Pompa Oleodinamica Serie F1plus Cilindrata fissa

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1 Pompa Oleodinamica Cilindrata fissa Catalogo HY /IT Marzo 2002

2 Indice Pagina Informazioni di carattere generale... 3 Dati tecnici... 4 Pompa sezionata... 4 Scelta della pompa e dei tubi... 5 Codice di ordinazione... 6 Versioni standard... 6 Misure d'ingombro: F1-25, -41, -51 e F1-81 e Dimensione delle connessioni... 7 Raccordi di aspirazione... 8 Alberi di trasmissione,raccordi per pompa e staffe per il montaggio... 9 Valvole by-pass BPV-F1-25 e Installazione e avviamento Tabella di conversione 1 kg... 2,20 lb 1 N... 0,225 lbf 1 Nm... 0,738 lbf ft 1 bar... 14,5 psi 1 l... 0,264 US gallon 1 cm ,061 cu in 1 mm... 0,039 in 9 / 5 C F Parker Hannifin si riserva il diritto di apportare modifiche ai prodotti senza obbligo di comunicazione preventiva. Anche se le brochure relative ai prodotti vengono revisionate e aggiornate in continuazione, esiste sempre la possibilità di errori. Per informazioni più dettagliate circa i prodotti, siete pregati di contattare la Parker Hannifin (Mobile Controls Div.). 2 Parker Hannifin

3 F1plus La series F1plus è la più recente generazione delle famose pompe per autocarri F1. La pompa F1plus offre molti altri vantaggi agli operatori di gru da carico, sollevatori di container, caricatori a pala, gru per il legname, betoniere e di altre applicazioni simili. La pompa F1plus è stata progettata per essere efficiente e razionale e fornisce un'affidabilità insuperabile. Le sue contenute dimensioni d'ingombro permettono un'installazione semplice ed economica, riducendo al minimo le tubazioni. Le nuove caratteristiche della pompa F1plus sono: Maggiore velocità di auto aspirazione Pressione d'esercizio fino a 400 bar Nuove dimensioni del corpo pompa Potenza più elevata Incremento del rendimento totale Diminuzione della rumorosità Riduzione dei possibili punti di trafilamento Maggiore facilità nel variare il senso di rotazione Dimensioni di installazione più compatte F1-25/-41/-51/-61. F1-81/ ottenute grazie a: - Angolo di 45 - Progettazione ottimizzata della piastra di distribuzione - Nuovi cuscinetti a sfere e rulli - Corpo pompa realizzato in un pezzo unico - Ottimo bilanciamento delle forze interne. In aggiunta alle precedenti qualità della pompa F1: Pistoni sferici - alte velocità Anelli laminari sui pistoni - basse perdite Sincronizzazione tramite coppia conica Possibile installazione al di sopra del serbatoio Resistenza agli sbalzi termici con alte e basse temperature Albero e flangia di montaggio che soddisfano gli standard ISO. Pistone F1 con anello laminare. 45 pistone-albero, F1. 3 Parker Hannifin

4 Dati tecnici F1, dimensioni del corpo Cilindrata [cm 3 /giri] 25,6 40,9 51,1 59,5 81,6 102,9 Portata massima 1) [l/min] - a 350 bar ) 185 3) - a 400 bar Pressioni operative [bar] - continua intermittente Velocità di rotazione [rpm] - pompa in corto circuito (bassa pressione) velocità max a 350 bar 2) ) ) - a 400 bar 2) ) Coppia 1) [Nm] - a 350 bar a 400 bar Potenza [kw] - continua intermittente 4) Peso [kg] 8,5 8,5 8,5 8,5 12,5 12,5 Pompa sezionata 1) Valori teorici 2) Valido a una pressione d'ingresso di 1.0 bar (abs.) e funzionamento con olio minerale a una viscosità di 30 mm 2 /s (cst). 3) Valido con una linea in aspirazione (senza strozzature) di 2 1 / 2 ". Con una linea d'ingresso di 2": F1-81 max 1800 rpm (Q 140 l/min); F1-101 max 1400 rpm (Q 140 l/min). 4) Max 6 secondi per minuto (non sommabili). NOTA: Per informazioni sulla rumorosità: Contattare Parker Hannifin (Mobile Controls Div.) Albero della pompa 4. Corpo 7. Pistone e anello di tenuta 2. Cuscinetti 5. Coppia conica di sincronismo 8. Rotore 3. Guarnizioni albero 6. Supporto cilindro 9. Piastra di chiusura 4 Parker Hannifin

