GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO BRENNER BASISTUNNEL

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1 GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO BRENNER BASISTUNNEL ASSOCIAZIONE DELLE ORGANIZZAZIONI ITALIANE DI INGEGNERIA, ARCHITETTURA E CONSULENZA TECNICO-ECONOMICA ASSOCIAZIONE IDROTECNICA ITALIANA ORDINE ING. PERUGIA ING. RAFFAELE ZURLO FORTEZZA,

2 UN PO DI STORIA

3 I PRIMI STUDI DI UN TUNNEL SOTTO IL BRENNERO RISALGONO A 50 ANNI FA

4 I PRIMI STUDI DI UN TUNNEL SOTTO IL BRENNERO RISALGONO A 50 ANNI FA Sopra: la testata di un articolo sul quotidiano Alto Adige del 22 aprile 1975 A sinistra: Il primo progetto elaborato con partecipazione europea risale al 1974

5 IL TRAFFICO SUL BRENNERO

6 LA LINEA ESISTENTE VERSANTE AUSTRIACO: Sistema di trazione elettrica: 15 kv 16-2/3 Hz Tipo di trazione: tripla (2 in testa+1 di spinta) Locomotori AC : Rh kv 16-2/3 Hz Potenza in servizio continuo: 6.400kW Potenza di punta: kw Con cambio di motrici al Passo del Brennero VERSANTE ITALIANO: Sistema di trazione elettrica: 3 kv c.c. Tipo di trazione: doppia in testa Locomotori AC : E.412 Potenza oraria: 6.000kW a 3kV/5.500 a 15 kv CA

7 Bolzano Bressanone A22 A22

8 INQUINAMENTO ATMOSFERICO Fonte: Corriere dell'alto Adige Data: 21/03/2014 Pagina: 6

9 Pista ciclabile e passeggiata Lungo Isarco Bolzano PISCINE Bressanone abitanti 1,3 km² Scuole Asili CAMPO CONI Fonte: Piano della qualità dell aria della Provincia Autonoma di Bolzano Anno abitanti 3,4 km² Quartiere scolastico, stadio del ghiaccio, campo sportivo

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11 I VALICHI A CONFRONTO

12 I LUNGHI TUNNEL FERROVIARI IN EUROPA Loëtschberg 35 km Galleria di base del Brennero + circonvallazione IBK 64 km San Gottardo 57 km (27,5%) (72,5%) (9,4%) (90,6%) Tunnel sotto la Manica 38,7 km (63,5%) Galleria di Vaglia Alta Velocità BO - FI 18,56 km Lione Torino 57,5 km

13 TRASPORTO MERCI ATTRAVERSO LE ALPI FRANCIA Lione-Torino 3,4 Lötschberg SVIZZERA Gran San Bernardo 0,6 9,8 Sempione Monte Bianco 8,8 Fréjus Monginevro Ventimiglia 10,2 Moncenisio 0,5 0,4 17 1,0 S. Gottardo S. Gottardo 13,9 GERMANIA S. Bernardino Brennero 2,0 29,5 10,0 ITALIA Brennero 11,2 7,1 15,1 Tarvisio AUSTRIA Traffico su gomma Traffico su ferro Nuovi collegamenti ferroviari Fonte: AlpInfo 2012 (dati in mio.t.)

14 TRASPORTO MERCI ATTRAVERSO LE ALPI (27,5%) (9,4%) (63,5%) (72,5%) (90,6%) Fonte: AlpInfo 2012 (dati in mio.t.)

15 INQUADRAMENTO EUROPEO

16 LA POLITICA INFRASTRUTTURALE EUROPEA Baltic Adriatic North Sea Baltic Mediterranean Orient / East-Med Scandinavian Mediterranean Rhine Alpine Atlantic North Sea Mediterranean Rhine - Danube

17 CORRIDOIO TEN HELSINKI LA VALLETTA

18 ASSE FERROVIARIO MONACO VERONA Lotto «Circonvallazione di Bolzano» Lotto «Fortezza - Ponte Gardena» Lotto «Circonvallaz. di Trento» Lotto «Bassa Atesina» Lotto «Rovereto Pescantina» Lotto «Ingresso a Verona»

19 LA SOCIETÀ DI PROGETTO

20 COMPAGINE SOCIETARIA

21 FINANZIAMENTO DEL PROGETTO

22 FINANZIAMENTO DEL PROGETTO Austria Programma Quadro ca Mio Italia Delibere CIPE ca. 840 Mio confermato l impegno programmatico: 4.865x2 = Mio Europa Studies % Works % Works %

