RELAZIONE TECNICA GENERALE

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Nicolo Scala
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1 CITTA' DI CASALE MONFERRATO SETTORE GESTIONE URBANA E TERRITORIALE PROGETTO DEFINITIVO - ESECUTIVO PER LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA STRADE ZONA INDUSTRIALE RELAZIONE TECNICA GENERALE CASALE MONFERRATO IL PROGETTISTA IL RESPONSABILE UNICO DEL PROCEDIMENTO

2 PREMESSA Il presente progetto fa parte di una più ampia programmazione pluriennale che vede come obiettivo finale quello del rifacimento di tutte le pavimentazioni stradali poste all interno o che consentono l accesso direttamente al servizio delle varie aree produttive localizzate sul territorio comunale. La scelta degli interventi da realizzare è fatta sulla scorta di un indagine conoscitiva su tutte le aree produttive tenendo conto delle condizioni di degrado più evidenti in relazione anche dell importanza delle vie interessate da un maggior carico di traffico, che essendo al servizio principalmente di attività produttive, risulta essere prevalentemente di tipo pesante. A seguito del quadro specificato in premessa, il progetto interessa le seguenti arterie: via Negri, via del Turchino, via Monte Bianco, via Monviso, via Del Sempione, l area posta al servizio del Centro Polifunzionale ed il Cavalcaferrovia della Cascinetta. DESCRIZIONE LAVORI In dettaglio gli interventi riguarderanno le seguenti strade Comunali: 01 VIA NEGRI 02 VIA DEL TURCHINO 03 VIA MONTE BIANCO 04 VIA MONVISO

3 05 VIA DEL SEMPIONE 06 AREA DEL CENTRO POLIFUNZIONALE AREA IDENTIFICATA IN PLANIMETRIA CON LA LETTERA A AREA IDENTIFICATA IN PLANIMETRIA CON LA LETTERA B Le caratteristiche e lo stato di conservazione della pavimentazione esistente consentono il rialzo dell attuale quota della stessa e quindi si dovrà provvedere alla risagomatura dell attuale sede stradale mediante la stesa con vibrofinitrice e successiva rullatura di nuovo strato di binder bitumato seguita dalla realizzazione di nuova pavimentazione con tappeto d'usura di spessore pari a cm. 3. Tutte le suddette operazioni dovranno essere precedute da una accurata preparazione del fondo con energica lavatura e ripulitura dalle impurità presenti nonché dallo spandimento di idonea mano di attacco di emulsione bituminosa. 07 CAVALCAVIA DELLA CASCINETTA Inizialmente si dovrà provvedere alla rimozione ed accatastamento nell ambito del cantiere del sicurvia esistente posto lungo ambo i lati del cavalcaferrovia. Successivamente per un tratto di 110,00 ml posti alla sommità della rampa posizionata verso l area PIP e per tutta la larghezza della sede stradale è prevista la demolizione completa del manto bitumato esistente, lo scavo di sbancamento del sottofondo esistente per una profondità di cm. 60. Si dovrà provvedere alla realizzazione de nuovo cassonetto stradale sul tratto interessato dalle precedenti lavorazioni mediante la fornitura e stesa di misto granulare anidro composto da sabbia e ciotoli di dimensioni non superiori a cm. 12 completamente scevro di materie terrose ed organiche. Il suddetto cassonetto dovrà essere totalmente avvolto entro un telo geotessile anticontaminante di polipropilene o poliestere con peso superiore a 500 gr/mq e resistenza superiore a 500 N/cm. Successivamente al completamento del nuovo cassonetto come sopra descritto sull area interessata si dovrà provvedere alla fornitura e stesa di un nuovo strato di tout-venant bitumato di spessore pari a cm. 8 misurato a compattazione avvenuta. A completamento delle lavorazioni di pavimentazione, sulla parte di

4 manufatto non interessata dagli interventi di risanamento prima descritti, considerato che le caratteristiche e lo stato di conservazione della pavimentazione esistente consentono il rialzo dell attuale quota della stessa, si dovrà provvedere alla risagomatura dell attuale sede stradale mediante la stesa con vibrofinitrice e successiva rullatura di nuovo strato di binder bitumato previa accurata preparazione del fondo con energica lavatura e ripulitura dalle impurità presenti nonché dallo spandimento di idonea mano di attacco di emulsione bituminosa. Su tutta la superficie bitumata dovrà poi essere realizzato un nuovo strato di tappeto di usura di spessore pari a cm. 3 misurato a compattazione avvenuta. A completamento dell intervento si dovrà provvedere alla ricollocazione del sicurvia precedentemente rimosso, su entrambi i lati delle rampe del cavalcaferrovia DISPOSIZIONI IN MATERIA DI SICUREZZA Vista la natura e la tipologia dell intervento si ritiene di non dover provvedere alla redazione del Piano di Sicurezza e Coordinamento ai sensi del Dlgs 81/2008 e s.m.i., in quanto trattasi unicamente di lavori di categoria OG3 (Lavori stradali) per la cui realizzazione si ipotizza l impiego di una sola impresa esecutrice. In ogni caso se successivamente all aggiudicazione dei lavori dovessero essere autorizzati subappalti su alcune lavorazioni si provvederà alla redazione del PSC come previsto dalla normativa vigente. Occorre sottolineare che saranno a completo carico dell Impresa Appaltatrice la redazione e la presentazione del Piano Sostitutivo di Sicurezza e del Piano Operativo di Sicurezza nei tempi previsti dall attuale normativa vigente in materia.

5 Riepilogando il quadro economico definitivo degli interventi oggetto del presente progetto si può riassumere così come di seguito distinto: Importo dei LAVORI a MISURA: Euro ,72 Di cui: per LAVORI (soggetti a ribasso d'asta) Euro ,49 per "ONERI PER LA SICUREZZA (non soggetti a ribasso d'asta) Euro 4.040,23 IMPORTO TOTALE IN APPALTO Euro ,72 Somme a disposizione dell'amministrazione: 1 PER I.V.A. 20% SU LAVORI Euro ,74 2 FONDO ART. 92 DLGS 163/06 PER R.U.P. PROGETTISTA, RESPONSABILE REDAZIONE PIANO DI SICUREZZA, DIREZIONE LAVORI, COLLAU- DATORE,COLLABORATORI TECNICI, COLLABORA- TORI AREA AMMINISTRATIVA ,72 X 2,00% X ( ) Euro 5.571,17 - quota progetti interni 25% = 1.392,79 (art 61 comma 7 bis L. 133/08) - quota accantonata per economie di spesa 75% = 4.178,38 (art 61 comma 7 bis e 17 L. 133/08) 3 IMPREVISTI ED ARROTONDAMENTO Euro 158,37 T O T A L E Euro ,28 Euro ,28 T O T A L E P R O G E T T O Euro ,00 CASALE MONFERRATO IL PROGETTISTA IL RESPONSABILE UNICO DEL PROCEDIMENTO

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