LOREM IPTSUM - 1. Lamborghini Spark T4i

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1 LOREM IPTSUM - 1 Lamborghini Spark T4i

2 INDICE p. 4-5 SPARK: INCONFONDIBILE, ESCLUSIVO. PERFETTO PER OGNI ESIGENZA. p. 6-7 UNO STILE CHE UNISCE ESTETICA E FUNZIONALITÀ. p TUTTO NATURALMENTE SOTTO CONTROLLO. p LE PRESTAZIONI COME PUNTO DI FORZA.

3 p LAVORARE CON SPARK: UNA SOMMA DI PIACEVOLI ESPERIENZE. p SPARK TRADUCE L ESCLUSIVITÀ IN INNOVAZIONE, E SI VEDE. p LA SUPERIORITÀ SI RIVELA NEI PARTICOLARI. p DATI TECNICI.

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5 5 SPARK: INCONFONDIBILE,ESCLUSIVO. PERFETTO PER OGNI ESIGENZA. Lamborghini Trattori si arricchisce della gamma Spark, la nuova serie di medio-alta potenza per le più diverse applicazioni in agricoltura. Trattori da 120 CV a 210 CV, quattro o sei cilindri, con trasmissione manuale o robotizzata, dall ampia scelta di soluzioni e allestimenti per essere operativi in ogni situazione, dall aratura alla semina, dai lavori di protezione delle colture alla raccolta, dal trasporto ai lavori in azienda agricola. Cinque modelli a quattro cilindri fino a 160 CV di potenza massima e passo corto, indicati per tutte le lavorazioni di semina e diserbo. Sei modelli a sei cilindri fino a 210 CV di potenza massima in grado di esercitare forze di trazione più elevate e quindi ideali per lavori da campo aperto e trattivi. Motore Deutz TCD Tier4i a regolazione elettronica con tecnologia SCR, trasmissione 50 km/h (40 km/h a regime motore economico) con o rapporti, inversore idraulico sotto carico, per lavorare sempre alla velocità giusta e sollevatore elettronico con radar, per controllare con precisione tutti i movimenti delle attrezzature. A queste caratteristiche che rendono i trattori Spark ideali per ogni tipo di lavoro, si aggiunge il piacere di guidare. A bordo della cabina S2, infatti, i materiali innovativi, creano un ambiente dal comfort eccezionale. I fari con luci a led e l elevata visibilità, contribuiscono a un pieno controllo e a una operatività facilitata in ogni condizione.

6 6 UNO STILE CHE UNISCE ESTETICA E FUNZIONALITÀ. Lo stile sportivo e originale di Spark è firmato Giugiaro Design. Il profilo ribassato aggressivo e la carrozzeria bombata ribadiscono la forte personalità del marchio Lamborghini Trattori. Un pacchetto tecnologico completo trasforma la cabina dei trattori Spark in uno spazio abitativo avveniristico, dal comfort eccezionale e dai materiali di qualità come il volante soft grip, elegante e funzionale e dal monitor da lavoro posto sul montante cabina. Tutti gli elementi di comando sono raggruppati per area funzionale e suddivisi per codice colore; in particolare, quelli per il controllo di motore, guida, funzioni PTO e idraulica sono concentrati nel bracciolo con il nuovo joystick ergonomico. Semplicità delle funzioni di guida, rumori e vibrazioni assolutamente contenute ed ergonomia, uniti all ampia superficie vetrata e la perfetta visibilità in tutte le direzioni, rendono il controllo del mezzo semplice e piacevole in ogni condizione. Il design della cabina, inoltre, è caratterizzato dai nuovi proiettori posteriori a LED che incrementano l intensità di luce.

7 7 Leve di comando in posizione ottimale La consolle della versione basic si presenta con un nuovo bracciolo in cui sono state integrate tutte le funzioni principali della trattrice. Il blocco/sblocco del sollevatore avviene tramite un pulsante dedicato, mentre la leva verde alza al massimo e abbassa al minimo gli stegoli. Un distributore dedicato, controllato da una leva integrata nel coperchio, permette di utilizzare il sollevatore frontale. Display cabina Uno specifico display sul montante anteriore della cabina visualizza, tramite chiari simboli e icone, le principali funzioni operative della macchina. Comodi portaoggetti L abitacolo è spazioso, con vani portaoggetti nella consolle laterale che possono contenere bottiglie da 1 litro.