5 Scelta della pompa e dei tubi Scelta del modello di pompa La seguente tabella indica la portata della pompa in base al numero di giri della presa di forza (in seguito abbreviata: PTO) e del motore. Giri motore/ Giri motore Portata pompa [l/min] giri PTO [g/min] F1-25 F1-41 F1-51 F1-61 F1-81 F :0, :1, , :1, NOTA: - Non viene considerato il rendimento. - Rapporto giri motore/pto 1:0,8 (esempio): 1000 g/min motore = 800 g/min albero PTO. Formula di portata e coppia (non viene conside-rato il rendimento) D x n Portata: Q = [l/min] 1000 in cui: D è la cilindrata della pompa [cm 3 /giri] n è la velocità di rotazione dell'albero [giri/1 1 ] D x p Coppia: M = [Nm] 63 in cui: D è la cilindrata della pompa [cm 3 /giri] p è la pressione massima utilizzata [bar] Scelta dei tubi Per una soddisfacente pressione di aspirazione della pompa, una minore rumorosità e una bassa produzione di calore, non superare la velocità del fluido mostrata nella tabella 1, a destra. Nella tabella 2, selezionare il tubo più sottile in grado di soddisfare la velocità del fluido raccomandata. Esempio: Per 100 l/min, è necessario un tubo d'aspirazione da 50 mm e uno di mandata di 25 mm. NOTA: Tubi d'aspirazione lunghi, bassa pressione in entrata (causata p.es. dal serbatoio posto sotto la pompa) e/o basse temperature, possono richiedere maggiori dimensioni. Alternativamente, va ridotta la velocità della pompa per evitare la cavitazione (che può causare rumorosità, scarse prestazioni e danni alla pompa). NOTA: - Accertarsi che non vengano superati la coppia massima e il momento flettente (dovuto al peso della pompa) del PTO usato. (Il baricentro approssimativo delle pompe è mostrato nei disegni d'ingombro alle pag. 6 e 7) - Accertarsi che non venga superata la coppia massima consentita della PTO - Contattare Parker Hannifin (Mobile Controls Div.) se nel tubo d aspirazione si ritiene vi sia una pressione inferiore a 1,0 bar (assoluta); l insufficiente pressione in entrata può rendere la pompa rumorosa a causa della cavitazione. Tipo di tubo Velocità di fluido [m/s] Aspirazione 0,6 0,8 Mandata max 5,0 Tabella1. Portata Velocità fluido [m/s] alle seguenti dim. [mm] [l/min] ,5 0,8 0,5 0,4 0,2 0,1 50 2,9 1,7 1,0 0,7 0,4 0,3 75 4,4 2,5 1,6 1,1 0,6 0, ,4 2,1 1,5 0,8 0, ,1 2,2 1,3 0, ,1 2,9 1,6 1,0 Tabella 2. Mandata Aspirazione 5 Parker Hannifin

