Le Fasi della manovra sono:

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1 È indispensabile per una questione di sicurezza imparare a svolgere la manovra seguendo una sequenza di operazioni predeterminate. Le Fasi della manovra sono: 1. Auto-assicurazione 2. Predisposizione dell'ancoraggio di calata 3. Allestimento della corda doppia 4. Vestizione della corda doppia e calata 5. Recupero della corda doppia

2 FASE 1 Auto-assicurazione Per la realizzazione della manovra è necessario svincolarsi dalla corda di cordata, tutti gli alpinisti si devono auto assicurare alla sosta tramite una longe collegata al proprio imbraco prima di sciogliersi Importante: - ci si assicura sempre con la longe prima di slegarsi dalla corda!!!

3 FASE 1 Auto-assicurazione Vediamo come si realizza una longe... La longe si realizza con un anello chiuso di fettuccia o di cordino di almeno 120 cm. I. La fettuccia viene collegata all imbraco passando dentro l anello della cintura e dei cosciali

4 FASE 1 Auto-assicurazione Vediamo come si realizza una longe... II. Con un nodo delle guide con frizione si realizza un asola sfalsata dove verrà posizionato in seguito il discensore. III. All estremità della longe viene fissato con nodo barcaiolo un moschettone a ghiera che ci assicura alla sosta.

5 FASE 1 Auto-assicurazione In alternativa si può realizzare un altro tipo di longe con uno spezzone di corda la cui realizzazione è descritta nel manuale. Inoltre in commercio si trovano attrezzi realizzati appositamente (daisy chain) il cui corretto utilizzo comporta conoscenze supplementari e il cui 'uso è consigliato ad alpinisti esperti

6 Premessa: Una sosta in alpinismo è il luogo dove la cordata interrompe momentaneamente la sua progressione garantendo alla cordata stessa sicurezza. In pratica un insieme di ancoraggi tra loro collegati, utilizzati per assicurare la cordata durante la sua progressione su una parete. La sosta deve garantire il massimo di sicurezza possibile: si tratta infatti del vincolo ultimo che lega la cordata alla parete. Ci sono molteplici tipologie di soste indicate per diversi utilizzi ma l unico requisito comune a tutte, e il più importante, è: la sicurezza.

7 FASE 2 Approntare l'ancoraggio di calata Per effettuare una calata in corda doppia è necessario disporre di una sosta di calata composta da due o più ancoraggi(*) collegati tra di loro con un collegamento fisso. È possibile dover creare una sosta dal nulla o imbattersi in soste già attrezzate o da attrezzare sia in parte che integralmente.

8 FASE 2 Approntare l'ancoraggio di calata Alcuni esempi di soste.. buone!

9 FASE 2 Approntare l'ancoraggio di calata e meno buone!

10 FASE 2 Approntare l'ancoraggio di calata È indispensabile adottare i seguenti accorgimenti: I. Valutare la direzione di calata. II. Nel caso di soste preesistenti è obbligatorio controllare attentamente ancoraggi e collegamenti. Se necessario: rinforzare/sostituire/integrare: chiodi, cordini, moschettoni o maglie rapide.

11 FASE 2 Approntare l'ancoraggio di calata È indispensabile adottare i seguenti accorgimenti: III. La sosta è composta da materiale che viene abbandonato dunque il cordino o la fettuccia va passata direttamente negli ancoraggi senza l utilizzo dei moschettoni. È comunque consigliabile per migliorare il successivo recupero della corda utilizzare un moschettone o una maglia rapida solo dove far scorrere la corda.

12 FASE 3 ALLESTIMENTO DELLA CORDA DOPPIA I. Dopo aver predisposto e controllato la sosta di calata bisogna auto-assicurarvisi con la longe Suggerimento: utilizza un moschettone di servizio posizionato su un ancoraggio della sosta dove tutti i componenti della cordata possono collegare le loro longes

13 FASE 3 ALLESTIMENTO DELLA CORDA DOPPIA II. Prima di sciogliersi assicurare la corda alla sosta o all'imbraco III. Dopo essersi sciolti passare il capo della corda dentro l'anello/asola di calata

14 FASE 3 ALLESTIMENTO DELLA CORDA DOPPIA IV. Nel caso di una corda sola farla scorrere fino alla metà. Nel caso di utilizzo di due corde inserire il capo di una corda e a circa 35 cm dall'estremità congiungerlo al capo dell altra corda con il nodo galleggiante V. Il nodo deve posizionarsi a parete e stazionare subito sotto l'anello/asola di calata

15 FASE 3 ALLESTIMENTO DELLA CORDA DOPPIA VI. Praticare un nodo alle estremità delle corde per evitare lo sfilamento accidentale dell alpinista VII. Raccogliere la corda ad anelli ordinati e lanciare nel vuoto orizzontalmente nella direzione di calata. Attenzione al vento forte Nota: In caso di terreno appoggiato o in presenza di ostacoli può convenire scendere con le corde appese all imbraco.

