TRASPORTO AEREO DI COSE

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1 TRASPORTO AEREO DI COSE La definizione del contratto di trasporto introdotta dal codice civile esprime il nucleo essenziale minimo comune ad ogni tipo di negozio avente per oggetto il trasferimento di persone o cose da un luogo ad un altro, indipendentemente dal mezzo e dal modo in cui singolo trasferimento viene attuato. 1

2 TRASPORTO AEREO DI COSE disciplina generale Il vettore ha l obbligo di trasferire indenne una cosa alla destinazione convenuta dietro il versamento di un corrispettivo da parte del mittente (art cod. civ.) 2

3 TRASPORTO AEREO DI COSE riforma parte aeronautica cod.nav. Trasporto nazionale: contratto Disciplinato dagli artt (modificati dal d.lgs. 15 marzo 2005, n. 151 decreto di riforma parte aereonautica del cod. nav.). Gliartt.delcod.nav.concernentiil contratto di trasporto aereo, pertanto sono residuali, in quanto si riferiscono a quegli aspetti del rapporto contrattuale non regolamentati dalla Convenzione Montreal Trasporto internazionale: CONVENZIONE MONTREAL Il contratto di trasporto di cose, effettuato da un impresa di trasporto aereo, sia a titolo oneroso che gratuito, è retto dalla Convenzione Montreal 1999, entrata in vigore Italia il

4 TRASPORTO AEREO DI COSE CODICE NAVIGAZIONE Forma scritta ad probatiomen (art. 950 cod. nav.) Convenzione Montreal Dalla formulazione dell art. 9 Conv. Montr. si è rilevata una scarsa attenzione alla forma del contratto Il momento perfezionativo del contratto generalmente coincide con emissione lettera di trasporto aereo 4

5 TRASPORTO AEREO DI COSE La posizione delle parti del contratto Obblighi del mittente Con riferimento fase prodromica all esecuzione del contratto, il mittente è responsabile dell esattezza delle indicazioni e dichiarazioni, comunicate al vettore, concernenti merci inserite da lui o altri soggetti, ancorchè a suo nome, nella lettera di trasporto aereo (art.10 Conv. Montreal) Pagare il corrispettivo del trasporto, detto nolo Diritti del mittente Il Mittente, titolare dei diritti derivanti dal contratto di trasporto, conserva il potere di disporre delle merci trasportate e ciò anche se queste non gli appartengono o se il destinatario la rifiuta. Conserva, in altri termini, il diritto di contrordine (art.12 Con. Montreal) 5

6 TRASPORTO AEREO DI COSE Obblighi mittente Onere di fornire al vettore le informazioni ed i documenti necessari al disbrigo delle formalità doganali, di polizia o ingiunte da altre autorità pubbliche prima della consegna merce al destinatario Dei danni derivanti da omissione, irregolarità o inesattezza di tali informazioni è responsabile il mittente nei confronti vettore, il quale non è tenuto a controllarne l esattezza e completezza Diritti del mittente Chiedere la riconsegna merce (art. 13, par. 1) Far valere i diritti nascenti dal contr. trasporto dal giorno in cui la perdita della merce è riconosciuta dal vettore, o, decorsi 7 giorni dalla data in cui la merce sarebbe dovuta arrivare (art. 13, par. 3) 6

7 Rapporti tra mittente, vettore e destinatario Nel contenuto di tali diritti, potrebbe pertanto essere annoverato anche l esercizio dell azione di danno, in virtù dell espressa menzione loss of the cargo (art. 13, par. 3) Ne discende che, secondo dottrina prevalente: Il destinatario non è obbligato a ricevere la riconsegna, nonostante la richiesta da lui fatta, né obbligato a pagare alcunché, se non dal momento in cui riceve la riconsegna Come logica conseguenza il pagamento di quanto dovuto al vettore va effettuato di pari passo con la materiale riconsegna, e solo da questo momento il vettore diviene titolare di crediti ed il destinatario obbligato al pagamento degli eventuali assegni; solo in tale momento, l esercizio del diritto del destinatario può essere sottoposto all onere del pagamento, e ove, la riconsegna manchi, nessun pagamento può essergli imposto 7

8 TRASPORTO AEREO DI COSE MITTENTE Diritto di contrordine (art.12 Conv. di Montreal ) Il mittente può sospendere la prestazione di trasporto anteriormente all inizio della stessa Può modificare le istruzioni già impartite al vettore, chiedendo la restituzione delle cose Inoltro merci ad un diverso luogo di destinazione rispetto a quello originariamente convenuto Mittente Diritto alla disposizione della merce Ha diritto disposizione della merce, a condizione di adempiere a tutti gli obblighi risultanti dal contr. di trasporto. La disposizione avviene, materialmente, sia: ritirandola all aeroporto di partenza che di destinazione sia facendola sostare in corso di rotta in caso di atterraggio Ordinando la consegna nel luogo di destinazione o in corso di rotta, ad un destinatario diverso da quello originariamente indicato Chiedendone la restituzione all aeroporto di partenza, purché l esercizio di tale diritto non rechi pregiudizio né al vettore, né altri mittenti 8

