EN COURS DE TRAITEMENT ENDURO. Catalogo I 300 I 450 I I IR

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1 EN COURS DE TRAITEMENT ENDURO Catalogo I 300 I 450 I I IR

2 250 I/IR Testa del cilindro rielaborata Collegamento del cambio rivisto Campana frizione alleggerita Carters (frizione e illuminazione) grigi Carters centrali rinforzati Nuovi radiatori e serbatoio ridisegnato per ridurre il raggio di sterzata Telaio rinforzato (cassettone anteriore e archetto di ammortizzatore) Nuove impostazioni di sospensione per migliorare il confort nei piccoli shocks Radiatori ridisegnati per un migliore raffreddamento Fascio elettronico rinforzato, provvisto di connettori impermeabili Paramotore in plastica Nuovi paramani Grafica anno 2013 IL TOP DELLA CATEGORIA 250 i/ir IR I/IR I/IR I/IR I/IR I La 250 Sherco è considerata eccellente e ha regolarmente successo nei tests comparativi della stampa specializzata. Nel 2013 è progredita ancora con un telaio rinforzato e un motore più potente e più vivo. Un valore sicuramente derivato dalla moto di fabbrica guidata da Fabien Planet nel campionato del mondo di enduro. 2 3

3 300 I/IR IL COMPROMESSO PERFETTO Nuovi cilindro e albero (lunga corsa) Testa del cilindro rielaborata Nuovi alberi a camme Campana frizione alleggerita Carter centrali rinforzati Nuovi radiatori e serbatoio ridisegnato per ridurre il raggio di sterzata Telaio rinforzato ( cassettone anteriore e archetto di ammortizzatore) Nuove impostazioni di sospensione per migliorare il confort nei piccoli shocks Radiatori ridisegnati per un migliore raffreddamento Fascio elettronico rinforzato, provvisto di connettori impermeabili Paramotore in plastica Nuovi paramani Grafica anno i/ir 300iR ir Precursori, i tecnici di Nimes sono stati i primi a sviluppare un enduro 4 tempi di 300 cm 3. Una cilindrata che è oggi riconosciuta ideale per la pratica dell enduro moderno. Altri costruttori propongono oggi delle cilindrate intermedie, ma Sherco 2013 ha una lunga corsa ancora più performante. 4 5

4 450 IR 510 IR SENSAZIONI FORTI i ir Grafica anno Primo enduro di serie con iniezione esso è regolarmente progredito nel corso degli anni. Moto perfettamente riuscita, provata nelle peggiori condizioni nella Dakar, è di sicuro valore nella sua categoria e brilla per la sua efficacia nell enduro puro. E l arma ideale per i fans delle grosse cilindrate, con una moto di carattere che sa essere efficace in tutte le circostanze. 6 7

5 8 FORCELLA WP : FRENI BREMBO : TELAIO SEMI-PERIFERICO : La forcella di diametro 48 mm riceve delle nuove impostazioni interne per migliorare il confort nei piccoli shocks. Una forcella 2013 che permette di migliorare la precisione di guida. E il famoso marchio Brembo che equipaggia le Sherco, alleando potenza e sensazioni perfette per l enduro. Nel 2012, dopo numerosi tests, Sherco ha adottato la tecnologia del telaio semi-periferico in acciaio cromato Molybdène. E una soluzione che è stata scelta per il suo perfetto adattamento alla pratica dell enduro moderno, in gara come nell enduro dilettantistico. La sezione delle diverse parti del telaio secondo i vincoli applicati per ottenere una grande rigidità laterale (per la pre- MOTORE 300 LUNGA CORSA : INIEZIONE OTTIMIZZATA e cilindro : Un grosso lavoro sul blocco 300 nel 2013, con un nuovo albero a gomiti, un nuovo cilindro, una testa del cilindro, un nuovo albero a camme e un cambio rivisto. I tecnici Sherco hanno ritoccato la curva d iniezione della 300 per diminuire il freno motore. Il fascio è rinforzato, con nuovi connettori impermeabili. cisione di guida e la tenuta di strada), senza aumentare la rigidità longitudinale (per il confort, e un comportamento perfetto per il manubrio). Nel 2013, il telaio semi-periferico migliora in dolcezza, con un cassettone anteriore a doppio rinforzo e un archetto d ammortizzatore rinforzato, per un maggiore rigore in terreno accidentato. 9

