CGNO/DIRO Ing. Alberto Selleri

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1 Gli appalti nelle grandi opere CGNO/DIRO Ing. Alberto Selleri

2 PROCESSO DI REALIZZAZIONE DI UN OPERA Processo di realizzazione di un opera Life cycle: Progetto Preliminare Progetto Definitivo Via + CdS Progetto Definitivo Progetto Esecutivo Affidamento Esecuzione Lavori Fase finale Iter progettuale ed autorizzativo 1 a Esp. fase 2 a 3 a 4 a VIA CdS Ott. CdS 6 a 7 a 8 a 9 a Espropri 10 a 11 a 12 a Interferenze; Archeologia e BoB Perizie Variante; Riserve Iter sicurezza: principali adempimenti FASE DI PROGETTAZIONE Committente nomina il RL; Il committente/rl, nello sviluppo del progetto, si attengono ai principi e misure generali di cui all art. 15 del Dlgs 81/08; R.L nomina il CSP e prende in considerazione il PSC; CSP: redige il PSC ed il fascicolo dell opera FASE DI REALIZZAZIONE R.L nomina il CSE e verifica idoneità tecnico professionale delle imprese esecutrici; CSE: verifica con azioni di coordinamento l applicazione del PSC e dei POS; Datore di Lavoro Impresa affidataria verifica le condizioni di sicurezza e l applicazione delle disposizioni del PSC, verifica la congruenza dei POS, verifica l idoneità tecnico professionale dei subappaltatori;

3 Piano degli Investimenti Piano degli investimenti 22,2 /MLD DI INVESTIMENTI PER IL POTENZIAMENTO DI 857 KM DELLA RETE DI AUTOSTRADE PER L ITALIA S.p.A. AD OGGI ABBIAMO APERTO AL TRAFFICO 400 KM

4 Principali interventi in corso A1 ampliamento alla terza corsia della Barberino-Firenze Nord 17,5 km di potenziamento Avanzamento: Lotto 0: 93% Lotto 1: 43% Lotto 2: 1%

5 A1 ampliamento alla terza corsia della Barberino-Firenze Nord Principali interventi in corso

6 Principali interventi in corso A1 ampliamento alla terza corsia della Firenze Sud - Incisa 17,7 km di potenziamento Status: Lotto 1: lavori affidati Lotto 2: CdS conclusa Prossimi passi: Lotto 2: Affidamento lavori

7 Principali interventi in corso A4 IV corsia dinamica tra V.le Certosa e Sesto S.Giovanni 9,4 km di potenziamento Status:, lotto 0 ultimato, lotto 1 avanzamento al 2% Previsione di apertura al traffico: 2018

8 Interventi prioritari in fase autorizzativa Gronda di Genova 35 km di potenziamento equivalente Status: progetto definitivo in approvazione del Concedente

9 Interventi prioritari in fase autorizzativa Sistemazione del Nodo di Bologna 13,5 km di potenziamento autostradale Opere di adduzione sul territorio: Intermedia di Pianura Completamento viabilità Rastignano Completamento Lungosavena Nodo di Funo Prossimi passi: Completamento Confronto Pubblico Completamento del progetto definitivo ed avvio iter approvativo entro fine anno

10 Ulteriori interventi in fase autorizzativa Ulteriori Interventi: in fase di affidamento: A8 5^ corsia tratto Barriera Milano nord-interconnessione di Lainate, lotto 2; Svincolo di San Benigno, lotto 2; Svincoli di Maddaloni; in fase autorizzativa: A14 4^ corsia Ravenna -Bologna S. Lazzaro : ultimata la CDS; A1 4^ corsia Milano -sud Lodi: ultimata la VIA; A11 3^ corsia Firenze Pistoia: ultimata la VIA; A1 Incisa -Valdarno, 3^ corsia: è in corso la VIA A13 Ferrara - Bologna, 3^ corsia: in attesa di validazione tecnica MIT; A13 Padova - Monselice, 3^ corsia: in attesa di validazione tecnica MIT;

11 L impegno di Aspi per la sicurezza Sicurezza cantieri per ASPI Un obiettivo da perseguire Attestare gli indici infortunistici ai migliori standard; Minimizzare i Key Performance Index: numero di sospensioni e di non conformità; Un impegno tecnicoeconomico categorico Applicazione Note Interregionali; Implementazione nuove tecnologie; Convenzioni ed accordi per favorire la prevenzione e la formazione; Creazione struttura dedicata per la definizione di nuovi standard e procedure; 11