8 8 TUTTO NATURALMENTE SOTTO CONTROLLO. Illuminazione a giorno La visibilità anche notturna è sempre garantita. È possibile avere fino a 15 fari di lavoro: 4 anteriori sul tetto cabina, 2 anteriori tra le ruote, 4 posteriori sul tetto cabina, 4 posteriori fra il profilo cabina inferiore e il parafanghi e 1 posteriore sul parafango. I fari doppi montati sul tetto cabina possiedono un ampio fascio luminoso. Per un ulteriore potenza luminosa è possibile montare fari allo Xenon (opzionali).

9 9 Controllo e segnalazioni Il cruscotto fornisce tutte le informazioni necessarie per il controllo e la produttività del mezzo. Un apposita spia abbinata a un allarme acustico segnala le emergenze. La visualizzazione e la sicurezza anche in condizioni ambientali critiche sono garantite da un vetro antiriflesso. Distributori comandati da joystick Per azionare i distributori elettroidraulici, basta intervenire sul piccolo joystick integrato sul bracciolo multifunzione e sui 4 pulsanti posti sul joystick principale (escluse versioni basic).

10 Prese idrauliche push-pull Tutte le prese idrauliche sono di tipo push-pull e hanno uno specifico raccoglitore dedicato al recupero dell olio. Comando PTO sul parafanghi Il comando da terra del sollevatore e della PTO, posto sui parafanghi posteriori, facilita le operazioni di aggancio e sgancio delle attrezzature.

11 11 Consolle con comandi raggruppati I comandi delle diverse funzioni sono razionalmente raggruppati per logica di colore in tutte le configurazioni. Funzione Comfortip Grazie all innovativo comando Comfortip è possibile memorizzare, richiamare e automatizzare operazioni ripetitive. Un computer di bordo permette di programmare e richiamare le operazioni ripetitive di fine campo. Per attivare il sistema è sufficiente premere il pulsante di abilitazione e inclinare leggermente la leva. Durante il lavoro, per scorrere automaticamente i passi della sequenza programmata e passare a quella successiva, basta muovere il joystick a sinistra.

12 12 LE PRESTAZIONI COME PUNTO DI FORZA. Tutti i modelli della gamma Spark possono contare sulle alte prestazioni e i consumi ridotti del motore Deutz da 4 o 6 litri Tier4i, in grado di assicurare significativi livelli di potenza e di coppia per un ampio regime di giri.

13 13 Motore Deutz Common Rail Il sistema d iniezione a 16 o 24 valvole, il turbocompressore con intercooler e wastegate, la gestione elettronica integrata dell impianto d iniezione DCR (Deutz Common Rail) insieme alla tecnologia SCR, rappresentano una combinazione formidabile che consente al motore di fornire prestazioni ottimali in tutte le condizioni. Grazie al sistema d iniezione ad alta pressione Common Rail con due pompe d iniezione lubrificate e immerse nel monoblocco e una struttura unica delle camere di combustione, il motore degli Spark raggiunge un rendimento molto elevato e costante anche negli impieghi più duri. Il Common Rail, infatti, lavora a pressioni massime d iniezione fino a 1600 bar, indipendentemente dal numero di giri del motore, garantendo, insieme alla regolazione elettronica motore, un incremento di coppia eccellente fin dai bassi regimi. Sistema SCR Il sistema SCR (riduzione catalitica degli ossidi di azoto) dei motori Deutz è la tecnologia più efficiente per garantire la conformità alle normative sulle emissioni Euro 4. Consente di avere minori consumi di carburante e più potenza erogata, grazie all ottimo rapporto di combustione, inoltre l aria in entrata non è contaminata dai gas di scarico, ma è pulita. 4 valvole per cilindro La distribuzione a 4 valvole assicura un perfetto riempimento del cilindro e un ottimizzazione della miscela aria-gasolio.