6 FASCIO ELETTRONICO RINFORZATOÉ provisto di connettori impermeabili Motore 250 i / ir 300 i / ir 450 ir 510 ir 4 tempi, 4 valvole, con tecnologia DOHC Sherco 4 tempi, 4 valvole, con tecnologia DOHC Sherco 4 tempi, 4 valvole, con tecnologia DOHC Sherco 4 tempi, 4 valvole, con tecnologia DOHC Sherco NUOVI RADIATORI E SERBATOIO ridisegnato per ridurre il raggio di sterzata TELAIO RINFORZATO ( cassettone anteriore e archetto di ammortizzatore) Cilindrata 250 cc cc 448,6 cc 510,4 cc Alesaggio e corsa 78 x 52,2 mm 84 x 52,25 mm 95 x 63,4 mm 95 x 72 mm Alimentazione carburante Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli Raffreddamento Raffreddamento a liquido forzato Raffreddamento a liquido forzato Raffreddamento a liquido forzato Raffreddamento a liquido forzato Starter Accensione elettrica Accensione elettrica Accensione elettrica / Kick start Accensione elettrica / Kick start Batteria 12 V / 5Ah 12 V / 5Ah 12 V / 7Ah 12 V / 7Ah NUOVE IMPOSTAZIONI DI SOSPENSIONE per migliorare il confort nei piccoli shocks Impianto di scarico Collettore in acciaio inox, terminale in alluminio con catalizzatore integrato rispetta gli standard Euro3 Cambio sequenziale a 6 rapporti rapporto primario a ingranaggi rapporto secondario a catena Collettore in acciaio inox, terminale in alluminio con catalizzatore integrato rispetta gli standard Euro3 Cambio sequenziale a 6 rapporti rapporto primario a ingranaggi rapporto secondario a catena Collettore in acciaio inox, terminale in alluminio con catalizzatore integrato rispetta gli standard Euro3 Cambio sequenziale a 6 rapporti rapporto primario a ingranaggi rapporto secondario a catena Collettore in acciaio inox, terminale in alluminio con catalizzatore integrato rispetta gli standard Euro3 Cambio sequenziale a 6 rapporti rapporto primario a ingranaggi rapporto secondario a catena Trasmissione Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio Idraulica, multidisco in bagno d'olio Idraulica, multidisco in bagno d'olio Idraulica, multidisco in bagno d'olio Accensione Ducati Elettronica W Ducati Elettronica W Ducati Elettronica W Ducati Elettronica W Telaio Telaio semiperimetrale in lega di Acciaio al Cromo Molibdeno Telaio semiperimetrale in lega di Acciaio al Cromo Molibdeno Telaio monotrave con doppia culla in lega di Acciaio al Cromo Molibdeno Telaio monotrave con doppia culla in lega di Acciaio al Cromo Molibdeno TESTA DEL CILINDRO RIELABORATA Serbatoio Serbatoio in Nylon - Capacità 8.5 lt Serbatoio in Nylon - Capacità 8.5 lt Serbatoio in Nylon - Capacità 8.5 lt Serbatoio in Nylon - Capacità 8.5 lt Freni Impianto idraulico Brembo Dischi: i : Ø 270 mm (ant) Ø 220 mm (post) ir : Ø 260 mm (ant) Ø 220 mm (post) i : Forcella telescopica Sachs OR velocità e compressione regolabili. ir : Forcella telescopica WP velocità e compressione regolabili. Steli Ø 48 mm, Corsa 300 mm Mono WP progressivo - Sistema di rinvio e multi regolazioni - Corsa 320 mm Canale in alluminio Excel 1.60 x 21 Canale in alluminio Excel 2,15 x 18 Impianto idraulico Brembo Dischi: i : Ø 270 mm (ant) Ø 220 mm (post) ir : Ø 260 mm (ant) Ø 220 mm (post) i : Forcella telescopica Sachs OR velocità e compressione regolabili. ir : Forcella telescopica WP velocità e compressione regolabili. Steli Ø 48 mm, Corsa 300 mm Mono WP progressivo - Sistema di rinvio e multi regolazioni - Corsa 320 mm Canale in alluminio Excel 1.60 x 21 Canale in alluminio Excel 2,15 x 18 Impianto idraulico AJP. Dischi: Ø 270 mm (ant) Ø 240 (post) Impianto idraulico AJP. Dischi: Ø 270 mm (ant) Ø 240 (post) Sospensione anteriore Sospensione posteriore Ruota anteriore Forcella telescopica Sachs Steli Ø 48 mm, velocità e compressione regolabili - Corsa 295 mm Mono Sachs progressivo - Sistema di rinvio e multi regolazioni - Corsa 320 mm Canale in alluminio Excel 1.60 x 21 Canale in alluminio Excel 2,15 x 18 Forcella telescopica Sachs Steli Ø 48 mm, velocità e compressione regolabili - Corsa 295 mm Mono Sachs progressivo - Sistema di rinvio e multi regolazioni - Corsa 320 mm Canale in alluminio Excel 1.60 x 21 Canale in alluminio Excel 2,15 x 18 CARTER CENTRALI RINFORZATI NUOVI CILINDRO E ALBERO (lunga corsa) Ruota posteriore Peso 102 Kg 102 Kg 109 Kg 109 Kg Interasse mm mm mm mm Altezza dal suolo 355 mm 355 mm 355 mm 355 mm Altezza sella 950 mm 950 mm 950 mm 950 mm NUOVI ALBERI A CAMME 10 11