9 TRASPORTO AEREO DI COSE Generalmente, nel caso di emissione di un titolo rappresentativo delle merci, il diritto di contrordine spetta al legittimo possessore del titolo, ma nel trasporto aero la lettera di trasporto aereo non costituisce titolo negoziale per cui il diritto di contrordine permane all originario mittente, il quale se vorrà esercitarlo, dovrà esibire il documento di trasporto ( art. 12, n. 3 Con. Montreal 1999) 9

10 TRASPORTO AEREO DI COSE Obblighi vettore Deve trasferire cose da un luogo di partenza ad uno di destinazione identificati, ossia operare lo spostamento delle stesse. Effettuare il trasferimento nel giorno indicato e nell ora stabilita per esecuzione del viaggio (tempo è solo indicativo) Obblighi vettore Osservare adempimenti di carattere amministrativo e sanitario Adempiere all obbligazione di custodia delle merci trasportate e riconsegnare le stesse all avente diritto Effettuare le operazioni di imbarco e di sbarco (di solito svolte da un ausiliario del vettore, ossia da un impresa di handling) 10

11 TRASPORTO AEREO DI COSE SERVIZI DI HANDLING Con il termine handling si è soliti indicare tutti quei servizi che rientrano nell assistenza aeroportuale. Sono quindi servizi di handling: Le prestazioni rese ai passeggeri (biglietteria, accettazione, informazioni, etc.), Le prestazioni inerenti i velivoli (carico e scarico, rifornimenti, pulizie, guida al parcheggio, etc.) Le prestazioni inerenti le merci (carico e scarico, stoccaggio, documentazione, etc.). LIBERALIZZAZIONE DEI SERVIZI DI HANDLING Il mercato dell handling è stato oggetto di un processo di graduale liberalizzazione, che ha determinato la libertà per i vettori aerei di auto-produzione dei servizi lato terra e lato aria, di assistenza a terzi. l ENAC, per motivate ragioni inerenti alla sicurezza, alla capacità o allo spazio disponibile nell'aeroporto, può limitare il numero dei prestatori per alcune categorie di servizi (assistenza bagagli, assistenza operazioni in pista, assistenza merci e posta, etc.), che rimangono servizi le cui infrastrutture sono centralizzate. La materia è stata oggetto di specifica regolamentazione, sia in sede comunitaria (Direttiva CE 96/67), sia in sede nazionale (D.L. n. 18 del 13 Gennaio 1999) 11

12 TRASPORTO AEREO DI COSE Obblighi vettore Qualora il vettore non riesce ad eseguire le istruzioni ricevute dal mittente deve prontamente informarlo. Se ottempera alle istruzioni del mittente senza esigere la presentazione dell originale della lettera di trasporto aereo o ricevuta di carico rilasciata a quest ultimo, risponde per ogni danno che ne derivi a chiunque sia regolarmente in possesso della lettera di trasporto aereo, salvo diritto di agire in regresso verso mittente Obblighi vettore Vettore rilascia al mittente, a richiesta di quest ultimo,una ricevuta di carico che permetta l identificazione della spedizione e l accesso alle indicazioni in esso registrate. 12

13 LETTERA DI TRASPORTO AEREO air waybill - normativa Art.5 Convenzione Montreal Documento probatorio del ricevimento delle merci trasportate. Non negoziabile Il contenuto della lettera trasp. aereo e ricevuta della merce appare semplificata rispetto alla normativa disciplinata dagli artt cod. nav., abrogati a seguito del d.lgs. 15 marzo 2006, n Attualmente, ove sia applicabile legge italiana, ai sensi art. 951 cod. nav., occorre far riferimento alla Conv. Montreal anche con riferimento documentazione tramite lettera di trasporto aereo Emessa dal mittente in 3 esemplari originali Il primo reca l indicazione per il vettore, firmata dal mittente e consegnato al vettore. Il secondo per il destinatario firmata dal mittente e dal vettore ed è al seguito delle cose trasportate Il terzo è firmato dal vettore e da questi rimesso al mittente dopo aver preso in consegna la merce. E titolo rappresentativo delle merci Esso, pertanto attribuisce al possessore il diritto alla riconsegna delle merci che vi sono specificate 13

