Pescasseroli PROGETTO ESECUTIVO RELAZIONE TECNICA SERVIZIO TECNICO PROGRAMMAZIONE E SVILUPPO SOSTENIBILE

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1 . Pescasseroli PROGETTO ESECUTIVO RELAZIONE TECNICA SERVIZIO TECNICO PROGRAMMAZIONE E SVILUPPO SOSTENIBILE

2 ARCHITETTURA DEL SISTEMA DI BIKE SHARING L obiettivo del progetto è quello di fornire un sistema di BIKE SHARING da implementare nella Città di Pescasseroli a servizio degli abitanti, e dei turisti; tale sistema dovrà consentire il prelievo ed il deposito di biciclette pubbliche singolarmente ancorate a relativi cicloposteggi, attraverso una tessera elettronica, fornita all utente dall erogatore del servizio, che consenta di identificare da remoto le generalità dell utente che effettua il prelievo o deposito, in tempo reale. L utente potrà prelevare e, successivamente, riconsegnare la bicicletta da stazioni di distribuzione posta all interno o nei pressi dei parcheggi pubblici, delle infrastrutture pubbliche e nei pressi di strutture alberghiere. Il sistema dovrà consentire di conoscere in tempo reale, quali siano le operazioni di prelievo effettuate, abbinate all identità anagrafica del singolo utente, il quale potrà essere anche disabilitato al servizio da remoto. Il progetto, prevede, quindi, la fornitura, l installazione ed il montaggio dei seguenti elementi: (1) Fornitura di n. 25 biciclette a pedalata assistita; (2) Fornitura e posa in opera di n. 7 stazioni con copertura da 5 postazioni con totem di gestione; (3) Fornitura e posa in opera di n. 1 stazione da 5 postazioni con copertura fotovoltaica e totem di gestione; (4) Fornitura e posa in opera di n. 8 moduli da 5 postazioni; (5) Software e hardware per la gestione del sistema. STAZIONI DI DISTRIBUZIONE Il Sistema di BIKE SHARING sarà articolato prevedendo stazioni di distribuzione delle biciclette, costituite da cicloposteggi, Totem, Biciclette personalizzate a pedali e Biciclette elettriche personalizzate a pedalata assistita. Ogni stazione sarà posta all interno o nei pressi dei parcheggi pubblici, delle infrastrutture pubbliche e nei pressi di strutture alberghiere, ove gli utenti potranno prelevare e, in seguito, riconsegnare le biciclette e nello specifico nei punti individuati nelle planimetrie di progetto. Per ciascuna stazione di distribuzione, il numero di cicloposteggi è calibrato sull effettivo carico di utenza, in relazione alla disponibilità dei parcheggi ed allo spazio fisico disponibile in ogni sito. In ciascuna Stazione di distribuzione si dovrà provvedere ad ogni opera edile necessaria alla posa in opera della stessa in funzione del numero dei cicloposteggi disposti ad interasse minimo di cm. 80; le opere dovranno contenere ancoraggi metallici, barre filettate e cavidotti per il cablaggio delle utenze elettriche ed informatiche utili alla corretta e funzionale installazione delle colonnine di ancoraggio dei cicloposteggi. Le opere edili dovranno comprendere il ripristino e la finitura delle pavimentazioni in asfalto o con pavimentazione dello stesso tipo. Le caratteristiche delle stazioni sono: N. 7 STAZIONI CON COPERTURA IN POLICABONATO DA 5 POSTAZIONI CON TOTEM DI GESTIONE. Le postazioni con copertura dovranno ospitare 5 biciclette a pedalata assistita. Principali caratteristiche Struttura in acciaio per il supporto delle chiusure elettroniche; Chiusure elettroniche per l alloggiamento di 5 biciclette a pedalata assistita; Rastrelliera per l alloggiamento di 5 biciclette a pedalata assistita; Copertura con struttura in acciaio e copertura in policarbonato; Accessori per il collegamento in rete elettrica;

