UTOE 16 Barbaricina Via Andrea Pisano

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1 UTOE 16 Barbaricina Via Andrea Pisano QUADRO CONOSCITIVO LOCALIZZATO Indice Inquadramento territoriale, descrizione e contestualizzazione...2 Pericolosità idraulica, acque superficiali e depurazione...7 Clima acustico e piano comunale di classificazione acustica...9 Antenne per telefonia mobile...16 Documentazione fotografica...17 Pagina 1 di 19

2 Inquadramento territoriale, descrizione e contestualizzazione dell area L area oggetto di approfondimento, evidenziata in cartografia dal cerchio bianco, si trova nella periferia Nord Ovest della città tra la ferrovia Pisa-Genova e il tratto urbano della Statale Aurelia. Indicazione approssimativa area di approfondimento. confine comunale viabilità principale Pagina 2 di 19

3 Più nel dettaglio essa è collocata a Sud di Largo Catallo e di Via Atleti Azzurri Pisani, a Ovest della ferrovia Pisa-Genova, a Nord della Caserma Bechi Luserna, a Est della Via Aurelia e a Sud-Est di Via Andrea Pisano. Tra l area in esame e la Caserma Bechi Luserna si interpongono impianti sportivi privati e comunali (Campi da Tennis, Campo di Atletica e Palasport). A Nord-Ovest di Via Andrea Pisano, oltre l abitato residenziale, si trovano un centro di ricerca Enel e la Facoltà di Ingegneria Aerospaziale. Ad Ovest della Via Aurelia si sviluppa la periferia più esterna: Barbaricina e CEP, mentre a Est della Ferrovia si incontrano progressivamente i quartieri più centrali della città. Immagine satellitare dell area oggetto di approfondimento. Area oggetto di approfondimento Pagina 3 di 19

4 All interno dell area si trovano, il parcheggio pubblico di Via Atleti Azzurri Pisani, gli ex Magazzini Comunali di Via Andrea Pisano ed il complesso delle Piscine Comunali di Piazzale dello Sport. Dettagli area di approfondimento Area Parcheggio di Via Atleti Azzurri Pisani Area Ex Magazzini Comunali Area Piscine Comunali Pagina 4 di 19

5 L area ricade nella UTOE 16 Aurelia Nord Barbaricina. Comune di Pisa Dir Urbanistica Uff. Assetto del Territorio U.O. Valutazioni Ambientali Carta delle UTOE in giallo l Utoe 16. Area oggetto di approfondimento Pagina 5 di 19

6 Il Regolamento Urbanistico definisce le destinazioni relative alle aree: VERDE SPORTIVO, PARCHEGGIO. All interno dell area destinata a Verde Sportivo si trovano, tra l altro, le Piscine Comunali e gli ex Magazzini Comunali mentre, leggermente più a Nord-Est, nell area destinata a Parcheggio si trovano la parte di parcheggio realizzato e un area (all incirca di pari superficie) in condizioni di abbandono e difficilmente accessibile per la presenza di folta vegetazione spontanea. Comune di Pisa Dir Urbanistica Uff. Assetto del Territorio U.O. Valutazioni Ambientali Particolare R.U. Pagina 6 di 19

7 Pericolosità idraulica, acque superficiali e depurazione L area ricade parzialmente in classe di pericolosità idraulicapi 2 e parzialmente PI 3 secondo il vigente Piano di Bacino del fiume Arno Piano Stralcio Assetto Idrogeologico (PAI). La cartografia illustra l idrografia dei corpi idrici superficiali per l allontanamento dei reflui meteorici dell area, che fa parte del bacino idraulico Fiume Morto Pagina 7 di 19

8 Di seguito è rappresentata l area del bacino di depurazione per il conferimento dei reflui civili: impianto di pertinenza depuratore di San Iacopo. Pagina 8 di 19

9 Clima acustico e piano comunale di classificazione acustica CARATTERIZZAZIONE DELL AREA DI APPROFONDIMENTO vedi capitolo metodologia di analisi dell allegato 1) Rumore del traffico veicolare PERIODO: DEN (Day-Evening-Nigh) vedi capitolo metodologia di analisi Fonte: SIRA - Mappa europea del rumore del Comune di Pisa PERIODO: NOTTURNO (22:00 06:00) vedi capitolo metodologia di analisi Fonte: SIRA - Mappa europea del rumore del Comune di Pisa In riferimento al rumore generato dal traffico veicolare in prossimità dell area di approfondimento, l analisi dei grafici mostra per gli edifici nel periodo DEN valori ricadenti Pagina 9 di 19

10 nella fascia db(a) o inferiore per la viabilità interna. I valori però aumentano fino a superare i 65 db(a) in prossimità degli incroci di accesso all area e sulla viabilità esterna: Via Andrea Pisano e Via Aurelia Nord. Nel periodo notturno i livelli di pressione sonora più elevati, superiori a 55 db (A), si registrano solo sulla viabilità esterna citata. Rumore ferroviario PERIODO: DEN (Day-Evening-Nigh) vedi capitolo metodologia di analisi Fonte: SIRA - Mappa europea del rumore del Comune di Pisa PERIODO: NOTTURNO (22:00 06:00) vedi capitolo metodologia di analisi Fonte: SIRA - Mappa europea del rumore del Comune di Pisa Pagina 10 di 19