6 Misure d'ingombro, F1-25, -41, -51 e di aspirazione di mandata 129, ,5 φ 13 (x4) Rotazione sinistra Rotazione destra NOTA: Il raccordo d'aspirazione deve essere ordinato separatamente; vedere pagina di mandata di aspirazione R ROTATION L Baricentro indicativo ,5 163,5 165, ,8 8,5 1,85 +0,3/-0 φ 34,9 Scanalatura B8x32x36 (DIN 5462) φ 80 f7 (+0/-0,013) 108 M12x24 Codice di ordinazione Esempio: F R F1 grandezza pompa 25, 41, 51, 61, 81 o 101 Rotazione dell'albero R Destra L Sinistra Versioni standard Designazione Cod. Articolo F1-25-R L F1-41-R L F1-51-R L F1-61-R L Parker Hannifin

7 Misure d'ingombro, F1-81 e di aspirazione di mandata φ 13 (x4) Rotazione sinistra NOTA: Il raccordo d'aspirazione deve essere ordinato separatamente; vedere pagina 8. Rotazione destra di mandata di aspirazione R ROTATION L Baricentro indicativo ,8 7 1,85 +0,3/-0 φ 34,9 Scanalatura B8x32x36 (DIN 5462) φ 80 f7 (+0/-0,013) 118 M12x24 Dimensione delle connessioni F1 grandezza pompa di mandata 1) / 4 " / 4 " / 4 " / 4 " -81 1" " 1) Filettatura BSP (raccordo non incluso). NOTA: Il raccordo d'aspirazione deve essere ordinato separatamente; vedere pagina 8. Versioni standard Designazione Cod. Articolo F1-81-R L F1-101-R L Parker Hannifin

8 Raccordi di aspirazione NOTA: La pompa F1plus non include il raccordo d aspirazione; esso deve essere ordinato separatamente. Raccordo Vite Flangia Il raccordo d aspirazione contiene il raccordo dritto, a 45, a 90 o a 125, due flange, due viti a testa incassata ed un O-ring. Raccordi di aspirazione dritto Codice Articolo A mm B mm C dia. mm (in.) (1 1 / 2 ") (2") (2 1 / 2 ") (1 3 / 4 ") A C Raccordo dritto C O-ring B 20 Raccordi di aspirazione a gomito 45 Codice Articolo A mm B mm C dia. mm (in.) ) (1 1 / 4 ") ) (1 1 / 2 ") ) (2") (2 1 / 2 ") A Raccordo a gomito 45 C B (1 3 / 4 ") ) Sconsigliato per dimensione F ) Sconsigliato per dimensioni F1-41,-51,-61,-81 e A Raccordi di aspirazione a gomito 90 Codice Articolo A mm B mm C dia. mm(in.) (1 1 / 2 ") (2") (1 3 / 4 ") (2 1 / 2 ") Raccordo a gomito 90 B 20 C Raccordo di aspirazione a gomito 125 Codice Articolo A mm B mm C dia. mm (in.) (2") A NOTA: I raccordi sono adatti a tutti i corpi pompa (F1-25, -41, -51, -61, -81 e -101). Il raccordo d aspirazione deve essere ordinato separatamente (non incluso nella pompa). Raccordo a gomito 125 B 20 8 Parker Hannifin

9 Alberi di trasmissione, raccordi per pompa e staffe per il montaggio NOTA 1: Per ulteriori informazioni, contattare la Parker Hannifin (Mobile Controls Div.) o consultare il Accessori per autocarri ; (catalogo HY /IT). NOTA 2: Se si desidera installare la pompa F1plus su un accoppiatore, contattare prima la Parker Hannifin (Mobile Controls Div.). Tipo di Kit per albero di trasmissione Flangia lato pompa Kit staffa pompa Tipo Cod. Articolo Tipo Cod. Articolo Cod. Articolo F1plus SAE SAE F1plus SAE SAE Dati tecnici per albero di trasmissione Tipo di albero Designazione Lungh. max Diametro Coppia max Codice di trasmissione spicer [mm] [mm] picco/continua [Nm] Articolo SAE 88 K ) / SAE 97 K ) / ) Una estremità non saldata Adattatori per flangia PTO Albero di tras- Flangia Adattatore per flangia missione tipo PTO tipo Codice Articolo SAE 88 SAE SAE 97 SAE SAE 116 SAE ) DIN 90 DIN DIN 100 DIN ) 2) AVVISO! Se si utilizzano alberi cardanici vedere i limiti delle coppie nel catalogo HY /IT (Accessori per autocarri). I valori non debbono essere superati. Albero di trasmissione Adattatore per flangia Flangia PTO Raccordi per pompa DIN 90 P/N SAE 88 P/N SAE 97 P/N Parker Hannifin