3 Totem di gestione di dimensioni di circa cm. 50x50x150, sulle cui superfici dovranno esser contenute le informazioni di utilizzo del sistema. Il Totem dovrà essere realizzato con struttura portante in acciaio e scocca in lamiera di alluminio, con applicata stampa adesiva a colori, per esterni, in relazione al progetto grafico ed alle indicazioni dettate dall Ente Parco. Il Totem dovrà presentare una struttura capace di ospitare le attrezzature informatiche necessarie al sistema trasmissione dati ed al sistema di gestione della singola Stazione. Ingombri di massima della struttura La postazione dovrà avere i seguenti ingombri di massima: Lunghezza: ca mm; Larghezza: ca mm; Altezza max: ca mm; N 1 STAZIONE DA 5 POSTAZIONI CON COPERTURA FOTOVOLTAICA E TOTEM DI GESTIONE. La postazione con copertura dovrà ospitare 5 biciclette. La copertura dovrà essere dotata di pannelli fotovoltaici ad alta efficienza e perfettamente integrati nella struttura. La potenza di picco totale dell impianto dovrà essere pari a circa 1,22 Wp tale cioè da soddisfare l esigenza di picco. Principali caratteristiche Struttura in acciaio per il supporto delle chiusure elettroniche; Chiusure elettroniche per l alloggiamento di 5 biciclette a pedalata assistita; Rastrelliera per l alloggiamento di 5 biciclette a pedalata assistita; Copertura con struttura in acciaio e pannelli fotovoltaici ad alta efficienza; Accessori per il collegamento in rete elettrica; Totem di gestione di dimensioni di circa cm. 50x50x150, sulle cui superfici dovranno esser contenute le informazioni di utilizzo del sistema. Il Totem dovrà essere realizzato con struttura portante in acciaio e scocca in lamiera di alluminio, con applicata stampa adesiva a colori, per esterni, in relazione al progetto grafico ed alle indicazioni dettate dall Ente Parco. Il Totem dovrà presentare una struttura capace di ospitare le attrezzature informatiche necessarie al sistema trasmissione dati ed al sistema di gestione della singola Stazione. Ingombri di massima della struttura La postazione dovrà avere i seguenti ingombri di massima: Lunghezza: ca mm; Larghezza: ca mm; Altezza max: ca mm; CICLOPOSTEGGI SINGOLI: caratteristiche tecniche e costruttive Le Stazioni di distribuzione sono costituite da un numero variabile di cicloposteggi funzionali al prelievo ed alla successiva riconsegna delle biciclette, senza vincoli di numero di unità, favorendo un sistema incrementabile. Ogni cicloposteggio sarà costituito da una colonnina di ancoraggio e dovrà accogliere una sola bicicletta. In relazione agli spazi disponibili potrà prevedersi una disposizione delle colonnine di ancoraggio dei cicloposteggi in unica fila, per particolari esigenze di spazio potranno essere disposte su file parallele. I cicloposteggi, disposti ad interasse minimo di cm. 80, dovranno potersi sistemare secondo schemi diversi consentendo quindi allestimenti in unica fila ovvero su file parallele, prevedendo la possibilità di andamenti

4 curvilinei al fine di un corretto inserimento subordinato alle esigenze di natura estetica ed architettonica del sito in cui saranno installate. Il singolo ciclopostegggio dovrà contenere all interno un sistema di serratura che vincoli solidamente la bicicletta; tale sistema di serratura dovrà essere direttamente attivato (per il blocco/sblocco della bicicletta) dalla tessera elettronica, mediante tecnologia contact less, senza necessità di altre attività se non quella di avvicinamento della tessera stessa alla colonnina di ancoraggio. La colonnina di ancoraggio dovrà avere forma regolare, altezza non superiore a cm 150, contenuto impatto ambientale e dovrà essere realizzata in acciaio, impermeabile e opportunamente protetta dagli agenti atmosferici, al fine di garantire robustezza e resistenza ad eventuali atti vandalici. Poiché il sistema di BIKE SHARING in argomento è concepito in espansione è necessario prevedere l utilizzo di biciclette tradizionali e biciclette elettriche a pedalata assistita, la singola stazione di distribuzione dovrà prevedere la presenza di entrambe le tipologie di veicoli. Principali caratteristiche Struttura in acciaio per il supporto delle chiusure elettroniche; Chiusure elettroniche per l alloggiamento di 5 biciclette a pedalata assistita; Rastrelliera per l alloggiamento di 5 biciclette a pedalata assistita; Ingombri di massima della struttura Lunghezza: ca mm; Larghezza: ca. 500 mm; Altezza max: ca ;mm TOTEM: caratteristiche tecniche e costruttive A presidio di ogni stazione dovrà essere previsto un Totem, di dimensioni di circa