13 GIUGNO / JUIN 2019

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1 PROGETTO NECTEMUS NUOVE CONNESSIONI TRANSFRONTALIERE PER LA MOBILITÀ UNITARIA E SOSTENIBILE DELLE PERSONE PROJECT NECTEMUS NOUVELLES CONNEXIONS TRANSFRONTALIÈRES POUR LA MOBILITÉ UNITAIRE ET DURABLE DES PERSONNES 13 GIUGNO / JUIN 2019 Portoferraio - Isola d Elba (LI) Hotel Airone del Parco e delle Terme

2 Il progetto è stato finanziato dal Programma Interreg Marittimo e prevede un budget totale di euro ( di cui finanziati dal FESR). Obiettivi del Progetto Nectemus: I PARTNER Provincia di Livorno (PROVLI) Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale (ADSPMTS) Regione Liguria (RL) Regione Autonoma della Sardegna (RAS) Ufficio dei Trasporti della Corsica (OTC) Città Metropolitana di Toulon Provence Méditerranée (TPM) Il Comune di Porto-Vecchio (POVO) sviluppare un approccio complessivo al problema delle connessioni dei passeggeri alle reti TEN-T identificare le esigenze dei nodi di trasporto e in particolare le potenzialità dei porti calare nella realtà le soluzioni proposte

3 COMPONENTI e PRODOTTI DI PROGETTO Componente T1 Capitalizzazione esperienze precedenti premessa conoscitiva del progetto analisi delle esperienze maturate e dei risultati conseguiti nell ambito di progetti cofinanziati dal Programma Italia Francia Marittimo analisi dei progetti (terminati o tutt'ora in corso) del Programma TEN-T e CEF relativi alle connessioni dei nodi delle reti trans-europee di trasporto. Componente T2 Sviluppo di Strategie definizione del Piano d'azione Congiunto Componente T3 Trasferibilità dei risultati cruscotto degli interventi coerente con il Piano d'azione Congiunto classificati per maturita, priorita e fattibilita

4 PRODOTT0 T2 : IL PIANO DI AZIONE CONGIUNTO Identifica nella Carta dei Servizi dei Passeggeri Transfrontalieri Marittimo IT-FR lo strumento indispensabile per raggiungere gli obiettivi del progetto Individua 4 strumentazioni preliminari alla formazione della Carta dei servizi: Il Sistema Informativo Territoriale Il Sistema di Customer Satisfaction Il Sistema di Monitoraggio della performance Il Sistema di Patti Contratti Accordi (Governance Transfrontaliera) Il Sistema di patti, contratti, accordi Il Sistema Informativo Territoriale Il Sistema di Customer Satisfaction Il Sistema di monitoraggio della performance

5 IL PASSEGGERO AL CENTRO DELL INTERMODALITA

6 PRODOTTO T3 : IL CRUSCOTTO Le potenzialità e le priorità identificate all interno del Piano d'azione Congiunto sono declinate in un cruscotto di interventi che ne illustra la fattibilità e l impatto sulla mobilità dei passeggeri a livello transfrontaliero. A beneficiare di questo strumento saranno tutti gli attori chiave nel settore trasporto dei passeggeri, soprattutto quelli dei nodi portuali. Sigla O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 Obiettivo Miglioramento della circolazione delle correnti v eicolari nel porto e nelle strade adiacenti Miglioramento dei collegamenti intermodali Miglioramento dell'accessibilità dei passeggeri Riqualificazione area portuale Migliorare l'offerta dei serv izi ai passeggeri Accrescere capacità di accoglienza Miglioramento dell' informazioni ai passeggeri Miglioramento delle indagini di soddisfazione dei Sv iluppo attrattiv ità turistica Aumento numero traghetti in ingresso nel porto Superamento e potenziamento dell attuale struttura della catena intermodale transfrontaliera Migliorare la qualità percepita dei servizi Monitoraggio dinamico e continuo dei serv izi Potenziamento e diffondere le best practises Miglioramento accoglienza dei passeggeri PROVLI ADSPMTS RL RAS OTC TPM POVO

7 L IMPORTANZA DEI PROCESSI DI MAINSTREAM Provincia di Livorno: Da Nectemus verso un PUMS di area vasta. Sinergie e capitalizzazioni. Studio e revisione dell integrazione dei sistemi di trasporto locali e transfrontaliero nella provincia di Livorno. Lo studio si è proposto di sviluppare un approccio complessivo al problema delle connessioni dei passeggeri all interno dell area di cooperazione, identificando le priorità a livello infrastrutturale e di servizio e proponendo soluzioni sostenibili e attuabili nelle diverse realtà locali attraverso un set di interventi. NECTEMUS si interfaccia con altri progetti attivi in provincia di Livorno per giungere ad azioni coordinate e integrate: Ottimizzazione dei collegamenti marittimi nell area di cooperazione Miglioramento dell accessibilità alle aree portuali di Livorno, Piombino, Portoferraio

