Il bilanciamento D/O nel segmento container e le esigenze di sviluppo infrastrutturale

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1 Milioni di TEUs Il bilanciamento D/O nel segmento container e le esigenze di sviluppo infrastrutturale Ipotesi di mantenimento della quota di mercato del ,3% 9, milioni TEUs Le prospettive di sviluppo della Domanda si basano unicamente sulla crescita dell economia italiana I piani di impresa dei principali terminalisti confermano per il volumi di traffico per il porto di Genova in linea con le previsioni di OSC Il completamento degli interventi dello scenario di medio termine determina un Offerta infrastrutturale per il segmento container pari a circa 4 M.ni di TEU NECESSITA DI PENSARE NUOVI SVILUPPI INFRASTRUTTURALI

2 PREVISIONE NAVIGLIO COMMERCIALE Tendenza al gigantismo DATI DIMENSIONALI: -Oggi: TEU_366x48ml -Domani: TEU_460x59ml

3 DATI DIMENSIONALI: -Oggi: 270 x 35 ml -Domani: 330 x 40 ml PREVISIONE NAVIGLIO INDUSTRIALE Costruzioni e riparazioni

4 VINCOLI PER L OPERATIVITA E LO SVILUPPO PORTUALE NAVIGABILITA : accesso e manovrabilità della nave di progetto -Commerciale: cerchi di evoluzione (R=410 ml) -Industriale: cerchi di evoluzione (R=300 ml)

5 VINCOLI PER L OPERATIVITA E LO SVILUPPO PORTUALE NAVIGABILITA : accesso e manovrabilità della nave di progetto -Commerciale: -dimensioni canale cerchi navigabile di evoluzione doppio (R=410 senso ml) (300 ml) -Industriale: cerchi di evoluzione (R=300 ml)

6 VINCOLI PER L OPERATIVITA E LO SVILUPPO PORTUALE NAVIGABILITA : accesso e manovrabilità della nave di progetto -Fondali: -Commerciale: -dimensioni canale cerchi navigabile di evoluzione doppio (R=410 senso ml) (300 ml) -Industriale: per / cerchi di TEU evoluzione (-16/-18(R=300 ml) ml)

7 VINCOLI PER L OPERATIVITA E LO SVILUPPO PORTUALE CONO AEREO: operatività portuale soggetta ad autorizzazione delle autorità aeroportuali Vincoli in riferimento a: altezza nave di progetto altezza gru per la movimentazione delle merci (90/130 ml)

8 CONDIZIONAMENTI PER LO SVILUPPO PORTUALE FONDALI: individuazione di batimetria limite (-50mt) per la realizzazione di nuove opere marittime

9 CONDIZIONAMENTI PER LO SVILUPPO PORTUALE VISUALI PAESAGGIO: settori portuali non fronteggiati da opere di protezione

10 CONDIZIONAMENTI PER LO SVILUPPO PORTUALE RETE FERROVIARIA: collegamenti per traffico merci carenza di connessione per il bacino di Sestri

11 CONDIZIONAMENTI PER LO SVILUPPO PORTUALE RETE AUTOSTRADALE: collegamenti per traffico merci Carenza di connessione per il bacino di Sestri e per le aree industriali di Levante Nodo di S. Benigno: concentrazione traffico di passeggeri, commerciale, industriale

12 MODELLI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare limiti fisici dei riempimenti: attuale linea di banchina e batimetrie di 50 metri RETROPORTO: aree interne implementazione dei collegamenti infrastrutturali e delle nuove tecnologie RICONVERSIONI: nuove funzioni reperimento di aree delocalizzando funzioni non portuali ISOLA DI VOLTRI AVANZAMENTTO DI VOLTRI SAMPIERDARENA ISOLA SAMPIERDARENA PENISOLA SAMPIERDARENA AVANZAMENTO PORTO LUNGO AEROPORTO A MARE AEROPORTO OLTREAPPENNINO

13 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare ISOLA DI VOLTRI

14 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare ISOLA DI VOLTRI

15 ISOLA DI VOLTRI Integrazione Città-Porto Percorso ciclo-pedonale a mare continuo Riconversione banchina occidentale a funzioni urbane e servizi portuali Funzioni urbane tra Calata Gadda e collegamento con la Fiera del Mare SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare

16 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare VOLTRI AVANZAMENTO

17 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare VOLTRI AVANZAMENTO

18 VOLTRI AVANZAMENTO Integrazione Città-Porto Completamento passeggiata a mare Nuova darsena pescatori e diporto Riconversione banchina occidentale a funzioni urbane e servizi portuali Funzioni urbane tra Calata Gadda e collegamento con la Fiera del Mare SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare

19 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RICONVERSIONI di aree non portuali AEROPORTO A MARE

20 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RICONVERSIONI di aree non portuali AEROPORTO A MARE

21 AEROPORTO A MARE Integrazione Città-Porto Completamento passeggiata a mare Nuova darsena pescatori e diporto Riqualificazione affaccio a mare Riconversione banchina occidentale a funzioni urbane e servizi portuali Ampliamento Parco Lanterna Funzioni urbane a Calata Sanità SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RICONVERSIONI di aree non portuali Conversione a funzioni urbane e diportistiche nelle aree di Calata Gadda Boccardo e Grazie