14 LETTERA DI TRASPORTO AEREO air waybill Dati riportati nella lettera di trasporto aereo e cargo receipt I punti di partenza e di destinazione Quando i punti di partenza e di destinazione sono situati sul territorio di un medesimo Stato parte e siano previsti uno o più scali sul territorio di un altro Stato, la menzione di uno di tali scali Il peso della spedizione segue Inosservanza delle disposizioni sulla lettera di trasporto aereo e sulla ricevuta di carico non incide né sull esistenza del contratto né sulla validità del contratto trasporto comunque soggetto alla Convenzione ed alla limitazione della responsabilità ivi prevista 14

15 LETTERA DI TRASPORTO AEREO airwaybill Art. 11 convenzione Montreal Stabilisce che esse fanno fede, sino a prova contraria: della conclusione del contratto tra vettore /mittente della presa in consegna merce condizioni di trasporto che vi figurano Peso, dimensioni, imballaggio della merce, numero di colli Non costituiscono prova contro il vettore (a meno che egli abbia effettuato verifica in presenza del mittente, di cui è stato dato riscontro sulla lettera di trasp.) quelle relative a: Quantità Volume Stato della merce 15

16 Documenti rappresentativi delle merci Valore di prova della lettera di trasporto Per il trasporto aereo il documento probatorio del ricevimento delle merci da trasportare consiste nella richiesta del mittente al vettore di una lettera di trasporto aereo o, tante lettere quanti sono i colli da trasportare Valore di prova della cargo receipt La Conv. dispone che essa deve solo consentire l identificazione della spedizione e l accesso alle indicazioni registrate, senza nulla prescrivere in ordine alla sottoscrizione (art. 4, par. 2 Conv. Montreal) 16

17 Lettera di vettura house La house è il documento emesso dal consolidatore aereo L Unit Load Device (ULD, unità di misura) che comprende palette, igloo e container di misura e volume variabili ed adattati alla forma della cabina o della stiva inferiore, è accompagnata da un unico documento di trasporto principale la MASTER AIR WAYBILL 17

18 Lettera di vettura house Le singole spedizioni facenti parte della consolidazione e aventi in comune l aeroporto di partenza e di destinazione vengono accompagnate da un documento relativo all incarico ricevuto, conosciuto come House Air Waybill (HAWB) 18

19 Consolidatore aereo Il consolidatore aereo è ritenuto vettore e non agente. Qualsiasi spedizioniere IATA può provvedere a consolidare le spedizioni. Basta disporre di un corrispondente che possa operare la deconsolidazione secondo modalità prescritte. Lo spedizioniere raccoglie più spedizioni per fare una consolidata La consolidata è costituta da una spedizione unica (per il vettore) consegnata da uno spedizioniere ad un vettore consegnata da uno spedizioniere ad un vettore, ma composta da più partite che hanno la stessa destinazione o un tratto di percorso in comune. Una consolidata è spesso costituita da un intero contenitore aereo 19

20 Consolidatore aereo I vantaggi della consolidazione sono gli stessi offerti dalle unità di carico in generale: Minori manipolazioni Imballaggi più razionali Riduzioni dei premi assicurativi Maggiore velocità nelle operazioni di movimentazione Minori rischi di furti 20

21 Consolidatore aereo Aquestisisommanovantaggieconomicipergli spedizionieri consolidatori: Pagare al vettore tariffe particolari più ridotte di quelle che verranno addebitate ai mittenti/destinatari delle singole lettere di trasporto aereo (HAWB) Quest ultimi otterranno una tassazione con la rata di nolo pubblicata, corrispondente al tipo di merce spedita, oppure una rata di nolo scontata, detta Flat, stabilita dal consolidatore 21

22 House Air Waybill ( HAWB) Documento non negoziabile La HAWB, sostanzialmente, costituisce, una lettera di trasporto aereo, quindi adempie alla sua funzione tipica e fondamentale di provare l avvenuta stipulazione di un contratto di trasporto tra spedizioniere aereo che riceve la merce ed assume la veste giuridica di vettore e il proprio cliente che, in qualità di mittente, consegna allo spedizioniere le cose da trasportare Lo spedizioniere emettendo il documento HAWB assume l obbligo di trasportare la merce che sarà poi affidata alla Compagnia aerea per il trasporto effettivo 22

23 Master Air Waybill (MAWB) La MAWB viene inoltrata al corrispondente del consolidatore nel luogo di destinazione Il consolidatore assolve il compito di deconsolidare (svuotando nel suo magazzino, l unità di carico e riconsegnandola tempestivamente alla compagnia aerea per non incorrere in spese di sosta) provvedendo a pagare all arrivo l eventuale nolo a destino (o in porto assegnato) risultante dalla MAWB (non seguendo l iter bancario per esigenze di credito documentario), incassando da questi gli eventuali noli. 23