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24 ASPETTI TECNICI

25 AREA DI PROGETTO Fermata d emergenza INNSBRUCK Fermata d emergenza ST. JODOK Fermata d emergenza TRENS Franzensfeste Fortezza Galleria d accesso MULES Mauls Mules Ampass Galleria d accesso WOLF Brenner Brennero Steinach a.br. Innsbruck Galleria d accesso AHRENTAL Linea esistente Linea nuova Fermata d emergenza Collegamento linea esistente Galleria d accesso

26 PROFILO LONGITUDINALE Pendenza 26 0 / linea attuale linea futura 4 6,7 0 / 00 Pendenza Treni merci Lunghezza linea Locomotori Lunghezza treni Massima massa Massa Tempo di percorrenza rimorchiabile Linea attuale 75km m 1200 t 1h 45 Linea futura 55km m 1600 t 35

27 DATI TECNICI DI PROGETTO Inviluppo delle sagome RFI GC AV, HL-AG, TSI UIC GC VELOCITA DI ESERCIZIO Treni passeggeri Treni merci Comunicazioni e precedenze Interconnessione Circonvallazione di Innsbruck 200 km/h km/h 100 km/h 120 Km/h Sagoma TSI UIC GC Sagoma RFI GC AV Sagoma HL-AG SISTEMA Gallerie principali 2 gallerie a semplice binario Sagoma limite sagome UIC GC e STI TAV Intersasse Cunicoli trasversali di collegamento 333 m Posti multi funzione 3 (distanza massima 20Km) Finestre laterali di accesso 4 Modulo 750 m Sottosistema controllo, comando e segnalamento Sottosistema alimentazione elettrica ERTMS/ETCS livello II 25 kv 50 Hz

28 CARATTERISTICHE PRINCIPALI GALLERIE Inviluppo delle sagome RFI GC AV, HL-AG, TSI UIC GC GALLERIE PRINCIPALI Lunghezza complessiva Diametro di scavo medio Scavo con TBM Scavo in tradizionale 108 km 10,5 m 80 km 28 km Sagoma TSI UIC GC Sagoma RFI GC AV Sagoma HL-AG CUNICOLO ESPLORATIVO Lunghezza complessiva Diametro di scavo medio Scavo con TBM Scavo in tradizionale RACCORDI TRASVERSALI Lunghezza complessiva Scavo medio raccordo tipo 1 Scavo medio raccordo tipo 2 Scavo medio raccordo tipo 3 Scavo in tradizionale 60 km 6 m 52 km 8 km 10,5 km 20 mq 43 mq 45 mq 10,5 km

29 SEZIONE Ø 9,00m Ø 3,20m Ø 9,00m Ø 6,00m

30 Copertura massima: 1850 m cunicolo trad. (3,47 km) (1,05 km) TBM (14,60 km) trad. (3,65 km) TBM (4,61 km) trad. (2,62 km) TBM (12,98 km) trad. (2,81 km) (0,66 km) TBM (10,3 km) gallerie principali (1,44 km) trad. (1,43 km) trad. (3,80 km) (0,95 km) TBM (6,38 km) TBM (11,16 km) trad. (0,72 km) TBM (4,35 km) trad. TBM (3,18 km) (0,24 km) (1,12 km) TBM (10,21 km) trad. (2,34 km) trad. (2,25 km) TBM (3,53 km) (0,16 km) (3,60 km)

31 PROGRAMMA LAVORI Lotto Costruttivo Baulos Tulfes- Pfons Lotto Costruttivo Ahrental Fase 2, Fase 2a e Inizio Fase 3 Phase 2, Phase 2a und Beginn Phase 3 Accesso Zugangstunnel Wolf Lotto Costruttivo Baulos Wolf - Brennero Lotto costruttivo Baulos Mauls / Mules Lotto Costruttivo Baulos Isarco/Staz. Fortezza Lotto costruttivo attrezzaggio Eisenbahntechn. Ausrüstung

32 PERSONALE IMPIEGATO 60 Uomini Mann Uomini Mann 80 Uomini Mann Uomini Mann

33 ATTIVITÁ IN CORSO

34 ATTIVITÀ IN CORSO Lotto di costruzione Faglia periadriatica ca. 70 Mio. Lotto di costruzione Wolf 2 ca. 104 Mio. Lotto di costruzione Pozzo di ventilazione Patsch ca. 6,5 Mio. Lotto di costruzione Tulfes Pfons ca. 377 Mio. Progettazione esecutiva lato Italia ca. 9 Mio. Gesamt / Totale ca. 566 Mio.

35 GARE DI APPALTO IN CORSO Gara per l Appalto di progettazione e lavori Sottoattraversamento fiume Isarco 365 Mio. Gara per l Appalto progettazione esecutiva lato Austria 25 Mio. PROSSIME Gennaio 2015: Gara per l Appalto lavori di costruzione lotto Mules Mio.

