I vertici della UIL a processo : Crociere e gioielli con i soldi del sindacato

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1 I vertici della UIL a processo : Crociere e gioielli con i soldi del sindacato Dopo lo scandalo dei mega stipendi dei vertici sindacali della CISL, ora è la volta di sindacalisti della UIL che non i soldi dell associazione sindacale se ne andavano in vacanza in crociera. È questa l accusa di cui devono rispondere il segretario nazionale Carmelo Barbagallo e del suo predecessore Luigi Angeletti entrambi imputati per concorso in appropriazione indebita in buona compagnia di altri sei esponenti di spicco del sindacato: Goffredo Patriarca, Giuseppe Caronia, Romano Bellissima, Salvatore Bosco, Luigi Simeone e Ubaldo Conti. La prima udienza del processo si è tenuta ieri nel Tribunale penale romano di Piazzale Clodio, di fronte al giudice dr. Marco Genna, della nona sezione penale del tribunale capitolino, e dal pm dr.ssa Cinzia De Aglio. Le accuse non si limitano alle crociere, infatti i pm Stefano Pesci e Paolo Marinaro hanno accertato che i soldi della Uil siano stati spesi, tra il marzo del 2010 e il maggio del 2012, anche per l acquisto di gioielli da Swarovski per oltre 7mila euro e un soggiorno al California Camping Village, in Toscana.

2 A confermare il quadro accusatorio degli inquirenti ci sono i movimenti bancari che comprovano le curiose motivazioni con cui le vacanze erano state registrate in contabilità, con l indicazione Contributo per progetto condiviso causale che aveva permesso di sbloccare i euro indispensabili per pagare la vacanza di Angeletti e Barbagallo con un bonifico a favore di Costa Crociere. Era questa la voce risultante il 22 marzo del 2010, nella contabilità dal conto corrente di Uil Trasporti, Uil Pensionati e Uil Pubblica amministrazione.

3 nella foto gli interni della Costa Atlantica Come riportato nel capo d imputazione per la crociera Costa atlantica, Terra dei Vichinghi, Angeletti, (all epoca dei fatti) segretario nazionale, e Barbagallo al vertice del confederale Uil si sono poi imbarcati con altri tre sindacalisti, Salvatore Bosco, Romano Bellissima ed i rispettivi accompagnatori Ma questa non è l unica vacanza che i due segretari si sarebbero concessi a spese del sindacato. I magistrati infatti, hanno individuato e contestato anche un altro episodio. Sempre con le stesse persone e modalità del precedente, un viaggio-vacanza del costo di 16mila euro pagato il 27 maggio del Questa volta il gruppo vacanze a spese del sindacato UIL si era imbarcato a bordo della nave extralusso Costa Favolosa, con cinema, casinò, spa, discoteca, shopping center e teatro. nella foto gli interni della mensa aziendale dei sindacalisti in crociera (nave Costa Favolosa) Dal capo d imputazione non si evince in quale delle 1508 cabine della Costa Favolosa abbiano viaggiato e soggiornato Barbagallo, Angeletti e compagnia Non meno lussuosa è la Costa Deliziosa un altra nave utilizzata per le crociere a spese dei poveri iscritti al sindacato

4 (ignari di questi abusi), sulla quale sono saliti a bordo altri sindacalisti Uil per un viaggio nei mari dell Europa del nord dal valore totale di 16mila euro. nella foto la mini-piscina per i sindacalisti UIL sulla Costa Deliziosa Le accuse di spese indebite contestata dalla Procura di Roma contro i vertici del sindacato guidato da Barbagallo non si fermano unicamente alle spese sostenute per le vacanze personali in crociera. Vi sarebbe infatti un altro pagamento, una specie di regalo fatto da un sindacalista a favore di un suo collega, utilizzando però sempre i soldi della Uil. Il tesoriere della sezione trasporti del sindacato, Goffredo Patriarca, si sarebbe appropriato della somma di euro si legge dal capo d imputazione per pagare un soggiorno a Marina di Montalto presso il California camping village, in favore del sindacalista Ubaldo Conti per due settimane ad agosto del Ma Conti non l avrebbe però passata neanche da solo, portando con se anche la madre e il nipote. Tutti a spese del sindacato.

5 Ma le spese illegittime più incredibili (e vergognose), sono state quelle effettuate da Swarovsky, da Goffredo Patriarca utilizzando per ben 4 volte, come hanno appurato e contestato i pm Pesci e Marinaro, la carta di credito intestata alla Uil Trasporti, per effettuare e pagare acquisti personali nella nota gioielleria. In un occasione ha speso euro, in un altra 1.700, successivamente euro e poi l ultima volta 630 euro! Acquisti effettuati tra gennaio e settembre del 2011 e sempre nello stesso negozio a Roma.