11 I maggiori livelli di pressione sonora generati dal passaggio dei convogli ferroviari risultano maggiormente a carico degli edifici posizionati sul lato Est della ferrovia. Sul fronte Nord Ovest dell area livelli di rumore nel periodo DEN risultano inferiori a 55 db (A) e nel periodo notturno ricadono nella fascia db(a) o inferiore. Rumore degli aeromobili e industriale PERIODO: DEN (Day-Evening-Nigh) vedi capitolo metodologia di analisi Fonte: SIRA - Mappa europea del rumore del Comune di Pisa PERIODO: NOTTURNO (22:00 06:00) vedi capitolo metodologia di analisi Fonte: SIRA - Mappa europea del rumore del Comune di Pisa Pagina 11 di 19

12 Le due fonti fono state accorpate in quanto nei grafici i livelli rappresentati sono i medesimi. Nell interno dell area i livelli di pressione sonora sugli edifici nel periodo DEN sono riferibili a valori inferiori a 55 db (A) e nel periodo notturno inferiori a 45 db (A). Pagina 12 di 19

13 Confronto con la classificazione acustica del DPCM 14/11/1997 Periodo diurno Limiti previsti dal D.P.C.M. del 14 novembre 1997 Periodo notturno Limiti previsti dal D.P.C.M. del 14 novembre 1997 Il D.P.C.M. del 14 novembre 1997 stabilisce per l area in analisi tre distinti limiti sonori in funzione delle destinazioni previste ed in relazione alle infrastrutture presenti: ferrovia Pisa Genova e Via Aurelia. Nel periodo diurno i superamenti massimi ricadono nella fascia 0-5 db(a) in prossimità degli incroci di accesso all area, mentre lungo la viabilità principale (Via Andrea Pisano e Via Pagina 13 di 19

14 Aurelia Nord) possono salire alla fascia superiore 5-10 db(a); all interno dell area non si hanno superamenti. Nel periodo notturno si hanno superamenti all interno dell area ricadenti nella fascia 0-5 db(a) e nelle due fasce superiori lungo la viabilità principale. Piano Comunale di Classificazione Acustica L area di variante è prevalentemente collocata in Classe III dal PCCA e parzialmente in Classe IV. Ricade in Classe IV la parte attualmente destinata a parcheggio. Nella tabella sono riepilogate le caratteristiche di ciascuna classe acustica prevista. Comune di Pisa Dir Urbanistica Uff. Assetto del Territorio U.O. Valutazioni Ambientali Particolare del P.C.C.A. Area oggetto di approfondimento Pagina 14 di 19

15 CLASSIFICAZIONE ACUSTICA DEL TERRITORIO COMUNALE LEGENDA DELLA CARTOGRAFIA ACUSTICA DESCRIZIONE DELLE AREE Aree particolarmente protette: rientrano in questa classe le aree nelle quali la quiete rappresenta un elemento di base per la loro CLASSE utilizzazione: aree ospedaliere, I scolastiche, aree destinate al riposo ed allo svago, aree residenziali rurali, aree di particolare interesse urbanistico, parchi pubblici, ecc. CLASSE II CLASSE III CLASSE IV CLASSE V CLASSE VI Aree destinate ad uso prevalentemente residenziale: rientrano in questa classe le aree urbane interessate prevalentemente da traffico veicolare locale, con bassa densità di popolazione, con limitata presenza di attività commerciali ed assenza di attività industriali e artigianali Aree di tipo misto: rientrano in questa classe le aree urbane interessate da traffico veicolare locale o di attraversamento, con media densità di popolazione, con presenza di attività commerciali, uffici con limitata presenza di attività artigianali e con assenza di attività industriali; aree rurali interessate da attività che impiegano macchine operatrici. Aree di intensa attività umana: rientrano in questa classe le aree urbane interessate da intenso traffico veicolare, con alta densità di popolazione, con elevata presenza di attività commerciali e uffici, con presenza di attività artigianali; le aree in prossimità di strade di grande comunicazione e di linee ferroviarie; le aree portuali, le aree con limitata presenza di piccole industrie. Aree prevalentemente industriali: rientrano in questa classe le aree interessate da insediamenti industriali e con scarsità di abitazioni. Aree esclusivamente industriali: rientrano in questa classe le aree esclusivamente interessate da attività industriali e prive di insediamenti abitativi Pagina 15 di 19

16 Antenne per telefonia mobile Nella mappa sottostante sono rappresentate le antenne di telefonia mobile nell intorno dell area. La distanza varia tra i 250 e i 650 metri. Area oggetto di approfondimento Sistema SIRA. Localizzazione delle postazioni delle stazioni radio-base per telefonia cellulare in attività nel 2009 Dati forniti dai gestori degli impianti Pagina 16 di 19

17 Documentazione fotografica attuali condizioni dell area L area è risultata accessibile ai fini dell indagine fotografica e della descrizione delle sue condizioni. COMUNE DI PISA DIREZIONE URBANISTICA UFFICIO ASSETTO DEL TERRITORIO U.O.C. VALUTAZIONI AMBIENTALI Area oggetto di approfondimento Le foto mettono in evidenza: - L area destinata a parcheggio, solo in parte realizzato, foto 2, 6 e 8. - L edificato lungo Via Atleti Azzurri Pisani e Largo Catallo, foto 4, 10 e L area interna di connessione tra alcuni dei siti di svolgimento delle diverse discipline sportive, foto da 15 a Piazzale dello Sport e l edificato circostante, foto da 22 a I due principali accessi stradali all area costituiti dagli incroci o Via Andrea Pisano / Largo Catallo, foto da 11 a 14; o Via Andrea Pisano / Piazzale Dello Sport foto da 27 a 30. Pagina 17 di 19