cm.50x50x70, sulle cui superfici saranno contenute le informazioni di utilizzo del Sistema. Il Totem dovrà essere realizzato con struttura portante in acciaio e scocca in lamiera di alluminio, con applicata stampa adesiva a colori, per esterni, in relazione al progetto grafico ed alle indicazioni dettate dalla Amministrazione Appaltante. Il Totem dovrà presentare una struttura capace di ospitare le attrezzature informatiche necessarie al sistema trasmissione dati ed al sistema di gestione della singola Stazione di Distribuzione. BICICLETTE ELETTRICHE PERSONALIZZATE A PEDALATA ASSISTITA. Dovrà essere fornita una bicicletta elettrica a pedalata assistita, munita dei relativi accessori, di facile guidabilità, semplice manutenzione i cui ricambi possano reperirsi facilmente in commercio. La bicicletta elettrica fornita dovrà inoltre essere personalizzata con i colori e grafiche che verranno indicati dall Ente Autonomo Parco Nazionale d Abruzzo, Lazio e Molise (Amministrazione Appaltante). Le biciclette dovranno soddisfare le caratteristiche costruttive e funzionali previste dall'art. 68 del Codice della Strada e avere caratteristiche costruttive che impediscano o minimizzino la possibilità di asportazione di parti di esse e i possibili danni da vandalismo, di tale aspetto dovrà essere data adeguata illustrazione nella relazione d'offerta. Il sistema di aggancio previsto (con staffa di ancoraggio) dovrà comunque consentire l allestimento di tale accessorio su ulteriori biciclette che l Ente Parco e/o il Comune di Pescasseroli e/o l Associazione Albergatori e Ristoratori del Parco in qualità di partner del Progetto si riservano di acquistare autonomamente e successivamente per eventuali integrazioni del sistema. Il sistema di assistenza alla pedalata dovrà entrare in funzione in modo automatico escludendo in ogni modo la possibilità di attivarlo manualmente.

5 La bicicletta dovrà avere a bordo una staffa/aggancio, con la quale possa essere ancorata al ciclo posteggio, che dovrà essere solidamente ancorata al telaio: tale elemento consentirà altresì di riconoscere a vista la bicicletta, fungendo anche da deterrente per gli eventuali furti. Le caratteristiche tecniche della bicicletta pubblica dovranno essere: telaio in alluminio; componenti in alluminio (manubrio, leve, campanello etc.); ruote con cerchio in alluminio 26 28, dotate di gomme a camera d'aria con protezione antiforatura; forcella ammortizzata; Cambio Shimano nexus 7 velocità; staffa ancoraggio al ciclo posteggio; portapacchi posteriore; cavalletto; impianto luci completo; sella con doppia molla antifurto; antifurto fissato al telaio della bicicletta o cavo antifurto per il serraggio della bicicletta al di fuori dei cicloposteggi; batteria al nichel metal idrato che consenta una autonomia non inferiore a 30 Km., peso pari a circa 3 kg., con vita presunta pari ad almeno 400 cicli di ricarica; motore elettrico che assicuri velocità max assistita 25 Km/ora. Personalizzazione: Progetto grafico e indicazioni dettate dall Ente Parco. Garanzia: Minimo 2 anni. SOFTWARE E HARDWARE PER LA GESTIONE DEL SISTEMA. Il sistema Bike Sharing in progetto comprende anche la fornitura di hardware e software per la gestione e il monitoraggio. L'utilizzo di tale hardware e software ed i servizi di assistenza sullo stesso di seguito specificati non dovranno comportare costi ulteriori per la stazione appaltante almeno per il primo anno di operatività del servizio. Il software dovrà consentire almeno le seguenti funzionalità: 1. inserimento/aggiornamento dell'anagrafica utente; 2. registrazione e interrogazione dei dati relativi ai singoli utilizzi del sistema (orari di prelievo e riconsegna, stazioni di origine e di destinazione); 3. interrogazione sul database dei movimenti per: ora di prelievo, ora di deposito, stazione di prelievo, stazione di deposito, durata dello spostamento, giorno della settimana (es: prelievi effettuati il lunedì), singolo giorno dell'anno, periodi di più giorni; 4. segnalazione e report delle mancate riconsegne delle biciclette; 5. telediagnosi, che dovrà