I CUSCINETTI E LE RUOTE

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Giuseppina Rossi
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1 I CUSCINETTI E LE RUOTE NEI PATTINI IN LINEA Castel d Azzano 12 aprile 2012 Mauro Ampezzan

2 cuscinetti (bearings) radiali ad una corona di sfere La gabbia La gabbia dei cuscinetti a sfere può essere in materiale metallico oppure plastico,sembra che la gabbia in poliammide sia la più veloce, anche se la differenza è infinitesimale. Sicuramente la gabbia non metallica non si ossida (ruggine) e trattiene più lubrificante. Gli schermi Gli schermi migliori sono quelli stagni (tipo RS) composti da un anello di gomma armata fissato mediante pressione all anello esterno del cuscinetto, dotato di un labbro appoggiato (con più o meno attrito) all anello interno. garantiscono una più lunga durata del cuscinetto. Gli schermi tipo Z, composti da un anello in lamiera sagomata montato solidale con l anello esterno (a pressione), che va a sfiorare l anello interno. provocano meno attriti (poiché non hanno il labbro strisciante) ma lasciano entrare più polvere. Lo schermo RS se ben lubrificato non "frena" molto. Le sigle 608ZZ e 6082RS identificano la presenza di schermi (shields) da ambo i lati del cuscinetto. Lo schermo è indispensabile dal lato esterno, sul lato interno ruota molti preferiscono rimuoverlo. La precisione La classifica ABEC, sviluppata dall Annular Bearing Engineering Committee (ABEC) dell associazione dei costruttori di cuscinetti statunitense è comunemente usata per stabilire il grado di tolleranza. Non indica altri importanti caratteristiche come la qualità dell acciaio usato, la ruvidità delle superfici scorrevoli, il tipo di lubrificante etc. 608 cuscinetto standard Diametro esterno D = 22 mm Diametro interno d = 8 mm Spessore B = 7 mm 688,mini bearing Diametro esterno D = 16 mm Diametro interno d = 8 mm Spessore B = 5 mm

3 L importanza della precisione A) In un cuscinetto preciso (ABEC 7) il carico viene distribuito in un maggior numero di sfere; B) In un cuscinetto meno preciso (ABEC 1) il carico viene distribuito su poche sfere La correttezza delle dimensioni del distanziale (spacer) e della parte centrale della ruota (core o hub) sono fondamentali per la scorrevolezza della ruota

4 Perni (axles) e distanziali (spacers)

5 (Da un pieghevole della SKF)

6 La manutenzione dei cuscinetti Acqua, sabbia e polvere sono nemici mortali per i cuscinetti Separare i cuscinetti dalle ruote con un estrattore Evitare di spruzzare prodotti spray tipo WD all interno dei cuscinetti sporchi I cuscinetti per pattini in linea di qualità, generalmente a partire dal grado ABEC 3, hanno gli schermi removibili. Per aprire quelli con lo schermo Z (arancione), occorre rimuovere la c clip di tenuta Per rimuovere lo schermo RS (azzurro) fare leva con uno spillo Una volta rimossi gli schermi i cuscinetti possono essere immersi nella soluzione di lavaggio. Il petrolio bianco lampante è un solvente economico e non aggressivo per le parti in gomma-plastica. I cuscinetti vanno asciugati con aria compressa o phon (si raccomanda di non far girare il cuscinetto con l aria compressa) è poi indispensabile riapplicare il lubrificante OLIO poche gocce di olio garantiscono massima scorrevolezza, l applicazione va ripetuta più spesso rispetto al grasso. GRASSO poco grasso applicato con una siringa, o uno stuzzicadenti o spray, garantisce una corretta lubrificazione per un periodo più lungo. CREMA SPECIFICA esistono in commercio prodotti specifici per pattinaggio.

7 Materiali specifici per inline skates

8 Ruote diverse per pattinatori differenti DIAMETRO RUOTE PROFILO DUREZZA TIPO DI CORE mm aggressive skating mm roller hockey skating mm artistic inline skating mm freestyle slalom skating and downhill skating mm general recreational skating mm speed skating. Profilo appuntito per le ruote da velocità Profilo intermedio per fitness Profilo rotondo per inline hockey Profilo piatto per aggressive

9 Durezza e differenze costruttive

10 Assetti ruote più comuni Piatto (Flat) Full Rocker Front Rocker

11 L effetto dell usura sulle ruote È conveniente incrociare con regolarità le ruote

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