8 Obiettivi PUMS: Ottimizzazione dei collegamenti marittimi nell area di cooperazione Piombin o Cavo Portoferraio Bastia Pianosa Porto Vecchio Golfo AranciOlbia Bastia Collegamenti settimanali 14 7 Golfo 2 Ile 9 8 Isola di Olbia 3 1 Palermo Portov Totale Bastia Collegamenti settimanali Cavo Golfo Olbia Pianosa Portofer 1 Portove Rio Totale Bastia Collegamenti settimanali 28 Cavo 295 Piombino Totale 118 Agosto Novembre Agosto Novembre Agosto Novembre

9 Obiettivi PUMS : Ottimizzazione accessibilità trasporto pubblico e privato alle aree portuali (1) COMUNE TEMPO NECESSARIO PER RAGGIUNGERE IN AUTO IL PORTO DI LIVORNO (min) Bibbona 44 Campiglia Marittima 61 Castagneto Carducci 51 Cecina 34 Collesalvetti 31 Piombino 84 Rosignano Marittimo 32 San Vincenzo 52 Sassetta 57

10 Obiettivi PUMS : Ottimizzazione accessibilità trasporto pubblico e privato alle aree portuali (2) COMUNE TEMPO NECESSARIO PER RAGGIUNGERE IN AUTO IL PORTO DI PORTOFERRAIO (min) Campo nell'elba 19 Capoliveri 14 Marciana 23 Marciana Marina 18 Porto Azzurro 16 Rio Marina 21 Rio nell'elba 21

11 Obiettivi PUMS : Ottimizzazione accessibilità trasporto pubblico e privato alle aree portuali (3) Da Fermata/Zona A Fermata/zona Campiglia Marittima Via Cerrini E Venturina Giardini (Tecnico) Campiglia M.Ma Tipologia spostamento Linea Orario Partenza Orario Arrivo Durata [min] Lunghezza [km] Via Cerrini E Piedi 22:31 22: ,4 Venturina Giardini (Tecnico) Trasporto Pubblico TIEMME 02A 22:48 22:50 2 0,3 Campiglia M.Ma Trasbordo 3:24 3: ,9 Rosignano Trasporto Pubblico Trenitali a 3:54 4: ,8 Rosignano Rosignano Solvay Capolinea Ss1 Trasbordo 4:30 4: ,1 Rosignano Solvay V. S.Orlando Trasporto Capolinea Ss1 Motofides Pubblico CTT 103 4:48 5: ,3 V. S.Orlando Motofides Molo di Livorno Piedi 6:36 7: ,5 Campiglia Marittima Via Cerrini E Piedi 22:31 22: ,4 Via Cerrini E Venturina Giardini (Tecnico) Campiglia M.Ma Venturina Giardini (Tecnico) Trasporto Pubblico TIEMME 02A 22:48 22:50 2 0,3 Campiglia M.Ma Trasbordo 3:24 3: ,9 Rosignano Trasporto Pubblico Trenitali a 3:54 4: ,8

12 Obiettivi PUMS : Ottimizzazione accessibilità trasporto pubblico e privato alle aree portuali (4) Da Fermata/Zona A Fermata/zona Tipologia spostamento Linea Orario Partenz a Orario Arrivo Durata [min] Lunghezza [km] Campo nell'elba Marina Di Campo Piedi 20:07 20: ,1 V. Manganaro Trasporto Marina Di Campo CTT :20 20: ,0 Ufficio Postale Pubblico V. Manganaro Ufficio Postale Portoferraio Molo Piombino Molo Portoferraio Molo Trasbordo 20:47 21: ,8 Piombino Molo Piombino Imperiale Df Trasporto Pubblico Piombino Portoferrai o Toremar 21:00 22: ,3 Trasbordo 22:01 22: ,7 Piombino Trasporto Bambolo Imperiale Df Pubblico CTT :27 23: ,2 Bambolo Castagneto C. Trasbordo 3:42 4: ,6 Castagneto C. Rosignano Trasporto TI_ Pubblico :08 4: ,0 Rosignano Solvay Rosignano Capolinea Ss1 Rosignano Solvay V. S.Orlando Capolinea Ss1 Motofides V. S.Orlando Motofides Trasbordo 4:30 4: ,1 Trasporto Pubblico CTT 103 4:48 5: ,3 Molo di Livorno Piedi 6:36 7: ,5

13 Provincia di Livorno PRODOTTI di progetto: QUADRO CONOSCITIVO DI AREA VASTA Il quadro conoscitivo ha esaminato i seguenti temi: Inquadramento socio-economico Rete dei trasporti Servizi di trasporto pubblico Domanda di mobilità Sistemi ICT Programmazione d area Criticità dell integrazione delle reti di trasporto pubblico Proposte: Riorganizzazione dei nodi intermodali critici Sistemi alternativi: mobilità sistematica, non sistematica e turistica Sistemi ICT e infomobilità

14 Dott.ssa Irene Nicotra Responsabile Servizio Sviluppo strategico, Pianificazione, T.P.L." Provincia di Livorno - Italy i.nicotra@provincia.livorno.it tel cell