14 PTO La gamma Spark è dotata di serie di quattro velocità PTO, tra cui 540ECO e 1000ECO. L innesto/disinnesto elettroidraulico è accompagnato da un avvio graduale e progressivo degli attrezzi agganciati. I modelli Spark , dispongono anche di una PTO sincronizzata con albero indipendente. La modalità ECO, grazie ai ridotti regimi del motore, consente di contenere i consumi di gasolio e la rumorosità. A regimi motore intermedi, eroga buoni livelli di potenza con gradi di rendimento e di coppia molto alti. Grazie alla funzione PTO Auto, è possibile programmare l arresto e la riattivazione della PTO in funzione della posizione di salita o discesa del sollevatore posteriore. Per i lavori in combinata, è disponibile anche la PTO anteriore a 1000 giri/min, mossa direttamente dal motore mediante una frizione multidisco in bagno d olio ad avvio modulato, con comando elettroidraulico. Marce normali Marce super-ridotta 1 N 2 N 3 N 4 N 5 N 6 N L M H S L M H S L M H S L M H S L M H S L M H S SR 2 SR 3 SR 4 SR L M H S L M H S L M H S L M H S Sempre la marcia più adatta Nella fascia delle velocità più utilizzate (da 3 a 10 km/h) ben 10 rapporti opportunamente scalati forniscono sempre la marcia giusta per ogni lavorazione. Inoltre, in presenza di frizioni multidisco in bagno d olio, i carichi di innesto dei vari rapporti trovano la configurazione ideale per mantenersi a lungo integri ed efficienti. Inversore idraulico L inversore elettroidraulico sottocarico, consente di cambiare agevolmente il senso di marcia a fine campo o nelle manovre in spazi ristretti. L inversore è attivabile anche in pendenza e fino a 12 km/h senza premere il pedale frizione, semplicemente agendo sulla leva posta sotto il volante. Negli allestimenti più ricchi, il comando è duplicato anche sul joystick multifunzione, dove la selezione della marcia in avanti o in retro avviene premendo due pulsanti. Modulatore di reattività Sulla leva dell inversore idraulico è stato integrato un potenziometro a rotella con cui è possibile selezionare e ottenere una risposta dell inversore più o meno reattiva secondo le esigenze di lavoro.

15 15 ASM e APS Per offrire il miglior controllo possibile del trattore durante il lavoro in campo e una manovrabilità ottimale durante il trasporto su strada, la funzione ASM della centralina elettronica seleziona o deseleziona le quattro ruote motrici e blocca o sblocca i differenziali in base alla velocità di marcia e all angolo di sterzata. Con il controllo dell Automatic Powershift (APS) è possibile variare la reattività dei passaggi in Powershift in modo da renderli più o meno veloci. Inoltre, è possibile impostare diversi programmi per utilizzare 2, 3 o 4 stadi a seconda delle esigenze. Tutte le velocità che servono I trattori Spark viaggiano senza problemi da 380 m/h fino a 50 km/h (velocità limitata per motivi di legge a 40 km/h a regime economico motore). Trasmissioni per ogni esigenza Nei trattori Spark sono presenti differenti trasmissioni a seconda dei modelli. La trasmissione base è la T7140, con 4 marce sincronizzate, ognuna con 4 rapporti in Powershift, che consente di avere un totale di rapporti o con super-riduttore. La trasmissione T7200, disponibile anche in versione robotizzata, ha 6 marce, ognuna con 4 rapporti in Powershift per un totale di rapporti o con super-riduttore. Sistema SpeedMatching Grazie al sistema SpeedMatching, a ogni cambio di marcia corrisponde una selezione automatica del migliore stadio Powershift (L,M,H,S). La centralina identifica lo stadio Powershift che garantisce una migliore risposta del trattore secondo l attività svolta.

16 16 Powerbrake Il sistema Powerbrake permette di agire sul pedale del freno con il minimo sforzo ottenendo una risposta immediata, potente e ben modulata grazie alla costante pressione del circuito idraulico. Potente sollevatore anteriore Il sollevatore anteriore monta cilindri a doppio effetto secondo i modelli, la capacità di sollevamento varia da 3800 a 4000 kg.

17 17 Distributori Il sistema idraulico di base prevede una pompa a portata fissa da 70 o 84 L/min, più una pompa indipendente per l idroguida. I distributori sono 4 a 8 vie, dotati di funzione detent, kick-out, float, regolatore di flusso e regolatore del tempo di erogazione. Nelle versioni più ricche sono presenti fino a sette distributori a comando elettronico. Il sollevatore posteriore ha una capacità di sollevamento di 6200 kg o 9200 kg, quello anteriore opzionale di 3800 kg o 4000 kg. Pompa Load Sensing A scelta, Spark è equipaggiato di un sistema idraulico a centro chiuso con pompa a portata variabile di 120 L/min con load sensing. Sensibile al carico che grava nel circuito, fornisce solo la quantità di olio necessaria, istante per istante, con una prontezza di risposta ai comandi e un elevata capacità di sollevamento anche a bassi regimi motore. Il risultato: ottimizzazione dello sforzo, minor riscaldamento dell olio nel circuito e maggior durata dei componenti idraulici.

18 18 LAVORARE CON SPARK: UNA SOMMA DI PIACEVOLI ESPERIENZE. Sugli Spark l eccezionale comfort di guida è assicurato dal sistema combinato di sospensione cabina e ponte anteriore che ottimizza le prestazioni su terreni sconnessi, a elevate velocità, e riduce drasticamente le vibrazioni al conducente.

19 19 Sospensioni anteriori a gestione elettronica Il sistema di sospensione a gestione elettronica del ponte anteriore mantiene sempre il livello ottimale delle sospensioni, indipendentemente dal carico applicato anteriormente. Comodo sedile passeggero Un nuovo sedile passeggero imbottito e ripiegabile per un miglior accesso in cabina, garantisce un elevato comfort. Poltroncina con sospensione pneumatica La poltroncina di guida è dotata di una completa serie di regolazioni, sino alla sospensione pneumatica che provvede anche all adattamento automatico del peso del conducente. Sospensioni cabina ampia visibilità Un sensore specifico rileva le minime variazioni di peso all interno dell abitacolo e l impianto modula in tempo reale il coefficiente di smorzamento delle oscillazioni, immettendo aria compressa in speciali ammortizzatori pneumatici. In questo modo, l escursione delle sospensioni rimane sempre la stessa e il molleggio è sfruttato fino in fondo. Climatizzazione efficiente L impianto di climatizzazione e ventilazione con elevata portata d aria crea le migliori condizioni per lavorare: 14 bocchette regolabili distribuite razionalmente all interno dell abitacolo stabilizzano la temperatura interna, eliminando condensa e brina.

20 20 Controllo remoto sollevatore Sul retro della consolle laterale è disponibile un pulsante basculante che permette di controllare i movimenti dei bracci del sollevatore passo-passo. In questo modo, è possibile effettuare le operazioni di accoppiamento delle attrezzature in modo preciso e sicuro. Le condizioni in campo e su strada variano in continuazione, ma il ponte anteriore, con struttura robusta e dimensione differente nei diversi modelli, è perfettamente predisposto per operare in applicazioni gravose con attrezzature di grandi dimensioni. La linea rastremata dei fianchetti garantisce un raggio di volta di 52. La guida idrostatica, assistita da circuito idraulico specifico con una pompa da 42 L/min e 2 potenti martinetti a doppio effetto, fornisce una sterzata dolce anche a bassi regimi motore.

21 Sollevatore elettronico Il sollevatore elettronico degli Spark permette di controllare le attrezzature in modo preciso ed efficiente. La regolazione della profondità, insieme al controllo di posizione/mix/sforzo e dello slittamento permettono di ottenere le massime prestazioni soprattutto quando la trattività è prioritaria. La taratura dell alzata massima e della velocità di discesa consentono di muovere le attrezzature in modo facile e sicuro. 21

22 22 SPARK TRADUCE L ESCLUSIVITÀ IN INNOVAZIONE, E SI VEDE. Con l introduzione dei trattori Spark la nuova gamma Lamborghini offre soluzioni tecnologiche avanzate, comfort e stile anche nel segmento da 120 CV a 210 CV. Un grande passo in avanti per il marchio del toro. Infatti, i trattori Spark, in funzione dei modelli, possono essere equipaggiati con la trasmissione robotizzata Cshift. Una trasmissione super tecnologica che consente cambi di marcia efficienti, veloci e nello stile sportivo Lamborghini.

23 23 Tecnologia Cshift La trasmissione robotizzata, sostituisce gli azionamenti manuali del cambio marcia con azionamenti elettroidraulici. La centralina elettronica TCU (Transmission Control Unit) provvede ai movimenti e alla selezione/innesto delle marce, in modo autonomo. Con la tecnologia IRS, (Intelligent Range Shifter) il passaggio da un rapporto di trasmissione al successivo, avviene in modo veloce, confortevole e sicuro evitando fuori giri nelle scalate di marcia repentine. Inoltre un sistema di bloccaggio dei selettori evita disinserimenti o doppi inserimenti. Trasmissione Cshift La trasmissione della versione Cshift è dotata della funzione Automatic Powershift che, all interno del range dei 4 rapporti in Powershift, seleziona autonomamente la marcia di lavoro. Selezionando la modalità prestazioni oppure economy è possibile impostare una risposta più o meno grintosa nella gestione automatica dei cambi marcia.