10 Valvole by-pass per BPV-F1-25 e -81 La valvola di by-pass viene utilizzata principalmente in applicazioni dove la pompa F1plus è azionata da un albero mediante trasmissione cardanica, o quando è installata su un motore con presa di moto senza frizione. La valvola di by-pass deve essere innestata durante il trasporto quando la pompa funziona costantemente e il motore gira alla velocità massima; l impianto idraulico non è dimensionato per il grosso flusso che altrimenti attraverserebbe l impianto stesso. Inoltre, la valvola di by-pass riduce notevolmente la perdita di energia durante il trasporto. La valvola è installata direttamente sulla testata della pompa con un raccordo a pressione tipo banjo e una connessione d'ingresso con tenuta e due viti; vedere la parte destra dell illustrazione. Dal momento che la valvola di by-pass è simmetrica può essere ruotata di 180 per evitare impedimenti con i componenti del telaio; può essere impiegata con pompe a rotazione destra e sinistra. La valvola deve essere azionata o spenta (per mezzo del solenoide a 24 VDC) a una pressione del sistema senza carico (al di sotto di 20 bar). INFORMAZIONI IMPORTANTI - Al fine di prevenire il riscaldamento interno alla pompa durante il trasporto, è importante mantenere una portata dal filtro di almeno 5 l/min. al punto q (fare riferimento allo schema). Questo vale per un sistema a centro chiuso in cui la valvola si trova nel modo di by-pass (solenoide non attivato). - Nota: a) Se la portata al punto q è inferiore a 5 l/min. (ad esempio a causa di un calo di pressione nel sistema principale) quando la valvola è nel modo di by-pass, oppure b) se l impianto idraulico è del tipo a centro chiuso (con derivatore), allora deve essere installata una linea esterna dalla porta di drenaggio della valvola di by-pass direttamente al serbatoio come mostrato nello schema. E disponibile un kit di drenaggio (vedere sotto). Valvola di by-pass, tipo BPV-F1-25/-81 Pressione max d esercizio [bar] intermittente [bar] 400 Tensione solenoide [VDC] 24 o 12 Assorbimento potenza [W] 17 Modo operativo Solenoide attivato: Valvola di ritegno chiusa Adattatore per la connessione di aspirazione Flange (x2) O-ring (x3) Boccola distenziale di aspirazione Elletrovalvola Corpo valvola Drenaggio (filetto; BSP 1/ 4 ") Flangia (x2) Viti (x2) Lunghezza del cavo 0,55 m 110 (105) BSP 1" (BSP 3/ 4 ") di manadata Corpo valvola 39 (39) O-ring (x2) (Piastra di chiusura) ( di mandata della pompa) Raccordo femmina Raccordo maschio 110 (110) IMPORTANTE: Serrare sempre il raccordo di mandata prima di serrare le viti. NOTA: Gli ingombri si riferiscono alla BPV-F1-81 (quelli per la BPV-F1-25 sono indicati tra parentesi). Installazione valvola di by-pass e disegno in sezione. Valvola di ritegno (pilotata) Elettrovalvola (24 o 12 VDC) Valvola direzionale Kit per valvola by-pass Codice Articolo Per F1 Coppia di grandezza serraggio: BPV-F1-25, 24 VDC 12 VDC /-41/ -51/ Nm BPV-F1-81, 24 VDC 12 VDC / Nm Kit O-ring Contiene tutti i 5 O-ring (come illustrato a destra); compresi nel kit valvola Kit drenaggio Contiene un raccordo porta tubo in gomma e una rondella di tenuta. Pompa F1 Blocco con valvola di by-pass Schema valvola di by-pass. Drenaggio (Linea esterna) q 10 Parker Hannifin