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8 SELLA RIALZATA - 450/510 Rif /300 Rif PARAMOTORE IN AXP - 250/300 Rif /510 Rif PARACALORE SCARICO IN CARBONIO - 250/300 Rif SCARICO COMPLETO AKRAPOVIC - 250/300 Rif CENTRALINA ELETTRONICA Rif Rif AGGIORNAMENTO DELLE MAPPATURE DELL INIEZIONE - Rif. S434 IMPIANTO ELETTRICO SEMPLIFICATO - 250/300 Rif /510 Rif COMANDO MOTORE RACING - 250/300 Rif /510 Rif PROTEZIONE TELAIO IN CARBONIO - 450/510 Rif PROTEZIONE TELAIO IN PLASTICA - 250/300 Rif. 3485/3486 KIT VENTOLA RADIATORE - 250/300 Rif VENTOLA - Rif COMANDO LUCI RACING - 250/300 Rif /510 Rif COMANDO DI SPEGNIMENTO - 250/300 Rif PARAMOTORE IN ALLUMINIO 450/510 Rif PARAMOTORE IN ALLUMINIO CRD 250/300 Rif KIT DINSTALLAZIONE - Rif

9 SILENZIATORE SCARICO CRD Rif PARADENTI MANUBRIO Rif KIT RIMOZIONE RAPIDA PASTIGLIE POSTERIORI 450/510 Rif GUIDA CATENA RACING TM DESIGN 250/450 Rif BATTERIA SUPER B - Rif SUPPORTO BATTERIA DISCO ANTERIORE BRAKING 450/510 Rif DISCO FRENO POSTERIORE RACING PIENO 250/300 Rif DISCO POSTERIORE BRAKING 450/510 Rif PROTEZIONE RADIATORE 250/300 Rif Rif

10 BANNER DA COLLO Rif. S201 COPERCHIO PER LAVAGGIO FILTRO ARIA 250/300 Rif FILTRO ARIA 250/300 Rif COPRIFILTRO PER PROTEZIONE SABBIA 250/300 Rif MASCHERINA PORTANUMERO 450/510 Rif. S370 PARAMANI NERI 250/300 Rif MASCHERINA PORTANUMERO 450/510 Rif PARAMANI BLU 250/300 Rif BANDIERA GRANDE BANDIERA PICCOLA BANDIERINA TENDA PADDOCK Rif. V212 Rif. V227 Rif. V226 Rif. S

11 GIACCA ENDURO Rif. V (S) V (M) V (L) V (XL) V (XXL) V (XXXL) enduro SHERCO SHERCO PANTALON ENDURO Rif. V (S) V (M) V (L) V (XL) V (XXL) V (XXXL) SCIARPA Rif.V055 GUANTI ENDURO Rif. V (XS) V (S) V (M) V (L) V (XL) V (XXL) T-SHIRT Rif V (S) V (M) V (L) V (XL) V (XXL) V (XXXL) CAMICIA Rif. V (S) V (M) V (L) V (XL) V (XXL) V (XXXL) 20 21

12 enduro SHERCO SHERCO SOFTSHELL Rif. V (S) V (M) V (L) V (XL) V (XXL) V (XXXL) FELPA Rif. V (S) V (M) V (L) V (XL) V (XXL) V (XXXL) FELPA Rif. V SOFTSHELL Rif. V T-SHIRT Rif. V (XS) V (S) V (M) V (L) V (XL) 22 23

13 AUTHORIZED DEALER La ditta SHERCO ritieni, ai fini di migliorare i prestazioni, la posobilità di cambiare i dati technici e le dimensioni dei prodotti senza preavviso. Le foto non sono contrattuali. Errori tipografici. Fotos Reygondeau - Good-shoot.com / M.Talayssat / Richard Sprang - sherco.com 24