36 STATO AVANZAMENTO LAVORI

37 BAUFORTSCHRITT AVANZAMENTO LAVORI 32,9 KM AUSGEBROCHEN 32,9 KM SCAVATI 22 KM AFFIDATI 22 KM VERGEBEN 37

38 Chilometri realizzati Kilometer gebaut 32,9 km Cunicoli esplorativi / Erkundungsstollen Aica / Aicha 10,5 km Innsbruck 5,5 km Faglia Periadriatica Periadriatische Naht 1,9 km Galleria di accesso / Zufahrtstunnels Ahrental 2,4 km Ampass 1,4 km Mauls/Mules 1,8 km Wolf 1,6 km Gallerie di collegamento Verbindungstunnels Wolf Mules/Mauls Gallerie principali Haupttunnels 2,8 km 1,6 km 3,4 km Bauherrentagung DB Dipl. Ing. Daniel Alfreider BBT SE 38

39 L ATTENZIONE PER L UOMO E PER L AMBIENTE

40 MISURE DI MITIGAZIONE NEI CANTIERI Schermaturaareedicantiere: previste schermature architettoniche come barriere antirumore, recinzioni, e tomi in terra rinverdita Localizzazione impianti: possibilmente lontano dagli abitati o in previsione in galleria Interventi sull orario di lavoro: primo tratto di scavo nei pressi di Aica no lavoro notturno Velocità dei mezzi d'opera: bassa velocità, riduzione rispospensione di polveri, lavaggio ruote automezzi Gestione acque di drenaggio galleria: impianto trattamento acque

41 MISURE DI MITIGAZIONE NEI CANTIERI Schermatura impianti e nastri: copertura degli impianti di frantumazione, miscelamento e lavorazione degli inerti e dei nastri Mezzi elettrici: Impiego, ove possibile, di mezzi elettrici per il trasporto di materiale su rotaia o di nastri trasportatori Strade di cantiere: contenimento delle polveri sulle strade di cantiere e sulle aree di deposito tramite bagnatura in caso di condizioni meteorologiche secche Lavaggio ruote: impianti di lavaggio ruote dei mezzi d'opera Miglior tecnologia: Utilizzo di mezzi con miglior tecnologia disponibile

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43 DEPOSITI materiale di scavo ca. 21,5 Mio m³ materiale a deposito ca. 17 Mio m³ > già venduto ca. 0,5 Mio m³ > da vendere m³ (attraverso gara ad evidenza pubblica 9-10/2013) > da reimpiegare nel progetto 3,9 Mio m³ massimo utilizzo del cunicolo come via di trasporto dei materiali di scavo scelta dei depositi in prossimità delle aree di cantiere con minimizzazione delle distanze di trasporto all aperto

44 MONITORAGGIO RISORSE IDRICHE

45 PAESAGGIO E RIQUALIFICAZIONE DEPOSITO HINTERRIGGER

46 MISURE DI COMPENSAZIONE Inevitabile presenza di impatti residui non mitigabili da compensare 50 Meuro sono stati destinati a compensazioni ambientali per la tratta italiana Programma di misure di compensazione concordato con le autorità e il territorio L implementazione delle misure di compensazione è stata avviata con l inizio della fase 3 di costruzione della galleria di base

47 MISURE DI COMPENSAZIONE Alcuni esempi: schermatura e barriere antirumore linea esistente interramento elettrodotti rinaturazione corsi d acqua interventi di ingegneria naturalistica realizzazione sentieri reti distribuzione acqua

48 DATI STATISTICI SUGLI INFORTUNI: CONFRONTO CON OPERE ANALOGHE Fonte: Info Monitor - osservatorio sicurezza grandi opere

49 SISTEMA DI GESTIONE INTEGRATO QUALITA, AMBIENTE, SICUREZZA SUL LAVORO

50 L INFORMAZIONE

51 CENTRI D INFORMAZIONE Fortezza Franzensfeste Franzensfeste Fortezza Steinach Steinach am Brenner Innsbruck

52 I NUOVI INFOCENTER BBT INFOCENTER STEINACH INIZIO LAVORI

53 I NUOVI INFOCENTER BBT INFOCENTER FORTEZZA IN CORSO DI RISTRUTTURAZIONE

54 GIORNATE DELLE PORTE APERTE Cantiere Mules Cantiere Wolf 2479 visitatori 2500 visitatori Giornata porte aperte a Mules

55 TAG DES OFFENEN TUNNELS GIORNATA DELLE PORTE APERTE Baustelle Mauls cantiere di Mules 2479 Besucher 2479 visitatori 55

56 VISITA AL CANTIERE DI MULES

57 LOTTO DI COSTRUZIONE MULES 1 57

58 LOTTO DI COSTRUZIONE MULES 1

59 GLÜCK AUF!