 26

27 P.to gg mm anno Start mis. t. mis. Leq A L95 P ' 40,5 37,5 db(a) Tim e (sec.) Running Leq A Short Leq A-0,5 s time history 27