Abbattimento ultimo diaframma Variante di Valico. Galleria Val di Sambro. 8 novembre 2014
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- Orazio Castelli
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1 Abbattimento ultimo diaframma Variante di Valico Galleria Val di Sambro 8 novembre 2014
2 2 LA VARIANTE DI VALICO VS ALTRE MEGA OPERE
3 3 59 KM DI TRACCIATO POTENZIATO di cui 32 km in variante LA CARTA D IDENTITA DELLA VARIANTE DI VALICO Bologna Casalecchio SASSO MARCONI Sasso Marconi BOLOGNA BOLOGNA 41 NUOVE GALLERIE per 57,3 km di carreggiata La Quercia 50% DEL TRACCIATO COMPLESSIVO IN GALLERIA 41 NUOVI VIADOTTI per 16,4 km di carreggiata 7,9 MILIONI DI METRI CUBI DI TERRA SCAVATI IN GALLERIA 14,5 MILIONI DI METRI CUBI DI TERRA MOVIMENTATI Badia Nuova VARIANTE DI VALICO 4 MILIARDI DI EURO DI COSTO DELL OPERA Con il nuovo tracciato della Variante di Valico: PERCORSO PIU BREVE DI 3 KM FIRENZE Firenzuola Aglio Barberino BARBERINO QUOTA DI VALICO PIU BASSA DI 226 METRI 15 MINUTI DI RISPARMIO DI TEMPO Firenze nord FIRENZE
4 4 DALLE AUTORIZZAZIONI AL COMPLETAMENTO: IL CONFRONTO TRA IERI E OGGI Autostrada del Sole 4 anni 8 anni Variante di valico 24 anni 9 anni La prima idea L ultima autorizzazione Il completamento
5 5 COM E CAMBIATA LA PROGETTAZIONE, L AUTORIZZAZIONE E LA REALIZZAZIONE DELLE OPERE 1956 Autostrada del Sole Sasso Marconi Barberino Anno inizio lavori: 1956 Lunghezza traeo: 62 km n. gallerie: 36 km gallerie: 11,89 n. viado@: 60 km viado@: 16,36 n. elabora/: ~ 100 Nuovo Svincolo di Badia Badia Nuova La Quercia Firenze nord Aglio MODENA Bologna Casalecchio Svincolo di Barberino Barberino FIRENZE Firenze sud Svincolo di Sasso Marconi Svincolo di Rioveggio Sasso Marconi Regione Emilia Romagna Regione Toscana BOLOGNA Anno inizio lavori: 2011 OGGI Barberino - Firenze Nord Lo@ Lunghezza traeo: 17,5 km n. gallerie: 3 km gallerie: 10,1 n. viado@: 6 km viado@: 1,09 n. elabora/: Incisa Cosa è cambiato Norme geometriche delle strade Valutazione di Impatto Ambientale e Conferenza di Servizi con tutti gli enti interessati e interferiti (fino a 100 partecipanti) Cambiamenti normativi nazionali Creazione di organismi regionali e provinciali con forte impatto (Autorità di bacino, AUSL, VV.FF., ARPA, ecc.) Normative su espropri, terre e rocce da scavo, idraulica, ecc 31 modifiche norma/ve dal 2001 ad oggi!
6 6 VARIANTE DI VALICO: UNA SFIDA VINTA Per la collettività Il maggiore costo dell opera, passato da 2,5 miliardi di euro (previsione 1997) a 4 miliardi di euro (dovuto a geologia, complessità, autorizzazioni, nuove norme, etc) è totalmente a carico del Concessionario privato, senza alcun incremento di tariffa. Per il sistema industriale e per il mondo del lavoro Scavo meccanizzato con la fresa più grande al mondo Macchine in assetto antideflagrante Sezioni di scavo di ampiezza mai vista su terreni di tale complessità geologica/geotecnica Sistema di ventilazione longitudinale più lungo d Europa Sistemi di incentivazione della sicurezza diffusa Per l ambiente e la mobilità Minori emissioni inquinanti per automobilisti e autotrasportatori, con un risparmio annuo complessivo di circa 100 milioni di litri di carburante Maggiore fluidità grazie alla riduzione dei tempi medi di percorrenza fino a 15 minuti (salvo imprevisti)
7 7 Abbattimento ultimo diaframma Variante di Valico - Galleria Val di Sambro ATLANTIA E AUTOSTRADE PER L ITALIA: LE ALTRE SFIDE VINTE Potenziamento degli investimenti per la mobilità del Paese (rispetto al piano di 3,5 miliardi di euro al momento della privatizzazione) 9 miliardi di investimenti già realizzati, per il potenziamento di oltre 370 km di terze e quarte corsie già aperte al traffico Programma complessivo per 17 miliardi di euro e ulteriori 530 Km di terze e quarte corsie Riduzione del tasso di mortalità del 75% (300 vite umane l anno salvate), grazie all introduzione del Tutor e dell asfalto drenante, punti a incidentalità superiori alla media, ecc. Tariffe che crescono meno della media italiana e restano le più basse in Europa Attrazione di capitali internazionali e rating di credito migliore al mondo nel settore delle infrastrutture Sviluppo di una presenza rilevante nei Paesi a più alto potenziale di crescita (2000 km di rete in Brasile, Cile, India, Polonia) Leadership mondiale nelle tecnologie per il telepedaggio, la sicurezza e l infomobilità Integrazione degli Aeroporti di Roma e «salto» nella qualità del servizio (sorpasso su Parigi, Madrid, Francoforte)
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