22 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare SAMPIERDARENA ISOLA

23 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare SAMPIERDARENA ISOLA

24 SAMPIERDARENA ISOLA Integrazione Città-Porto Completamento passeggiata a mare Nuova darsena pescatori e diporto Riconversione banchina occidentale a funzioni urbane e servizi portuali Ampliamento Parco Lanterna Funzioni urbane tra Calata Gadda e collegamento con la Fiera del Mare SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare

25 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare SAMPIERDARENA PENISOLA

26 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare SAMPIERDARENA PENISOLA

27 SAMPIERDARENA PENISOLA Integrazione Città-Porto Completamento passeggiata a mare Nuova darsena pescatori e diporto Riconversione banchina occidentale a funzioni urbane e servizi portuali Ampliamento Parco Lanterna Funzioni urbane a Calata Sanità Funzioni urbane tra Calata Gadda e collegamento con la Fiera del Mare SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare

28 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare SAMPIERDARENA AVANZAMENTO

29 SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare SAMPIERDARENA AVANZAMENTO

30 SAMPIERDARENA AVANZAMENTO Integrazione Città-Porto Completamento passeggiata a mare Nuova darsena pescatori e diporto Riconversione banchina occidentale a funzioni urbane e servizi portuali Ampliamento Parco Lanterna Funzioni urbane a Calata Sanità Funzioni urbane tra Calata Gadda e collegamento con la Fiera del Mare SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE RIEMPIMENTI: nuove aree a mare

31 Il metodo di lavoro Le fasi del processo Fase 1 Studi preliminari tecnico-urbanistici ed economici per l identificazione dei macro-scenari e l individuazione delle linee guida del nuovo PRP Fase 2 Presentazione al Comitato Portuale delle linee guida del PRP e di possibili scenari di sviluppo Fase 3 Confronti tecnici e istituzionali con i soggetti pubblici e privati coinvolti per la selezione degli scenari Fase 4 Redazione del Piano Regolatore Portuale, approvazione della VAS e procedura di approvazione del Piano

32 Il metodo di lavoro Le fasi del processo Fase 1 Studi preliminari tecnico-urbanistici ed economici per l identificazione dei macro-scenari e l individuazione delle linee guida del nuovo PRP Fase 2 Presentazione al Comitato Portuale delle linee guida del PRP e di possibili scenari di sviluppo Fase 3 Fase 3 Confronti tecnici Confronti tecnici e istituzionali con i soggetti pubblici e e privati istituzionali coinvolti con per i soggetti la selezione pubblici degli e privati scenari coinvolti per la selezione degli scenari Fase 4 Redazione del Piano Regolatore Portuale, approvazione della VAS e procedura di approvazione del Piano

33 OSSERVAZIONI TECNICHE SOGGETTI COINVOLTI NEL CONFRONTO RFI / TRENITALIA CONFINDUSTRIA SPEDIPORTO SPA ASSAGENTI CGIL / CISL / UIL SPEA AUTOSTRADE CONFITARMA FUORIMURO SERVIZI PORTUALI E FERROVIARI SRL ILVA AUTOTRASPORTATORI COMPAGNIA UNICA AUTORITA MARITTIMA RIMORCHIATORI PILOTI ORMEGGIATORI

34 Il metodo del confronto: cosa è richiesto ai Partecipanti? I. Commenti, punti di forza e debolezza per ciascuno scenario 1. Voltri Isola: II. III.. Scelta di uno o due scenari preferiti Indicazione di uno scenario per ogni area geografica VOLTRI Isola Avanzamento Porto Lungo SESTRI Aeroporto a mare Aeroporto oltre Appennino SAMPIERDARENA Isola Penisola Avanzamento

35 OSSERVAZIONI Miglioramento accessibilità marittima

36 Superamento vincoli connessi al tetto aereo

37 Salvaguardia dell operatività.

38 Fattibilità economica degli interventi

39 SCENARI DI SVILUPPO SULLA BASE DELLE OSSERVAZIONI E DEGLI SPUNTI EMERSI SI ILLUSTRANO ALCUNE SOLUZIONI CONDIVISE E DIVERSI SCENARI OGGETTO DI APPROFONDIMENTI TECNICO - NAUTICI

40 SCENARI DI SVILUPPO

41 SCENARI DI SVILUPPO

42 SCENARI DI SVILUPPO

43 OPERATIVITA PORTUALE Esigenza incombente Garantire operatività delle navi di maggiori dimensioni attraverso l adeguamento delle opere marittime.

44 AMPLIAMENTO DEGLI ACCESSI MARITTIMI AL BACINO DI SAMPIERDARENA Delibera Comitato Portuale del 30 Luglio 2013

45 Stato attuale accessi marittimi al bacino di Sampierdarena

46 Schema indicativo nuovi accessi marittimi di Sampierdarena

47 Ipotesi di Scenari di Sviluppo

48 Tipologia di Opere = CAPITALI PUBBLICI Fonti di Finanziamento = CAPITALI PRIVATI = CAPITALI MISTI Tradizionali Innovative Beni Pubblici Puri Trasferimenti Statali Imposizione Fiscale Diretta Fondi Europei Cessione beni pubblici Effettiva autonomia finanziaria portuale Altre Opere Project Financing Totalmente privato Con intervento pubblico Fondi di Autorità Portuale Fondi Europei Projects Bonds Sfruttamento opere connesse Long guarantee for Trans European Network Transport Policy (LGTT) Cross Modal