6 Vertice concluso a Palazzo Chigi per il Porto di Taranto L appuntamento di questo pomeriggio, rappresentava un importante occasione per definire una volta per tutte i reali interessi della società TCT che dovrà a questo punto necessariamente esporre newi dettagli, e quindi concretamente, le sue reali intenzioni di investimento e sviluppo sullo scalo ionico. Questa è una tappa importante ha detto il Sindaco di Taranto, Ippazio Stefàno per la prima volta Autorità Portuale, Comune, Regione, Provincia e sindacati si presentano uniti su una vertenza che coinvolge l intera città. Le istituzioni locali e le forze sociali del territorio, presenteranno un documento condiviso che punta alla salvaguardia del porto di Taranto, definito dallo stesso Presidente Renzi, scalo di interesse nazionale. All incontro partecipano i rappresentanti del Comune di Taranto e della Provincia di Taranto, della Regione Puglia, oltre al presidente dell Autorità Portuale Sergio Prete, per la società terminalista TCT-Taranto Container Terminale c erano i più alti rappresentanti e cioè Francesco Velluto e Gianfranco Russo ed anche gli esponenti del gruppo Maneschi azionisti di minoranza in Tct, per la società Evergreen era presente Leo Wang, e Simon Mullet per la Hutchinson, ed i sindacati della Filt Cgil, Fit Cisl e Uil Trasporti. A distanza di due mesi dall inizio del presidio permanente, anche i lavoratori del comitato Il porto di Taranto non deve morire hanno raggiunto la Capitale per manifestare la propria presenza e partecipazione, per i quali il sindaco di Taranto, Stefàno si è fatto carico di garantire le spese di viaggio del pullman mantenendo dunque gli impegni assunti a suo tempo nei confronti dei lavoratori che rischiano di perdere il proprio posto di lavoro. Il vertice interministeriale servirà quindi anche per invitare Tct a rispettare gli accordi presi. ha aggiunto Stefàno Il Governo deve esprimersi in maniera chiara e dirci quali azioni intenderà mettere in campo per scongiurare questo pericolo. Infine, le istituzioni locali vogliono sapere come muoversi per riprendere le attività nel più breve tempo possibile. Il sottosegretario Del Rio Abbiamo apprezzato le affermazioni di Delrio, circa l importanza

7 strategica del Porto di Taranto per il Paese hanno commentato al termine dell incontro le segreterie territoriali di FIT CISL, FILT CGIL e UIL TRASPORTI e più in generale del nuovo modello di sviluppo che proprio a Taranto può consolidarsi. Per noi sigle sindacali questo è assolutamente essenziale per comprendere quale sia il tipo di intervento che il Governo può mettere in campo per lo sviluppo del territorio. Il Sottosegretario Graziano Delrio, ha formalmente chiesto, nel corso dell incontro, ai rappresentanti della società TCT-Taranto Container Terminal, se nonostante i ritardi che vi sono stati, ci sia ancora la reale volontà di proseguire nel piano degli investimento previsti a suo tempo, e quindi di confermare e programmare nel tempo gli impegni che erano stati assunti a suo tempo, due anni fa. Delrio si è impegnato a supervisionare personalmente ed in maniera continuativa i tempi di attuazione per la realizzazione delle opere all interno del Porto di Taranto. Fra sette giorni è stata convocata una nuova riunione, ma più ristretta che sarà propedeutica a far accettare alla Tct un documento in cui si la società si impegnerà effettivamente sulle richieste ufficiali ed anche e sopratutto sugli impegni futuri. Abbiamo chiesto e ottenuto da parte delle aziende investitrici il rinnovo degli impegni presi riguardo allo sviluppo del Porto ha spiegato il sottosegretario Il governo ritiene strategico il rilancio delle attività portuali di Taranto per la ripartenza economica del Meridione e del Paese. Abbiamo già stanziato 377 milioni di euro per le opere da realizzare e adesso siamo pronti a garantire il rispetto del cronoprogramma concordato». «A Taranto, come nel Mezzogiorno e in altre aree strategiche del Paese, il governo spenderà tutte le proprie energie per attirare gli investimenti privati e creare nuove opportunità di crescita dell occupazione e di sviluppo ha aggiunto il Sottosegretario Delrio, La nostra dichiarata necessità dichiarano in una nota le associazioni sindacali è stata quella di focalizzare l attenzione di tutti i soggetti firmatari dell accordo 2012 per comprendere come la disponibilità manifestata dal Governo possa trovare esigibilità. A tal proposito il Sottosegretario Delrio, recependo le nostre richieste, ha dichiarato la necessità urgente di aggiornare entro e non oltre 10 giorni un accordo che contenga gli impegni che tutte le parti interessate, ciascuno per la propria competenza, dovrà assumere per far si che gli investimenti possano realizzarsi in tempi rapidi e nel rispetto del nuovo cronoprogramma. I tempi concordati prevedono che a dicembre 2014 si inizino dei lavori del primo lotto che include i 900 metri di banchina, che

8 dovranno essere effettuati entro il 17 dicembre 2015, mentre la parte restante dovrà essere completata entro e non oltre aprile 2016, e si auspica che possa completarsi il tutto anche prima poichè l Autorità ha chiesto ed ottenuto (ma solo ufficiosamente) un accorciamento dei tempi. Sono previsti quindi in totale dodici mesi per realizzare i 1200 metri garantiti anche dal sottosegretario Delrio. E stata definita anche la graduatoria provvisoria che vede la Astaldi Spa prima classificata, ma con un problema in quanto l offerta risulta anomala poichè troppo bassa rispetto ai parametri generali stimati per la reaalizzazione dell intera opera. Per la FIT CISL, FILT CGIL e UIL TRASPORTI questi impegni sono necessari, per tranquillizzare i lavoratori, che sono in in cassa integrazione da 29 mesi e per i quali abbiamo ribadito la necessità di garanzia dei livelli occupazionali e di individuazione degli strumenti degli ammortizzatori sociale per la gestione della fase di realizzazione dei lavori condividono in conclusione l invito del Sottosegretario alla corresponsabilità e alla coesione da parte di tutti i soggetti per fare in modo che gli investimenti possano realmente concretizzarsi a beneficio dello sviluppo del territorio e dell intera comunità jonica