12 Performance ASPI Performance CGNO: IF, IG cumulati di tutti i cantieri ASPI/CGNO per anno (AL NETTO DI INFORTUNI MORTALI) 100 8, ,95 80,84 ore lavorate in milioni IF IG 7, ,00 frequenza ,61 5,00 Indice di f ,61 36,94 33,98 34,46 32,22 4,00 3, ,62 2,00 1,85 1,50 1,00 1,01 0,82 0,67 0,50 0,63 0,49 0,

13 Performance CGNO: IF, IG cumulati di tutti i cantieri ASPI/CGNO per anno (comprensivo di infortuni mortali) 100 9, ,95 8,19 80,84 ore lavorate in milioni IF IG 8, ,00 Indice di fre equenza ,61 46,61 36,94 33,98 34,46 3,50 2,81 32,22 3,10 6,89 23,62 6,00 5,00 4,00 3,00 2, ,50 1,01 0,67 0, ,00-13

14 Indice di frequenza e gravità per Appaltatore e per opera. 7,0 6, Ore lavorate (milioni) IF IG 140 Indice di gravità 5,0 4,0 3,0 2, Indice di frequenza 40 1, A1 VdV lotto 5A A1 VdV lotto 5B A1 VdV lotto 6/7 A1 VdV Sv. Rioveggio A1 VdV Sv. Rioveggio Completamento A1 VdV lotto (GdB) A1 VdV lotto 12 A1 VdV lotto 13 A1 VdV lotto 13 completametno A1 VdV lotto 13 completametno cumuli A1 VdV lotto 17 VdV compl. Aglio - Barberino (GdB, L.12, Riqualifica A1) A1 Barberino -FiN lotto 0 A1 Barberino -FiN lotto 1 A1 Barberino -FiN lotto 2 A1 FiN-FiS tratta A lotti A1 Fi N -Fi S tratta B (lotti 4-5-6) A1 Fi N -Fi S tratta B (lotti 4-5-6) -CANTIERE C4 A1 Fi N -Fi S tratta B (lotti 4-5-6) -CANTIERE C6S1 A1 Fi N -Fi S completamento Tratte B e C A1 Fi N -Fi S completamento II Fase Tratta B A1 Fi N -Fi S tratta C (lotti 7-8) A1 Fi N -Fi S completamento II Fase Tratta C (lotti 7-8) A1 Fi S -Incisa Lotto 1N A14 lotto 1A A14 lotto 1B A14 lotto2 A14 lotto 3 A14 lotto 4 A14 lotto 5 A14 lotto 6A A14 lotto 6B A14 lotto 6B Completamento A14 Opere compensative Fano A1 Fiano Gra A4 Adda e Brembo A8 Milano Laghi -lotto 1 A9 Lainate Como San Benigno Lotto 1 Stazione di Padova Interconnessione A13/A4 A4 Lotto 0 A4 Lotto 1 Rho-Monza Svincolo Di Crespellano Svincolo Di Foggia Variante di Valico A1 3^ corsia A14 3^ corsia Altri invstimenti Svincoli 14

15 KeyPerformance Index: obiettivo anticipare gli infortuni tramite l analisi di indicatori delle performance dei cantieri Indice non conformità: n nc/ore lavorate x 10^5 Indice sospensioni: n sospensione/ore lavorate *10^5 IG X ,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00-15 Indice non conformità A1 VdV lotto 13 completametno cumuli A1 Fi N -Fi S tratta B (lotti 4-5-6) - A1 Fi N -Fi S completamento II Fase A1 Fi S -Incisa Lotto 1N A14 lotto 6B Completamento A14 Opere compensative Fano A4 Lotto 0 A4 Lotto 1 Svincolo Di Foggia A1 Fi N -Fi S completamento Tratte B e C Svincolo Di Crespellano A4 Adda e Brembo Rho-Monza A8 Milano Laghi -lotto 1 A14 lotto 1A A1 Fi N -Fi S tratta B (lotti 4-5-6) - A14 lotto 3 Interconnessione A13/A4 A14 lotto 1B A9 Lainate Como A1 VdV Sv. Rioveggio Completamento A1 FiN-FiS tratta A lotti A1 VdV lotto 13 completametno A1 Fi N -Fi S completamento II Fase A14 lotto2 San Benigno Lotto 1 A1 VdV lotto 6/7 A1 VdV Sv. Rioveggio A1 Barberino -FiN lotto 2 A14 lotto 6A A1 Barberino -FiN lotto 1 A14 lotto 4 VdV compl. Aglio - Barberino A14 lotto 6B A1 Fiano Gra A1 Barberino -FiN lotto 0 A1 Fi N -Fi S tratta C (lotti 7-8) A1 VdV lotto 5B A1 Fi N -Fi S tratta B (lotti 4-5-6) A1 VdV lotto 13 A1 VdV lotto 5A A1 VdV lotto 17 Stazione di Padova A1 VdV lotto 12 A1 VdV lotto (GdB) A14 lotto 5