11 Installazione e avviamento Rotazione sinistra. Senso di rotazione Le figure sovrastanti mostrano la direzione del flusso in base al senso di rotazione dell albero. Il senso di rotazione può essere invertito (p.es. da destro a sinistro) girando la testata. Rimuovere le quattro viti e girare la testata di circa mezzo giro, accertandosi che rimanga in contatto con il corpo. Rimettere poi le viti, serrandole alla coppia di Nm. Installazione I robusti cuscinetti dell'albero consentono di montare la F1plus su una staffa, con azionamento cardanico o a cinghia, o di collegarla direttamente alla presa di forza. La figura a destra mostra due modi di montare un ingranaggio sull albero della F1plus. L estremità scanalata dell albero normalmente ingrana senza difficoltà nel giunto scanalato della presa di forza. Viscosità del fluido Viscosità raccomandata: da 20 a 30 mm 2 /s (cst). Limiti operativi di viscosità: - Min 10 mm 2 /s; max 400 mm 2 /s. - All avvio, max 4000 mm 2 /s. NOTA: - Se la pompa è installata al di sopra del serbatoio dell'olio, la connessione d'aspirazione deve trovarsi sopra quella di mandata. - Durante l esercizio, la pompa deve essere piena d olio almeno a metà. IMPORTANTE Non forzare mai montando un giunto, un manicotto o un ingranaggio sull'albero della F1plus. L utensile mostrato in figura facilita l'installazione. Rotazione destra. Oli idraulici I dati tecnici della F1plus riportati a pag. 4 sono validi solo se la pompa opera con olio idraulico minerale di alta qualità. L olio idraulico tipo HLP (in base a DIN 51524) è adatto a fluidi biodegradabili come eteri naturali e sintetici e polialfaoleofine. L'olio idraulico utilizzato dovrà corrispondere a uno dei seguenti standard: - SS SMR Hydraulic Oil Standard Contattare la Parker Hannifin (Mobile Controls Div.) per ulteriori informazione. NOTA: - Gli oli ATF (per cambi automatici) e API tipo CD per motori, sono ugualmente utilizzabili. - Le guarnizioni della pompa sono realizzate in gomma nitrilica; accertarsi che l'olio utilizzato sia compatibile con questo materiale. Temperatura dell'olio Circuito principale: Max 75 C. Installazione F1plus. Utensile per installazione (nostro Art. cod ). Prima dell'avviamento, riempire il corpo della pompa con olio idraulico. Tubo di drenaggio Le pompe F1plus non necessitano di un tubo di drenaggio esterno perché il drenaggio avviene all interno della pompa. Filtrazione La filtrazione deve rispettare le norme ISO, standard 4406, codice 18/13. Per una lunga durata della pompa F1plus, raccomandiamo l'uso di filtri da 10 µm assoluto. Avviamento Accertarsi che l'intero impianto idraulico sia pulito prima di riempirlo d'olio. In particolare, accertarsi che la pompa sia riempita d olio (almeno per il 50%) perché i trafilamenti interni non consentono sufficiente lubrificazione durante l avviamento. Usare una guarnizione piana, un O-ring, o un sigillante tipo Loctite. NOTA: Per installare una pompa F1plus su un accoppiatore, fare riferimento alle informazioni di installazione contenute nelle pagine 24 e 25 del Accessori per autocarri, (catalogo HY /IT). 11 Parker Hannifin

12 Siete pregati di rivolgervi al rivenditore di zona: Parker Hannifin S.p.A. Catalogo HY /IT Via Privata Archimede, 1 Ed Corsico (MI) - Italy Tel.: Fax: