1. DATI GENERALI SULL OPERA

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1 1. DAI GENALI SULL OPA Il potenziamento della tratta Bologna Firenze dell autostrada A1 Milano-Napoli, progetto denominato Variante Autostradale di Valico (VAV), rappresenta una componente delle infrastrutture che concorrono alla costituzione del corridoio plurimodale dorsale centrale: linea ferroviaria Bologna Firenze, linea ferroviaria Porrettana, S.S. 64 Porrettana e relativi raccordi con Bologna (nodo di Casalecchio). La VaV è un opera che si sviluppa nei territori delle Regioni Emilia Romagna e oscana per 59 Km. e consiste nell adeguamento dell attuale sede autostradale nel tratto Bologna- Barberino: alcuni tratti verranno ampliati con la realizzazione in parte della terza corsia e in parte di una nuova carreggiata, mentre verrà costruito ex-novo nel tratto appenninico un tracciato fuori sede di circa 38 km, che rappresenta la vera Variante Autostradale di Valico" e permette di ridurre il dislivello altimetrico di circa il 40% rispetto al tracciato attuale. Verrà costruita una carreggiata per ogni senso di marcia, quindi tutte le gallerie saranno a doppia canna e i viadotti saranno costruiti a coppie. Nel progetto sono anche previsti interventi in variante sulla SS 64 Porrettana e sulla SS 325 Val di Setta, con costruzione di nuovi svincoli e caselli autostradali. L'ampliamento dell'autostrada attuale prosegue poi da Barberino verso Incisa per ulteriori 58,5 Km -Progetto 3 a Corsia- tratto connesso con l'area interessata dai lavori della Variante di Valico vera e propria, e prevede per ora i seguenti interventi nella tratta oscana : Lotti 0, 2, 3: realizzazione opere di mitigazione impatto ambientale e realizzazione terza corsia direzione Nord (opera terminata nel corso del 2007). Lotti 4,5: realizzazione terza corsia nella tratta Firenze Scandicci e Firenze Nord provvedendo alla realizzazione di una nuova carreggiata in direzione Sud ed alla sistemazione delle vecchie carreggiate in direzione Nord. Lotto 6: realizzazione del nuovo asse di penetrazione urbana Firenze Galluzzo, costituito da un unica carreggiata a doppio senso di marcia. Lotti 7,8: realizzazione terza corsia Firenze Certosa Firenze Sud da eseguirsi in parte con la costruzione di una nuova carreggiata in direzione Sud ed in parte ampliando il vecchio tracciato. Nel report i dati presentati come 3 a Corsia includono anche quelli relativi ai tratti di ampliamento dell'autostrada esistente a nord di Barberino - 3 a corsia in Emilia -Romagna- e che sono compresi tra le opere previste nel Progetto della "Variante di Valico". Per le informazioni relative alla 3 a corsia che sono risultate inscindibili dalla VaV sul versante emiliano, si darà solo la visione complessiva sotto la voce "ampliamento autostrada A1" In generale il tracciato è stato diviso in lotti, più lo svincolo di Barberino, che vengono assegnati attraverso gare di appalto a imprese affidatarie di lotto Al 31/12/2006: - sul territorio emiliano (Comuni di : Casalecchio di Reno, Sasso Marconi, Marzabotto, Monzuno e Castiglione dei Pepoli) risultano assegnati tutti i lotti previsti ad eccezione dei lotti 6-7 e 8, interessanti i Comuni di Castiglione dei Pepoli e San Benedetto Val di Sambro - in oscana risultano assegnati i lotti nei Comuni di Firenze, Impruneta, Scandicci e Sesto Fiorentino (lotti 0,2,3,4,5,6,7 e 8). Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 1

2 Stato di avanzamento dei lavori al In Emilia-Romagna, al risultano ultimati i lavori nei lotti 1, 2 e 3 (anche se per il lotto 1 alcune attività residuali si sono protratte nel primo trimestre 2007). La realizzazione delle opere del lotto 4, che nel settembre 2005 aveva subito un arresto a seguito della crisi finanziaria dell impresa Ferrari, è ripresa all inizio del 2006 con la Società Impresa S.p.A. (in AI con Salini Locatelli srl e Compagnia Italiana strade SpA) e si concluderà nel primo semestre 2007 Per quanto riguarda i lotti 9-10 ( Comune di Castiglione dei Pepoli) e 11 (Comune di Barberino del Mugello) si precisa che nel 2006 i lavori connessi alla realizzazione della galleria di Base, ripresi nel secondo semestre del 2005 dopo affidamento alla società ODINI Costruzioni Generali SpA, sono proseguiti con l allargamento dei cunicoli pilota in entrambe le canne. Per i dettagli si veda la tabella 1 In oscana, dopo l interruzione verificatasi nel 2005 a causa delle difficoltà del consorzio Feira (legato all impresa Ferrari), i lavori del lotto 12 sono ripresi con appalto alla Baldassini-ognozzi- Pontello s.p.a. Alla fine del 2006 è stato assegnato alla ditta oto S.p.A. l appalto sul lotto 13. Sono stati assegnati alla ditta Coestra i lavori per il lotto 17 (circonvallazione di Firenzuola, 1^ parte del futuro collegamento Firenzuola - A1) che inizieranno nel Sul tratto autostradale fiorentino, al 31/12/2006 sono quasi ultimati i lavori per la terza corsia relativi ai lotti 0, 2 e 3. Sono in corso i lavori degli altri lotti (4,5,6,7 e 8). La fig. 1 e la tabella 1.1 riportano rispettivamente il tracciato e lo stato di avanzamento dei lavori al 31/12/2006 Nel presente report sono riportati dati su tutte le opere comprese nella tabella 1.1, tuttavia gli approfondimenti sul fenomeno infortunistico riguardano solo alcune delle imprese impegnate nella realizzazione delle infrastrutture (imprese MONIOR); nella tabella il colore giallo individua le opere escluse da tale approfondimento. Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 2

3 FIG 1. tracciato progetto VAV e stato di avanzamento *immagine fornita dall'osservatorio ambientale sulla VaV della Regione Emilia-Romagna e Società autostrade Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 1

4 AB. 1.1 Stato avanzamento lavori VAV al 31/12/2006 nei lotti attivi ratto Lotto Casaleccchio- Sasso Marconi Lotto 0 Potenziamento dell Autostrada con costruzione della 3^ corsia: 1Cavalcavia, 3 gallerie artificiali, sottovie, ampliamenti viadotto; ss porrettana Campo base lotto Realizzato 15% ratto Lotto Campo base per maestranze Lotto 1 / Realizzato 100% Potenziamento dell Autostrada con costruzione della 3^ corsia (Campo Cantiere Cave Reno e 3^ corsia ) Sasso Marconi La Quercia 1 Viadotto Frantoio Reno 700 Nuova SS. 64 Porrettana in affiancamento all Autostrada A1 (con relativi svincoli di Pontecchio Nord, Pontecchio Sud e di Sasso Marconi Nord) Realizzati 100%*. *(nota: presenti alcune attività residuali anche nel primo trimestre 2007) ratto Lotto Campo base per le maestranze del Lotto 2 / Realizzato 100% Potenziamento dell Autostrada con costruzione della 3a corsia Sasso Marconi La Quercia 2 ratto Lotto Sasso Marconi La Quercia 3 Galleria Monte Mario (imbocco NORD) Galleria Monte Mario (imbocco SUD) Rampe, nuovo svincolo e casello di esazione di Sasso Marconi Realizzato 100% Campo base per maestranze lotto 3 Realizzato 100% Galleria "Allocco" Galleria "Vado" Viadotto "Vado" 100 Realizzati 100% Viadotto "Lama di Setta" 500 Potenziamento dell Autostrada con costruzione della 3 a corsia 360 Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 2

5 ratto Lotto Campo Base per maestranze Lotto 4 / Realizzato 100% Cantiere industriale / Realizzato 100% Galleria Comunale Campolungo 300 Ultimata 100% Potenziamento dell Autostrada con costruzione della 3 corsia Realizzato 40% 4 Viadotto Campolungo 300 Realizzato 100 Carreggiata sud aperta al traffico in agosto 2006 ; canna nord ultimazione Galleria artificiale Gardelletta" 800 prevista I sem.07; Sasso Marconi La Quercia Galleria autostradale "Campolungo" 240 Realizzato 100% ratto Lotto La Quercia-Badia Nuova Principali opere : 1 Campo Base (Frantoio Rioveggio) n 6 viadotti ( di cui Lagaro di m 1500 e Pian di Setta di m.630 n.3 Gallerie nat.(quercia Sud, Rioveggio, Grizzana 1800 m); Galleria art. Casino- Nuovo casello tra S. Benedetto e Castiglione dei Pepoli Galleria Val di Sambro Viadotto Sparvo Galleria Sparvo Allestimento cantiere per costruzione Campo Base Cantieri da attivare nel 2007 * In fase di assegnazione lavori ratto Lotto Campo Base Ultimato ratta Badia Nuova -Aglio 9 Galleria di base (corsia Nord e corsia sud) versante emiliano 4000 Viadotti Badia (Nord e sud) Realizzati 45% Galleria Poggio Civitella (corsia nord e 340 Ultimata sud) Galleria (discenderia) 10 Strade di servizio VS10, VS 12, VS 16eVS 2 18 realizzato allargamento cunicoli : canna nord circa 400 m canna sud 100m 800 scavati 500 m (63% circa) Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 3

6 ratto Lotto La Quercia - Poggiolino 11 Galleria di base 1000 Lavorazioni di sbancamento del piazzale antistante gli imbocchi. Realizzazione diaframmi per le gallerie artificiali sul versante toscano Opere di contenimento dei versanti? Viabilità Citerna Poggiolino 1000 Realizzata Viadotto Casaglia 790 Da iniziare Svincolo e nuovo casello Poggiolino Opere di sbancamento e palificazioni ratto Lotto Viabilità di cantiere 6200 Realizzata 50% Viadotto Bollone 528 Da iniziare Viadotto Navale 294 Realizzati solo pali di fondazione Poggiolino - Barberino di M.llo 12 Viadotto Fiumicello 702 Da iniziare Opere di contenimento dei versanti? Galleria Buttoli 545 Da iniziare. In corso consolidamenti Galleria Larniano 713 Da iniziare. In corso consolidamenti Nuovo svincolo Barberino Stabilizzazione del piazzale e opere in cemento armato ratto Lotto Viadotto Fiumicello sud 225 Iniziato Galleria di sottopasso A1 260 Iniziata Viadotto Aglio Galleria Puliana Viabilità di servizio? Iniziata Viadotto Lora Galleria Altea Deposito il Fienile Iniziato Galleria Manganaccia imbocco nord? 0 Galleria Manganaccia imbocco sud 2100 Iniziata Viadotto Sieve 300 Iniziata Cantiere industriale Molino di Frassineta Iniziato Campo Base Molino di Frassineta Iniziato Barberino di Mugello ratto Lotto Circonvall. Firenzuola 17 Galleria artificiale, viadotti e rilevati Lavoro assegnato, da iniziare Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 4

7 ratto Lotto Fi Nord - Incisa 0 Opere di mitigazione impatto ambientale Opere in corso di ultimazione ratto Lotto Firenze Nord Firenze Scandicci 2-3 Ampliamento autostrada con costruzione della terza corsia Nuovo casello Firenze Scandicci; Ampliamento Viadotto sul fiume Arno; Nuovi rilevati ; Ampliamento sottopassi erminato l ampliamento in direzione Nord. In corso di completamento l ampliamento della carreggiata Sud e della parte centrale dell autostrada. Completato Quasi ultimato Quasi ultimato ratto Lotto Firenze Scandicci Firenze Certosa 4-5 Potenziamento autostrada attuale con realizzazione nuova carreggiata in direzione Sud e sistemazione vecchie carreggiate in direzione Nord in totale, di cui: Galleria Artificiale Casellina Nord 463 Da iniziare Galleria Artificiale Casellina Sud 439 Galleria Naturale Melarancio 989 Galleria artificiale Melarancio Nord 46 Da iniziare Galleria artificiale Melarancio Sud 60 Da iniziare Galleria artificiale Melarancio II 160 Da iniziare Galleria Artificiale Lastrone (79 m) 79 Da iniziare Nuovi rilevati e sbancamenti cavalcavia Minervini cavalcavia Newton cavalcavia Setteregole cavalcavia riozzi cavalcavia dell Arrigo N 8 sottovia da allungare di cui: Lotto 4: opere 1913 bis, 1914 v.pisana, 1921, 1921 bis, 1922, 1923 Vingone, 1927, Lotto 5: opera 1939 ratto Lotto Asse penetrazione urbana 6 Realizzazione del nuovo asse di penetrazione urbana: Imbocchi (palificazione) in corso di realizzazione Realizzato Da iniziare 8 opere su 9 in corso di realizzazione, una (1914 via Pisana) da iniziare in totale, di cui: Galleria Le Romite Galleria Del Colle 677 Da iniziare Galleria Poggio Secco Nuovi rilevati e sbancamenti; viadotto su fiume Ema; svincolo Firenze Siena Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 5

8 ratto Lotto Firenze Certosa Firenze Sud 7-8 Potenziamento dell autostrada con realizzazione di nuova carreggiata in direzione Sud ed ampliamento vecchio tracciato in totale, di cui: tracciato (Galleria Pozzolatico 2306 Nuovi rilevati e sbancamenti; Ampliamento sottopassi In corso realizzazione sottopassi, rilevati e sbancamenti Galleria Pozzolatico: da Nord mt. 300 circa, in corso di realizzazione Imbocco Sud e scavo del Pozzo Roma Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 6