24 24 LA SUPERIORITÀ SI RIVELA NEI PARTICOLARI. Gli Spark rappresentano la massima espressione dei valori Lamborghini Trattori: tecnologia evoluta, sportività, esclusività e cura dei dettagli. Una dotazione veramente al top della categoria, progettata per i più esigenti professionisti dell agricoltura e per aziende che puntano alla più elevata efficienza senza rinunciare al meglio dello stile e del comfort.

25 25 Volante Il volante a tre razze con inserti in alluminio, realizzato in materiale soft-touch, permette di avere una salda presa sullo sterzo nonché un tocco di classe e di prestigio in più agli interni. Interni I pregiati rivestimenti dei sedili sono concepiti per resistere a intense sollecitazioni. Non richiedono una particolare cura, sono resistenti e sottolineano l eleganza degli interni. Luci Le luci a led nei gruppi ottici anteriori e posteriori impreziosiscono la linea degli Spark rendendoli unici ed esclusivi. Un trattore Lamborghini non passerà mai inosservato.

26 Le specifiche tecniche e le immagini sono puramente indicative. Lamborghini Trattori, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. 26 DATI TECNICI SPARK T4i MOTORE Costruttore Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Modello TCD 4.1 L4 TCD 4.1 L4 TCD 4.1 L4 TCD 6.1 L6 TCD 4.1 L4 TCD 4.1 L4TCD 6.1 L06TCD 6.1 L06TCD 6.1 L06TCD 6.1 L06TCD 6.1 L06 Emissioni Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Cilindri/Cilindrata n /cc 4/4038 4/4038 4/4038 6/6057 4/4038 4/4038 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 Aspirazione turbo intercooler Ventola viscostatica Deutz Common Rail (DCR) bar Potenza massima (ECE R 120) kw/cv 87/118 94,3/128 99,2/135 99,2/ ,8/ / ,8/ / ,5/ / ,1/210 Potenza massima con boost (ECE R 120) kw/cv ,1/144106,1/ Potenza a regime nominale con boost (ECE R 120) kw/cv ,7/ ,7/ Potenza a regime nominale (ECE R 120) kw/cv 83,9/114 91/124 95,4/130 95,4/ / / / / / / /209 Potenza max omologata nominale (2000/25/CE) kw/cv 83,9/114 91/ ,7/ ,7/ ,5/ ,7/ / / / / ,1/210 Regime di potenza massima giri/min Regime massimo (nominale) giri/min Coppia massima Nm Regime di coppia massima giri/min Incremento di coppia % Regolatore elettronico motore Filtro aria con eiettore polveri Marmitta con scarico sul montante cabina Capacità serbatoio combustibile litri Capacità serbatoio AdBlue litri Carburante Biodiesel (EN 14214) % B100 B100 B100 B100 B100 B100 B100 B100 B100 B100 B100 TRASMISSIONE Costruttore ZF ZF ZF ZF ZF ZF ZF ZF ZF ZF ZF Modello T7140 T7140 T7140 T7140 T7224 T7226 T7224 T7226 T7229 T7230 T7232 Numero Velocità n Numero Velocità con super-riduttore n Numero Marce Powershift n Vel. minima con super-riduttore km/h 0,30 0,30 0,30 0,30 0,40 0,41 0,40 0,41 0,39 0,39 0,39 Velocità massima km/h Overspeed (40km/h Eco) Cambio gamma robotizzato (solo CShift) Automatic Powershift* / / / / / / / / / / / SpeedMatching* / / / / / / / / / / / SenseShift Inversore Idraulico Sottocarico ComfortClutch SenseClutch a 5 livelli di reattività Frizione multidisco a comando elettroidraulico PTO PTO 540/540ECO/1000/1000ECO PTO Sincronizzata PTO AUTO Presa di potenza anteriore ASSALI E FRENI Innesto differenziale ant. e post. a comando elettroidr. Ponte anteriore sospeso Innesto DT a comando elettroidraulico Blocco differenziali a comando elettroidraulico Sistema ASM Frenatura posteriore con innesto DT Frenatura integrale sulle 4 ruote Servofreno (Power Brake) Freno di stazionamento meccanico Valvola frenatura idraulica rimorchio Valvola frenatura pneumatica rimorchio Valvola frenatura pneumatica + idraulica rimorchio Guida idrostatica con pompa indipendente Portata pompa l/min Angolo di sterzata gradi Parafanghi anteriori sterzanti IMPIANTO ELETTRICO Tensione V Batteria standard V/Ah 12/143 12/143 12/143 12/143 12/143 12/143 12/143 12/143 12/143 12/143 12/143 Batteria per climi freddi V/Ah 12/180 12/180 12/180 12/180 12/180 12/180 12/180 12/180 12/180 12/180 12/180 Alternatore V/Ah 14/150 14/150 14/150 14/150 14/150 14/150 14/150 14/150 14/200 14/200 14/200 Motorino di avviamento V/kW 12/4 12/4 12/4 12/4 12/4 12/4 12/4 12/4 12/4 12/4 12/4 Presa di corrente esterna Presa per corrente di amperaggio sup.

