Il comprensorio di Nardò

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1 Il gruppo Keiber 1

2 La Storia - 1 La Keiber è stata fondata nel 1991 con la finalità di detenere le quote di controllo e di gestire le società e le attività del nascente gruppo industriale Prototipo. La nascita del Gruppo Prototipo segna lo sviluppo di una nuova idea di engineering che ha rappresentato - e continua a rappresentare - una forte spinta evolutiva nell organizzazione del settore automotive. 2

3 La Storia - 2 Sino al 1996 l attività della Keiber si articola nella gestione strategica delle società operative impegnate a sviluppare e affermare il loro prodotto. Il campo d azione e il mercato di riferimento nel periodo che va dal 1991 al 1996 è quello nazionale in prevalenza legato alle attività automotive Fiat. 3

4 La Storia - 3 La vera espansione verso posizioni di vertice assoluto nel settore si realizza con l acquisizione nel 1999 dell insediamento produttivo di Nardò da Fiat Auto. La struttura di Nardò si rivela un catalizzatore eccezionale per lo sviluppo di nuovi mercati: si aprono le filiali di Istanbul in Turchia e di San Paolo in Brasile. 4

5 Il comprensorio di Nardò 5

6 Un po di dati Turnover (Euro x 1000) Employees Growth rate = 4000% Investments (Euro x 1000) Locations

7 Capitalizzazioni Capitale proprio Valorizzazione assets propri Sistema bancario Uso garanzie interne 7

8 I protagonisti 8

9 Domenico Reviglio Un giovane imprenditore con un passato importante 49 anni, coniugato con tre figlie Laureato in agraria, M.B.A Attività editoriale in proprio Socio\ Amm. Del.\Presidente società Gruppo Delta (Telecittà) Prototipo Dal 2004 nel gruppo Keiber 9

10 Fabrizio Antonielli d Oulx 60 anni, coniugato con due figlie Laureato in legge, psicologo Fiat, Servizio di Consulenza psicologica Consulenza aziendale e di organizzazione direttore commerciale del gruppo Prototipo Consulente di Direzione Dal 2004 nel gruppo Keiber 10

11 Alberto Bordino 42 anni, coniugato con due figli Laureato in Scienze Politiche alla Cattolica di Milano Sino al 2004 attività immobiliare e finanziaria Dal 2004 nel gruppo Keiber 11

12 Giorgio Stirano 57 anni, vedovo, 2 figli Laureato in ingegneria aeronautica nel 1975 Progettista di veicoli da competizione e vetture di serie Detentore di brevetti internazionali (telaio in alluminio, sospensione multilink Alfa Romeo Spider 1995) Ha collaborato come consulente con Osella Squadra Corse, Alfa Romeo, Fiat Auto, Williams Grand Prix Engineering, Opel General Motors e con i Carrozzieri Torinesi, Bertone, Italdesign e Pininfarina Dal 2004 nel gruppo Keiber 12

13 Renzo Trivero 51 anni, sposato, 2 figli Laureato in ingegneria meccanica nel Pininfarina Direzione Tecnica: responsabile tecnico commessa Cadillac Allantè Pininfarina Direzione Produzione: responsabile stabilimento S. Giorgio Pininfarina Studi e Ricerche: responsabile Costruzione Modelli e Prototipi Pininfarina Program manager Pininfarina Direttore Sviluppo Prodotto Luceplan Direttore Sviluppo Prodotto 2002 Consulente Industriale ha collaborato con Fiat Auto, Pininfarina, Azimut-Benetti, Evoqe Dal 2004 nel gruppo Keiber 13

14 Marchio Bertone 14

15 Le potenzialità del Gruppo BERTONE MANUFACTURING 15

16 Perché Bertone Keiber aveva deciso di partire in proprio (si stava acquistando uno stabilimento) quando si è presentata l opportunità Bertone, che è stata scelta per - Importanza del marchio Azienda patronimica - Importanza del Design (Stile Bertone) - Importanza del know how delle maestranze - Importanza degli impianti 16

17 Ancora perché Bertone Salvaguardare una importante realtà storica nel panorama industriale italiano e le competenze accumulate; Imporre il marchio quale costruttore autonomo di vetture di nicchia Creazione di un polo autonomo e autosufficiente nella gestione dell intero processo produttivo industriale 17

18 Il nostro business-plan a mosaico Diversificazione Riduzione del rischio Miglior utilizzo delle risorse interne Miglior utilizzo degli impianti 18

19 Le Macro Aree Sviluppo e valorizzazione del marchio con produzione di veicoli e di componenti in proprio Torino capitale dell automotive e del design Innovazione e Ricerca con particolare riferimento a Sicurezza di prodotto e di processo Sistemi eco-sostenibili (materiali, motori, architetture) Sviluppo attività conto-terzi 19

20 Sviluppo e valorizzazione del marchio con produzione di veicoli e di componenti in proprio 20

21 Produzione in proprio di veicoli Produzione di vetture di nicchia conformi alla Direttiva 2007/46/CE per piccole serie, fino a esemplari/anno Produzione veicoli industriali e loro allestimenti 21

22 Produzione di componenti per automobili Allestimenti e caratterizzazioni nel settore auto di componenti di alto valore aggiunto (es. soft top e hard top pieghevoli RHT) con linea autonoma OEM e after market di prodotti e di tuning 22