16 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA I. Con l ausilio di un anello di cordino effettuare su entrambi i rami di corda un nodo marchand collegato all anello di servizio dell imbraco tramite un moschettone a ghiera. IMPORTANTE: Il numero di spire necessario per il bloccaggio delle corde è variabile e dipende dal rapporto tra il diametro del cordino e quello delle corde utilizzati.

17 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA II. III. Richiamare una bracciata di corda creando così un lasco di corda a monte del nodo Sulla parte lasca di entrambe le corde a monte del bloccante applicare il sistema frenante e collegarlo all asola sfalsata della longe.

18 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA Sistemi frenanti di utilizzo comune:

19 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA IV. Verificare che il nodo bloccante non possa entrare in contatto con il sistema frenante V. Testare il funzionamento del nodo bloccante caricando il peso del corpo, questa operazione si svolge rimanendo assicurati.

20 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA VI. Ricontrollare nuovamente con i compagni di cordata la corretta esecuzione di tutte le procedure e la chiusura delle ghiere. VII. Togliere il moschettone di assicurazione e posizionarlo sul ramo di corda da recuperare. Iniziare la calata. Doppio controllo Procedura nella quale ogni alpinista controlla che il compagno abbia eseguito correttamente le procedure, subito prima di iniziare ad arrampicare o di effettuare una manovra.

21 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA VIII. Durante la calata la posizione corretta da tenere è seduti sull'imbraco. Le mani dovranno posizionarsi a valle del freno, una a controllare il bloccante e l'altra distesa all'indietro per controllare lo scorrimento delle corde. Le gambe servono solo per mantenere la distanza la parete.

22 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA Durante la calata bisogna procedere delicatamente senza salti, strattoni, brusche interruzioni e evitare una eccessiva velocità per non danneggiare la corda. Prestare molta attenzione a non allontanarsi dalla verticale della calata per evitare il rischio di pericolosi effetti pendolo sulla parete.

23 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA IX. Il primo a calarsi, giunto alla sosta successiva: -La controlla/integra/realizza e vi si assicura con la longe. - Rimuove freno e bloccante. - Prova la scorrevolezza dei rami - Assicura la corda alla sosta e inserisce il capo di corda da recuperare nel nuovo anello di calata. - Avverte i compagni che possono iniziare la calata. Il comando vocale è libera. - Durante la calata tiene in mano i rami di corda per un eventuale controllo della calata dal basso.

24 FASE 4 VESTIZIONE DELLA CORDA E CALATA Devono inoltre essere messi in atto i seguenti accorgimenti: La longe di auto-assicurazione va tolta solo quando la doppia è stata vestita e dopo aver testato discensore e bloccante All'inizio della calata bisogna restare subito bassi rispetto all'ancoraggio. Se la corda doppia è stata approntata direttamente nelle asole di un cordino/fettuccia evitare qualsiasi scorrimento. Il primo a scendere è l'alpinista più esperto. Deve sbrogliare le corde e localizzare la sosta di calata successiva. È fondamentale ricordare quale corda recuperare

25 FASE 4 RECUPERO DELLE CORDE Quando tutti i componenti della cordata hanno terminato la calata e sono nuovamente assicurati alla nuova sosta si procede a: I. Sciogliere i nodi alle estremità delle corde. II. Passare il capo di corda da recuperare fin da subito nel nuovo anello/asola di calata. III. Iniziare il recupero della corda

26 FASE 4 RECUPERO DELLE CORDE Importante: questa fase è molto delicata, è opportuno fare attenzione a eventuali accavallamenti delle corde e mantenere una velocità costante di recupero senza strattoni specialmente negli ultimi metri per evitare pericolosi attorcigliamenti

27 FASE 4 RECUPERO DELLE CORDE É possibile che durante le operazioni di recupero la corda resti impigliata o incastrata in molteplici maniere rendendone complicato o addirittura impossibile il recupero. Nel caso che non si riesca a recuperare la corda: I. Tirarla con più forza, utilizzare nodo bloccante. II.Cambiare angolazione di recupero. (frustate) III.Tentare di sbloccarla tirando in senso opposto IV. Solo nel caso in cui si disponga dei due capi e conoscendo la manovra risalire le corde V. Telefonare al 118