27 27 DATI TECNICI STD OPT - Non disponibile * Optional o standard a seconda delle versioni SPARK T4i IMPIANTO IDRAULICO E SOLLEVATORE Costruttore Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Portata pompa fissa (std) l/min Portata pompa fissa (opt) l/min Portata pompa a cilindrata variabile (opt) l/min Impianto idraulico a centro aperto Impianto idraulico a centro chiuso (load sensing) Distributori meccanici ausiliari posteriori n 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 Distributori elettroidraulici ausiliari posteriori* n Distributori idraulici ausiliari posteriori (opt) n 5,6,7 5,6,7 5,6,7 5,6,7 5,6,7 5,6,7 5,6,7 5,6,7 5,6,7 5,6,7 5,6,7 Distributori idraulici ausiliari anteriori (opt) n Comando elettroidr. con regolatore di flusso e timer* / / / / / / / / / / / Power-Beyond Quantità massima d olio prelevabile litri Serbatoio olio servizi separato Sollevatore posteriore a comando elettronico Radar Capacità sollevamento posteriore (std) kg Capacità sollevamento posteriore (opt) kg Tirante destro e terzo punto meccanico Tirante destro e terzo punto idraulici Stegoli ad aggancio automatico Comandi su parafango Sollevatore anteriore meccanico con stegoli reclinabili Capacità massima di sollevamento kg Attacchi rapidi CABINA Cabina S-Class2 Joystick PowerComS* / / / / / / / / / / / Performance Monitor Sistema di guida Agrosky Sedile Max Comfort Professional XL, sospensione a bassa frequenza, sospensione pneumatica, supporto lombare elettronico Sedile Max Comfort Dynamic XL, sospensione pneumatica dinamica, supporto lombare elettronico Sedile passeggero imbottito WorkDisplay ComforTip (Headland Management)* / / / / / / / / / / / Sospensione meccanica cabina Sospensione pneumatica cabina Aria condizionata Specchio retrovisore meccanico Tergilunotto Illuminazione ambiente Fari di lavoro alogeni GANCI Gancio di traino automatico Giunto a testa sferica regolabile in altezza Giunto a testa sferica fisso Barra oscillante Pickup hitch Piton Fix DIMENSIONI E PESI Con pneumatici anteriori Con pneumatici posteriori 540/ 65R24 600/ 65R38 540/ 65R24 600/ 65R38 540/ 65R24 600/ 65R38 540/ 65R24 600/ 65R38 540/ 65R28 650/ 65R38 540/ 65R28 650/ 65R38 540/ 65R24 600/ 65R38 540/ 65R28 650/ 65R38 600/ 65R28 710/ 60R38 600/ 65R28 710/ 60R38 600/ 65R28 710/ 60R38 Passo mm Lunghezza mm Altezza mm Larghezza mm Luce libera da terra mm Massa a vuoto anteriore (min-max) kg Massa a vuoto posteriore (min-max) kg Massa a vuoto totale (min-max) kg Massa massima ammissibile anteriore kg Massa massima ammissibile posteriore kg Massa massima ammissibile totale kg

28 CONCESSIONARIO A cura del Servizio Marketing - Comunicazione - Cod /15 I.P. lamborghini-tractors.com Si raccomanda l utilizzo di lubrificanti e refrigeranti originali. Lamborghini Trattori è un marchio di