23 Linea di componenti di design Produzione di componenti per la personalizzazione dei veicoli Produzione di oggetti dedicati alla nautica, all arredo domestico e urbano 23

24 Innovazione e Ricerca Sicurezza di prodotto e di processo Sistemi eco-sostenibili (materiali, motori, architetture) Partecipazione a programmi con Enti e Università 24

25 ENGINEERING Ricostruzione competenze aziendali nel campo della carrozzeria Know-how transfer nel campo della meccanica, delle realtà virtuale e delle simulazioni a calcolo 25

26 Sviluppo di veicoli a basso impatto ambientale produzione veicoli a motore termico utilizzante carburanti alternativi trasformazione di veicoli esistenti in veicoli a basso impatto ambientale sviluppo e produzione veicoli elettrici ed ibridi 26

27 Sviluppo brevetti Sistemi produzione macromoduli Pianali innovativi e conseguenti sistemi produttivi Trazione alternativa Programma di ricerca europea HOST 27

28 Sviluppo aree derivate Sviluppo e produzione motori per microcogenerazione 28

29 Attività conto terzi Sviluppo 29

30 Produzione veicoli conto terzi Acquisizione di commesse di conto terzi per la costruzione di veicoli di nicchia, quali Fiat Punto Cabriolet, Opel Astra cabriolet e coupè, BMW C1, Mini Coopers S, svolta negli anni con piena soddisfazione dei Clienti, grazie alle caratteristiche ed agli standard della Carrozzeria Bertone 30

31 Allestimenti e modifiche Allestimenti veicoli speciali 31

32 Linee operative Investimenti e Tempistiche 32

33 Linee operative Formazione del personale a nuove tecnologie: componenti elettrici con D.I.E. Università di Bologna componenti elettronici con D.I.E. Università di Bologna accumulatori elettrici con D.I.E. Università di Bologna materiali compositi con Università La Sapienza Roma leghe leggere con Università La Sapienza Roma lavorazioni meccaniche con Università La Sapienza Roma 33

34 Linee operative Formazione del personale: Realizzazione di un piano di eccellenza sulla sicurezza sul lavoro (DLGS 626/94) utilizzando fondi UE con l ausilio di specialisti e consulenti legati a Università di Torino, Bologna e Roma 34

35 Linee operative Ricostruzione del management aziendale Strategia di marketing globale Investimenti mirati su integrazione e diversificazione impianti esistenti Acquisizioni attività per completamento ciclo automotive 35

36 Acquisizioni Parco scientifico tecnologico per creare forte collegamento con le Università Attività di testing Attività di progettazione di sistema 36

37 I contratti in essere 37

38 La scelta Non una sola tipologia di contratto Necessario suddividere il Rischio di Impresa Prodotti innovativi, e non di settori in difficoltà Prodotti di nicchia specialistici, senza concorrenti importanti Prodotti consequenziali alla globalizzazione = glo-loc 38

39 Veicoli industriali leggeri benzina Contratto come importatore esclusivo per UE di componenti da Estremo Oriente Contratto di distribuzione in Francia, Benelux e Germania Rete di vendita in Italia in costituzione Utilizzo impianti di assemblaggio, verniciatura e montaggio finale 39

40 Veicoli industriali leggeri ecocompatibili (Metano,GPL, Elettrico) Contratto come importatore esclusivo per UE di componenti da Estremo Oriente Contratto di distribuzione in Francia, Benelux e Germania Rete di vendita in Italia in costituzione Utilizzo impianti di assemblaggio, verniciatura e montaggio finale 40

41 Allestimento veicoli industriali Contratto di distribuzione con Casa Produttrice autoltelaio Utilizzo impianti di assemblaggio, verniciatura e montaggio finale 41

42 Veicolo passeggeri elettrico Casa automobilistica ha disponibile vettura segmento B senza motopropulsore per versione elettrica Utilizzo impianti di assemblaggio e montaggio finale 42

43 Corsi di Formazione 250 persone primo anno 320 persone secondo anno 450 persone terzo anno 43

44 Assorbimenti Primo Anno Descrizione unità operai indiretti lavoratori Veicoli industriali leggeri bz Veicoli industriali leggeri ecologici Allestimenti veicoli industriali Veicolo passeggeri elettrico Corsi di Formazione 250 Totali

45 IPOTESI FATTURATO 2008 Descrizione unità prezzo unitario Totale Veicoli industriali leggeri bz , ,00 Veicoli industriali leggeri ecologici , ,00 Allestimenti veicoli industriali , ,00 Veicolo passeggeri elettrico , ,00 Totali ,00 45

46 Assorbimenti Secondo Anno Descrizione unità operai indiretti lavoratori Veicoli industriali leggeri bz Veicoli industriali leggeri ecologici Allestimenti veicoli industriali Veicolo passeggeri elettrico Corsi di Formazione 320 Totali

47 IPOTESI FATTURATO 2009 Descrizione unità prezzo unitario Totale Veicoli industriali leggeri bz , ,00 Veicoli industriali leggeri ecologici , ,00 Allestimenti veicoli industriali , ,00 Veicolo passeggeri elettrico , ,00 Totali ,00 47

48 Investimenti Triennio ( milioni) Descrizione 1 anno 2 anno 3 anno Totale Varie mantenimento Sviluppo marchio Innovazione e Ricerca Sviluppo prodotto/processo Attività conto terzi Totali