16 Indici di frequenza infortuni per WBS: Opere Sotteraneo Opere all'esterno viadotti ove presenti e dati disponibili Valori cumulati degli appalti che presentano le 3 macro wbs gallerie/viadotti/ opere all'esterno e sono disponibili i relativi dati suddivisi lotto 5A lotto 5B lotti 6.7 (TBM) lotti 9,10,11 Variante di Valico lotto 12 lotto 17 lotto 0 lotto 1 TRATTA B TRATTA C lotto 1A lotto 1B lotto 2 lotto 4 lotto 5 Cumulato A1 3^ corsia Barb-Incisa A14 3^ corsia 16

17 Come abbattere ulteriormente gli indici infortunistici ed i Key Performance Index: Introdurre una mentalità di massima attenzione rispetto ai temi della sicurezza sul lavoro e dell ambiente da parte dei singoli addetti ai lavori: non trascurare alcun aspetto tecnico/progettuale/organizzativo con ripercussioni sulla sicurezza sul lavoro; promuovere iniziative di formazione e sensibilizzazione; monitorare l andamento degli indicatori dei cantieri (non conformità, sospensioni, sanzioni) al fine di valutare azioni di miglioramento atte a prevenire gli infortuni; Presidiare tutti gli adempimenti della sicurezza (programmazione/coordinamento/ verifiche); Adottare un metodo di lavoro atto al miglioramento continuo (plan/do/check/act pianificare azioni di controllo/attuarle/verificare i risultati ottenuti/implemento); Implementare nuove tecnologie e nuovi standard al fine di ridurre i rischi nella fase esecutiva; 17

18 Possibili aree di miglioramento e bestpracticesda implementare: Progetto Contratti Prevenzione e formazione e Coordinamento Nuove tecnologie : TBM e centina sicura; PSC/POS con maggior utilizzo di schemi e da aggiornare sulla base delle esperienze; Applicazione NIR Toscana/Emilia; Clausola bandi di gara: solo imprese certificate ISO18001 Contabilizzazioni oneri sicurezza a misura; Penali e clausole nei contratti legate alle non conformità ; Near miss: diffondere la cultura per riconoscere e segnalare i quasi infortuni; Safety days: periodiche riunioni di confronto e sensibilizzazione RL/CSE/CSP/Imprese/RLS, semestrale anche con ASL(NIR 32); Safety walks: periodici sopralluoghi RL/CSE Formazione integrativa in considerazione dei rischi specifici, criticità in cooperazione con gli Enti paritetici/asl/inail/istituto Istruzione Prevenzione Lavori Edili, n.c.; Programmi lavori bisettimanali di maggior dettaglio e precisione ; Definizione piani di controllo Check list per sopralluoghi: mezzi, personale, documenti, apprestamenti; Toolbox Meeting: assicurarsi, prima dell inizio di nuove attività, che i preposti prendano conoscenza del POS e che trasferiscano i contenuti (rischi e apprestamenti) alle maestranze; Ruolo attivo della Direzione lavori nella vigilanza dei cantieri anche per agli aspetti della sicurezza; Zero infortuni Apprestamenti Localizzazione gps mezzi di cantiere (NIR) Sensori elettronici per il controllo degli accessi alle gallerie: Sistemi di registrazione informatica delle presenze; Cartellonistica integrativa per evidenziare nelle singole aree di lavoro rischi ed apprestamenti 18

19 Nuove tecnologie e procedure: Scavo meccanizzato: assenza di personale al fronte: Centina sicura: 19