consentire di conoscere in tempo reale lo stato dei ciclo posteggi, comprese le eventuali avarie che dovranno poter essere sbloccate da remoto riportando in piena efficienza sia il singolo ciclo posteggio sia l'intera stazione di distribuzione. Il software gestionale dovrà essere eseguibile tramite interfaccia accessibile via internet, senza vincolo di accesso alle funzionalità da singole postazioni. Non dovrà pertanto essere prevista l'installazione di software dedicati; il sistema dovrà essere in grado di offrire tutte le funzionalità previste tramite un comune programma per la navigazione web (es. internet explorer, mozilla firefox). L'accesso alle funzionalità gestionali dovrà in ogni caso essere consentito ai soli utenti autorizzati con adeguato sistema di autenticazione (es. uso di password).

6 Per la trasmissione dei dati dalle stazioni dovranno essere forniti modem wireless almeno GPRS in grado di ospitare normali sim card la cui acquisizione sarà curata dall'ente appaltante. Il sistema dovrà consentire una frequenza di trasmissione dei dati adeguata ad un efficace monitoraggio del servizio: in tempo reale, o con frequenze minime di chiamata e/o con chiamate comandate da eventi. Qualora il sistema fornito preveda la registrazione dei dati relativi al servizio (anagrafica e contabilità utenti, informazioni relative allo stato ed all'utilizzo del sistema) su server remoto e non presso la stazione appaltante, dovrà essere disponibile una funzionalità per consentire repliche in locale del relativo database. L'appaltatore dovrà inoltre fornire le specifiche di connessione e di formato dei dati trasmessi (tracciato record) al fine di consentire un eventuale autonomo interfacciamento da parte dell'amministrazione su propri server e modem di ricezione. L ardware dovrà essere in grado di supportare il sistema di gestione sopra descritto. TESSERE ELETTRONICHE: Le tessere elettroniche dovranno essere personalizzate con grafica e colori proposti dalla ditta e approvati dall'ente Parco. Le tessere dovranno essere numerate da 001 a Si precisa che il servizio di distribuzione delle tessere e di gestione delle utenze è escluso dalla presente fornitura. Le tessere dovranno essere marcate o marcabili con codice che consenta l'identificazione univoca dell'utente assegnatario. La funzionalità del sistema dovrà consentirne l'inibizione (il blocco della funzionalità di accesso al servizio) da remoto. GARANZIA Tutti gli elementi forniti, nessuno escluso, del presente progetto dovranno prevedere una garanzia minima di 2 anni. Caratteristiche delle infrastrutture Dovranno essere fornite tutte le indicazioni e attrezzature per installare il sistema su tutti i tipi di pavimentazione, garantendo un intervento a regola d arte, urbanisticamente decoroso e correttamente inserito nelle preesistenze architettoniche. INSTALLAZIONE DEL SISTEMA Le Stazioni di Distribuzione (con Totem, Cicloposteggi, Biciclette personalizzate a pedali e Biciclette elettriche personalizzate a pedalata assistita) saranno allocate presso le località indicate nei grafici di progetto, comunque tutte ricompresse sul territorio comunale di Pescasseroli. La distribuzione delle Stazioni di distribuzione, dei cicloposteggi, tessere elettroniche, biciclette elettriche personalizzate a pedalata assistita va intesa quale progetto di articolazione del sistema di Bike Sharing; esigenze di natura tecnica e/o amministrativa potranno determinare variazioni. Le caratteristiche delle infrastrutture dovranno essere fornite tutte le indicazioni e attrezzature per installare il sistema su tutti i tipi di pavimentazione, garantendo un intervento a regola d arte, urbanisticamente decoroso e correttamente inserito nelle preesistenze architettoniche. DESCRIZIONE DEI SERVIZI DI ASSISTENZA TECNICA E MANUTENZIONE Assistenza tecnica e manutenzione sul sistema e sulle biciclette L impresa dovrà assicurare l'assistenza tecnica e la manutenzione del sistema e delle biciclette per l'intero periodo contrattuale (almeno 1 anno dalla data di accertamento della regolare esecuzione dell intera fornitura).

7 A tal fine l'offerta tecnica presentata in sede di gara dovrà dettagliare un piano di manutenzione che la ditta intende proporre per garantire il mantenimento della piena efficienza del sistema. L'offerta tecnica dovrà altresì specificare il programma, le modalità, le procedure, i tempi di intervento, i mezzi e il personale necessari per garantire la buona manutenzione e conservazione degli elementi di arredo urbano e tecnologici. Il servizio di assistenza tecnica dovrà provvedere alla manutenzione delle biciclette e degli altri elementi del sistema, operando per l'eliminazione di qualsiasi inconveniente dovesse verificarsi e per il ripristino immediato della piena funzionalità del servizio. L'assistenza tecnica dovrà essere prestata da personale tecnico specializzato nella manutenzione dei prodotti forniti e dotato delle attrezzature necessario e di una scorta di materiale di ricambio di più comune usura. Dovranno essere garantite almeno 8 ore giornaliere di reperibilità rientranti nella fascia oraria 8 20 con esclusione del sabato e delle giornate festive. A seguito di segnalazione/richiesta effettuata per via telefonica, per e mail o a mezzo fax da parte del gestore locale (Ente Parco o altro soggetto per suo conto) gli interventi di risoluzione dovranno iniziare entro il primo giorno lavorativo utile successivo a quello della chiamata o comunque entro 24 ore nel caso di guasto che comprometta la funzionalità del sistema. In ogni caso dovrà essere verificata l'efficienza della totalità delle installazioni e dei mezzi almeno una volta la settimana, assicurando l'eventuale completo ripristino entro il 7 giorno lavorativo dalla rilevazione o dalla segnalazione del guasto o del danno. Qualora, nonostante ripetuti interventi tecnico manutentivi, non fosse possibile eliminare totalmente i malfunzionamenti segnalati, l'impresa aggiudicataria dovrà provvedere, senza pretendere alcun maggiore compenso, all'immediata sostituzione delle parti non funzionanti con altre di pari o superiori caratteristiche tecniche. L'impresa aggiudicataria dovrà altresì assicurare il proprio impegno al fine di mantenere gli elementi di arredo urbano e tecnologici sempre in perfetta efficienza funzionale, puliti, privi di rotture o ammaloramenti, senza segni di degrado o invecchiamento. L'impegno alla manutenzione sarà costante dal momento dell'installazione fino alla scadenza naturale del contratto. In caso di inadempienze rispetto ai requisiti del servizio di assistenza tecnica e manutenzione indicati dal presente articolo saranno applicate le penali previste dall'art. 16. Assistenza sul software Per quanto concerne tutto il software del sistema (presidio e controllo del funzionamento dei ciclo posteggi, gestione delle utenze, monitoraggio del servizio), dovrà essere garantita l'assistenza tecnica telefonica e, quando necessario, sul posto, per tutto il periodo contrattuale (anni 1) a partire dalla data di avvio del servizio. In tale periodo, l aggiudicataria dovrà garantire la risoluzione entro 1 giorno lavorativo di ogni eventuale malfunzionamento (non dovuto a cause estreme). Pescasseroli 13 luglio 2012 SERVIZIO TECNICO PROGRAMMAZIONE E SVILUPPO SOSTENIBILE